摩托车风扇一直在转是怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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摩托车风扇一直在转的原因是散热风扇的总成或者散热风扇的线路存在故障。以下是摩托车相关内容的介绍：1、工作原理：踩下踏板时，机构将向弹簧加压，使得弹簧的外围翘起，压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动，即便发动机持续运转，动力并不会传递至变速箱及车轮，此时，驾驶者便可以进行换档以及停车等动作，而不会使得发动机熄火。2、传递动力：曲轴转速低的时候两个摩擦片接触不到外壳，动力不能传递。曲轴转速高，因为离心力作用使摩擦片向外甩，接触到外壳，动力就可以传递出去。
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摩托车风扇一直在转
摩托车风扇一直在转的原因：1、散热风扇的总成或者散热风扇的线路存在故障；解决方法：建议车主去4S店或正规修理厂对散热风扇总成或线路进行检修；2、发动机温度过高，导致摩托车风扇一直在转进行散热；解决方法：靠近路边停车，等待发动机冷却即可；3、控温器（节温器）出现了问题导致摩托车风扇一直在转；解决方法：去4S店让专业人士检查控温器（节温器）并维修；4、水温感应器故障；解决方法：应让专业维修人员对水温感应器进行检修或更换。发动机散热器一般分为水冷和风冷。风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构，从而增加散热面积，以满足发动机的散热需求。风冷发动机相比使用最多的水冷发动机来说具有重量轻、维护方便等优点。水冷散热是水箱散热器负责将带有发动机高温的冷却液进行冷却；水泵的任务是让冷却液在整个散热系统中循环；风扇的运转利用环境温度直接吹向散热器，使得散热器内的高温冷却液得到冷却；节温器控制冷却液循环的状态储液罐用来储存冷却液。当车辆行驶时，灰尘、树叶、杂物很容易残积在散热器表面，阻塞散热叶片导致散热器性能下降。这种情况下，我们可以使用毛刷进行清理，也可以用高压气泵吹走散热器上的杂物即可。
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汽车风扇水箱风扇什么时候转
汽车水箱的风扇是发动机达到一定的温度之后才会启动运作的，这个温度标准线一般是九十摄氏度，不同厂家设置温度不同但是水温不会报警，水温一旦报警，风扇也没有转说明风扇有故障。也就是说汽车水箱的水温到达了九十八摄氏度以上的时候，汽车的水箱风扇才会转动。如果水箱的水温降低到85摄氏度，属于正常温度，风扇又会自动停止运作。这个风扇的作用就是防止水箱的水温过高，因为水箱的温度过高会对汽车造成影响，所以说这个风扇存在的意义是很重要的，如果风扇坏了，一定要及时去汽修店进行维修或者更换。发动机水箱风扇的分类有：1、轴流风扇：叶片推动空气与轴相同的方向流动；2、离心风扇：叶片推动空气与轴相垂直的方向流动；3、混流风扇：进气是沿轴线的，出气是沿轴线和垂轴线的对角线方向；4、贯流式风机：产生大面积的风流，进气和出气均垂直于轴线。
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轿车熄火后风扇一直在响
轿车熄火后风扇转五至十分钟正常，这取决于不同的型号和外面的温度，因为这些都会影响熄火后风扇的工作时间。水箱温度降低到一定温度，风扇便会停止工作。汽车熄火了风扇还在转的原因是：1、给发动机降温，当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间则越长，是对发动机的保护；2、发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，则是电路虚接的原因；3、水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘死。散热风扇的作用是防止发动机高温。现实当中遇到风扇转动时间过长的情况，建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查，看看问题到底出在哪了。只有确定问题出在哪了才能对症修复。
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冷车风扇转是怎么回事？
冷起动风扇持续旋转的原因可能是：双节温器开关损坏；风扇控制器损坏；传感器损坏；发动机计算机损坏线路故障；空调系统压力过高等。发动机控制模块PCM在处理接收到的空调系统压力信号时出错，最终计算的信号压力失真（264mpa）。根据获得的空调系统压力信号（264mpa），发动机冷却系统误认为空调系统处于高压状态，从而控制冷却风扇始终高速运转；空调压力膨胀阀堵塞导致高压管路压力过高。当ECM接收到压力过高的信号时，它输出一个命令，首先驱动冷却风扇中速运转。风扇起动后-一段时间后压力不会下降，ECM命令风扇高速运转，但压力不会下降，因此风扇始终高速运转。
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车钥匙拔了风扇还在转是怎么回事？
