有路灯的情况下开什么灯？

高速公路上除一些重要的桥面和隧道外，别的地方一般不设置路灯，驾驶员在开车时需要灵活使用灯光，避免在高速上开车时因灯光造成事故，给车主带来损失。高速上没有路灯的原因：1、成本、能源：在道路上设置路灯主要是为了给行人看路的，但在高速上都会有围栏将周围围起来，不会有行人在上面走，所以安装路灯没有必要，而且国内的高速公路比较多，如果都安装路灯，成本较高，也浪费了很多的电力资源。2、有足够的反光标示：高速上一般都会有反光条，当你开车经过车灯照射后形成反光，看起来视觉效果就跟路灯一样，同样在开车时会起到比较好的警示效果，反光条虽然不能起到照明的作用，但是能起到警示的作用，同样可以保障行车安全。3、安全系数高：普通的路灯照明通过路面会发射出比较刺眼的眩光，会影响司机对前方路面的观察与判断，司机的眼睛容易疲劳，容易造成交通事故，不设立路灯对于高速上的车辆有保护作用，遇到突发事故可以及时处理。

夜间在有路灯的情况下驾驶用近光灯，近光灯具有良好的街道照明的效果，机动车在夜间无路灯、照明不良或者在雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度条件下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。晚上在有路灯的道路上开车，不能开启远光灯，只能用近光灯行驶。那么在没有路灯的道路上行驶，使用远光灯和近光灯要注意以下几点：一、在没有路灯的道路上行驶没有路灯的道路上包括城市道路、快速路、高速公路、国道、省道、县道、乡道以及没有中间划线的道路，在这些道路上行驶，应该有限度地开启远光灯，同时要满足以下条件：1、晚上跟车行驶：夜间跟车行驶，不管是在任何道路上，都是不能开启远光灯的，因为是跟车行驶，所以你的车前方肯定有其他车辆在行驶，如果你开了远光灯，那么在远光灯的照射之下，前方车辆的后视镜是白茫茫一片，啥也看不清，严重影响了前车的视线。前车想要变道、超车干嘛的，视线就完全受阻了，如果前方车辆因为你开远光灯出了啥事故，你是有责任的。另外，既然是跟车行驶，那么事实上前方车辆在为你开路一样，沿着前方车辆走过的路行驶，是最安全的，这个道理跟在雪地上行走踏着前人的脚印行走一样安全，根本无需开远光灯就可以安全行驶。有此道路上车流较大，跟车行驶的车辆很多，而且对面车道的车辆也是一辆接一辆，这种情况之下，只能使用近光灯行驶，实际上晚上开车时，对面车道的车，有的会关掉远光灯，有的不会关，不间断地会车时，会让眼睛很难受的，现在有一种防远光灯的眼镜可以买过来戴起来，眼睛不会受到强光的刺激，会好很多。2、晚上带领车流行驶如果你的车是车流中的头车，而且对面也没有会车的可能，则头车可以使用并且必须使用远光灯，近光灯在晚上的照射距离只有30~50米，远光灯在晚上的照射距离是100~120米，晚上行驶的话，本来视线就不好，如果开近光灯只能看到前方三五十米的距离，开车就很没有安全感。谁也不知道晚上行驶时，道路中间会不会有个障碍物，或者有人或者有啥动物会横穿公路，只有开启远光灯才能看得更远，而且远光灯的亮度更高，对于晚间行驶更有安全感。3、晚上会车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。从法规的记载来看，晚上不管你在任何道路上会车，都必须使用近光灯，而且要在150米之外切换到近光灯，这条规定在城市中遵守的人比较多，但在城市道路之外的路上，完全要看人的素质了，很多人不愿意关远光灯的，还有不少人晚上开车全程远光灯，根本没有关远光灯的习惯。在会车时，要讲窍门的，如果你之前一直就是近光灯行驶，或者你提前就关掉了近光灯，总有些司机认为你没有关近光灯，会拿灯晃你，实际上是关掉了，因为你没有当着他的面关，所以最好的办法就是两车会车能够互相能看到得对方的时候切换为近光灯，关早了还不被人理解。如果你关了远光灯，对面车道的司机不愿意关，这个时候你可以交替使用远光灯与近光灯提醒对方，如果对方仍然不关，你要么也打开远光灯，要么减速行驶或者在不影响其他车辆通行的情况靠边停车，眼睛不要盯着对方的灯光看，而是要看向路面上的划线。如果实在看不清，就干脆停车，有条件可以记录对方车牌号，并上报交警，这种不关远光灯的行为是违章行为，交警抓到了会直接处罚。4、晚上超车晚上在超车时，除了按正常的超车灯光操作之外，还要加上一条，就是交替使用远光灯与近光灯，具体步骤是：先打左转向灯，然后观察后视镜，有条件超车后，变道到左道，然后交替使用远光灯与近光灯提醒前车，再继续维持左转向灯的闪烁，超过前车并有足够的安全距离后，再打右转向灯，变道到右道，完成超车过程。超车交替使用远光灯和近光灯其实就是闪灯，目的是提醒前方，闪灯的优点是灯光光线穿透力非常好，前车都能感受到，缺点是时间太短，在超车过程中，可以连续闪灯三次，务必要让前车知道。如果前车是有两辆或者两辆以上的车靠右行驶，超车的时间较长，可以适当增加闪灯的次数，但不能无限制地闪灯，会让人反感的。二、在有路灯的道路上行驶如果是在有路灯的道路上行驶，其实也是可以使用远光灯的，不过得有三个条件：1、你是车流中的第一辆车，也就是上文说到的头车，可以使用远光灯，因为这不会影响任何人的行驶，同时还能让自己的视线更好，只要有会车情况就及时关闭远光灯就行。2、整个道路没有其他车辆，只有你一辆车在行驶。3、不存在会车的可能，但凡有会车的情况就需要关闭远光灯，切换为近光灯。

