思域燃动版是中配还是高配？

缤智先锋版属于高配。缤智车型2022款只有一个版本，缤智2022款1.5升CVT幻夜先锋版，车型匹配1.5升131马力4缸自然吸气发动机，使用CVT无极变速箱，油箱容积为50升，前置前驱的版本，车型定位是小型级别SUV。缤智先锋版是广汽本田旗下的一款小型5门5座SUV，长宽高分别为4340毫米、179毫米、1605毫米，轴距为2610毫米，行李箱容积为437升。缤智先锋版使用1.5LL4自然吸气发动机，最大扭矩为155牛米，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用扭力梁式悬挂，轮胎规格使用215/55R17。

缤智先锋版属于高配版本。舒适性一般：缤智先锋版这款车属于高配，舒适性一般，虽然比起同平台的飞度底盘感觉要厚实一些，但过沟沟坎坎时依然会不舒服；所以每次看到坑洼都会减速，另外，本田4S店往往把新车胎压都打的高于标准胎压，可能是为了油耗数据更漂亮；结果就是舒适性下降，所以可以把胎压调到标准胎压，舒适性会提高。缤智先锋版：缤智1.8的发动机是思域1.8发动机，缤智1.5L是飞度上的发动机，为地球梦发动机，发动机代号L15B2，最大功率131匹（96kW）/6600rpm，最大扭矩则是155Nm/4600rpm。

奥迪时尚型是中配。时尚型与风尚型的区别：奥迪A3风尚型和时尚型相比，外观上的差距不大，风尚型在内饰配置上会更高一些，会有车内氛围灯和真皮座椅等实用配置。不过时尚型会有运动外观套件，外观会更时尚一些。时尚型与进取型的区别：时尚型比进取型多出的配置有运动套件，迎宾踏，18寸轮毂，中控拉丝铝饰条，奥迪虚拟座舱，智能泊车系统，倒车影像，多媒体导航，紧急道路救援按键，后排高级中央扶手，真皮座椅，后排独立空调出风口等配置。

思域标配和高配的区别是发动机排量不同、、整车质量有所不一样、安全配置有所不一样。发动机排量不同：本田思域汽车的高配版发动机排量为1.5升，而思域汽车的低配版发动机排量为1.0升，比高配版的车型排量小得多，所以两款车型在发动机排量上有所差异性。整车质量有所不一样：本田思域汽车的高配版车型的整车质量为1331千克，而本田思域汽车的低配版本的整车质量为1245千克，比高配版的车型要轻一些，所以两款车型在整车质量上不同。安全配置有所不一样：本田思域汽车的高配版本配置了前侧气囊和侧安全气帘装置，而本田思域汽车的低配版本并没有这些安全配置，所以在安全性能的方面不如本田思域的高配车型。

尊荣版帕萨特属于中低配车型，配置不算最低，相对来说还是比较实用的配置。以下是关于帕萨特的相关介绍：1、简介：帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。2、新一代帕萨特：新车采用最新家族式设计，整体更加年轻动感，基于MQB平台打造，车身尺寸也有所增长，搭载1.4T和2.0T发动机。

思域劲动版属于中配。因为劲动版与顶配燃擎版采用均为1.5T涡轮增压发动机，而低配版采用的是1.0T涡轮增压发动机，在价格上比低配版要高，比顶配版便宜。思域从劲控版往上采用的均为1.5T涡轮增压发动机，发动机为本田自主研发的最新代发动机，发动机最大功率130kw，最大扭矩220N.m，匹配6速CVT变速箱，最高车速200km/h，百公里加速官方数据8.5秒。在配置上劲动版配带四向调节多功能方向盘，采用彩色多功能液晶仪表盘，与中控显示屏系统互联，6向手动调节主驾驶座椅与4向手动调节副驾驶座椅，相比较顶配版少了某些辅助系统，比如自适应巡航系统，碰撞预警系统，车道偏移系统等。

风尚版是低配。风尚版与舒适版的区别如下：外观方面：低配中网没有竖亮条，没有下雾灯和下中网亮条，内饰颜色只能选黑色。舒适版车型配置相对高一些，舒适款有真皮方向盘、换挡拨片、倒车影像、中控台彩色大屏等配置应有尽有。名称无统一性和规范性:无论是风尚版还是舒适版，都是厂家对旗下车型不同分类的宣传称呼，都没有统一性和规范性，各个厂家之间对车型的称呼都不一样。

缤智先锋版这款车属于高配。缤智先锋版这款车的介绍：1、舒适度：舒适性不错，虽然比起同平台的飞度底盘感觉要厚实一些，但过沟沟坎坎时依然会不舒服。2、胎压：所以每次看到坑洼都会减速，另外，本田4S店往往把新车胎压都打得高于标准胎压，可能是因为油耗数据更漂亮；结果就是舒适性下降，所以可以把胎压调到标准胎压，舒适性会提高。3、A柱有盲区：拐弯的时候盲区面积完全可以挡住一辆电动车。所以每次转弯都格外小心。开过一次昂科塞拉，A柱基本上没有盲区，设计真心赞。

