排气管口哨声怎么回事?

1、喷油嘴堵塞。喷油嘴质量不好或被杂物堵塞，就会导致排气管出现突突声，需要更换新的喷油嘴。2、三元催化器故障。三元催化器故障，无法正常净化废气，引起排气管异响，需要清洗或更换三元催化器。3、排气管松动。排气管出现松动的现象，引起突突声，需要把排气管固定好。4、排气管损坏。汽车使用时间过长，排气管出现破洞，导致排气管异响，需要更换新的排气管。5、火花塞损坏。火花塞损坏，混合气不能充分燃烧，废气中可燃气体再次燃烧，就会导致排气管出现突突声，需要更换新的火花塞。6、点火线圈损坏。点火线圈损坏，会导致排气管排气不畅，出现突突声，需要更换新的点火线圈。7、氧传感器损坏。氧传感器损坏会导致发动机动力不足，排气管出现突突声，需要更换新的氧传感器。8、燃油水分过多。使用的燃油水分过多，导致排气管积水，出现突突声，需要更换质量更好的燃油。9、节气门积碳过多。节气门积碳过多，会导致发动机异响，排气管出现突突声，需要拆卸节气门，用清洗剂进行清洗。10、燃油滤清器堵塞。燃油滤清器堵塞，导致发动机供油不足，引起排气管突突声，需要更换汽油滤清器的滤芯。

1、汽油燃形成。排气管中间滴水可能是一种正常现象，当汽油燃烧完全后会产生水蒸气，经过金属的排气管后凝结成水珠，流出排烟管即成为水滴。2、冷却液泄露。还有可能是因为冷却水箱破损，或者气缸垫损坏，直接导致冷却液泄露，进入燃烧室，出现排气管滴水的现象。这时候要检查冷却水箱，如果有破损，需要及时维修。3、空气湿度大。冬天时空气湿度较大，含水量比较高，当空气被吸入发动机中燃烧的时候会产生更多水，再从排气管排出。4、接头处故障。通常来说水滴会从排气管排水口处或者尾部流出，如果从中间接头处流出，说明接头处密封不紧，也可能接口垫已经老化，或者固定的螺丝出现松动，需要调整接头处的连接，或者更换接口垫。5、冷凝水排出。夏天的时候，空调冷凝水也可能从排气口滴出，这代表车辆工况良好，汽油燃烧充分。此外，空调的冷凝水还可能通过汽车底盘排出，同样这不代表车辆故障。车辆的排气管会有一个小孔，专门用来排水，部分排气管尾部设计得比较低，就可以在行车过程中把水排出来，而部分排气管中间部分比较低，水会从中间排出来。

排气管冒烟一般有三种：黑烟、蓝烟、白烟。冬天排气管冒白烟，大多数情况是很正常的。这个白烟，只是附在排气管消声器内壁的水蒸气而已。由于从排气管中出来的废气温度较高，于是这些高温的水蒸气，在喷出排气管的时候急剧预冷，就快速凝结成了可见的小水珠。常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。排气管冒黑烟表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。对于，排气管冒蓝烟是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时要到4s店让修理工进行修复。

丰田双擎低速有严重的口哨声的原因：车身异响、发动机舱异响、变速箱异响。以下具体介绍原因：车身异响：这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。发动机舱异响：这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般因为皮带打滑所造成。变速箱异响：车子在行驶中如果变速箱内部有异响，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损所致。

以下是排气管冒烟的原因：1、冷车的时候，车的排气管冒白烟特别严重，热车的时候就没有这种情况。因为汽油中含有水分，因为发动机过冷，进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟，多发生在冬季或者雨季汽车第一次发动的时候，遇到这种情况不需要检修，只要发动机温度升高，就会自然消失。2、车辆冒黑烟表明混合气过浓，燃烧不完全。主要可能因为以下四种原因造成：油平面过高，造成混合气过浓；真空省油器失灵，造成不适当的加浓混合气；主空气量孔沫管堵塞；空气滤清器堵塞。

如果是涡轮发动机，车一加速就发出口哨声，是涡轮介入，高速转动发出来的高频声音，一般涡轮发动机都有这个声音，是正常现象。关于发动机的更多资料如下：1、发动机涡轮增压器介入的时间经过计算合理安排，出厂时已调校好，而且不同的车的介入转速不同。涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低。2、发动机还有一些其他的声音，如发动机有咝咝的声音，可能是发动机过热，需要检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂也会有此现象。当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，跟随RPM改变，声音大小改变，可能是助力转向油缺少，发电机轴承可能损坏。发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像有东西在拍打金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以解决。缺机油也可能造成类似问题，还有机油压力比较低，需要检查发动机机油压力。

