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防止溜车的方法有什么

发布时间:2020-12-25 22:34:37 原创 来源:中华网 阅读:7515
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1、把刹车踏板换成左脚踩住,右脚去踩油门,将转速加到3000以上左脚送刹车,基本不会溜车,但因为脚刹是四轮同时制动,驱动轮被锁死的同时又踩油门的话理论上也许会损坏变速箱齿轮。

2、拉起手刹,松开脚刹加油门,加到一定转速放手刹启动,这样跟手波车半坡起步原理差不多,因为手刹是锁后轮,所以应该是不会损坏变速箱的。

3、“悬停”——快接近收费亭之前完全松掉油门,但不踩刹车,当车辆前进的力道完全消失时,缓加油门,此时重力下拉力和发动机动力处于平衡状态,车辆可以完全停在坡上,而且也不用踩刹车和拉手刹,收费完了直接加油门走就行了,完全不需要用到刹车,此操作方法对驾驶车油门的控制要求很高,如果是手波车的话难度就更大,高手可以只用油离配合停在半坡上而不用刹车,自动波相对更简单点,只需要操作油门。

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自动挡汽车会不会溜车

会溜车。自动变速箱在怠速时内部有动力传递,在坡度不大的情况下不会溜车,假如坡度过大仍然会溜车。双离合变速箱和手动变速箱一样都需要离合器集合之后才能让汽车前进,在结合过程中动力是中断的,在坡道仍然会溜车。AMT变速箱也有离合器结合过程,同样会溜车。
发布时间:2020-12-25 21:58:11 阅读:292

防止溜车的方法有什么

1、把刹车踏板换成左脚踩住,右脚去踩油门,将转速加到3000以上左脚送刹车,基本不会溜车,但因为脚刹是四轮同时制动,驱动轮被锁死的同时又踩油门的话理论上也许会损坏变速箱齿轮。2、拉起手刹,松开脚刹加油门,加到一定转速放手刹启动,这样跟手波车半坡起步原理差不多,因为手刹是锁后轮,所以应该是不会损坏变速箱的。3、“悬停”——快接近收费亭之前完全松掉油门,但不踩刹车,当车辆前进的力道完全消失时,缓加油门,此时重力下拉力和发动机动力处于平衡状态,车辆可以完全停在坡上,而且也不用踩刹车和拉手刹,收费完了直接加油门走就行了,完全不需要用到刹车,此操作方法对驾驶车油门的控制要求很高,如果是手波车的话难度就更大,高手可以只用油离配合停在半坡上而不用刹车,自动波相对更简单点,只需要操作油门。
发布时间:2020-12-25 22:34:37 阅读:128

上坡时怎样防止溜车现象

必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶,使发动机保持足够的动力。当动力不足时,应迅速减挡,切不可强撑,以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机,可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时,应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车,然后重新起步。坡度太陡,车辆动力不足而通过困难时,就卸下部分货物,或让其他乘员持三角木,随车走在靠山一侧的后轮旁边,待车辆接近停住时,迅速将三角木垫人车轮后方,抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时,应把车尾转向靠山的一侧,使车尾抵在山石上,而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错,以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车,若遇有前车正在爬坡时,后车应选择适当地点停车,等前车通过再爬坡。
发布时间:2020-12-25 23:23:23 阅读:416

坡上停车怎么防止溜车

1、坡道起步一定要给油:日常练车过程中可能会由于油门和离合配合不紧密出现了溜车熄火的现象,日常开车和在驾校练车时不同,在驾校练车时,合理的控制刹车和离合,坡道起步一般不会出现熄火的现象,因为驾校的车辆怠速较高,实际驾驶过程中,当发动机不做功时保持运转的最低转速在坡上时,就会出现熄火现象,所以在坡道起步过程中控制好油门,及时给油,避免熄火。2、控制好离合:坡道起步时,由于离合控制不好,也会出现熄火溜车现象,在起步过程中,需要车主灵活的掌握半联动状态,当离合达到半联动状态时,保持离合器不动,轻给油,车辆就能完成起步,如果能将离合接触点控制的很好,松开刹车汽车也不会出现溜车现象。3、坡道停车后要拉手刹摘空挡:由于脚刹和手刹的效果相同,在坡道上停车后再起步,右脚踩刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车,但在考试过程中,只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡,避免出现扣分现象。
发布时间:2020-12-26 03:21:37 阅读:358