博越pro智联版是该款车的低配车。以下是关于博越pro的相关介绍：1、内饰方面:博越PRO的内饰被大面积的软质材料所包裹，看上去高级感十足。并且该车并没有追求所谓的“科技感”，它依然保留了非常实用的物理按键，如空调控制按键以及驾驶辅助等按键。由于该车采用的是电子换挡机构，所以电子档把的下方还留出了非常大的储物空间。2、动力方面:吉利博越PRO共分为三种动力版本。其中1.5TD自动智联PRO搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT手自一体变速箱，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m；1.5TDDCT智能四驱PRO搭载的是一台加入了48V轻混系统的1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，综合最大功率140kW，综合峰值扭矩300N·m，并且该配置车型还搭载了一套适时四驱系统。值得一提的是，以上两款车型搭载的是3缸发动机。其余车型搭载的1.8T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。

标配既不是中配也不是低配。以下是相关内容介绍：1、低配：满足最基本的需要，最低最简单的配置，价钱也是会有所降低，辅助功能缺乏。2、标配：标准配置，一些正常普通的辅助功能都会有，比如空调、电动门窗等。3、中配：辅助功能更加全面，在标配的基础之上，可能会附加真皮座椅，电动座椅、导航等辅助功能，也有不少车型在中配上已经开始配置了自动变速箱，另外多功能方向盘在很多中配车型上也经常可以看到。

伊兰特精英版不属于低配也不属于中配，是次低配车型。以下是关于伊兰特汽车的相关介绍：1、驾驶模式：伊兰特驾驶模式有运动模式、经济模式、标准和舒适模式。2、动力配置：伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机；搭载的1.8dohc发动机排气量为1.795l，最大功率达96kw/6000rpm，并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。

思域劲动版是中配，以思域2019款220TURBOCVT劲动版国VI为例：其是东风本田旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4658mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm，搭载CVT无级变速箱，最高车速达到每小时200千米，油箱容积为47L。思域2019款220TURBOCVT劲动版国VI使用1.5T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为220牛米，最大功率为130千瓦，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用多连杆式独立悬架。

思域劲动版不属于低配。如果按低中高来区分劲动版属于中配，因为劲动版与顶配燃擎版采用均为1.5T涡轮增压发动机，而低配版采用的是1.0T涡轮增压发动机，在价格上比低配版要高很多。以下是关于思域发动机的相关资料：1、高配1.5T发动机。思域从劲控版往上采用的均为1.5T涡轮增压发动机，此款发动机为本田自主研发的最新代发动机，可以视为本田小型车动力技术的核心代表，发动机最大功率130kw，最大扭矩220Nm，匹配6速CVT变速箱，最高车速200km/h，百公里加速官方数据8.5秒。2、低配1.0T发动机。新款思域在动力技术上完全遵从小排量大输出准则，1.0T涡轮增压发动机更是追求极限燃油经济性同时，努力满足应用需求，1.0T发动机最大功率92kw，最大扭矩173Nm，从强度来看满足家用及日常出行，低油耗无疑赢得更小的用车成本。

思域劲动版不属于低配，属于中配版，低配和中配版的判断方法是：1、低配车型没有天窗；中配车型有天窗；2、低配车型使用卤素大灯；中配车型使用led大灯。思域劲动版是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，使用1.5t涡轮增压发动机，发动机最大马力为177匹，最大扭矩为220牛米。思域劲动版的长宽高分别为4658mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm，搭载cvt无级变速箱。该车的最高车速为每小时200千米，驱动方式采用前置后驱，配备刹车辅助、车身稳定控制、abs防抱死、胎压报警和倒车影像。

思域劲动版是中配，售价以及轮毂规格都比燃动版的都要低一点，但外形以及动力配置上的差别并不会很大，能够满足日常使用需求。思域属于本田旗下的家用轿跑车型，外形跟本田的Teypr跑车几乎是毫无差别的，但价格上比Teypr要低不少。车子的操控性还是比较强的，而且品牌的知名度是相对比较高的。劲动版的比起燃动版来说，外形上不够运动款，燃动版的的外形多了黑色包围运动套件、车尾扰流板以及运动中置排气管等，而且轮圈也更换成为17寸的。

2019款思域劲擎版是属于高配的：1、外观方面，第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感；2、另外，第九代思域的前保险杠中央部分采用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感；3、在尾部设计上，第九代思域和北美版车型也仅是在一些细节上有所差异；4、当中最为明显的是第九代思域尾灯采用与雅阁相似的设计，在后备箱盖上增加了长方形的灯体。红白相间的设计分别具备了后雾灯和反光板的功能。

