换了离合片变速箱嘎嘎嘎异响什么原因？

后视镜折叠嘎嘎异响的原因：1、后视镜被异物卡住。如果是机械后视镜在折叠时出现了嘎吱的响声，可能是后视镜被异物卡住了，车主需要将卡住的异物取出，平时车辆尽量避免停放在树下，以免坠落杂物。2、后视镜内部的扭转弹簧或者是齿轮的润滑度不够。如果是电子后视镜折叠嘎吱响，可能是内部的扭转弹簧或者是齿轮的润滑度不够，需要打开汽车的后视镜，在扭转弹簧或者是齿轮涂上润滑油，可以手动的折叠后视镜，检查异响问题有没有被解决。3、后视镜的内的线路或者是电机出现问题。如果汽车的后视镜的内的线路或者是电机出现问题，后视镜的折叠过程就会受到阻碍，折叠时就会有嘎吱的响声，车主需要去4S店，更换损坏的线路或者是电机。汽车的后视镜出现异响，会影响后视镜的功能，车主需要及时维修，避免影响出行。

变速箱异响的原因是电磁阀损坏、摩擦片烧蚀、变速箱油未定期更换等。以下是具体介绍：电磁阀损坏：电磁阀损坏会导致油压过低或者过高，这样离合器、制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后感，从而造成异响。需要更换电磁阀。摩擦片烧蚀：摩擦片烧蚀不仅会造成换挡时变速箱有异响，同时伴随顿挫以及行驶无力的情况。需要更换摩擦片。变速箱油未定期更换：如果自动变速箱长时间未进行保养，油品的润滑效果大大下降，齿轮之间的摩擦也会更加剧烈，加速齿轮磨损的同时造成异响。需要定期更换变速箱油。

换离合片后变速箱异响是因为新离合片配重问题。当离合器的液压伺服系统或者说变速箱电脑不能准确控制档位的分离和接合时，便会出现异响和顿挫。新离合片配重问题：双离合变速箱的基本构造其实和手动变速箱差不多，他们都是通过齿轮传动。但不同的地方在于，双离合变速箱装了两个离合器，而每个离合器也单独对接一组齿轮，分别控制奇数档位和偶数档位。踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离轴承回位弹簧。汽车变速箱的作用：改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度范围。在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以向后行驶。用空挡中断动力传递，让发动机启动和换挡，方便变速器换挡或输出动力。变速器由变速传动机构和操纵机构组成。如有必要，还可以安装取力器。汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

三元催化器的冷却声，排气管的冷却声，涡轮冷却声。以下是具体介绍：三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700摄氏度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

AT变速箱有离合器。以下是AT变速箱的相关介绍：1、AT变速箱通常指的是自动变速箱，其是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。2、AT变速箱的平顺性好，液力变矩器能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比和传动比，但是变矩系数不大，变速范围不宽。但是在汽车起步时或在不好的路面行驶时，可以把锁止离合器分离，使变矩器起作用，充分发挥液力传动自动适应行驶阻力剧烈变化的特点。

可能是变速箱的轴承磨损及损坏。一般出现变速箱轴承磨损时，汽车的间隙就增大配合精度就降低，所以说轴承损坏时，轴承是不可以正常运转，就会出现异常的声音，或者是造成变速箱中的变速元件的损坏，导致故障的扩大。也有可能是变速元件出现过度磨损，在更换时零件的精度过低造成的，还有可能是轮避震弹簧形变造成的，立即拆换就可以了。润滑油不足或拈度过高造成润滑不良，避震平面轴承脆化或损坏出现异常造成的，立即拆换或润化就可以了。减振器自身渗油或弯折等造成的，立即拆换就可以了。也是有可能是车轱辘滚动轴承异常响声，立即拆换就可以了。

离合器三件套寿命都差不多，在换的时候最好一起换了：1、去维修厂换就行了换离合器三件套费用一般在1000块钱左右，质量好点的材料连手工可能要1300左右；2、4S店价格要贵很多的，如果去4S店换差不多要2000块钱；3、这个更换是没有固定的时间的，具体要看使用情况，这些都属于消耗件，如果存在故障或者磨损严重会出现离合器太重，异响等问题。

一般都不贵的，三四百左右就行了，可以去维修店换。汽车离合片坏了的表现：1、摩擦片破损就会起步打滑，或行驶中无力，发动机转速上去了，然而车速确加速不起来；2、压盘与摩擦片的关系是相互依存的，当摩擦片存在问题时，会加速压盘磨，甚至飞轮磨损，主要是挂挡困难，分离不清，起步抖动；3、能闻到焦炭臭味，离合器片打滑，加速度不强，功率下降。

只能去附近的维修店更换新的离合片了，离合器的作用如下：1、虽然离合器的种类很多，但基本原理是一样的，达到共同的目的，分离与结合；2、离合器位于发动机与变速箱之间的飞轮壳内，离合器组件用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴；3、在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离并逐渐连接，以便切断或传递发动机到变速器的输入功率。

变速箱出现异常的响声主要是，轴承磨损松旷和齿轮间的啮合不正常而出现噪音。自动变速箱异响的常见原因：1、自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障，如漏油、异响、冲击等故障；2、长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动变速箱行星架、差速器等元件，从而出现异响；3、使用了劣质变速箱油，低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自动变速箱滤网和润滑油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，出现异响故障；4、变速箱出现异常的响声主要是轴承磨损松旷和齿轮间的啮合不正常而出现噪音，基本上发生在两个时期，即空挡时发响，挂挡后发响。

