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停车后巴嘎巴嘎异响

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1057
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停车后巴嘎巴嘎异响原因如下:

1.三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响。

1.排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。

2.涡轮冷却声:一般正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响。

解决方法;

1.首先是汽车熄火应注意延时熄火,这样对发动机有好处,就如人飞速奔跑后需要慢慢走动才能完全恢复,所以到达目的后,熄火时应注意不要立刻熄火拔钥匙,可以整理一下车内的物品,关好车窗,延时熄火时间最好在30秒左右。

2.带涡沦增压器的引擎需要延时熄火,在停车之后,令发动机和涡轮有充足时间冷却润滑才熄火,可以保护引擎,帮助引擎和水温冷却 ;在比较冷的天气时,可以先发动车子让他自行暖车。

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底盘出现噼里啪啦的声音,多半是正常的情况,这种多是三元催化器发出的声音。三元催化器是排气系统的一个重要部件。在工作时,会产生将近1000摄氏度的高温,当车主熄火后,由于车辆不运行了,三元催化器里的金属,就会出现热胀冷缩的现象,因此会发出噼里啪啦的响声。如果是这三元器所导致的声音的话,大家不必担心,这是正常的现象,当温度冷却之后,噼里啪啦的声音就会消失。这种现象的话,一般出现在冬季,因为冬天气候比较冷,三元催化器在高温运作下后,就会因为热胀冷缩,出现这种情况。而夏天的话,一般是不会发生这样的现象,因此车主要多观察车况。如果频繁的出现这样的声音,也有可能是三元催化器损坏了,就要到维修店进行修理。要是发动机温度较高,车辆已经熄火,冷却系统也会自动开启来对发动机进行降温冷却,就会有持续的响声出现。这个是因为电子风扇在运转的声音,发动机冷却下来之后,电子风扇就会自动关闭。车辆加装了天窗通风系统,当熄火后天窗的通风系统就会运转十多分钟,来将车内过热或者过冷的空气给排出去,使得车内跟车外的空气温度一样。
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停车后巴嘎巴嘎异响怎么回事?

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停车后巴嘎巴嘎异响?

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换了离合片变速箱嘎嘎嘎异响什么原因?

换离合片变速箱嘎嘎嘎异响有以下原因:1、轴承的磨损及损坏:当轴承磨损时,它的间隙就增大,配合精度就下降;当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音,甚至造成变速箱中的变速元件损坏,造成故障的扩大。2、齿轮啮合间隙不正常:变速元件磨损或更换时选用的零件精度过低造成配合间隙过大;装配时齿轮间隙过紧。齿轮齿面金属剥落,齿牙断裂,装配错位。润滑油不足造成润滑不良。应更换对应的润滑油。3、变速箱进水:没有及时维修,时间长可能会诱发异响问题。
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停车后水箱发出异响怎么办?

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停车挂N挡后底盘异响是什么原因?

停车挂N挡后底盘异响的原因:1、三元催化器的冷却声,其正常工作温度是400至800摄氏度,熄火后工作慢慢停止温度也就会下降,内部的金属部件会发生热胀冷缩发出异响;2、涡轮冷却声,废气的温度达到六七百摄氏度,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩会很明显,从而发出异响;3、发动机冷却不均匀造成的异响,汽车行驶一段时间后发动机温度很高,熄火后各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,就会导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
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雅阁停车踩刹车异响

如果是新车或者刚换上了刹车片,开不久发出异响也是正常情况,因为新车零件需要一段时间磨合,尤其是刹车片和刹车盘。如果是开了一段时间仍然发出异响,可能是零件磨损老化问题,需要及时更换。一般来说,汽车的零件会随着使用时间越久磨损老化程度越高,因此定期保养和检查显得十分重要,零件磨损过度,车辆容易发生意外事故,提高安全隐患,增加风险系数。尤其是车辆里面一些刹车片、刹车盘,都属于零件高耗品,磨损程度高,更换频率高。刹车片可以直接影响到车辆的安全性,当发出异响就会影响制动,并带来隐患。通常,车辆每开6万公里后,刹车片都需要进行检查或者更换,这个只是参考值,如果车辆经常开在高速或者山路,刹车片的磨损老化程度会更加高,而且不同驾驶者的驾驶习惯不同,也会有所区别,经常猛踩刹车的驾驶者对于刹车片伤害很大。车辆长期在堵车的城镇行驶,对于刹车片、刹车盘来说也是影响很大,所以其更换频率会高一些。
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车门异响怎么解决颠簸路吱嘎吱嘎的响

