摩托车熄火后发动机有噼里啪啦的声音怎么回事？

汽车空调出现声音的原因：1、空调的过滤网太脏了，引起进气口出现堵塞的现象，空调运作的时候，就会出现室内机噼里啪啦响的声音。把空调过滤网清理干净或者更换就好了。2、压缩机出现了故障，在运作工程中处于频繁的启动，这样也会引发室内机噼里啪啦响的声音。检查空调压缩机皮带轮和传动皮带，调整皮带张紧度，使皮带轮正常转动。3、可能是空开关出风口附近的塑料在打开后热胀冷缩的现象造成的。

摩托车启动后熄火原因有3点：1、油箱内没有燃油：燃油不能正常供给而自动停车。在正常驾驶摩托车的过程中，如果燃油缺失，在停车之前会感觉到动力明显下降，然后就会缓慢的停车。解决办法：及时添加燃油。2、发动机的温度过高：导致发动机内部的零件润滑不良，使活塞和气缸之间出现磨损，这样也会导致发动机熄火，这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降，然后才会出现突然停车的现象。解决办法：及时到维修厂维修。3、电路故障：因电路突然断电引起的自动停车，突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。解决办法：及时到维修厂维修。

熄火后车底有滴滴答答的声音通常情况下是来自四个原因：1、三元催化器的冷却声。由于三元催化器正常的工作温度是400-800℃，在汽车熄火后，其工作会慢慢停止，相应的温度也就慢慢地下降。这时汽车内部的金属部件由于热胀冷缩的原理导致发出异响。2、排气管的冷却声。一般冷车怠速的时候排气管的温度都能达到200多，那车子在负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度肯定会更高。因此排气管同样会热胀冷缩而发出异响。3、涡轮冷却声。一般情况下汽车产生的废气温度高达600多，以及加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，汽车熄火后热胀冷缩的现象从而发出异响。4、发动机冷却不均匀造成的异响。由于汽车行驶一段时间后，发动机温度会很高，而汽车熄火后，各个部件温度下降的速度不可能完全是一个比例，那么发动机内部各金属部件间的缝隙必然会因冷却收缩而导致摩擦发出异响。

汽车熄火后，发动机仍在响。这是正常现象。声音不是发动机鸣响，而是冷却电子风扇正在运行，水温下降后冷却风扇会自动关闭。冷却风扇一般工作5分钟左右，根据发动机温度调整工作时间。许多没有经验的车主也遇到过类似的情况。他们认为如果把钥匙关了，汽车就开不动了。事实并非如此。当发动机温度过高时，即使汽车熄火并拔出钥匙，冷却系统也会自动启动以冷却发动机系统，因此会发出声音，这是因为电子风扇高速旋转。汽车发动机系统温度下降后，冷却系统将自动停止工作。一般来说，这种情况会持续三到五分钟。事实上，除了发动机之外，还有其他电子设备也会出现类似情况。对于一些装有天窗通风系统的豪华轿车，天窗排气系统在熄火后将继续工作10-20分钟，以排出车内过冷或过热的空气，保持车内外温度一致。

熄火时发动机有异响的原因如下：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。3、水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起，由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重，如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。

摩托车启动后熄火的原因有：油箱内没有燃油：燃油不能正常供给而自动停车。在正常驾驶摩托车的过程中，如果燃油缺失，在停车之前会感觉到动力明显下降，然后就会缓慢地停车。发动机的温度过高：导致发动机内部的零件润滑不良，使活塞和气缸之间出现磨损，这样也会导致发动机熄火，这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降，然后才会出现突然停车的现象。电路故障：因电路突然断电引起的自动停车，突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。

发动机启动正常情况下都有声音，只是看声音的大小是否处于正常状态。如果发动机声音过大就需要分析处理。如果踩油门发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。可能是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可能是空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。以下是发动机保护剂的介绍：1、发动机保护剂的介绍：发动机保护剂又叫做发动机抗磨保护剂，是一种能有效降低发动机部件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥等沉淀物的生成，可以在金属表面形成一层具有高抗压强度和耐磨性良好的保护层，防止机油氧化、稠化、酸化，从而保护发动机部件，延长发动机寿命的保养剂。2、发动机保护剂的作用：发动机保护剂的作用包括抗磨、润滑、降噪、提高发动机功率和节省燃油，一些还能防止烧机油和具有清洗积碳功能等。