坡道溜车怎么补救

如果驾驶汽车在坡道上溜车,可以使用手刹进行补救。驾驶汽车在上坡的时候要使用汽车的离合和油门进行配合,如果油门和离合配合不好的话,汽车非常容易熄火。如果是在半坡起步的话,这是有技巧的,开始爬坡时,不要着急,脚踩住刹车不要动,这时需要慢慢的松开汽车的离合踏板,但是不要全部松开离合,等到汽车出现抖动的现象,这时需要保持离合不动,慢慢的踩下油门踏板,等发动机的转速达到2000转的时候,松开汽车的手刹,这时汽车就可以上坡了。汽车在坡道上行驶出现溜车的情况,应该及时使用汽车的手刹,这样才可以保证车不溜车。如果汽车的动力太小的话,可以让车内的人员下车,适当的减轻汽车的重量,这样更有利于汽车上坡。半坡起步提示:在起步的过程中,尽量避免汽车长时间处于半联动的状态。坡道起步的时候可以适当的踩油门。松手刹时一定要缓慢,踩刹车时要踩到底。
发布时间:2020-12-26 17:12:44 阅读:279

自动挡上坡溜车对车子有什么影响?

没有任何影响! 自动挡在溜坡的过程中,并不会对发动机或者变速箱产生任何的影响,不过溜坡是比较危险的,因此还是应该尽量的避免溜坡。 目前世界上主流的自动挡变速箱共有三种,at、cvt、双离合。无论是哪种变速箱,在动力不够而发生打滑的时候,都有比较完善的脱开保护。 对于采用液力变距器的at或cvt变速箱来说,在爬坡陡坡时,变速箱往往会处于一档(cvt变速箱处于模拟一档),液力变距器内部的单向离合器并不会锁定,通常会采取变速箱油传递动力的方式,这种方式使发动机和变速箱之间并没有物理连接,也就是说,即使产生因动力不足导致溜坡的现象,也不会对发动机和变速箱产生任何的问题。 而对于采用离合器片的部分cvt和双离合变速箱来说,其设计就是允许打滑的,也就是说即使打滑溜坡也根本不会产生影响。
发布时间:2021-04-13 14:33:05 阅读:244

半坡起步溜车怎么办?

半坡起步溜车的解决方法:1、踩下脚制动时要尽量踩到底,保持有足够的制动力;2、离合到半联动点以后就踩住不要动了,也不需要抖动太厉害,然后慢松刹车;3、要会应变,对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油;4、慢慢的抬离合起步,这样如果考试车离合低一般起不来;5、半联动起步就是离合踩到一半车有劲往前走的时候到坡上了,离合不动,直接踩刹车停车,如果车不熄火就表示成功了,如果熄火表示离合还需要压一点点,再次起步的时候,慢慢放刹车,然后离合不动。如果处于相对静止,再放一点离合就可以了。
发布时间:2021-04-25 16:01:04 阅读:76

手动挡起步技巧防止溜车?

手动挡起步技巧防止溜车方法:1、用手刹车配合起步可以防止后溜。拉上手刹车,松开右脚制动,左脚踩下离合器踏板到底部,挂入1挡;2、慢慢松开离合器,感觉发动机声音变沉、发动机有的发抖后,稳住左脚离合器不动;3、右脚踩下油门踏板行程的一半(约2000-2200转发动机转速),慢慢放松离合器踏板,车子起步后完全松开离合器踏板,右脚缓缓加油,完成起步不后溜不熄火。
发布时间:2021-04-26 11:23:03 阅读:180

上坡停车怎么防止溜车?