车钥匙拔了风扇还在转，是正常现象，不用担心，一般几分钟就停了。风扇就是散热风扇，其主要作用是吹风降温，也就是说只要温度高了，风扇就会工作。箱的边上有传感器，当发动机温度高于设定值时，风扇就会工作，当发动机温度低于设定值时，风扇就会自动停止。拔了钥匙只是车内的用电器断电了，不代表车辆所有的电路都断电，例如汽车的防盗装置等，都是直接连汽车电瓶的。风扇是不受钥匙控制的，散热风扇的电是直接连电池的，所以只要电池有电，并且发动机温度较高，就还会转，直到温度降下来。
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大众Polo开空调风扇高速转主要是为了散热。大众Polo开空调的方法：点击车辆上的一键启动按键，启动车辆发动机，在车辆驾驶舱图示位置找到车辆空调开关，点击空调按钮上的图示按键开启空调，最后点击空调的ac按键即可打开。使用汽车空调的注意事项：在发动机罩前方放置遮挡物会减少进入冷凝器的气流，从而降低空调性能；不要尝试用刮刀或任何其他锋利的工具来清除前挡风玻璃和后窗内侧上的凝霜或其他物质，这样可能会损坏后窗除雾器。
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车在原地车风扇转一下就停是降温器发生问题。没熄火降温器出问题：汽车停车后，发动机的温度可能会很高，特别是发动机停转后水泵也停转，局部温度可能会继续上升。为了防止过高的温度对发动机造成损害，因此发动机停转后风扇会继续运转一会，以便给发动机降温。风扇停转就可能是降温器出现问题。解决办法:一般情况下，散热器进水时，软管的接头处容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。
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宝马风扇常转常见的原因有：冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。以下是相关内容介绍：解决风扇常转的方法：靠边停车但不要立即熄火，因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环。减轻高温的影响：对于大多数发动机而言，水泵由曲轴带动，过高的温度得不到冷却，发动机也难以承受。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
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汽车风扇有时转有时不转是怎么回事？
汽车风扇有时转有时不转的原因：主控开关接触不良；风扇电机线圈损坏；风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱等。以下具体介绍原因以及解决方法：主控开关接触不良：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。风扇电机线圈损坏：用工具测量风扇电机的主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱：将紧定螺钉紧固即可解决问题。
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风扇转时车身抖动厉害是怎么回事？
风扇转时车身抖动厉害的原因可能是冷却风扇系统出现故障。以下是关于冷却风扇的相关介绍：简介：冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，风扇的性能直接影响着发动机的散热效果，进而影响发动机的性能。若风扇选取不当，则会导致发动机冷却不足或冷却过度，造成发动机工作环境恶化，进而影响发动机的性能和使用寿命。冷却风扇的匹配与优选：风扇在冷却系统中稳定运转时，静压与冷却系统阻力相等，此时的流量就是该风扇与冷却系统的匹配流量。研究风扇与冷却系统的匹配，首先要确定风扇与冷却系统的匹配流量，进而判断该流量下，冷却力是否符合冷却系统的要求，最后从符合要求的风扇中选取功耗最低的一款。
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雅阁两个风扇一个转一个不转是怎么回事？
一个是水箱电子扇，用于发动机散热，另一个是空调电子扇，只有在开空调的时候才会转动。以下是关于汽车电子扇的相关介绍：1、电子风扇控制方式：不同于发动机驱动风扇，汽车电子风扇都需要根据冷却液温度调整工作状态。有的是整车ECU控制电子风扇运行，有的是通过热敏电阻开关。不同的汽车电子风扇控制方式不同。2、组成结构：大体上，电子风扇总成要包括电子风扇、支架、温度传感器、温控开关、继电器、线束等。出现汽车电子风扇不转故障可以根据上述几个因素进行排查。
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奥迪a4l停车后风扇转很久是怎么回事？
车熄火后风扇还在转的原因：给发动机降温。当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速的时间，所以温度越高，风扇转的时间则越久，这是对发动机的保护。以下是奥迪A4L的相关资料：1、动力方面：全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。2、配置方面：奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。3、内饰方面：奥迪A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。