汽车变速箱异响的原因：1、变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km\/h左右比较明显；2、是否与某些挡位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某挡发响，肯定与影响该挡传动的部件有关，若所有挡均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油；3、是否与特定的动作有关，如加、减挡，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

离合片寿命和它的磨损程度有关，通常有以下情况就表示需要更换了：1、上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80-90公里，这是因为离合器打滑，出现这种情况就需要换了；2、起步的时候车有前后闯动感，踩、抬离合时有生涩感等，这些情况下也需更换；3、如果存在故障或者磨损严重出现离合器太重，异响等问题这个时候就该换了；4、离合器三件套寿命都差不多，在换的时候最好一起换了。

离合器片异响原因：1、分离轴承磨损或卡死；分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷；传动销与销孔因磨损而松旷；2、判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的声响则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起；3、连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因；4、踏下和放松离合器踏板后，再踏加速踏板，如出现间断的碰击声，则为分离轴承回位弹簧失效或折断。

汽车底盘咯吱异响的原因：1、平衡杆胶套有问题。现象是：车辆经过不平的路面时，底盘会有异响。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷，夏天热，加上泥土、灰尘的侵蚀，老化之后会越来越硬。导致车辆经过不平的路面时，左右轮的高度不一致，就会产生咯吱咯吱的异响；2、刹车片有问题。现象是：前轮下方有异响，尤其是打方向盘的时候异响非常明显。判断方法：响的时候，踩刹车，看看还响不响。如果不响了，基本可以确定是刹车片有问题（还有一种可能是外球笼有问题）；3、悬挂和减震器之间的连接部分有问题。如果车子在行驶的时候底盘就发出咯吱咯吱的响声，很大可能是这个原因。判断方法：车辆熄火后，用力压车身悬挂部分的上方，让车身上下晃动，同时仔细听异响，就能判断出是哪个部位出现问题了；4、由于见不到实车，所以无法有一个准确的判断，像是车轮轴承异响、减震弹簧变形、减震压力轴承老化或磨损异常等，都会导致汽车底盘异响。

双离合变速箱没有离合器片的，根本不用换的：1、双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器；2、离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载；3、在一般汽车上，汽车换挡时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。

离合片寿命和它的磨损程度有关，通常有以下情况就表示需要更换了：1、上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80-90公里，这是因为离合器打滑，出现这种情况就需要换了；2、起步的时候车有前后闯动感，踩、抬离合时有生涩感等，这些情况下也需更换；3、如果存在故障或者磨损严重出现离合器太重，异响等问题这个时候就该换了；4、离合器三件套寿命都差不多，在换的时候最好一起换了。

打方向盘前轮嘎嘎异响可能是转向系统出现了问题，还有可能是汽车的悬挂出现了问题。方向盘转向异响主要是以下几个原因：塑料件之间摩擦、转向助力油缺少、转向横拉杆球头老化、平衡杆发出的异响、转向机故障和助力皮带松紧度老化。以上这些原因是经常见到的一些故障，出现异响的时候一定要及时进行维修，以免影响汽车正常使用。汽车上的方向盘在有一些地方是塑料制成的，当外界的气温降低之后，汽车上的一些塑料制品就会产生异响，还有可能是汽车的转向系统出现故障导致的，很大程度是因为缺少润滑油导致的。在使用汽车的过程中，如果转向横拉杆球头老化，也会造成方向盘异响，出现这种情况需要及时更换转向横拉杆球头。平衡杆老化或者松动同时也会导致汽车的方向盘产生异响。建议车主在平时使用汽车的时候定期对汽车进行保养，在使用汽车的过程中，不要对汽车的方向盘造成太大的压力。

导致离合器片的损坏多数是因为温度过高导致的，在城市的拥挤道路上，走走停停对离合器片的压力比较大。弹射起步的驾驶习惯等很容易造成离合器片温度过高。烧离合器片在手动和自动变速箱上都会出现，离合器片烧了是因为异常摩擦，产生高温使得离合器片的受到损坏。离合器片损坏后，一种是加速没劲，速度上不来或者不动，另一种就是松离合加油发动机转速有变化但是车子不动，这时候只能等待拖车了。正确使用离合器：离合器的压盘和离合器片应该平整、分离彻底；离合器踏板的自由行程应符合规定；起步时，一定要用低速档（1挡）起步，尤其是载重汽车，重载时，如果档位稍高，用大油门起步，那么离合器片很快就烧掉了。起步后，左脚迅速离开离合器踏板，否则，容易产生离合器处于半离合状态，这样也容易损坏离合器分离轴承。

变速箱出现异常的响声主要是，轴承磨损松旷和齿轮间的啮合不正常而出现噪音。 自动变速箱异响的常见原因：1、自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油、异响、冲击等故障。2、长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动变速箱行星架、差速器等元件，从而出现异响。3、使用了劣质变速箱油，低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自动变速箱滤网和润滑油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，出现异响故障。变速箱出现异常的响声主要是轴承磨损松旷和齿轮间的啮合不正常而出现噪音，基本上发生在两个时期，即空档时发响，挂档后发响。