本田cm500摩托车测评是什么？

五羊摩托和五羊-本田摩托的区别是公司组成不同、品牌标志不同、发动机生产来源不同等。五羊摩托车是一个纯国产的自主品牌；而五羊-本田是五羊与本田的合资品牌，联合标志，属于合资车。五羊-本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。本田主要负责提供技术经验，外观设计，质量检查等核心方面，五羊则为其生产组装。五羊摩托全称是广州五羊摩托有限公司，是广州摩托集团子公司，成立于1999年。五羊摩托的标志是wuyang拼音，五羊本田的标志是本田小翅膀或者是HONDA拼音。五羊摩托发动机是五羊摩托自行生产的或定制。而五羊本田的发动机使用的是本田公司提供的发动机。

本田在摩托车届地位相当高，产量40亿，相当于全球每15人之中，就有1人拥有一辆本田摩托。本田摩托车的优势：易操控、耐用、不钢猛。摩托车选购注意事项：选购摩托车要选燃油量低。因为家用摩托车目的就是载人载物，油耗越小越好，选购时要注意离合器应乎稳、灵活、可靠，电器开关也应该灵活、里程表指针要准确，表内各项指示灯正常，选购摩托车重视售后问题。每一辆摩托车使用时间都比较长，需要有良好售后服务才值得选择。

本田CM500搭载了一台并列双缸水冷8气门发动机。本田cm500设计理念：以Simple和Raw为设计理念，注重硬派气质，兼顾操纵简便，全面提升驾驶乐趣。新车长宽高尺寸分别为2205*820*1090mm，轴距尺寸为1490mm。整车采用钢管编织车架和铝制压铸辅助后车架，整个后挡泥板采用压延成型的钢板材质，整备质量达到了191kg。本田cm500的性能介绍：匹配了PGM－FI电喷系统和滑动离合器，最大功率为33.6千瓦，最大扭矩为43.3牛米。官方油耗为3.44L，油箱容积为11.2L，续航里程差不多可以达到300km以上。排气管造型舒适，排气声浪很有韵律感。

百公里加速8秒多。如下是相关资料：外观方面：全车LED灯组，四颗LED大灯，不但个性十足，光照强度。LED尾灯很普通却很精致，特别是配合圆形转向灯，复古味道相当浓烈。配置方面：悬架采用41mm昭和（SHOWA）正立式前叉，后部为45mm钢管后摇臂+昭和双枪避震器，悬架内部进行了适应性优化，增加了叉簧的比率，并调节了悬架油位。确保巡航车应有的舒适度。

本田最贵的摩托车是本田金翼1800，本田金翼1800采用的是六缸发动机，而六缸引擎的摩托车造价十分昂贵。以下是对其的扩展介绍：外观方面：全新改款后的本田金翼1800外观设计也是十分时尚，基本上没有旧款的外观设计，全新的设计也是让本田金翼1800看起来更加吸引人。全新改款后本田金翼1800变化最大的就是前车头，基本上新款的金翼1800已经没有旧款的设计。本田金翼1800的前车头灯设计也是十分完美，整车为LED车灯，新款的本田金翼1800的也是被优化的十分完美。

本田摩托车哨声是时规链的声音。以下是关于本田的具体说明：1.背景：本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立本田美国公司、本田英国公司。2.公司简介：本田株式会社是世界上最大的摩托车生产厂家，同时汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列，本田公司的经营方式十分灵活。

本田cm300和cm500的区别如下：1、外观：cm300有“日”字型圆灯、发动机中空的外观、22mm手把；cm500有“田”字型圆灯、发动机饱满外观、25mm手把除此之外，手把有些按键长得不一样，其他一摸一样。2、动力：cm300为单缸27.7匹、极速135、百公里加速8秒多；cm500为双缸45.7匹、极速165、百公里加速5秒多。cm300百码以后震动大、风阻大；cm500百码以后震动小、风阻大4，车架同款车架，强度和品控未知。一般来说，500品控和强度高于300。

