厂家指导价和车主交易价有什么区别？

落地价和指导价的含义：1、落地价：买车需要的所有费用，也就是从买车开始到真正有合法手续把车开上路的所有费用加起来的总费用（如果是贷款，利息部分另算），包括裸车价、车购税、车险保费、车牌照费以及4S店铺推荐的一系列安装费。2、指导价：新车上市时厂家公布的价格，即汽车制造出来后，汽车厂家会根据汽车的成本、定位等一系列因素给出指导价，也叫厂家指导价。相关拓展：一般来说，购车指导价直接体现了该车型在市场上的定位，以及同价位同级别车型的对比。实际销售方面，最终无法以此价格成交，大部分车企和经销商都会为销售提供一定的优惠。所以，车主在买车的时候，或多或少会优先考虑最终的落地价格，而买车的指导价则是提供建议。

买车指导价和落地价的意思：1、指导价：新车上市时由厂家公布的价格，即汽车厂商在制造车子之后，会根据一系列的因素给出指导价，比如汽车的成本、定位等，也称为厂家指导价。大多数情况指导价不会变动，虽然不是最终售价，但也是汽车价位的重要参考指标。2、落地价：买车需要的所有费用，即购买汽车后到真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来（如果是贷款，利息部分另算）的总费用，包括裸车价格、汽车购置税、汽车保险费、汽车的牌照费以及4S店铺推荐的一系列安装费。除裸车价格外，其它费用介绍：1、车辆购置税：车辆购置税是对在我国购买规定车辆的单位和个人征收的一种税。是由车型的裸车价和排量决定的。最新的车辆购置税是10%，需要注意的是，新能源汽车不用缴纳车辆购置税。2、汽车保险费：保险费包括强制保险、三重保险和车损险。强制保险是必须购买的一种保险，而三重险和车损险作为商业险也可以自行选择购买。3、汽车牌照费用：可以选择自己办理，也可以选择让4S店协助办理。4、4S店安装费：一些4S店会询问车主的意见，可以自己选择安装一些精美的产品。

车主价就是购买到车辆的实际价格，指导价是车辆的官方指导价格并非是车辆的直接价格。所以在我们购车的时候是可以与销售谈价格的，并不需要按指导价格来购买汽车的。只要我们在和销售谈价格时，谈到4S店的最低价时我们才能得到好的优惠的价，从而达到交易成功。车辆的落地价格是车辆办理完所有手续的费用，其中包括车辆的裸车价格，车辆的购置税，车辆交强险和商业保险费用，车辆的车船使用税，车辆验车费用，车辆的上牌费。车辆的落地价格，也可以定义为车辆能够上路行驶的价格。购买车辆是可以讲价的，车辆和其他商品都是属于相同的，都可以通过讲价的方式购买，另外，机动车的销售是有着一些优惠力度的，在购买车辆之前，要多咨询几家4S店，做到知己知彼，以一个最优惠的价格购买到自己心仪的爱车。

车主成交价：经过和汽车商家反复压价后，你买裸车的钱数，就是你买车时用的钱数。厂家指导价：厂商指导价是指某商品面对消费者的售出价格，以下是关于买车价格相关知识介绍：新车：对于刚上市的新车而言，经销商根本不着急卖，并且新车属于万众瞩目那一类型，甚至关还会大幅加价。上市1-2年的车：绝大多数车型在上市后的1年以后，都将会放下明星的架子，经销商会坦诚地拿出少量优惠幅度在促进销量，这里的优惠幅度是多少，会根据该车的销量多少而不同。上市3-5年的车：车辆造型、性能都已经不再是卖点，所以厂家只能用低价格来拉开优势。

汽车指导价和落地价的意思如下：指导价：一般来说汽车都是经过4S店或者是代理商，而不是由厂家直接卖给消费者，但是厂家会根据汽车的成本，产品的定位，市场等多个因素综合分析，得出一个价格，就是所谓的厂商指导价。落地价：就是在裸车价的基础上，再加上购置税、保险、贷款手续费等等乱七八糟的费用，那也可以简单的理解为买一辆车，最终需要花多少钱，那很多车主买车的时候都会发现。