上坡停车防止溜车的方法:1、溜车的原因是发动机动力不足造成的。也就是说离合器踏板松少了,不足以克服上坡时的阻力,从而造成溜车现象。这就要求半离合的状态一定要把握准确,车身抖动或车来头有上扬的现象,就是半离合的状态了;2、在有斜度的坡道上不比在平地上,在坡道上起步需要的动力要比平地上大很多,所以在松离合的时候要多松一些给足动力;3、但是又不能松的太快,松得太快就容易憋熄火,主源要还是看对离合的熟练掌握程度。车子起步时离合一定松至半联动状态,就能避免溜车。
发布时间:2021-04-26 20:34:04 阅读:49

坡道怎么防止溜车?

坡道防止溜车的方法:1、拉紧手制动,松手制动时要缓慢;2、踩下脚制动时要尽量踩到底,保持有足够的制动力;3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;4、坡起时尽量挂入低速挡位,低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力,可避免溜车现象。
发布时间:2021-04-26 20:35:04 阅读:47

上坡停车溜车怎么办?

在上坡时溜坡是一种正常现象,如果溜坡就踩住刹车,等转速上到2500以上然后加油就可以上去了。自动挡车正确的点火启动顺序如下:1、点火钥匙到第二格,至电源挡,使汽车计算机系统开始自检(做好安全检测),至少6秒;2、踩下脚刹,挡位从P挡到N挡(如倒车挡在P挡直接点火);3、松开脚刹,将点火钥匙放在点火文件上启动发动机(根据不同车型和环境温度来确定热车时间,但在低温条件下要避免剧烈加油和刹车);4、踩下脚刹(左边是刹车),松开手刹,从N挡到D挡(如果从斜坡上起步,为了防止后行,可以先从N挡把挡拉到D挡,轻敲油门,慢慢松开手刹,起步平稳)。
发布时间:2021-04-26 20:36:04 阅读:144

在坡上挂1档停车防止溜车对变速箱有伤害吗?

