发动机排气管进水有什么问题吗?

有影响，排气管进水会造成发动机进水的严重后果，如果只是排气管进了水，要尽快把积水排出，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器，排水只要加大油门，用排气将水喷出即可。相关介绍如下：1、排气管进水可能导致排气堵塞，排气不畅会导致发动机熄火，但此时发动机未必会进水，只是俗称的憋灭了而已，这种情况不需要担心，只要等水流出之后，就可以继续启动。2、由于水的压缩性远不如油，所以如果一定量的水进入缸内加上比较大的压力，容易将发动机的连杆打断，甚至击穿活塞，也容易混合在机油中迅速导致机油失效，最终发动机拉缸，这类情况下发动机已经报废。

排气管进水不会损坏发动机，进水原因及排查方法如下：排气管滴水的具体原因：发动机燃烧后的烟温度比空气温度高，空气遇到高温烟后，水蒸气会凝结在排气管的内部，会有一部分凝结成水滴，这是正常现象。排气管滴水的排查方法：如果对这一现象觉得不放心，可以先检查水箱补水壶内的防冻液是否缺少，如果防冻液没有出现缺少的情况，说明车况很好，混合气燃烧完全。如果水箱经常出现缺少防冻液的情况，而且排出的水量较多，可能就是发动机缸垫损坏，需要解体发动机进行维修。

排气管进水发动机故障灯会亮。排气管的作用是：将发动机燃烧后产生的废气排出，减震降噪，延长排气消声系统寿命。排气管保养的注意事项是：冬季冷车启动时关闭阻风门启动发动机，热车后将阻风门及时打开，禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或装饰物品会影响发动机及消声器的散热，不要长时间大负荷低挡位行驶，会对发动机及消声器造成损害，避免长时间原地高转速轰油门。排气管进水的后果：排气管进水会造成发动机进水的严重后果，如果只是排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元摧化器或损坏氧传感器，排水只要加大油门，用排气将水喷出即可。排气管进水可能导致排气堵塞，排气不畅会导致发动机熄火，但此时发动机未必会进水，只是俗称的憋灭，这种情况不需要担心，只要等水流出之后，就可以继续启动。由于水的压缩性远不如油，所以如果一定量的水进入缸内加上比较大的压力，容易将发动机的连杆打断，甚至击穿活塞，也容易混合在机油中迅速导致机油失效，最终发动机拉缸

汽车的排气管进水以后可能会导致三元催化器损坏或者是排气管锈穿、氧传感器损坏等情况。汽车排气管保养方法如下：1.定期检查排气管：一般来说排气管的全面检测价格有点高很多车主都舍不得花钱，建议可以去一些一般的维修店先检查一下，这样做的主要目的就是看看它有没有什么损伤如果发现排气管出现了破裂的现象一定要及时的维修，不然会影响车辆的正常驾驶。平常在汽车正常行驶的过程中一定要听一听排气管的声音，如果听到排气管出现了响声可能是它出现了震荡固定的螺丝松动，需要及时去修理一下防止问题变得更加严重。2.防止消声器生锈：消音器在排气管的中间所以如果消声器出现了问题那么会影响整个排气系统。主要的预防方法就是不让消声器里面进入水，当下雨天或者洗车的时候一定要注意不要让水进入消声器里面，如果不小心进去了一些需要启动发动机怠速热车10分钟左右的时间尽量把里面的积水排出来。

发动机进水指的是水进入到进气管，接着进入到汽缸，造成发动机不能正常工作。以下是汽车发动机的介绍：1、发动机的分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、发动机的原理：常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

发动机进水的原因具体如下：1、人为因素引起的问题：在正常情况下，注意涉水。正常情况下，水深不应超过排气管，涉水时应减速。2、发动机缸垫损坏：这是一个非常危险的情况，车主必须定期检查车辆，冷却液不可避免地流入润滑系统，这非常容易造成整个发动机损坏。3、使用时不注意：这也是个人原因，无论加油或清洗发动机，一定要注意将发动机关闭。如果有水进入，不要轻易使用发动机。

排气管末端有消声器，消声器内有较大空间，如果少量进水（如洗车、或者发动机工作所产生的水蒸气等），一般会通过底下的排水孔漏掉；如果大量进水（比如涉水倒灌、低洼停车熄火时漫水进去），会在消声器内一些死角残留最终容易出现锈蚀烂穿的情况。以下是扩展资料：排气管进水注意事项：一般的漫水还不足以水压堵住行驶中的排气管出气；所以，漫水时车辆应挂低档大油门平稳行驶通过涉水区，如果高速通过则会出现因前轮及保险杠、前脸格栅等造成水花飞溅到发动机舱打湿高压线等导致熄火；或者水流涌上进入进气管空气滤芯、最终进入发动机造成憋死熄火。

发动机进水的后果有：1、发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩；2、活塞环失去弹性或不密封，漏气，压缩气体串至曲轴箱中；3、进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中。发动机进水后注意事项有：1、不要立即开启，将车拖到安全的地带；2、将汽车拖到汽车修理厂进行修理；3、更换机油和清理发动机相关的配件。发动机的保养方法是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