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本田风扇一个转一个不转是怎么回事？
本田风扇一个转一个不转的原因如下：1、保养不当：机轴缺油，可用在转轴位置上均匀涂抹机油（润滑油等）。2、启动电容容量变小：这是由于风扇使用太久，导致电机启动转矩不够，需要跟换内部电器元件。3、电机过热：检查电扇内部线路是否正常，更换元件。有关风扇的资料如下：1、风扇：指热天借以生风取凉的用具。2、工作原理：通电线圈在磁场中受力而转动。3、能量的转化形式：电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为热能。
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车灯一直在闪是怎么回事？
车灯一直闪的原因是：1、电路故障：连接行车电脑的部分电路故障、灯泡或高压包故障、稳定器故障、线路接触不良造成线路短路，灯一直闪。2、电量不足：汽车的电瓶电量不足处于亏电的情况下通过车灯闪烁的方式提醒车主。3、启动了防盗功能：停车时方向盘被锁，汽车启动了防盗功能。车灯主要用于日常、夜间、视线不好的天气提供照明和警示其他车辆的作用，保证了行车的安全性。
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车熄火了风扇还在转是怎么回事？
车子熄火后风扇还在转这是正常的现象，停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。以下是车子熄火后风扇还在转的相关介绍：1、发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长。当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭，从而保护发动机，延长发动机使用寿命。2、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
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汽车熄火后风扇转一夜是怎么回事？
汽车熄火后风扇转一夜可能是水温传感器出现故障或是风扇继电器出现故障，需要去修理店进行更换。水冷发动机依靠冷却液不断循环带走多余热量，冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，还没达到正常工作温度，此时冷却液在进行小循环，不会经过散热水箱散热，有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，需要经过散热水箱散热。散热水箱后面有一个电子风扇，这个风扇转动时向内吸风，可以加快经过水箱的气流速度，这样就能帮助水箱散热了。当汽车刚跑完长途或高速后，发动机冷却液的温度较高，此时将车熄火后冷却风扇还是会转动一段时间的，这是正常的。如果风扇的继电器损坏或水温传感器损坏，风扇将会一直转动。
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汽车熄火三小时风扇还转是怎么回事？
汽车熄火三小时风扇还转是因为车辆的水温传感器出现故障和车辆风扇的继电器出现故障，属于不正常的现象，要立即维修，否则车辆电瓶会因放电过度而没有电，造成车辆无法启动。汽车风扇主要是给车辆发动机起到降温的作用，在车辆启动后，车辆的前部风扇就会转动，根据发动机不同的工作温度，风扇转动的频率也有所不同，发动机温度越高，风扇转速就越快，特别是夏天使用空调的时候，汽车是有两个风扇，第一个为高速风扇，第二个为低速风扇，低速风扇在车辆启动的时候会开启转动，高速风扇会在发动机达到一定温度后工作。
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汽车风扇水箱风扇什么时候转？
汽车风扇水箱在98度左右转，只有车辆发动机在一定工作时间后，温度高了后，发动机的水温上来以后，水箱的风扇才会自动打开，防止高温，还有就是高温天气下，开冷空调时，空压机打开时，降温作用下，也会打开，当温度降到一定程度时，又会关闭。近代轿车的冷却风扇基本上全部是电动风扇。当冷却液温度达到约95度时，风扇以约每分钟1600转的速度转动。当冷却液温度达到约105度时，风扇开始以约每分钟2400转的速度转动。
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汽车风扇什么时候转?
汽车风扇是根据水温温度来工作的：1、现代车用冷却风扇基本上都是电动风扇，当冷却液温度达到95度左右时，风扇转速约为1600转\/分；2、当冷却液温度达到105度左右时，风扇开始以2400转\/分左右的速度转动，只有汽车发动机经过一定的工作时间后，温度较高，发动机水温升高后，水箱风扇会自动打开，以防温度过高；3、还有就是高温天气下，打开空调，打开空气压缩机，制冷效果也会打开，当温度下降到一定程度时，就会关闭。
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