车熄火后有噼里啪啦的声音，是由于熄火之后排气管三元催化遇冷之后造成的声音，这是热胀冷缩的一种正常现象。车底盘的注意事项如下：1.底盘的设备装置的检查：底盘装载了很多重要的车身零部件。排气总成就是底盘检查的重要项目之一，虽然排气总成有一部分位于发动机舱，但是其大部分装载在汽车底盘上。因此，在进行汽车底盘检查的时候，还要考虑其相关部件的安全性。汽车排气管的检查主要是判断其是否有漏气现象。2.汽车底盘是否出现锈蚀现象：底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀最大。雨天驾驶，底盘直接与雨水接触；雪天驾驶；底盘又直接与冰冷的积雪接触；而山路崎岖，底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨。这些特殊的路况，对于底盘的伤害都非常大。因此，及时检查底盘的锈蚀度是有效保护底盘的重要项目之一。

汽车熄火后底盘发出噼里啪啦的声音是因为熄火之后的排气管三元催化器遇冷，热胀冷缩之后发出的声音，这个声音属于正常现象，无须担心。三元催化器是排气系统里面很重要的净化装置，它的主要功能就是把CO、HC、NOx这三种有害物质给转变成无害的物质。以下关于三元催化器介绍：1、组成元素：三元催化器内部有金属铂、铑、钯。2、各元素功能：铂、铑、钯能有效把废气中的氮氧化物和颗粒物催化掉，所以装有三元催化器的车辆尾气不会有太大的味道。

不要紧张，这不是什么大问题，纯粹是三元催化器在作怪，属于正常现象。以下是相关介绍：1、三元催化器的定义：是汽车排气系统的一个净化装置，可以将尾气中的有害物质转变为二氧化碳和水，以及氮气。可以称其为环保小能手。2、三元催化器的化学反应：三元催化器的工作温度很高，将近1000摄氏度。熄火以后，里面的金属就会热胀冷缩，噼里啪啦的声音也就不足为奇。

车熄火后有噼里啪啦的声音，这声音是汽车熄火之后排气管三元催化遇冷之后造成的声音，这是热胀冷缩的一种正常现象。汽车停放的注意事项是：1、停放前将车进行清洗保养。2、将车停在车库或尽量在干燥阴凉处停放。3、定期检查轮胎的胎压，胎压不足时要及时充气，注意轮胎的老化情况。4、停放时要远离树木、广告牌。汽车长时间停放的影响有：1、油封过早的失效、老化、车辆漏油。2、缩短电瓶寿命。3、轮胎接触部位受压收缩变形。4、电子元件出现故障。

车熄火后发动机有噼里啪啦声的原因是：熄火以后排气管三元催化遇冷以后产生的声音，是热胀冷缩的一种正常现象，对汽车不会产生任何影响。三元催化器是在排气管总管的第一段鼓包里面，就像是一个行军水壶一样，车辆熄火遇冷就会发出声音。三元催化器是排气系统里面很重要的净化装置，主要就是把CO、HC、NOx这三种有害物质给转变成无害的物质。三元催化器里面含有铂、铑、钯这三种贵金属，这三种贵金属可以让有害物质发生化学反应，最终生产出二氧化碳、二氧化氮还有水这三种无害的物质。

车熄火后有噼里啪啦的声音，这是由于熄火之后排气管三元催化遇冷之后造成的声音，这是热胀冷缩的一种正常现象，对车辆不会造成任何关系。以下是关于三元催化器的相关介绍：1、三元催化器是安装在车辆排气系统的一个净化装置，发动机在工作的过程中造成尾气，三元催化器可以将尾气中的有损害物质转变成二氧化碳、水和氮气。2、三元催化器在工作的过程中会造成十分高的温度，当车辆熄火以后，三元催化器内的金属那么就会热胀冷缩，噼里啪啦的声音是从这里传出来，理所当然不用担心，这样的有响声不会关系车辆正常用。