有司机下坡停车时挂1档防止溜车,这样做对变速箱有伤害吗?简单直接的回答就是:没有!具体的分析请看下文。 很多老司机开手动挡车在坡路上停车时,除了拉上手刹车之外,还会把变速箱挂入一档,俗称“别档”。据说这样做可以防止手刹车失效时汽车溜坡。那么为什么汽车停车挂入一档就可以防止溜坡呢?这个作用是如何产生的?能有多大的作用呢?这样做对变速箱或者发动机有伤害吗?下面我们来分析一下。 不知道大家见过修车时调气门或者对正时,这种情况下需要修理工人力转动发动机曲轴。你会看到修理工需要借助专用的工具,并且使用很大的力气才能转动曲轴。你一定会感到很奇怪:这发动机启动后运转挺轻快的,熄火时转起来怎么这么吃力呢? 这主要是因为:发动机内部有很大的运行阻力。这个阻力主要来源于活塞、活塞环与气缸壁之间的摩擦力,其它摩擦副之间的摩擦力,以及气门弹簧的张力,此外还有气缸压缩气体时的压缩阻力。这些阻力的大小与发动机运转速度、排量有关,转速和排量越高,阻力越大。 这个阻力究竟能有多大呢?我们知道发动机的热效率最高只有40%左右,也就是说燃油在发动机中燃烧后释放出来的能量最多只有40%用来做功驱动汽车行驶,那么剩余的60%哪儿去了呢?大约有30%以热量的形式散发掉了,剩下的30%就用来克服发动机内部的运行阻力。 也就是说,发动机需要拿出三分之一左右的动力来克服自身的运行阻力,可见这个阻力是相当大的。以我们普通的家庭轿车来说,搭载的1.5~2.0l发动机,熄火状态下运行阻力对发动机的阻力矩大约是100n.m左右。形象点说就是:我们用一根一米长的棒子转动曲轴,需要在棒子上施加10公斤的力才行。 有人说10公斤的力也不大呀,它怎么就能把一辆一吨多重的车“别”住呢?这主要是因为,这个阻力矩,经过传动系统层层放大之后,最终作用在驱动车轮上,会产生相当大的阻力。 举一个例子来说:某款汽车自重1.5吨,一档的传动比是3.933,主减速器减速比是4.5,配置235/60r18轮胎。假设发动机在熄火状态下内部的运行阻力矩是100n.m,经过传动系统放大后,最终作用在车轮上的阻力矩是: 100×3.933×4.5=1769.8n.m 由于这个阻力矩是作用在轮胎中心的,需要再计算阻力矩对地面的作用力。235/60r18轮胎的直径大约是740mm,半径是370mm,0.37m。那么阻力矩对地面的作用力为: 1769.8÷0.37=4783.2n 也就是说,100n.m的发动机内部阻力矩,最终在车轮上产生了4783.2牛的阻力,可见这个阻力还是相当大的。 那么这么大的阻力,可以让1.5吨重的汽车停在多大的坡路上呢?我们继续计算。 4783.2÷(1500×9.8)=0.325 经过查询三角函数值可知,正弦值0.325对应的角度为19°。 也就是说,在理想状态下(轮胎与地面附着力为1),把这辆汽车停放在一个低于19°的坡路上,在不拉手刹车、仅挂入一档的情况下,就可以可靠的停放,不会溜车,这就是坡路停车、挂档别车的基本原理。大家还要知道,这是仅作用在驱动轮上的阻力,如果我们再拉上手刹车,让四个车轮都有阻力,就可以让汽车停放在更陡的坡路上。 有人说如果我不挂入一档,而是挂入二档、三档甚至更高的档位行不行?这样做当然也是可以的,只是最终作用在车轮上的阻力会大大减小。我们还是以这辆车为例,2、3、4、5、6、倒档的传动比分别为1.96、1.324、0.977、1.054、0.844、4.4,终传比分别为8.82、5.595、4.396、3.555、2.983、14.85,作用在车轮上的阻力分别为2383.8n、1512.1n、1188.1n、960.8n、806.2n、4013.5n,对应的坡路角度分别是10°、6°、5°、4°、3°、16°。可以看出,挂入的档位越高,最终作用在车轮上的阻力越小,档位越低产生的阻力越大,这就是为什么要挂入低速档的原因。 所以,停车时挂入低速档,即使在不拉手刹车的情况下,汽车也不会溜车,这相当于给汽车上了一个保险。在手刹车不给力或者手刹车损坏的情况下,也可以避免汽车无法停放。此外,在北方寒冷的冬季,如果在下雪后拉手刹,就有可能出现手刹车拉线冻结、手刹车无法释放的故障,如果我们在冬季雨雪后不拉手刹车,只是挂入低速档,就可以避免这种情况。 那么这种操作对发动机或者变速箱有没有伤害呢?非常明确的告诉你:没有!我觉得现在有很多人,把汽车看得太重要了,不论什么操作都问会不会伤车。其实汽车是非常皮实耐用的工业品,只要正常操作,基本不会异常损坏,对汽车有伤害的操作在设计上就已经避免了。就以这个挂档别车的操作为例,挂入一档后,变速箱的一档齿轮处于啮合受力状态,但是这点静态压力,对于变速箱来说就是小菜一碟,根本不会有任何影响的。还有对发动机的影响,几乎为零,完全可以忽略不计。不论是否挂档别车,发动机内部的阻力都是存在的,我们只是利用了这个力对外做功而已,但对发动机是不会有任何损耗的。 最后我们再来说说手动变速箱的挂档别车与自动变速箱p档驻车的不同。有很多人把二者混为一谈,其实它们的原理是截然不同的。自动变速箱p档驻车是利用机械锁止的原理,把车轮和变速箱壳体锁止为一体,从而将汽车锁止,只要锁止结构功能正常,这种锁止作用就一直存在,不受发动机和变速箱的影响。而手动变速箱的挂档别车是利用发动机内部的阻力对外做功,高度依赖传动系统和发动机阻力。如果我们把变速箱挂入空档,或者踩下离合器,这种作用就失效了。还有就是作用力的大小与挂入的档位高低直接相关,档位越低阻力越大。此外,发动机的内部阻力也直接影响作用力的大小,比如发动机漏压缩严重,内部阻力就会减小很多,最终作用在车轮上的阻力也会减小,汽车可以停放的坡路也就不能那样大了。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)
发布时间:2021-04-27 14:36:05 阅读:219