以下是cm500和cm300的区别：1、市场方面：cm300是抢市场，cm500是守市场。2、配置方面：cm500采用视觉冲击力极强的前后16寸轮圈采用黑色涂装，营造出cm系列的独特风格与视觉冲击力；cm300采用两条由正新提供的巡航车专用轮胎。以下是本田cm500摩托车测评的扩展资料：1、没有转速表：没有转速表难以让新手掌握最佳换挡时间。2、没有双闪灯开关按钮：双闪作为可以提示与警示后方安全的功能，cm500并没有配备这个功能。如果观察到前方发生紧急情况，骑行者却无法打开双闪警示。3、刹车异响：后刹车听不到，前刹车每次刹车“吱吱吱”响，有车友说，可能是刹车盘有脏东西，但是水枪冲后仍有异响。4、油箱太小：油箱11.2L，按4L/100公里算，250-260公里就需要加油。

有着长期稳定的市场验证，加上本身四气门发动机，在同级别的踏板车中显得别具一格。以下是关于金城草蜢200踏板摩托车的相关介绍：1、风格：圣甲虫更偏向于长途摩旅骑行所需用户，而在通勤玩乐差异化愈发明显的时代，用户的消费需求也随之改变，个性独特显得更为重要。对此，金城将圣甲虫这颗“心脏”进行重新匹配，推出了运动风格的JC200T-7,别名“草蜢”。2、外观：草蜢采用了大量的线条设计，整车给人一种犀利运动带有攻击性的感觉，视觉更具冲击力，让人印象深刻，此为个性。

本田cm300和cm500的区别如下：1、配置：CM500是经典太子REBEL的继承者，融入了一些现代元素，如四颗LED透镜组成的大灯、方便读数的液晶仪表、便于操控的滑动离合和双通道ABS防抱死系统。2、颜色：cm500新采用了用珠光白、深邃蓝和亮光黑三种新配色。3、动力：动力来自排量471cc直列双缸水冷发动机，针对太子车型进行调教后，低转扭矩充沛，高转加速强劲。值得一提的是CM500的坐姿，将脚踏设置在车身中部，配合1490mm的短轴距，操控起来比传统巡航车要灵活不少。

以下是本田cm500摩托车测评：1、没有转速表：没有转速表难以让新手掌握最佳换挡时间。2、没有双闪灯开关按钮：双闪作为可以提示与警示后方安全的功能，CM500并没有配备这个功能。如果观察到前方发生紧急情况，骑行者却无法打开双闪警示。3、刹车异响：后刹车听不到，前刹车每次刹车“吱吱吱”响，有车友说，可能是刹车盘有脏东西，但是水枪冲后仍有异响。4、油箱太小：油箱11.2L，按4L/100公里算，250-260公里就需要加油。

总体而言，本田跑车系列的质量还是很理想化的，外观时尚又年轻，它是以耐用、省油而著称的日系车，在中国，本田系列的车销售量情况一直很乐观。同时，世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌就是本田，由此可见本田在发动机技术上占有很大优势。本田s660拥有“完美身材”。内部简单大方，很适合商务，并且前脸借鉴了ura歌NSX跑车的设计风格。中央黑色进气格栅被LED灯包围，并配有LED大灯。车前脸既干练又时尚。由于沿用了本田最新款的造型，车内低调而不失奢华。作为一辆跑车，它的动力系统除了配备三缸0.66T涡轮增压发动机外，还配备了六速手动CVT变速箱，所以本田s660跑车性价比很高。

本田跑车系列测评：1、外观方面，本田S660拥有非常迷人的紧凑车身，其前脸借鉴了讴歌NSX跑车的设计风格。中央黑色的进气格栅以带状LED灯饰环绕，再加上LED大灯，新车的车前脸既干练又时尚；2、本田S660拥有战斗机般的驾驶舱，新车拥有液晶显示的仪表盘、不规则的运动方向盘。此外，其仪表盘上还配有一排充满战斗气息的亮眼的换挡指示灯；3、本田S660将配备660cc直列三缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为65马力。属于日本市场独有的微型车--KeiCar。按照日本政府划定的KeiCar标准，车身长度小于3.4米，宽度小于1.49米，发动机排量低于660cc。

本田crv新款混动测评不错的：1、本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳；2、最大优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高；3、空间：整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。

2019款本田冠道测评：1、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；2、作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型；3、而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。