车主价是车主实际购买车的价格，发票上的税前价格。购车总价是指裸车价加上购置税、保险、车船税、上牌等费用。以下是关于车险的相关介绍：1、车辆购置税：车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，由车型的裸车价和排量决定，最新车辆购置税为10%，这个没有商量余地。2、机动车辆保险：也就是车险，指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。3、交强险：交强险是强制保险，必须购买，保费实行全国统一收费标准。不过汽车座位数会影响交强险金额。

落地价是购买汽车后真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来。指导价就是新车发布时“建议”的厂商指导价。以下是关于两者的具体介绍：1、落地价：即是购买汽车后到真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来（如果是贷款，利息部分另算）的总费用。也叫上路价。落地价是在裸车价的基础上加上了保险、上牌、交税等项目的费用。如果汽车是贷款购买，还需加上贷款的利息费和手续费。2、指导价：指导价就是新车发布时“建议”的厂商指导价，它反映一款车的定位和竞品的关系，并具备一定的参考意义，没有实际意义。汽车的最终成交价（裸车价）是由市场决定。

指导价是给经销商的一个参考价。成交价车主完成所有购买程序最后的价格。以下是二者的区别：1、报价人不同：汽车的指导价由汽车厂商给出，汽车的市场价一般由4S店和顾客达成。4S店为了自己的销售，可以推出自己的优惠措施。有时候顾客也可以进行议价，比如要优惠，有时候车子比较畅销，顾客还需要加价提车，然后双方达成一个价格。2、价格差别：一般指导价格和指导价不会相差太远，否则官方又要干涉4S店影响自己的销售策略。

厂家指导价和裸车价的区别是定价的因素不同。相关资料如下：1、指导价：指导价指的是汽车厂商在公布这款车时的官方售价，一般来说指导价只有参考意义，因为指导价只是厂家对于车辆售价的一个指导，他们会通过常考汽车的成本、定位等因素综合分析出一辆车的指导价，一般不会去做变动，除非是官方降价。2、裸车价：裸车价是买车时车辆的实际价格（不包含保险、车船税、购置税、上牌等费用），裸车价会受各方面影响，例如新车刚上市，产量不高，所以裸车价就没有什么优惠，甚至还出现加价的情况。

车主成交价是指经过和汽车商家反复压价后，你买车时用的钱。厂家指导价是指厂商指导价是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。买车价格分析的情况如下：1、新车。对于刚上市的新车而言，经销商根本不着急卖，并且新车属于万众瞩目那一类型，所以自然没有一分钱优惠，甚至关注度较高的车型还会大幅加价。2、上市1-2年的车。绝大多数车型在上市后的1年以后，都将会放下明星的架子，经销商会坦诚地拿出少量优惠幅度在促进销量。3、上市3-5年的车。车辆造型、性能都已经不再是卖点，所以厂家只能用低价格来拉开优势。一般上市3-5年的车型优惠幅度至少在厂商指导价的15%-20%不等，对那些销量差的车，幅度更高。

汽车指导价是指厂商指导价（官方售价），成交价是指某款车型的裸车成交价格（零售价）。以下是关于厂家指导价和车主成交价的相关资料：1.厂商指导价是汽车厂商公布的此车官方售价，不是各地经销商处的最终零售价格。2.厂商指导价只有参考意义，而根据各个地区实际情况的不同和车辆在某个地区的热销度等情况，车辆实际成交价格可能会存在加价或者优惠的现象。3.成交价是指从购买一辆裸车到该车上牌为止（具备合法上路资格）所花的所有费用。除了裸车价，落地价一般还包括购置税、车船使用费、车险费用、上牌费用，

