汽车指导价和参考价有什么区别？

汽车指导价和裸车价区别介绍：1、指导价指的是汽车厂商在公布这款车时的官方售价，一般来说指导价只有参考意义，因为指导价只是厂家对于车辆售价的一个指导，通过考虑汽车的成本、定位等因素综合分析出一辆车的指导价，一般不会去做变动，除非是官方降价。2、裸车价是买车时车辆的实际价格（不包含保险、车船税、购置税、上牌等费用），裸车价会受各方面影响，例如新车刚上市，产量不高，所以裸车价就没有什么优惠，甚至还出现加价的情况。

1、汽车的指导价由汽车厂商给出，也就是官方价格。汽车的市场价也就是实际交易价格，一般由4S店和顾客达成。2、4S店为了自己的销售，可以推出自己的优惠措施。有时候顾客也可以进行议价，比如要个优惠，有时候车子比较畅销，顾客还需要加价提车，然后双方达成一个价格。3、但一般这个价格和指导价不会相差太远，否则官方又要干涉4S店影响自己的销售策略了。买车注意事项:现在随着人民生活水平的提高，大部分人会选择买一辆属于自己的小汽车，那么下面就是买车需要注意的事项。一，机动车登记证书、购车发票和车辆合格证是汽车上户的必备证件，新车交付确认表、车辆使用手册和三包证明是为日后车辆保养以及保修需要提供的凭证，所以这些一定要检查收好。二，如果由4S店负责上牌、办理保险，那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明以及交强险标。三，对车身漆面、发动机等车辆外部检查，以及里程数、音响系统等车辆内部检查。最后，签合同时要仔细看清楚，然后就可以到车辆管理部门进行新车上牌了。

两者的区别是制定标准不同，参考价是根据市场情况而定，指导价是厂家制定。指导价：汽车指导价是指汽车厂商在制造车子之后，会根据一系列的因素所给出的指导价，很多的汽车销售人员会根据汽车的指导价来出售汽车。参考价：参考价是指在新车上市之后，经过一段时间的市场反馈来做出价格的调整，对于一些销售量不怎么好的车辆，就会采取低价销售方式来提高销量，这个参考价就会低于厂家所给出的指导价，不过每个地方的销售情况不同，经销商也不同，所以各个地方的优惠程度也都不一样，那就出现了参考价不一样的情况。实际上的成交价就是和参考价出入不大。汽车参考价比指导价格低，指导价是厂家标的价。买汽车按这参考价格比较合适，实际上的成交价就是和参考价出入不大。

汽车指导价和落地价的意思如下：指导价：一般来说汽车都是经过4S店或者是代理商，而不是由厂家直接卖给消费者，但是厂家会根据汽车的成本，产品的定位，市场等多个因素综合分析，得出一个价格，就是所谓的厂商指导价。落地价：就是在裸车价的基础上，再加上购置税、保险、贷款手续费等等乱七八糟的费用，那也可以简单的理解为买一辆车，最终需要花多少钱，那很多车主买车的时候都会发现。

汽车的指导价格和实际价格的区别主要有两点。以下是关于这两点区别的详细介绍：1、来源：汽车的指导价格由汽车厂商给出，相当于官方价格。汽车的实际价格来源于4S店和顾客。汽车的实际价格是实际市场交易价格，一般由4S店和顾客达成。2、变动：指导价不易改变。实际价格会受众多因素的影响。4S店为了提高销售量，会推出相应的优惠措施。有时候顾客也可以进行议价。同时，顾客有时候需要加价提车。

汽车参考价比指导价格低，指导价是厂家标的价。买汽车按这参考价格比较合适，实际上的成交价就是和参考价出入差不多。具体资料如下：1、指导价：指导价比是指厂家定的价格，原则上要求4S店全部按指导价卖，里面包括除了成本以外的厂家的利润。2、参考价：参考价是网络上的汽车网站经过综合各家经销商的报价后给出的买汽车的参考价，汽车网站的意思是卖这个价格比较合理。实际买车是你要和经销商谈价格，最终的裸车价有可能低于参考价。部分热销车型甚至高于指导价。大部分是在指导价以下。

汽车参考价比指导价格低，指导价是厂家标的价。买汽车按这参考价格比较合适，实际上的成交价就是和参考价出入不。以下是相关信息：1、指导价：指导价比是指厂家定的价格，原则上要求4S店全部按指导价卖，里面包括除了成本以外的厂家的利润。2、参考价：参考价是网络上的汽车网站经过综合各家经销商的报价后给出的买汽车的参考价，汽车网站的意思是卖这个价格比较合理。

以下是关于汽车指导价和车主成交价的介绍：1、车主成交价：经过和汽车商家反复压价后，实际买裸车的钱数，就是买车时用的钱数。3、汽车指导价：厂商指导价是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。