高尔夫排气管滴水属于正常现象。以下是相关介绍：1.当汽油跟空气混合后点火燃烧排出水蒸气，水蒸气遇冷凝结变成水滴出来，因此排气管会滴水。2.当排气管因为车运转变得温度升高后，又会将原有的液态水进行加热蒸发，因此就会出现白色的雾气，这就是为什么有的车排气管滴水，有的会冒白烟，冬天的话冒白烟现象也比较明显。3.如果排气管尾部出现黑烟，那么可能发动机内部积碳严重，导致汽油燃烧不充分，必要的时候要清理一下积碳。

汽车燃油没有充分燃烧，造成积碳是排气管变黑的根本原因。以下是相关信息：1、如果发动机不能充分燃烧，未经燃烧或燃烧不充分的燃油蒸气在经过三元催化时有部分会被碳化，这些碳积累在排气管口，时间久了就会使排气管变黑。2、汽车排气管发黑一般是正常的现象，因为只要是烧油的车，使用久之后，排气管就一定会变黑。如果是新车排气管发黑，那可能是汽油不完全燃烧所引起，也可能是添加了劣质的汽油或不匹配的燃油标号所导致。

排气管突突声的原因：1、输油管道问题、电动燃油泵异常、燃油滤清器堵塞或出油受阻；2、喷嘴异常导致质量故障、异物堵塞、密封不良、橡胶圈老化；3、进气或怠速控制、步进电机、节气门体脏污或泄漏，大气压力、温度、节气门位置等传感器异常。汽车排气管对车身的作用是减震降噪，可以延长排气消声系统的使用寿命。排气管的主要材料是不锈钢，由于汽车的废气给发动机留下了很大的压力，由此产生的噪音可能会让人感到烦躁，主要的消声功能是针对汽车的排气管。消声器安装在排气管内部，大大降低了汽车的噪音。

排气管流水这个情况大部分是正常的，是因为燃油车燃烧汽油以后产生动力，而燃烧汽油以后产生HO跟CO，结合以后就变成水滴露出来。燃油车通过燃油以后是会产生高温的，然后就生成了水，在高温的情况下，慢慢就变成了水蒸气，这个时候表现出来的就是无色透明的气体，而当车停下来，高温消失了，水蒸气自然逐渐变成了水，所以水就会从排气管中流出来，排气管冒出来的并不是真正的白烟，而是水蒸气，而水蒸气冷凝积聚以后就变成了水。

出现白烟的情况通常在冬季比较常见，这时的白烟就是水蒸气，正常情况下汽油燃烧后所形成的水蒸气，通过排气管排除；另一种情况是汽车出现故障，部分冷却液进入气缸排除。白眼出现可能是汽车冷车怠速高，自然燃烧的汽油比较多，出来的水蒸气也就比较多，这和汽车排气管的粗细、三元催化网眼的大小也有关系。汽车排气管内部冒出来的只要不是黑烟、蓝烟、黄烟都没关系。当汽车空气滤清器里面出现污渍，导致进气不足的时候，或者是化油器出现了故障，又或者是气管内的氧传感器出现污染的情况，导致白烟的出现。

有多种原因导致：1.车辆的尾排气管出现了松动。2.车辆的尾排气管出现了破损。3.三元催化器部分出现的损坏。4.发动机的燃烧不充分。车辆排气管一旦出现异响，就会导致车辆的动力受限，油耗量增加。机动车辆的排气管是发动机排气系统里面的一部分，排气系统主要是包括了排气歧管，排气管以及消音器，控制发动机污染物排放的三效催化器也是安装在排气系统中，排气管是包括了前排气管和后排气管，当机动车辆的排气管出现声音不对的时候，需要及时进行检查。

轿车排气管滴水是属于正常现象，排气管滴水原因如下：1、汽车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后产生水和二氧化碳，水在高温下就是是水蒸汽，高温下蒸汽无色透明，但当温度低于100度时，水蒸气会凝结成水；2、如果冷凝的水珠很小，悬浮在空气中，蒸汽会以白色气体的形式出现，当环境温度较低时，排气管冒白色烟雾就是水蒸气，如果冷凝水珠积聚，就变成了水；3、汽车排气管滴水是属于正常的现象，这表明发动机工作状况良好。