熄火后发动机发出响声是车辆各部件均工作正常的表现。关于熄火后发动机发出响声的更多资料如下：1、响声并不是发动机在响，而是由散热风扇传出。2、发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，停车熄火后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃。3、散热风扇在车辆停车熄火后继续工作（一般情况下，散热风扇都是直接从蓄电池取电，断电并不影响其工作）为发动机散热，待发动机温度降至一定值后，散热风扇便会自动停止工作。

空调噼里啪啦的声音原因是：1、压缩机轴承损坏；2、压缩机皮带的张紧力过松；3、加入制冷剂的量超过标准，增加了压缩机的负荷；4、添加的氟型号错误。空调噼里啪啦的声音解决办法是：1、添加氟油；2、更换压缩机；3、更换压缩机轴承。空调的作用是：1、利用制冷剂的不断变换循环达到制冷效果；2、将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气，防止风窗起雾；3、用发动机冷却液、废弃的余热或燃烧器燃烧产生热量，作为取暖的热源通过加热器加热，由鼓风机送入车内，使温度上升达到制暖的效果。

这是正常现象，仔细听声音会发生在消音器上。因为汽车驾驶时会燃烧汽油，所以经过复杂的化学反应，一部分能量变成热能，通过排气系统排出。消音器基本上在这个系统的末端。其作用是降低排气的噪音。消音器运转时受到热风的冲击，自然发热。另外，车走的时候也会有声音，只是没有注意到就能安心驾驶。消音器快坏了的话，行驶中会发出嘎吱嘎吱的声音，加大油门的话声音会发生很大的变化，不能忍受的话就换。同时，发动机也是热膨胀收缩。这是不可避免的。你不用担心。热膨胀收缩系数随着使用而变小。

汽车在熄火后还有声音是因为汽车的排气管有热胀冷缩的现象，导致汽车的排气管出现响声，如果出现声音的同时还有抖动的现象需要及时到4s店进行维修。桑塔纳是大众旗下的全新车型，全系搭配1.5升和EA211发动机，汽车的市场参考价在8.69万元至11.59万元之间，属于紧凑型车辆，油耗量为百公里5.5升至5.6升。汽车在熄火后风扇还会继续工作一段时间，保障汽车的发动机可以正常降温，保护发动机的使用。

发动机熄火后的原因有两方面：1、发动机的散热风扇在自动降温，在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温；2、之所以发出呼呼呼的声响，那是电子风扇高速运转的声音。车主不用担心这种状况，因为发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟；3、发动机确实熄不了火，活塞，曲轴仍然在转动，可试试重新启动车子，若还能重新发动，即表明发动机没有问题；若重新启动引起发动机打齿的，能听到明显响声，需慎重检查车子。

摩托车启动后熄火，可能是因为油箱内没有燃油了，在行驶的过程中出现自动停车的现象，首先应该想到的就是燃油用完导致的。由于燃油不能正常供给而自动停车，在正常驾驶摩托车的过程中，如果燃油缺失的话，在停车之前会感觉到动力明显下降，然后就会缓慢的停车。如果是因为发动机的温度过高，也有可能会出现熄火的现象，这是因为发动机的温度过高，导致发动机内部的零件润滑不良，使活塞和气缸之间出现磨损，这样也会导致发动机熄火，这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降，然后才会出现突然停车的现象。摩托车启动后自动熄火最好的解决办法就是可以适当的调节发动机内部的混合气，然后适当的调高发动机的怠速即可。同时还可以清洗是油气混合比螺丝，熄火可能是因为进气不够导致的，在这种情况现，可以考虑清洗一下空气滤清器，或者是直接更换一个新的空气滤清器即可。建议在冷启动的状态下将发动机怠速运行一段时间，这样可以保证发动机正常工作。