厂家指导价和车主成交价的区别是含义不同：厂家指导价是指官方售价；车主成交价是指裸车成交价格。买车的注意事项：1、选择品牌和车型；2、选择价位；3、理性与销售交流；4、选择配置；5、注意合同；6、检查汽车相关证件是否齐全；7、查看车身外观漆面及内饰是否完好；8、检查车辆铭牌的生产日期是否与汽车的相关的证件一致；9、检查发动机是否工作正常，检查车辆基本功能是否正常。

指导价就是全国统一的建议零售价，厂家给出的车型价格。具备一定的参考意义，但不具有实际意义。车主成交价指的是购买车型的最终成交价，也就是和4s店商谈的最终购买价格。一般来说大部分车型的车主成交价都会低于指导价，不过有些比较热销的车型成交价可能会较之高一些。值得一提的的是，车主成交价并非落地价，落地价是在成交价的基础上，加上购置税、各种险、验车上牌等等走完所有程序以后的最终价格。是所有手续都办妥之后，可以直接开上路的价格。若是贷款买的车，落地价还应该包含各项手续费、GPS费用和贷款利息等。一般去购车的时候，经销商一开始给的报价肯定不会是底价，一般都是给的市场价。车主可以事先了解想要购买的车型，并询问那些懂行的知道真实报价的或者买过该车型的人。同时也建议多问几家4S店为好，货比三家。也可以看看网友真实报价，作为参考，建议查看近期购车的价格。这样心里有个价位，才能和4S店好好商谈价格，不至于买到的价格比别人的贵很多。

车主价是指经过双方协商，汽车的最终交易价格。指导价是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。其实厂商指导价只有参考意义，根据各个地区实际情况的不同和车辆在某个地区的热销度等情况，车辆实际成交价格可能会存在加价或者优惠的现象。因为不管什么车型都会面临同行业的品牌竞争，并且汽车是消耗品，随着时间的推移和市场上新车型的出现，必然会存在贬值和降价空间。而买车实际还牵扯到“落地价”。落地价是指从购买一辆裸车到该车上牌为止（具备合法上路资格）所花的所有费用。除了裸车价，落地价一般还包括购置税、车船使用税、车险费用、上牌费用，如果是贷款买车，那么落地价还包括4S店手续费、GPS费用、车贷利息等其它费用。

厂家指导价是汽车出厂时候的官方裸车价，而车主成交价是汽车最终成交后的价格，其中涵盖了购置税、上牌费等。举个例子，如果一辆汽车的厂家指导价为11万，那么车主成交价一般就在13万左右。多出来的2万包括购置税、车船税、交强险和各种保险产生的费用等。1、购置税：购置税为汽车价格的10%，汽车的购置税为计税价格*税率，而计税价格为购车价格/（1+17%）。2、车船税根据车辆属性和排量大小的不同，车船锐也有所差别。按照车辆属性来分：中型客车为每辆480元，大型客车为每辆600元，货车为每吨84元。按照汽车排量的大小来分：1.0升以下的为每辆120元，1.0升到1.6升的为每辆300元，1.6升到2.0升的为每辆360元，2.0升到2.5升的为每辆720元，2.5升到3.0升的为每辆1920元，3.0升到4.0升的为每辆3120元，4.0升以上的为每辆480元。3、交强险一般来说，对于6座以下的汽车，交强险的保费为950元一年。4、汽车保险包括玻璃险、涉水险、盗抢险、自燃险、第三者责任险等，价格不一。

汽车指导价是指汽车厂商在制造车子之后,会根据一系列的因素给所给出的指导价。落地价：即是购买汽车后到你真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来（如果是贷款，利息部分另算）的总费用。汽车落地价是指一辆车从购买前到上牌为止所要花费的所有费用。汽车厂商在给出指导价，销售人员根据指导价给出参考价，也是裸车价。落地价除了裸车价之外，通常还包括购置税、车险费用、车船使用税、上牌费用等，如果车主选择贷款买车，那么落地价还会包括4S门店手续费、车贷利息、GPS费用等其它的费用。在购买车辆的时候，应和销售人员谈落地价。裸车价优惠力度大，但不肯定是否会有隐形消费，裸车价的大力度优惠是为了吸引消费者，这只是一种常见促销手段，在消费者买下这辆车后，其最终落地价可能并不划算。