汽车排气管滴水是属于正常现象，排气管滴水原因如下：1、汽车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后产生水和二氧化碳，水在高温下就是是水蒸汽，高温下蒸汽无色透明，但当温度低于100度时，水蒸气会凝结成水；2、如果冷凝的水珠很小，悬浮在空气中，蒸汽会以白色气体的形式出现，当环境温度较低时，排气管冒白色烟雾就是水蒸气，如果冷凝水珠积聚，就变成了水；3、汽车排气管滴水是属于正常的现象，这表明发动机工作状况良好。

汽车排气管冒烟是：1、汽车是靠汽油或柴油燃烧做动力的；汽油或柴油燃烧后产生的废气必须从排气管排出去，所以我们就看到排气管冒烟了；2、排气管冒黑烟原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一般情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟；3、排气管冒白烟原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室，水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出；4、排气管冒蓝烟原因：基本上都是发动机内部问题，之所以冒蓝烟，是机油进入发动机内部造成的，可能原因就是某地方被刮伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。

排气管里面很黑原因：1、排气管有黑灰属于积碳，其原因：烧机油的汽车排气管一定发黑，但排气管发黑的汽车却并不一定烧机油。汽车排气管黑碳严重，虽然大都不是故障；2、但有一点可以肯定，发动机的空燃比很可能复经常发生问题，也就是发动机里的汽油经常燃烧不够充分，而使积碳生成过多；3、还有，燃烧不充分的油蒸汽在经过三元催化时又有一部分会被碳化，时间长了这些碳灰就会累积在排气管口，这就导致超过八成的涡轮增压发动机排气管发黑。

排气管发黑的原因：1、油品差，油品质量直接决定发动机工作效率，同时大量的杂质除影响发动机正常工作外，本身也是\"发黑源\"之一；2、油气未充分混合，油气不充分混合将导致燃烧不均匀，自然就存在不充分燃烧的情况；3、涡轮直喷发动机相对更容易发黑，因涡轮增压发动机的增压器速度太高，涡轮启动前后油气混合度变化大，这样就不好控制混和气浓度，调整不好的话，一部分油就会燃不尽而发黑；4、三元催化器故障，如果三元催化器损坏，它上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。特别是过浓时，会出现油耗增加、燃烧不完全、汽缸和火花塞积碳严重等现象。

排气管回火的原因就是：1、因为汽车分电器低压导线部分铜丝折断，造成电压不足引起。当分电器低压导线部分铜丝折断后，提供给火花塞的点火电压不足，引起汽油燃烧不充分；气缸里未被点燃的油气进入排气管后，遇到废气中的火星发生燃烧。所以汽车排气管会出现喷火；2、当分电器低压导线部分铜丝折断后，导线横截面积减小，从而使初级电路电阻增大，电路中电流减小，造成点火线圈产生的高压不足。当发动机温低时，虽然启动困难一些，但启动后发动机能正常运转；3、待发动机温度升高后，点火线圈温度随之升高，电阻又随温度上升而增大，所以点火线圈产生的高压电会更加不足，高压火花更弱，甚至断火。由于不时断火，气缸里未被点燃的可燃混合气排入消声，在消声器中膨胀时，遇到废气中的火星即发生爆燃，表现为消声器放炮。

冬季排气管滴水是一个很正常的现象，汽油完全燃烧后会生成水和二氧化碳。水在高温环境下是水蒸汽，但是在遇到温度较低的排气管之后，水蒸汽会冷凝形成液态水，所以冬季有些车的排气管就会滴水。排气管滴水是正常的，大家不需要担心。有些人会看排气管是否滴水来判断发动机燃烧是否充分，其实这种做法是不对的如果排气管的温度过高，那就算发动机燃烧非常充分，排气管也是不会滴水的。如果排气管的温度非常低，那就算发动机燃烧不是很充分，排气管也会滴水。所以大家不要通过看排气管是否滴水来判断汽车发动机燃烧是否充分。在平时用车时，只要按时保养，那发动机就没有问题。在给汽车加油时，一定要去正规的加油站，并且要选择正确的汽油标号。建议大家不要去一些不正规的加油站加油，这种加油站的汽油在发动机内是无法充分燃烧的，长期使用这种汽油会导致发动机内积碳增多。如果选择了不正确的汽油标号，会影响发动机的动力，还可能会导致发动机内出现爆震。严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。