夜间在没有路灯照明不良条件下行驶应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。夜间在没有路灯照明不良条件下行驶开远光灯。如果没有特别的情况，城市道路的照明设施很齐全，那在夜间行驶时只用开启近光灯，转弯时开启转向灯就可以了。不过在郊区或者乡村道路，很有可能遇到没有照明设施的道路，前面一片漆黑，这时还是用近光灯就很勉强，应该变换为远光灯。夜间行车一定要记住开启大灯。有的人开车，特别是新手开车，不喜欢或者总是忘记开灯，这样很容易造成交通事故，特别是在快速行驶又要超车的时候，如果没有开启大灯，对方车辆就很可能没发现并入，没有做出及时避让，最终导致交通事故。特殊情况才能使用远光灯。在夜间开车时，通常只需要开启近光灯就足够照明的了，而且近光灯不直射对方车辆，相对比较安全。只有在没有路灯的道路上确实看不见路的情况下，再开启远光灯照明，并注意如果对面来车，要及时切换近光灯，防止刺到对方司机眼睛造成事故。要尽量挑选自己熟悉的道路行驶。晚上天特别黑，不熟悉的路上可能会有一些特殊的路口，比如急转弯、坑坑洼洼或者是不显眼的交叉路口等情况，开起来如果不注意，很容易造成意想不到的后果，因此熟悉的路保证安全的最好选择。

夜间在有路灯照明良好的条件下行驶用近光灯。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。汽车车灯分类以及使用：夜行照明灯：俗称"大灯"。大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。夜行示宽灯，俗称"小灯"。用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。转向灯：应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。刹车灯：刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。雾灯：可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

夜间在没有路灯照明不良条件下行驶开远光灯。根据《道路交通安全法》第四十八条规定，汽车远光灯一般适用于机动车夜间在没有路灯或照明不良的道路，在光线较暗的国道或高速公路上行驶时使用，在市区内由于照明良好，应使用近光灯。夜间行车怎样正确使用灯光：1、夜间城市道路照明条件很好的情况下，使用近光灯。2、夜间照明条件不好的道路开启远光灯，但是会车时候要及时变换近光灯。3、经常检查自己的灯光状态：当遇到对面来车频繁切换灯光照射自己时，应当检查自己的远光灯是否在无意中开启。4、大雾天气禁用远光灯，因为此时空气透明度较差，灯光会在空气中形成漫反射效果，不仅不会让你看得更远，反而会加大对来车的影响。5、SUV车型如果可以调节大灯高度请调节下。不少SUV车型由于车身较高，即便开启近光灯也会对来车造成一些类似于远光灯的视觉影响，建议经常在城市中使用的车主，如果有大灯调节功能的，尽量将大灯角度调低，以尽可能地避免干扰其他车辆。6、如果对方开了远光灯也可以用远近光灯转换来提醒对方车辆关闭远光灯。