发动机进水的表现：1、行驶中熄火：发动机空滤器滤芯浸水，导致火花塞无法点燃，汽车就会在行驶中熄火；2、呼吸器管过热：夏天会破坏润滑，热气从曲轴箱的呼吸器管冒出来，造成呼吸器管过热；3、制动器失灵：如果有水进入制动液，在高温中被气化，就会造成制动失灵甚至失效。发动机少量进水，车辆开起来就会觉得不如原先有动力，从驾驶者的角度来想，就会刻意把油门踏板踩得更深些，用更高的转速来获取所要达到的动力，从而导致活塞卡死在气缸中，连杆因无法承受巨大的压力而弯曲或折断，更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿，后果就会比较严重。

会随着车辆持续的使用将少量进水、会逐渐随着废气的积水排出排气管的，并不会造成明显的不良影响对车辆和发动机。会影响发动机跟导致行驶过程中熄火是由于进水过多。汽车排气管软管同时又称汽车排气波纹管，它安装于消声器之间的排气管与发动机排气支管中，使整个呈挠性联接的排气系统，从而作用起到方便安装、减振降噪以及延长排气消声系统寿命。其组成是双层波纹管外覆钢丝网套的结构，两端结构是直边段外套卡环，主要用于轻型车、微型车和客车，为有更佳的消声效果，可配伸缩节或网套在波纹管内部。不锈钢SUS304就是它的主要材质，材质可为不锈钢或镀铝钢在卡套和接管上。由于离开引擎时汽车的废气压力很大，对于一般的汽车而言可能会让人感觉到发狂是由于其产生的噪音，这时的作用主要起到消音的就是汽车的排气管，安装消音器在其内部，并大大把汽车的噪音降低了。

汽车的排气管进水以后可能会导致三元催化器损坏或者是排气管锈穿、氧传感器损坏等情况。当我们涉水过后需要踩几下油门，将排气管内的水排出，从而保护排气管。排气管是车辆的排气系统的一部分，其中排气系统又包括排气歧管、消音器、三元催化器等部分组成。消声器主要起到降噪的作用，因为发动机做功所产生的废气排出发动机的时候压力会很大，因此会产生噪音，所以需要消音器来为其降噪；三元催化器的作用主要是将汽车发动机工作所产生的一氧化碳、一氧化氮等有害气体通过化学方式作用使其变成无害的二氧化碳、氮气和水，以此来净化汽车尾气。如果排气管损坏了的话，需要尽早修理，以减少污染物的排放和造成车辆年检不过关。

汽车排气管进水对车辆的影响如下：1、排气管进水会导致发动机进水的严重后果，如果只有排气管进了水，应尽快排除积水，以免水中的杂质堵塞三元催化剂或损坏氧传感器，排水只要加大油门，用排气就能将水喷出；2、排气管进水会导致排气堵塞，排气不畅会导致发动机熄火；3、但此时发动机可能还没有进水，只是熄火了而已，这种情况不需要担心，只要水流出，就可以继续启动车辆了。

发动机进水的表现有：1、行驶中熄火：由于发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，导致分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，从而造成了汽车在行驶中熄火；2、呼吸器管过热：还有一种情况是曲轴箱进水，理论上曲轴箱进水气缸也该进了，假设气缸没进，只有少量进了曲轴室（进多了一启动就坏油封），冬天会冻上，堵塞机油管道，夏天会破坏润滑，造成过热，但热气应该从曲轴箱的呼吸器管冒出来；3、制动器失灵：雨水增大空气的湿度，如果有水进入制动液，在高温中被气化，就会造成制动失灵甚至失效。

发动机进水了的征兆：1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可；2、如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，我们需要更换机油和清理发动机相关的配件；3、如果进水较多，发动机已经进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，我们需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就不太安全了；4、最后就是发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，我们只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。

1、行驶中熄火：由于发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，导致分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，从而造成了汽车在行驶中熄火。2、呼吸器管过热：夏天会破坏润滑，造成过热，但热气应该从曲轴箱的呼吸器管冒出来。3、制动器失灵：雨水增大空气的湿度，如果有水进入制动液，在高温中被气化，就会造成制动失灵甚至失效。发动机少量进水车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿，从驾驶者的角度来想，就会刻意的把油门踏板踩得更深些，用更高的转速来获取所要达到的动力，而最终的后果就是活塞卡死在气缸中，连杆因无法承受巨大的压力或弯曲或折断，更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。而这个时候，你再来发现已经为时已晚了。发动机气缸进入大量的水，这种看似是最严重的，毕竟大家观念里，水进得越多，对发动机的损伤就更严重，实际上，当气缸被大量的水充斥的时候，发动机曲轴根本转不动，又因为水是不可压缩的，所以活塞几乎没有上行的空间，此时，即使你接通点火开关，起动机也根本转不动，自然也没有给发动机造成更大的损伤这一说法。不过，此时的发动机也基本要面临大修了。

车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。附：发动机进水维修方法：如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，我们需要更换机油和清理发动机相关的配件。如果进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，我们需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就不太安全了。

发动机进水危害：车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。