车漆保养有什么方法?

车漆保养方法为:1、新车第一次清洗最好是去室内无尘手工洗车房,或者是环境比较好的汽车房,有些污物是用肉眼看不出来的,像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除,简单的用洗净剂是去不掉这些污物的,必须用专用去污黏土一点点地擦拭;2、新车也不要随便打蜡,有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的,因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回三个月内不必急于打蜡;3、在车辆的正常使用中,汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况,作为汽车美容的传统项目,打蜡的作用首先是防水、防酸雨,车蜡的保护,会使车身的水滴附着量降低,其次是防高温和紫外线,打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化,再其次就是车蜡可以防止静电,当然同时也防止灰尘。
发布时间:2021-04-27 18:55:04 阅读:27

车漆修补有什么方法?

车漆修补的方法如下:1、轻微的刮花漆面是可以通过打蜡完全修复的,首先用混合剂进行直线擦拭,然后再打上蜡,可以先用粗蜡再用细蜡,慢慢的擦拭几遍,细微的刮痕就可以去掉了;2、还有一个更省钱的方法是用牙膏修复,轻轻涂在浅度划痕处,然后用柔软的棉布逆时针轻轻的擦拭,这样就可以去除了;3、如果面积稍大的话,可以用补漆笔救急,补漆笔在一般汽车用品店都是有售的,不行的话就需要去修理店进行补漆了。
发布时间:2021-04-27 20:08:04 阅读:56

车漆有什么保养方法?

车漆的保养方法:1、打蜡在车漆表面形成蜡膜,抑制外界有害成分对车漆的氧化作用。可抗紫外线,光亮度很高,价格也最便宜;2、封釉可以增加车漆强度,防止风沙打在车身上时造成的细小划痕,而且抗高温耐紫外线。封釉时的高频次抛光对汽车漆面是一种损坏,另外,保护时间相对镀膜时间短;3、镀膜美容是漆面保护的最高措施,可以避免氧化,达到使漆面增亮、抗酸碱、抗氧化、抗紫外线等多重功效。由于膜的材料本身是一种无机物,对车漆没有损害。镀膜的效果最佳,镀膜的产品要占据打蜡和封釉的市场,现在好的镀膜效果都不错,可以试试的;4、抛光经过研磨抛光,除去受氧化的漆面,可以让车辆重新容光焕发,色泽暂时又恢复到新车时的状态。
发布时间:2021-04-27 21:39:04 阅读:42

车漆保护有什么方法?