车主的价格是购买车辆的价，指导价格厂之后厂商所定的价格，叫做厂商指导价。车型如果有优惠，就会在厂商指导价格上去除车。车辆没有优惠，车辆会按照厂商指导价出售，部分车型还会出现加价的情况。机动车辆在购买时会有不同的价格，各地经销商的优惠力度有所区别，车主价格和指导价格会有一定的区别，机动车辆在购买车辆时需要咨询当地的经销商，同时需要咨询一下各地的优惠政策和优惠力度，选择优惠力度适合的经销商进行购买，价格可以和销售人员协商。

厂家指导价是汽车出厂时候的官方裸车价，而车主成交价是汽车最终成交后的价格，其中涵盖了购置税、上牌费等。举个例子，如果一辆汽车的厂家指导价为11万，那么车主成交价一般就在13万左右。多出来的2万包括购置税、车船税、交强险和各种保险产生的费用等。1、购置税：购置税为汽车价格的10%，汽车的购置税为计税价格*税率，而计税价格为购车价格/（1+17%）。2、车船税根据车辆属性和排量大小的不同，车船锐也有所差别。按照车辆属性来分：中型客车为每辆480元，大型客车为每辆600元，货车为每吨84元。按照汽车排量的大小来分：1.0升以下的为每辆120元，1.0升到1.6升的为每辆300元，1.6升到2.0升的为每辆360元，2.0升到2.5升的为每辆720元，2.5升到3.0升的为每辆1920元，3.0升到4.0升的为每辆3120元，4.0升以上的为每辆480元。3、交强险一般来说，对于6座以下的汽车，交强险的保费为950元一年。4、汽车保险包括玻璃险、涉水险、盗抢险、自燃险、第三者责任险等，价格不一。

厂商指导价，是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润。导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。具体到汽车行业，某款车型的厂商指导价，又称厂商建议零售价格，英文缩写MSRP（Manufacturer'ssuggestedretailprice），是汽车厂商为了避免经销商之间互相压价竞争，降低服务水平而为车型制定的一个价格标准。简而言之，就是厂家出厂后指导经销商的售价，说白了就是厂家给出的统一价，希望经销商卖这个价。汽车指导价最初是随着汽车专卖店发展起来的。除了厂商指导价之外，大家还要清楚落地价以及商家最低价。落地价指的是我们从买车然后到你能够开上车，一共花的价格，这个价格呢就叫做落地价，落低价基本上就包含买车的价格，然后加上购置税再加上车船税，最后加上保险四大部分就能够组成这个落地价了。而商家最低价，就是一家汽车销售公司同意给予特定车型的最低价格，主要依据所在区域、车型、销售情况等由汽车销售公司自行确定。一般最低价比指导价便宜很多，要么是车的性价比不高、要么是没有销量、要么是要改版，说不定能捡到漏。

车主成交价：经过和汽车商家反复压价后，你买裸车的钱数，就是你买车时用的钱数。汽车成交价就是汽车实际成交的价格。厂家指导价：厂商指导价是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。分清这两个概念在买车的时候才会有一个比较好的选择，也不会在汽车的价格上吃亏。附：买车价格分析：1、新车：对于刚上市的新车而言，经销商根本不着急卖，并且新车属于万众瞩目那一类型的，所以自然没有一分钱优惠，甚至关注度较高的车型还会大幅加价。2、上市1-2年的车：绝大多数车型在上市后的1年以后，都将会放下明星的架子，经销商会坦诚的拿出少量优惠幅度在促进销量，这里的优惠幅度是多少，会根据该车的销量多少而不同。3、上市3-5年的车：车辆造型、性能都已经不再是卖点，所以厂家只能用低价格来拉开优势，从而让消费者在“新车好，就是贵”，“旧车一般，但便宜”这两条极具诱惑的条件下做出选择。一般像上市3-5年的车型优惠幅度至少在厂商指导价的15%-20%不等，对那些销量差的车，幅度更高。