汽车开空调有口哨声怎么回事？

汽车空调发出吹口哨声的3点原因及解决办法：1、空调压缩机皮带过松或过紧了。压缩机传动皮带的松紧，能直接影响到汽车空调使用效果的好坏。如果皮带太松，则空调效果不好且耗油。如果太紧，则在长时间使用空调的情况下，皮带容易断裂。解决办法：将空调压缩机皮带调整合适就可以了。2、涡轮高速运转时所发出的工作噪声。属正常现象。3、某个皮带轮轴承出现异常而产生的异响。解决办法：检查车辆行驶过程中产生的异响最好是进行现场试车检查，需要根据异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能做出准确的判断，先继续使用观察一段时间，有可能会逐渐恢复正常，如果此现象越来越明显的话，那么就需要到4S店进行现场试车检查判断。空调压缩机皮带松的影响有以下4点：1、影响空调的正常使用。2、增大发动机的噪音。3、影响行车安全。（皮带断裂或跑调也可能打烂、缠绕发动机的零部件）4、压缩机传动轴承过早损坏等等。

1、冷却液不足。汽车空调有流水声可能是因为发动机冷却液不足，需要添加冷却液，再踩下油门踏板，让发动机高速运转一下，排出里面的空气。2、空调软管脱落。检查中央空调软管是否脱落，如果空调软管脱落，需要重新安装空调软管。3、空调气化制冷。空调管路内制冷剂在气化制冷，汽车空调就会有流水声。4、过滤网灰尘多。打开室内机壳，检查里面的过滤网是否脏污，如果过滤网灰尘多，需要清理过滤网。5、出风口松动。检查空调出风口的百叶是否松动，如果出风口松动，需要固定好出风口百叶。6、排水孔堵塞。如果空调内的水流声音非常大且持续时间长，可能是蒸发箱排水孔堵塞导致的，蒸发器塑料壳内就会有积水，需要清除积水，再用鼓风机吹干蒸发箱。开空调时，空调蒸汽水会通过软管流出车厢外，制冷剂在压缩机内流动，就会有流水声，属于正常现象。

汽车开空调就会发出吱吱响，可能是因为汽车空调的皮带松了打滑；或者汽车的压缩机存在故障；也可能是鼓风机和通风道有异物在里面。如果自己不熟悉拆装步骤，最好还是去4s店进行维修。开空调吱吱响的处理办法:皮带打滑：空调皮带轮和与皮带打滑，在打滑的过程中就会发出尖锐的摩擦音，检查是不是皮带上有油污，如果是油污使皮带打滑清洁干净。如果不是需要调节压缩机的位置螺栓，使压缩机的皮带紧一些，就可以增大摩擦力。皮带过松：如果是皮带松了发出异响，可以用手压一下皮带的张紧度，太松调紧一些，如果是因为皮带使用太久了就需要进行更换。张紧轮损坏：皮带的张紧轮损坏，也是会存在异响，需要更换新的张紧轮。离合器打滑：压缩机离合器打滑产生的异响，或者压缩机轴承产生的异响，需要拆出来检查是什么原因。通风道进入异物：鼓风机和通风道进入异物也是会产生异响，需要清洁鼓风机和通风道。

涡轮增压器有哨声的原因：涡轮转动：涡轮增压器工作靠废气推动进行，当发动机转速低时带不动涡轮，涡轮不工作也就没声音，当转速达到2000以上涡轮开始工作，上坡是低挡高转速，空踩油门，发动机的废气就会增多，推动了涡轮，所以使得涡轮增压器出现声音，这属于正常现象。发动机密封问题：发动机排气门密封不严导致，柴油发动机废气再循环阀（EGR）、汽油发动机节气门密封不严，排气管密封不严或排气管开焊。

新速腾有口哨声是因为进气系统漏气，或者有可能是发动机的废弃阀可能损坏。废气阀：又称油气分离器、压力控制阀，其安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气，改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。其作用是使汽车废气得以再次循环进入气缸燃烧，而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，也降低了废气中的NOX的含量。废气阀损坏原因：废气阀本身品质问题、保养不当、燃油质量问题、废气阀老化等。

小轿车开空调有响声的原因：冷媒中掺杂了杂质、压缩机内部结构损坏。冷媒中掺杂了杂质：异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。压缩机内部结构损坏：如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大；如果一段时间后异响复发，且一项位置位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。空调启动后的噪音主要是压缩机的工作噪音，并不属于是故障。