高速没有路灯，高速公路上车流量大、车速快、照明要求高，因此除了途中的加油站、修理所、控制室等路段外，通常不采用路灯照明。高速采用了一种新型的材料，玻璃微珠制成的反光膜，这种反光膜铺贴在路边的交通标志、路面标线和其他交通设施、建筑物上，成为反光标志。反光膜平时不发光，只是在夜色朦胧中，在雨雾阴暗天，当汽车前灯的强光照射时，这些反光标志才会将光线定向地反射到司机的眼睛里，使车子前方一片光明。这种反光标志的反射率要比普通油漆强百倍，反射距离可达1000米，也就是说司机可以在1000米之外就发现这些闪光点。

夜间在没有路灯照明良好条件下行驶开远光灯。以下是有关汽车灯光的介绍：远近灯光：汽车远光灯一般适用于机动车夜间在没有路灯或照明不良的道路，像在光线较暗的国道或高速公路上行驶时使用。而在市区内由于照明良好，必须使用近光灯。灯光变换：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。（开近光灯）夜间同方向近距离跟车行驶。（开近光灯）夜间通过拱桥、人行横道。（近远光灯交替）夜间通过没有交通信号的路口。（近远光灯交替）夜间通过急弯、坡路。（近远光灯交替闪动连续两次）雾天行驶。（开小灯，开雾灯，开应急灯）请将前照灯变换成远光，夜间在窄路与非机动车会车。（变近光灯）

夜间在有路灯照明良好的条件下行驶用近光灯。相关法律规定:机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。夜间行车要正确使用灯光：夜间行车，灯光是车辆的“眼睛”。机动车配备远光灯是为了在照明条件极差的情况下使用。但是，很多驾驶员为了让自己视线清楚，一上路就打开远光灯，会车时也不变换近光灯，这就会给别的驾驶人造成视觉障碍，轻则影响车辆正常行驶，重则可能会造成交通事故。

在没有路灯,照明不良条件行驶应开启远光灯。以下是相关介绍：灯光使用：汽车远光灯一般适用于机动车夜间在没有路灯或照明不良的道路，像在光线较暗的国道或高速公路上行驶时使用。而在市区内由于照明良好，必须使用近光灯。相关灯光变换：机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通难以移动，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50m~100m处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位的

应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。以下是相关内容具体介绍：法律规定：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条:机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。汽车远光灯：汽车远光灯一般适用于机动车夜间在没有路灯或照明不良的道路，像在光线较暗的国道或高速公路上行驶时使用。而在市区内由于照明良好，必须使用近光灯。

应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。扩展资料：法律规定：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条:机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。注意事项：夜间超车时先闪动大灯和转向灯，观察好被超车右侧是否有障碍物或抛锚车，判断被超车不会在超车时突然驶离原车道而避让右侧障碍物或其他车辆。超车时，要加大与被超车的横向距离，不要马上驶回行车道，以免刮擦被超车。

夜间在有路灯照明良好的条件下，汽车行驶用近光灯。汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。汽车车灯分类以及使用：夜行照明灯，俗称"大灯"。大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。夜行示宽灯，俗称"小灯"。用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。转向灯。应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。刹车灯。刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。雾灯。可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。

夜间车辆通过照明条件良好的路段时，应使用近光灯。照明不良好就是看不见远近路段，则是打开远光灯，看得更远更清楚，相反照明良好时，也就是说远近处，都能看得见，则是打开近光灯最为保险。以下为近光灯的相关资料：1、定义：近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知：夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。2、作用：光束明暗截止线前面区域光线明亮，能清晰分辨物体，另地面明显可见直径2米-3米的受光区，光束明暗截止线后面到30-40米的区域范围内主要是依靠地面反射的光源，此区域能辨别色调鲜艳的物体，但对路面静止不动暗色调的物体，则不易察觉。

高速公路没有路灯。高速采用了玻璃微珠制成的反光膜，这种反光膜铺贴在路边的交通标志、路面标线和其他交通设施、建筑物上，成为反光标志。反光膜平时不发光，只是在黑暗中当汽车前灯的强光照射时，这些反光标志才会将光线定向地反射到司机的眼睛里，使车子前方一片光明。以下是高速公路没有路灯的原因：1、成本原因：我国地域广阔，东西南北跨度极大，按照城市道路标准的两盏路灯最大间隔50米，路灯的安装和维护成本是一个天文数字。另外高速公路基本都是穿州过省，没有明确分界，这样也会造成路段管理出现麻烦。并且一些高速路段车辆稀少，安装路灯也会造成资源浪费。2、影响安全：路灯照明不连续且不均匀，对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉误差（错觉），非常危险。同时，全路段照明会让司机下意识丧失警惕性，不利于长时间驾驶。3、反光系统做保障：高速公路上有着完善的反光标志系统，包括热熔反光标线（车道线等）、贴膜式反光轮廓标（隔离带、护栏等）、发光地钉等，它们都能够反射行车道指示标线、交通标志、路边轮廓、车道分割线和中央分隔带轮廓等。