汽车漆面保护有打蜡,封釉、镀膜等;漆面镀晶的好处有:1、抗磨、耐划、抗酸雨、耐腐蚀;2、耐高温、严寒等恶劣气候;3、易清洗、光亮度高、抗静电,隔水性强;4、时效长,超保值性;
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溜车是什么原因造成的

机动车辆溜车,就是由于手刹和车辆的油门踏板配合不好所导致,激动球场溜车都是会出现在手动挡版本并且是车型上,并且是没有匹配上坡辅助的车辆。如果机动车辆匹配了上坡辅助,出现溜车的几率就是非常的小。机动车辆溜车是在挂空挡或者是踩掉离合器滑行,简单的就是说当车辆行驶速度过快时,用脚踩离合器或者摘下档位,只利用车的惯性向前行驶,此时叫做溜车,或者是机动车辆在坡道起步的时候,由于机动车驾驶人的操作不当,造成车辆向后移动的现象,也可以叫做溜车。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:27

自动挡陡坡起步怎么防止溜车

可以采用手刹的方式防止溜车。在坡道起步的时候,可以先拉起手刹,然后再踩油门,当车头上翘并且感觉车辆要往前窜的时候,就可以放下手刹继续踩油门。此时就可以很好的解决陡坡起步溜车的情况。驻车制动器,也就是车辆安装的手动刹车,简称手刹,其主要作用是在车辆停稳后用于稳定车辆的,这样可以避免车辆在斜坡的路面停车时由于溜车造成交通事故。在使用手刹的时候,有以下几点需要注意的:一、是高速行驶下不能用手刹代替脚刹,因为手刹主要是用来控制后轮的,在高速下拉动手刹制动很容易产生翻车,所以是非常危险的;二、是在坡段堵车的时候不要忘记拉手刹,因为这样会容易出现溜车的情况,是非常危险的;三、是不要带着手刹跑,这样会使刹车损耗大,,从而导致刹车性能的下降。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:20

防止汽车爆胎有哪些方法

将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适;尽量避免急加速和急刹车;停车应当保证四轮都停在同一水平地面上,切不可将车停在一高一低的路面上;高温天气,在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来,但不可往车胎上洒水,以免轮胎变形。防止汽车爆胎重在检测及预防,具体如下:首先,定期对汽车轮胎的胎压进行检查。其次,可以安装胎压监测装置(如:路安顺畅orange胎压监测仪)。美国曾检测所有进入加油站汽车的胎压,将它与汽车制造商所建议的胎压比较,发现约有40%的汽车至少有一个轮胎的胎压比制造商所建议的胎压低20%,约有26%的汽车至少有一个轮胎的胎压比制造商所建议的胎压低25%。北京进行了中国首次汽车消费者轮胎的安全检测,结果显示:91%的参测车轮胎存在安全隐患问题。其中有60%的轮胎胎压不正常,易导致胎冠不均匀磨损:37%的轮胎胎冠上有钉子或刺伤。专家表示:汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。试验证明:80%的轮胎爆胎是有预兆的,在爆胎发生前一小时,轮胎的胎内压力和温度会出现异常,这为实现爆胎的预警提供了依据。TPMS(TirePressureMonitoringSystem轮胎压力监测系统)通过对轮胎内压力和温度进行实施监测,对压力和温度异常进行警报,让驾驶员能够及时发现,达到确保行车安全、减少轮胎磨损和降低油耗的目的。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:7

坡道停车该怎么防止溜车

防溜车最为有效的方法,还是拉紧手刹车或是启动驻车制动。特殊路况或车况下,可以在前后轮可能溜车方向放置木桩或方石,或者将前轮转向一侧停车。都可以有效防止汽车溜车。不论是上坡道路还是下坡道路,拉紧手刹车都是最为有效的防止溜车的方案,不过根据不同的路况,或者不同的汽车,防止溜车方法也不同。比如手动挡的车辆可以选择拉紧手刹,而自动挡车辆则可选择挂住P档,一样可以防止溜车发生。而一些大型车辆,由于车身和货物的重量原因,在挂住P档和拉紧手刹车之外还可以在前后轮的后方垫起方木或方砖,物理方法防止溜车,除此之外在特殊情况下还可以选择向左或右打死方向盘,利用轮胎方向阻止汽车溜车。不过非特殊情况尽量不要如此操作,长时间轮不回正会给方向助力系统增添压力。
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