本田讴歌rdx的测评挺好的，参考：1、讴歌RDX后视影响系统为驾驶者提供了一种鱼眼镜头效果，可以很方便的让后面的保险杠保持在视野之内，即使在最狭窄的平行线内泊车也不成问题；2、所有仪表的使用都被高度可靠的按钮和旋钮控制。讴歌ELS多媒体系统在中控台的正中央是一个凸出的表盘。当从头到尾翻阅菜单时，那个操作盘同时担当操纵杆和翻滚轮；3、这个装置还控制着亮点之一的410瓦音响系统，其中包括一个科技套装，由10个扬声器、CD（6个可以装到仪表板里）、DVD和MP3播放能力，还有杜比ProLogicII车载环绕立体声，此外还有一个辅助USB接口可用。

本田思域两厢版测评还可以：1、在两厢车领域，本田在国内除了飞度以外甚少新作，其实早在两年前思域就发布了思域两厢版车型，但却迟迟等不到它要在国内上市的消息，目前依然也在盼望中，并没有官方消息什么时候在国内上市；2、本田思域两厢版，以当代车友看来，这两厢版的车型有“钢炮”之称，也就意义着两厢版车型倘若改装，其潜力更大的，并且各种的改装、折腾后，两厢车型整车的样式也要更好看的多的；3、本田思域两厢版，与三厢版车型，保持了一致的外观设计，仅在细节上的不同。如保险杠及侧裙增加了银色装饰条，换装不同样式的轮毂。其次、最大不同就是尾部了，但是设计理念并没有变化；4、与三厢版车型一样的影子，只是缩短些许，换装新样式后保险杠，采用了中置双出的排气设计，两侧配以夸张的扩散风口，配置后雨刮，并采用的是掀背式开启方式。

本田杰德测评：1、外形设计可以打满分，符合年轻人口味以现在年轻人的眼光来看，杰德的外形绝对算是好看的那种，起码身为80后的我很喜欢它的设计；2、全车修长而流畅，动感且精致，车身比例很完美，而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度，能让整车看起来更优美，另外多出来的屁股一点都不显得臃肿；3、内饰两种风格：清新典雅或运动质感再来看看内饰设计，分为两种，深色和浅色，用料和工艺上都非常精致，中控台上采用了木质材料，很显挡次的设计，另外中控面板布局很简洁，除了空调之外，其他功能全部整合在多媒体系统里面，这种简约风格也是现在年轻人喜闻乐见的；4、杰德采用的是思域平台，所以属于紧凑级车型，不过它并不是一款标准MPV车型，而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型，该车还是很不错的。

crv本田2019款测评：1、外观方面介绍，全新一代CR-V采用了本田最新的家族式外观设计，前脸采用六边形前进气格栅并加入粗壮的镀铬装饰条。前大灯与镀铬条相连，其内部结构经过重新调整，并加入了LED灯光源。此外，采用了家族化设计风格的前进气格栅有着很高的辨识度，LED前大灯也能提供更好的功能性和视觉效果；2、从侧面看，新车车身下方的黑色塑料包围以及车尾下方的银色防擦护板，给该车增添了一丝越野气质。新车尾灯采用了全新“L”型设计，同时，双边共两出的排气布局也提升了整体美观度。新车在车身尺寸方面变化不大，长宽高分别为4585*1855*1679mm，轴距略有增加，达到了2660mm；3、车尾的细节方面，全新设计的倒T字形尾灯与贯穿车尾的镀铬装饰条增加了新车的车尾横向视觉宽度，并且这样的设计具有让人过不忘的能力。1.5T汽油版车型采用双边共两出的排气管设计方案，配以银色的保险杠下护板，看着颇具运动气息。而混动版车型为了突出其节油经济的特质，采用了内藏式的排气管设计，看着也更斯文一些；4、内饰方面介绍：全新一代CR-V在延续现款车型基础上，对多处细节进行了升级，软性材质和仿木纹饰板的搭配提升了挡次感。中控大屏、方向盘、仪表盘、空调出风口等细节较现款CR-V有明显改变。其中混动版车型还采用了按键式换挡设计。新车除搭载全景天窗、前后倒车雷达等实用配置外，还搭载碰撞缓冲刹车、碰撞预警、道路偏离预警、ACC自适应巡航等主动安全系统。

2019本田锋范试驾测评如下：1、作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错，开了这些年下来，故障很少出现，日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心，算是比较省心的车型；2、现在新的锋范，发动机和变速箱和飞度一样，1.5L自然吸气发动机+CVT的搭配，非常明显是针对家用而存在的车型；3、简单就是它突出的特点。而且新锋范的外观，很大程度是继承了上一代思域的前脸设计语言，比起我的老锋范来说，时尚帅气多了。