夜间通过没有路灯开远光灯。以下是关于远光灯的相关介绍：1、远光灯的正确使用：《道路交通安全法》第四十八条规定：在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。因此，如果夜晚路上行驶时光线不好，但是开着路灯，或者有其它光亮，比如有店铺灯、月光时不要开远光灯，先要使用近光灯。当周围没有任何灯光，远处看不见时，就要及时开启远光灯。2、会车时及时关闭远光灯：开启远光灯的车辆应该在会车前150m之前切换至近光灯，这样能保证会车的车辆有良好的视线，当会车时，如果对面开着远光灯，照的眼睛什么也看不见，可导致瞬间致盲，很容易发生危险。

当夜间没有路灯，照明条件不良的情况下，行驶汽车可以采用远光灯，而当会车或是前方有车的时候则需要采用近光灯。以下是在没有路灯的条件下正确车灯使用的详细资料：1、车灯是夜间行车的最重要的条件之一，夜间在高速上或是在没有路灯的路况都可以采用远光灯，提高驾驶员的可视度。2、若有会车的情况还是要主动跟对方变换灯光，利用变换远近光的间隙观察自己跟对方的距离，然后决定是加速通行还是减速让行，而若是遇到对方不变换灯光且灯光非常强烈的情况下，会导致驾驶员看不见前方，因此最好及时停下来，防止因为视线受阻而发生碰撞意外。

高速公路没有路灯，高速公路上除了一些重要的桥面和隧道外，别的地方一般不设置路灯，驾驶员在开车时需要灵活使用灯光，避免在高速上开车时因灯光造成事故。高速上没有路灯的原因：1、高速上没有行人，所以安装路灯没有必要；2、国内的高速公路比较多，如果都安装路灯，成本较高，也浪费很多的电力资源；3、高速上都会有反光条，能起到警示的作用；4、路灯照明通过路面会发射出比较刺眼的眩光，会影响司机对前方路面的观察与判断，容易造成交通事故。

夜间没有路灯照明不良的情况下行驶开远光灯，汽车远光灯一般适用于机动车夜间在没有路灯或照明不良的道路，在光线较暗的国道或高速公路上行驶时使用，在市区内由于照明良好，必须使用近光灯。相关灯光变换规定：1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶，开远光灯；2、夜间同方向近距离跟车行驶，开近光灯；3、夜间通过拱桥、人行横道，近远光灯交替使用；4、夜间通过没有交通信号的路口，近远光灯交替使用；5、夜间通过急弯、坡路，近远光灯交替闪动连续两次；6、雾天行驶开小灯、雾灯、应急灯。

当夜间没有路灯，照明条件不良的情况下，行驶汽车可以采用远光灯，而当会车或是前方有车的时候则需要采用近光灯。车灯是夜间行车的最重要的条件之一，夜间在高速上或是在没有路灯的路况都可以采用远光灯，提高驾驶员的可视度，但若是有会车的情况下还是要主动跟对方变换灯光的，利用变换远近光的间隙观察自己跟对方的距离，然后决定是加速通行还是减速让行，而若是遇到对方不变换灯光且灯光非常强烈的情况下，会导致驾驶员看不见前方，因此最好及时停下来，防止因为视线受阻而发生碰撞意外。

高速公路上除一些重要的桥面和隧道外，别的地方一般不设置路灯，驾驶员在开车时需要灵活使用灯光，避免在高速上开车时因灯光造成事故，给车主带来损失。高速上没有路灯的原因：1、成本、能源：在道路上设置路灯主要是为了给行人看路的，但在高速上都会有围栏将周围围起来，不会有行人在上面走，所以安装路灯没有必要，而且国内的高速公路比较多，如果都安装路灯，成本较高，也浪费了很多的电力资源；2、有足够的反光标示：高速上一般都会有反光条，当你开车经过车灯照射后形成反光，看起来视觉效果就跟路灯一样，同样在开车时会起到比较好的警示效果，反光条虽然不能起到照明的作用，但是能起到警示的作用，同样可以保障行车安全；3、安全系数高：普通的路灯照明通过路面会发射出比较刺眼的眩光，会影响司机对前方路面的观察与判断，司机的眼睛容易疲劳，容易造成交通事故，不设立路灯对于高速上的车辆有保护作用，遇到突发事故可以及时处理。