车门异响一般分为三种情况,一种是开关车门的时候有异响,一种是行驶过程中车门有异响。还有一种比较少见的异响就是车门里面有异响。三种异响有不同的处理方法。第一种情况,开关车门就嘎吱嘎吱的响,当你的车门发出这样的声音的时候。其实就是车门铰链老化缺少润滑了,铰链就是连接车身和车门的零件,就像我们家门上的合页一样。 你可以用专用的润滑脂,涂在车门铰链上,马上就不响了;如果行驶过程中车身有异响。这种情况一般就是车门密封条有灰尘等异物,这时候就需要清洁密封条,然后再涂抹一层肥皂,就可以解决异响了,假如清理后还存在异响,建议更换车门密封条;还有一种比较少见的异响就是车门内饰板和车门之间配合不好,存在间隙,或者里面有异物,行驶过程中产生震动异响,就需要到维修企业,进行检查维修了。
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汽车底盘异响什么原因嘎吱响?

汽车底盘咯吱异响的原因:1、平衡杆胶套有问题。现象是:车辆经过不平的路面时,底盘会有异响。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆,平衡杆上有两个卡扣,卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷,夏天热,加上泥土、灰尘的侵蚀,老化之后会越来越硬。导致车辆经过不平的路面时,左右轮的高度不一致,就会产生咯吱咯吱的异响;2、刹车片有问题。现象是:前轮下方有异响,尤其是打方向盘的时候异响非常明显。判断方法:响的时候,踩刹车,看看还响不响。如果不响了,基本可以确定是刹车片有问题(还有一种可能是外球笼有问题);3、悬挂和减震器之间的连接部分有问题。如果车子在行驶的时候底盘就发出咯吱咯吱的响声,很大可能是这个原因。判断方法:车辆熄火后,用力压车身悬挂部分的上方,让车身上下晃动,同时仔细听异响,就能判断出是哪个部位出现问题了;4、由于见不到实车,所以无法有一个准确的判断,像是车轮轴承异响、减震弹簧变形、减震压力轴承老化或磨损异常等,都会导致汽车底盘异响。
发布时间:2021-04-27 14:41:04 阅读:2385

汽车底盘异响原因嘎吱响怎么回事?

汽车底盘异响原因:1、车辆开始时发出的异响通常是悬架系统故障,这可能是由于发动机托架松动或损坏引起的;2、车辆转向时发出的异响可能是转向系统和悬架系统的故障,因为车辆在转向过程中,使车辆倾斜,使悬架系统变形,同样参与运动;3、车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障,也可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平造成的;4、也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题,如是轴承的问题,驾驶者带少许刹车就能分辨,如车辆做匀速运动时带刹车响声不变,则是轴承出现的问题。
发布时间:2021-04-27 12:59:04 阅读:2355

后悬架异响正常?

后悬架异响不正常的,异响原因:1、检查轮胎压力;压力高会造成异响;检查悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等;任何连接松动会造成异响;2、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧,下端连接的螺栓、螺母是否拧紧;任何连接松动会造成异响;3、滑柱的各部分是否有损坏:比如,隔振块是否损坏?缓冲块是否损坏?弹簧上下软垫是否损坏?压力轴承是否损坏?其他件是否有损坏对减振器进行检验,用手压缩减振器听是否有异响。
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后悬架异响怎么回事?

后悬架异响原因:1、轮胎压力过高会造成异响;悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等;2、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧,下端连接的螺栓、螺母是否拧紧;、滑柱的各部分如隔振块;3、缓冲块、弹簧软垫的损坏;、减振器出现问题。
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汽车后唇异响?

汽车后唇异响的原因如下:1、尾喉是安装在原装排气尾端的部件。尾喉没有那么有用处。尾喉根据种类不同,实际作用有;2、有专门防火安全用的尾喉,比如油罐车上用的和某些特种用车用的;3、纯粹的美观作用。有很多镀铬的尾喉固定在原有铁质的排气口。增加美观性;4、运动改装,这种主要是增大排气声的,排气在这种尾喉中通过会产生象跑车一般的吼叫声。这些中尾喉如果安装妥当的话都不会影响排气。
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后悬挂异响怎么回事?

当怀疑悬挂系统异响时,按下列步骤进行判断:1、检查轮胎压力;压力高会造成异响;2、检查悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等;任何连接松动会造成异响;3、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧,下端连接的螺栓、螺母是否拧紧;任何连接松动会造成异响;4、滑柱的各部分是否有损坏:比如,隔振块是否损坏?缓冲块是否损坏?弹簧上下软垫是否损坏?压力轴承是否损坏?其他件是否有损坏;5、对减振器进行检验,用手压缩减振器听是否有异响。
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