思域2020款燃动版配置：1、2020款本田思域改款后，对其外观、内饰都没有进行太大的变化，提供6中颜色供选，前脸依旧采用了家族式的设计语言，加粗状的钢琴烤漆线条，横向贯穿整个中网进气格栅，发动机舱盖设计得更加的扁，底盘也很低趴，彰显出了全部的运动气势，追求颜值、动力的年轻消费者来说，本田思域无疑是这个价位中的最佳选择；2、车身侧面与尾部方面，比例协调，车身多处细节采用了黑色涂装，以及增加了亮黑侧裙及尾翼，在下包围处新增扩散器，尾部采用大溜背式的设计，底部由双边双出排气管，换成中间大排气管，非常的显眼，个性感、运动感都十足的到位；3、内饰设计与配置方面，布局方面几乎没有任何的变化，无论是科技感，还是机械感都很强，延续了时尚简约的风格，以及充满了运动性的设计，采用三幅式多功能方向盘，除了最低配车型以外，其余车型搭载7.0英寸液晶屏，配备了倒车影像、上坡辅助、电子手刹、胎压监测等等这一使用功能；4、官方指导价在11.59-16.99万区间，顶配思域的价格已接近中型车的价格了，车身尺寸4658x1800x1416，轴距2700mm，空间内部乘坐的舒适度比较的良好，在碰撞测试中收获C-NCAP、E-NCAP两项五星好评，得到了较高安全碰撞水准；5、动力方面，搭载1.0T直列3缸涡轮增压发动机，峰值扭矩173N.m，最大马力125匹，工信部门给出百公里油耗低至5.0L，以及其主销的1.5T直列4缸涡轮增压发动机，峰值扭矩226N.m，最大马力177匹，工信部门给出百公里油耗低至5.4L，动力输出方面比1.0T发动机顺畅，传动部分，全新车型统一匹配CVT无级变速箱，充分的了兼顾动力及油耗的经济性。

思域新款2019款燃动版配置如下：1、外观方面新款思域变得更加年轻运动化，采用了全新的家族式设计语言，黑色的进气格栅更加有战斗气息，看起来非常的时尚。车身侧面溜背式的造型运动感十足，下裙摆加入了黑色的包围，有几分轿跑车的味道。尾部微微上扬的小鸭尾进一步提升了运动感，回旋式的后尾灯个性十足，有着较高的辨识度；2、内饰方面，整体设计层次突出，功能分区布局合理，用料做工也很严整，不少的哑光材质点缀让整体更显挡次，中控屏尺寸为7英寸，支持导航，手机互联，另外三段式的仪表盘也让人眼前一亮，更加新颖别致；3、动力方面搭载的本田地球梦发动机，最大功率177马力，最大扭矩226牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间仅需8.7秒，在同级别处于优秀水平。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，调教软硬适中，对于车身侧倾抑制的不错，底盘对于细小颠簸过滤的不错，舒适性和操控性相比老款有了很大的提升；4、售价方面，2019款思域个人推荐1.5tcvt劲动版，官方指导价13.99万，优惠幅度在0.5万左右，终端裸车成交价13.49万，落地再加购置税11629，车船税420，强险950，商业险5192，上牌500，共合计15.36万左右。

缤智先锋版这款车介绍：1、缤智先锋版这款车属于高配，舒适性一般，虽然比起同平台的飞度底盘感觉要厚实一些，但过沟沟坎坎时依然会不舒服；2、所以每次看到坑洼都会减速，另外，本田4S店往往把新车胎压都打的高于标准胎压，可能是为了油耗数据更漂亮；结果就是舒适性下降，所以可以把胎压调到标准胎压，舒适性会提高；3、A柱有盲区，拐弯的时候盲区面积完全可以挡住一辆电动车。所以每次转弯都格外小心。开过一次昂科塞拉，A柱基本上没有盲区，设计真心赞。

对于这个问题，我想该买一款怎样配置的车，主要是和自己的资金有关，如果不差钱的话，购买意向车型的较高配置，在未来的数年用车生涯当中，车辆能够为自己提供更全面更优良的功能体验。同时，买了高配车之后，也就不用在4s店或者其它地方花心思折腾车子，加装一堆自己不了解的来路不明的第三方零件了。如果是资金有限的情况下，其实低配车型也是可以接受的，主要选择哪款配置还是要看自己的需求。 当然，选择高、中、低配车型时，除了自己资金外还，需要看车辆本身的价格。如果选择10-15万左右车型的话，那么建议买高配车型，因为在这个价格区间内的车型，若选择入门级配置的，那车上可能是减配到不能再减配，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的，相对来看高配车型能更舒服和大气一些，而且在价格上相差也不会太大。 如果选择20-30万左右的车型，则可以选择中配车型，在这个价位的车中，基本的配置都有，不过低配的肯定差点，配置也不够多。中配的车要比低配好一些，多一些功能，开出去也绝不会掉面子。至于高配车，虽然配置增添了很多但价格也更贵，并不适合购买。 至于30万以上的车子建议选低配，因为30万左右车子即使低配一般家庭出行也够用了，剩下自己需要的配置还可以加装，既省钱有省心。当然，最终选择哪款还要看自己的实际需求，如果不差钱，那就多多益善。