裸车价和指导价的区别如下：1、汽车指导价就是官方报价的意思，一般而言，买的时候经销商会根据这个价格来进行浮动报价。此外，指导价还是缴纳购置税的重要依据，是对买方具有参考作用的价格，是交易一方所展示的不是严格意义上的报价，而只是供对方参考。2、裸车价即是购买的汽车整车的价格，简单的来说，就是车辆实际地价格，不包含其他任何费用的价格。一般裸车价还要交购置税、上牌、保险费等各项费用，购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。

厂家指导价是汽车出厂时的官方裸车价，而车主成交价是汽车最终成交后的价格，其中涵盖购置税、上牌费等。例如一辆汽车的厂家指导价为11万，那么车主成交价一般在13万左右。多出来的2万包括购置税、车船税、交强险和各种保险产生的费用等。1、购置税：购置税为汽车价格的10%，汽车的购置税为计税价格*税率，而计税价格为购车价格/（1+17%）。2、车船税：按照车辆属性来分：中型客车为每辆480元，大型客车为每辆600元，货车为每吨84元。3、交强险：6座以下的汽车，交强险的保费为950元一年。4、汽车保险：包括玻璃险、涉水险、盗抢险、自燃险、第三者责任险等，价格不一。

官方指导价是汽车厂商公开的该车官方售价，并非各地经销商处的最终零售价格。此价位仅有参考意义，而依照地区的不同和车辆的热销度等状况，车辆价位落实到经销商处可能会存有加价或优惠的现象。指导价便是官方报价的意思，一般来说，买的时候经销商会依照这个价位来进行浮动报价。此外，指导价还是缴纳购置税的重要凭证，并不是依照实际购车价来的。市场价指在市场上出售时的价位，例如专卖店的指定价、图书的定价，一般作为参考之用。当然，也是用来区分出厂价、批发价、代理价等其它价位。在对新车定指导价这件事情上，大多数的汽车厂商都是使用2种套路，1种是上市就给出低价，用超级低的指导价位来和对手抢夺市场。另外1种则是上市的时候定一个很高的指导价，然后在一段时间之后非大幅的优惠。前1种套路多见于品牌不够硬的厂商如大多数的自主品牌，后者则多见于一些含金量并非很足的知名或者豪华品牌。说说后面这1种状况，因为很多品牌在新车上市的时候，为了保值自己高端的形象，不能把车价定得太低，但是定价高了，自身含金量又不足，导致销量不行，在上市短时间之后，就要进行大幅降价。如果这些品牌在刚上市新车的时候你就去买，那铁定是亏大发了。

汽车指导价是厂商建议的指导价格，也就是官方售价的意思，而成交价是指实际上裸车的成交价格，也就是零售价。通常，汽车指导价是比成交价要低的，而部分销量比较好的车型却可能会有加价的情况发生。汽车指导价格不等于各地经销商的最终零售价格，它具备参考的意义，但实际成交的价格还是会根据不同地区该车型的销售情况而定，同时会出现优惠或是加价这些不同情况。所以两者之间最大的区别是，一个是建议的零售价格，一个是实际上的零售价格。

车主价是指经过双方协商，汽车的最终交易价格。指导价是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。其实厂商指导价只有参考意义，根据各个地区实际情况的不同和车辆在某个地区的热销度等情况，车辆实际成交价格可能会存在加价或者优惠的现象。因为不管什么车型都会面临同行业的品牌竞争，并且汽车是消耗品，随着时间的推移和市场上新车型的出现，必然会存在贬值和降价空间。而买车实际还牵扯到“落地价”。落地价是指从购买一辆裸车到该车上牌为止（具备合法上路资格）所花的所有费用。除了裸车价，落地价一般还包括购置税、车船使用税、车险费用、上牌费用，如果是贷款买车，那么落地价还包括4S店手续费、GPS费用、车贷利息等其它费用。

汽车指导价的意思是：汽车厂商公布的此车官方售价，并不是每个地方的经销商最终售出的价格。严格意义上来说，汽车指导价只能起到一个参考、借鉴的意义，车辆具体的售出价格还是要根据经销商的定价。很多想要买车的人士，除了对汽车指导价感兴趣，还对裸车价格有很大的好奇。裸车价格也就是当地的4S店直接销售价格，换言之，可以将裸车价格理解为一个公式：裸车价=厂家指导价-优惠价格。通常而言，当某个汽车品牌的车系在刚刚进入市场的时候，引起了很高的关注度，此时的裸车价格都会相对偏高一些；但随着热度的不断减少，该车系就会衍生很多的活动优惠，因此裸车价格就会越来越多。

汽车的参考价指的是车辆的指导价，换言之，就是车辆在出厂的时候，汽车厂家向销售商规定的一个销售价格；通常而言，车辆的实际售出价格都要比指导价低。在购买车辆的时候，车主除了会看到参考价，还会看到指导价，指导价的意思就是车辆不算保险、车税时的裸车价格。通常而言，指导价也是汽车的厂家规定的，若车主想要了解车辆的参考价，则可以在该车系的官方网站上看到该价格；但是在实际购买车辆的时候，价格要比指导价低一点。