丰田双擎低速有严重的口哨声的原因：车身异响、发动机舱异响、变速箱异响。以下具体介绍原因：车身异响：这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。发动机舱异响：这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般因为皮带打滑所造成。变速箱异响：车子在行驶中如果变速箱内部有异响，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损所致。

汽车开空调有流水声是制冷剂在压缩机内流动、蒸发产生的声音，属于正常现象。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、定义：汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、主要装置：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调系统根据异响声音不同可分为以下情况：1、为压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声；2、空调皮带受力过大，发出的吱吱声，这两种情况都是在开空调加油时才会出现；3、电磁离合器本身故障。解决措施：如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收，抽真空后，加注足够的冷冻油，然后加上制冷剂，着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。如摩擦严重也需要更换压缩机。

汽车开空调能听到水声是空调蒸汽水会通过软管流出车厢外，看下中央空调软管是否脱落。如没有脱落，那应该是制冷剂在压缩机内流动、蒸发产生的声音，属于正常现象。相关介绍如下：1、汽车空调系统的作用：实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。2、汽车空调的功能：（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境。（3）空调器可吸入新风，具有通风功能。（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。 

汽车开空调有口哨声应该是空调压缩机皮带松。以下是关于汽车空调的保养措施：1、及时保养空调冷凝器：空调的冷凝器主要作用就是进行空气的冷热交换问题，一旦空调冷凝器脏了或者坏，那么在夏季的空调使用当中就会感觉制冷效果非常不佳。2、及时清洗或更换空调滤芯：汽车空调的滤芯是一个重要的保养地位，一段空调滤芯堵塞长时间不清理就会导致换气质量差，长时间不清洗或者更换只会吸收很多垃圾的废气，如果在冬天受热情况下甚至是产生有毒气体。

汽车开空调能听到水声，是空调蒸汽水通过软管流出车厢外，看下中央空调软管是不是已脱落。如果没有脱落，那应该是制冷剂在压缩机内流动、蒸发产生的声音，属于正常现象。以下是汽车空调的作用：1、温度调节：这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。2、湿度调节：湿度对车内乘员的舒适感有很大影响。车厢内的湿度一般应保持在30％-70％，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器。3、气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹，在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。4、空气净化：车厢内空气的质量是舒适的重要保证。

一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。更多相关资料如下：1.区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个是由气门部位产生，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。2.排查方法：一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。

如果是涡轮发动机，车一加速就发出口哨声，是涡轮介入，高速转动发出来的高频声音，一般涡轮发动机都有这个声音，是正常现象。关于发动机的更多资料如下：1、发动机涡轮增压器介入的时间经过计算合理安排，出厂时已调校好，而且不同的车的介入转速不同。涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低。2、发动机还有一些其他的声音，如发动机有咝咝的声音，可能是发动机过热，需要检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂也会有此现象。当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，跟随RPM改变，声音大小改变，可能是助力转向油缺少，发电机轴承可能损坏。发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像有东西在拍打金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以解决。缺机油也可能造成类似问题，还有机油压力比较低，需要检查发动机机油压力。

踩油门有口哨声松开消失是进气管漏气或气门缝隙过大，如果进气系统出现了漏气问题，高速气流就会直接从裂缝中吹出，这样不仅会产生口哨声还会导致车辆动力减弱。气门是车辆的油门，气门的开合程度影响车辆的动力输出，不过气门由于经常开合所以磨损会比较严重，这种情况只能通过更换气门去解决。油门又称“风门”、“节气门”，是指控制发动机功率（推力）的操纵装置，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

汽车空调有响声的原因是空调系统内部异响以及空调系统外部异响，以下是详细介绍以及解决方法：一、汽车空调内部异响：内部异响主要是中控台内部有响声，原因有以下几种：1.开空调时手套箱内传来类似流水声音的异响。这是空调膨胀阀在工作，正常现象。2.空调风道内有异响。空调滤芯长时间未曾更换，风道内有树叶等异物。解决办法：打开副驾驶位工具箱下空调格盖板用纱布袋套住，发动汽车，风扇开启最大档吹出异物。或修理厂用高压气流吹出异物。3.是空调压缩机内冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。解决办法：抽换冷媒。二、汽车空调外部异响：1.当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。解决办法：出现这种情况，检查离合器是否出现打滑现象，或者传送带的问题，检查润滑油使用是否合理。2.压缩机电磁离合器也是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。解决办法：可以用先检查空调皮带，确认安装螺丝是否松动，皮带是否有油，皮带是否磨损。若电磁离合器有问题，只要更换电磁离合器。3.检查发动机是否漏机油。解决办法：补充机油。

汽车一开空调有嗡嗡声的原因是：1、空调压缩机异响；2、压缩机电磁离合器出现异响；3、压缩机传动带松动、磨损过度、带轮偏斜、传动带张紧轮轴承损坏；4、鼓风机电动机磨损过度或损坏。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，其开关按钮是AC键，汽车空调的作用是：1、能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

一种可能是发动机进气系统产生的进气噪音。另外一种可能是由于发动机外部皮带或者皮带轮出现异常磨损而导致的异常噪音。而具体的原因则必须要根据实际情况进行现场试车听声检查判断。发动机还有一些其他的声音，如发动机有咝咝的声音，可能是发动机过热，需要检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂也会有此现象。当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，跟随转速改变，声音大小改变，可能是助力转向油缺少，可能是发电机轴承坏损。

排气管口哨声响原因是气门与座圈的工作面严重磨损或烧蚀，出现凹槽和斑点，不能严密封闭漏气：1、排气门漏气的异响，可在排气管消声器处听到，如轮胎严重漏气时的“唏唏”声。气门漏气可在化油器上口空气过滤器处听到，其声音如幼儿打口哨时的“嘘嘘”声。原因是气门与座圈的工作面严重磨损或烧蚀，出现凹槽和斑点，不能严密封闭；2、有的则是因为气门杆与导管间隙过大或气门杆弯曲，使气门头不能居中而歪斜，造成漏气。若气门弹簧弹力减弱或折断，则气门不能与座圈工作面紧密贴合，也会造成漏气；3、从装配方面来说，若气门杆与导管间隙过小，工作中受热膨胀而被卡死，或是气门间隙调得过小，气门杆受热伸长而被挺杆或摇臂顶开气门，均会使气门不能完全关闭而漏气。

在没有开空调的时候，压缩机的皮带轮也一直在旋转，但它只是在空转，皮带轮并没有与压缩机的转轴相连。当打开空调后，电磁离合器通电产生吸力，使压缩机的驱动盘和皮带轮紧紧贴合在一起，此时皮带轮就可以带动压缩机主轴旋转，压缩机开始工作。我们听到啪的响声，就是驱动盘与皮带轮接合的声音，也可以认为压缩机开始工作了的声音，是正常的。有的车并没有这个声音，是因为该车压缩机没有电磁离合器，自然也就没有这个声音了。没有声音的压缩机一般是斜板式的，是变排量压缩机。 汽车开空调听到“啪”的一声是汽车空调压缩机的电磁离合器吸合的声音，压缩机开始工作，发动机负荷加大，因为压缩机的运行，空调系统的压力开关监测到压力，会给汽车电脑信号，然后调节进气量和供油量，汽车水箱散热扇开启“长开”模式，最后可以明显感觉汽车“吃力”，很明显因为供油量增多，所以汽车的排量也会增加。 变排量压缩机只有按下ac的那一刻能听到一次响声，之后就不会再听到了，因为它不会停机，电磁离合器始终处于吸合状态。它是通过改变压缩机的排量去控制制冷量的，而不是停机。如果温度太低了，它会把活塞的行程缩短，让每次压缩的制冷剂量变小，这样压缩机的负荷也就减小了，制冷量减小，温度就不会太低了。如果出风温度过高，就会加大制冷剂的量，也就是通过调节每次压缩制冷剂的量调节温度高低的。这就相当于家用空调的变频一样，用在车上也会更省油一些。 汽车空调异响一般有以下几种原因： 1、空调泵异响。电磁离合器和空调泵内轴承其中任何一个部件有问题，都会导致空调泵有异响。电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生；而空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致。严重时会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作。2、节气门脏堵或卡滞。空调开启后会增加发动机的负荷，此时发动机就要增加节气门开度，让进气量增加。如果节气门有积碳或卡滞现象，就会引起发动机抖动和产生异响。 3、压缩机传动带松紧不佳。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起异响，重则会损坏空调压缩机。原理是传动胶带过松，电磁离合器就会出现打滑现象；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。