汽车指导价和落地价相差多少，这个问题没有一个统一、标准、一致的答案，因为这里面涉及到裸车价。只能说一般情况下，落地价是裸车价的1.15倍。但是有太多客观因素都会影响一辆车的裸车价。像是所在地区的不同，4S店的不同，品牌的不同，车型的不同，都会严重影响一辆车的裸车价。例如同一个车型，在上海购买和在一个不知名的三线小城市购买，价格肯定是不一样的。即便是在同一个地区买同一个型号的一辆车，不同的4S店差价也会较大。另外，极个别车型还会存在加价的情况。举个例子：官方指导价是35万元，实际购买的时候，这辆车的裸车价可能是36万元甚至更高。雷克萨斯全系列的车、丰田的汉兰达等车型，都是加价才能买的到的。以全款买车为例，落地价包括：裸车价、购置税、车险（包括车船使用税）、验车上牌等手续费。车主可以去当地4S店询问一下裸车价，然后根据实际裸车价计算一下，即可得出指导价和落地价相差多少。

对于这个问题，相信每一位买过车的小伙伴都会遇到。关注一辆车时，打开各大网站查看资料，会发现汽车网站上出现两个价格，一个是汽车指导价，另外一个是参考价或者经销商报价，而且每个参考价的价格还不同，一般情况下参考价会低于厂家指导价，这个时候很多消费者便有些迷糊，究竟哪个报价是准确的，自己该相信谁？对于这个问题，今天我们就来详细的解析下，究竟哪个报价准确。 首先我想说的是，其实这两个报价都不准确，只有参考的意义，并不是最终的售价。首先我们先从厂家指导价说起，其实厂家指导价就是我们所说的新车上市价格，在每款车型上市的时候，厂家都会给出新车的指导价，销售人员便会依据这个价格来出售新车，这个价格也更权威一些。而参考价便是在新车上市之后，经过一段时间的市场考验，有些销量不理想的车型，为了冲击销量，便会降低售价，也就是降低厂家给出的指导价格，给出一定的优惠来促进销量。由于这是经销商给出的优惠，所以各个地区各个经销商给出的优惠政策不同，所以也就出现了参考价不同的情况。 总的来说，对于这两个价格，其实只有参考意义，在实际购车时，还要亲自去经销商看看才知道最终的价格，不过一般经销商为了冲击销量，即使给出最终优惠也还有商量的余地，建议题主在购车的时候，多到几家经销商转转，找到一个最为适合的价格。

汽车指导价和落地价相差多少，这个问题没有一个统一、标准、一致的答案，因为这里面涉及到裸车价。只能说一般情况下，落地价是裸车价的1.15倍。但是有太多客观因素都会影响一辆车的裸车价。像是所在地区的不同，4S店的不同，品牌的不同，车型的不同，都会严重影响一辆车的裸车价。例如同一个车型，在上海购买和在一个不知名的三线小城市购买，价格肯定是不一样的。即便是在同一个地区买同一个型号的一辆车，不同的4S店差价也会较大。另外，极个别车型还会存在加价的情况。举个例子：官方指导价是35万元，实际购买的时候，这辆车的裸车价可能是36万元甚至更高。雷克萨斯全系列的车、丰田的汉兰达等车型，都是加价才能买的到的。以全款买车为例，落地价包括：裸车价、购置税、车险（包括车船使用税）、验车上牌等手续费。车主可以去当地4S店询问一下裸车价，然后根据实际裸车价计算一下，即可得出指导价和落地价相差多少。

一般来说，在实际购车时，汽车参考价会比指导价稍微准一些，更能接近最终成交价。指导价是车辆在出厂时官方定的价格，参考价是各4s店根据优惠力度给出的价格，而最终成交价是算上车辆保险、购置税等附加费后的总价格。一般来说，车辆指导价是全国统一的，而参考价根据各4s店的不同也会存在一定的差异。在汽车上市后，有些车型可能销售火爆但有些车型可能销售比较低迷，这时候各4s店就会根据市场的反馈来调整车辆价格。销量好的车型参考价可能会高于厂商指导价，销量差的车型参考价可能会低于厂商指导价。消费者在进行买车时，一定要去当地的汽车4s店查看。当消费者选定好车型后，就要在其参考价的基础上购买购置税、车船税、交强险和各类汽车保险等。一般来说，汽车购置税为汽车价格的10%、车船税从480元-1920元不等、交强险对于6座以下的汽车为950元一年，如果一辆指导价为11万元的汽车，在上路后共计得花费13万元左右。

参考价是汽车经销商优惠后的裸车价；厂商指导价是厂商公布的此车厂商方面的公认官方售价，不是各地经销商处的最终零售价格。而参考价只有参考意义，根据地区的不同和车辆的热销度等情况，车辆价格落实到经销商处可能会存在加价或优惠的现象。其实4S店或者经销商报给你的只是裸车价，把车价报给我们一个相对的低价，然后装饰、保险、上牌、服务费等等这些费用再算进来。我们在购车的时候，不能只关注裸车价，还有很多费用是需要仔细计算的。