踏板摩托车拧油门光响不走是什么原因？

电瓶车油门拧着不走的原因和解决方法：1、调速转把故障如果调速转把连接线出现故障，那么电动车虽然显示有电，但是用户拧转把，也会出现电动车不走的情况。解决方法：可用万用表去测量正极线和信号线的电压，如果只是转把内部连接线故障，那么更换连接线即可。如果无法修复，则需要更换整个转把。2、控制器连接线松动或脱落如果控制器红、黑两根线出现松动或脱落的情况，电动车也会出现有电且拧转把不走的情况。解决方法：只需要找到这两根线，重新接紧就可以。3、电机霍尔故障电动车有电，拧转把不走，还有可能是电机霍尔故障。因为电机一旦出现霍尔故障，就会出现明显运行吃力的情况。解决方法：只需更换一个新霍尔即可。4、电池接线头生锈或腐蚀而如果电池接线头出现生锈或腐蚀的情况，那么电动车就会出现动力不足的情况，也就是空载转动，负载不转的情况。解决方法：清除锈迹或者直接更换电池连接线可以解决。5、刹车抱死如果电动车出现刹车抱死的情况，那么电动车有电，拧转把也是不走的。解决方法：用螺丝刀松开刹车线就可解决。

踏板摩托车轰油门不走的原因：1、可能是传动皮带断裂了，或传动皮带松动，踏板传动一般都是皮带松动，及时更换传动皮带。2、可能是变速器损坏了，出现这种情况后，要去检查传动皮带，并且要检查变速器。3、火花塞故障，火花塞积碳过多或者混合气过浓造成火花塞无法正常工作，此时清理或者更换火花塞即可。4、线路故障，高压线老化或者漏电造成的火花塞无法正常工作，此时更换合格的高压线即可。5、点火器故障，点火器故障造成火花塞无法正常工作，此时更换合格的点火器即可。6、后轮组装问题，可能是把刹车和传动的位置安装不当，建议到维修摩托车专业店找专业人员进行维修。7、离合器故障，可能会导致踏板摩托车加油门不走，建议到摩托车正规维修店找专业人士，检查并维修或更换离合器。

油门踏板异响的原因和解决方法：1、节气门积炭造成发卡，解决方法，清洗节气门；2、油门踏板支承销磨损，解决方法，加黄油可解决问题，不行的话更换；3、油门拉索安装不良，解决方法，如果是电子油门的话，请检查油门踏板机构和油门踏板传感器。汽车油门踏板操作注意事项：1、空车起步勿用大油门，以小油门为宜，负荷起步则以中油门为宜；2、启动时将油门放在合适位，使机件不易磨损；3、行驶中忌猛加油门，要升高发动机转速时，应徐徐地加大油门，使发动机转速平稳升高。

摩托车油门拧不动的多种可能原因：转把芯与车把管不配套，转把与管壁空间量过小。转把芯材料或制作不合格，或已损坏。油门线质量低不达标，弹性不足，不灵活，过硬或过软。油门线损坏，毛刺或断丝铅头或线皮损坏，油门线与摩托不匹配。油门转把硬度不够或变软变形，受力后产生摩擦。进水生锈或线路内或两端连接口处污垢油门座损坏或与转把不配套，过于曲折或受挤压或羁绊。维修方法、首先是更换油门线，在更换油门线时，大部分人会选择给新油门线注入机油来润滑，其实这是错误的，这种情况在低温时很容易因为气温的问题机油会发稠，在你使用时会发涩，发沉，影响油门的灵敏度，可以在油门线的两端抹上少许黄油，再直接安装即可。平时刷车时注意尽量不要使油门线进水。化油器摩托车、这类车型上的油门把手一定控制发动机供油量，这是没有任何争议的，因为化油器是摩托车供油系统是一个相对比较简单的机械装置。它类似于我们生活中比较常见的喷雾器，只不过它不需要去手动加压，而会通过内燃机的吸力将燃油吸进发动机。并且在这个工作过程中，油门把手和主油针是直接用油门线连接起来的，所以油门儿的转动就决定了它给发动机的供油量。

踏板摩托车加油门就熄火的原因：怠速太低，导致在加油门时候由于进气突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因；冷车启动前阻风门开关打开，热车后忘记关闭，这样加油时也会造成发动机熄火。如果摩托车阻风门开关没开也可以排除这种情况；化油器供油问题，比如汽油滤芯堵塞、浮子室开关损坏等造成供油不畅，当加油时化油器浮子室内汽油液面降低但是后续供油跟不上造成熄火。这种故障一般在加油门时会有短暂转速提升，然后熄火。如果加油门瞬间就熄火应该不是这个问题。解决办法：前往专业修理厂进行检修。

可能是传动皮带断裂也可能是变速器损坏。以下是关于摩托车的部分相关介绍：摩托车的特征：摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车的种类：从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车的组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

是油门线进水冻住，这种情况在踏板车上很常见，跨骑车出现的不多，推到暧和地方缓一会儿就好。在化开后最好用针管把一些汽油注入油门线内清洗一下，因为融化的水可能会进入化油器内，所以最好再把化油器底部的油放一下。也有可能是油门线连接化油器那里卡住，也有可能是油门手把的卡口磨损严重卡不住油门线。摩托车保养技巧如下:磨合期：摩托车的磨合期是很关键的时期，新买的摩托车前一千五百公里是很关键，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。预热：摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。

踏板摩托车加油门不走可能是因为变速器问题或者皮带松动。以下是对踏板摩托车加油门不走的具体介绍：变速器问题：踏板时无极变速。普利盘挤压皮带，后离合通过离心力拉伸小弹簧使甩块接触碗公带动后轮转动完成传动过程在这个过程中没有变量。但是想要更改踏板摩托的变速比就只有通过改变普利珠的重量，改变大小弹簧的拉伸力度和更换更长或更短的皮带来达成。皮带松动：传动皮带松动，导致踏板摩托车加油门不走，踏板传动一般都是皮带传动。后轮组装问题可能是把刹车和传动的位置安装不当。检查离合器，皮带。如果是转速不升高只能靠刹车供电，就是电路有问题。

1环境温度太低可通过预热发动机增加怠速解决，化油器底部积水太多，可通过化油器底部的放油口排掉水分。2机油太少太浓稠更换摩托车专用机油，发动机故障风门太紧或太松活塞环磨损太严重等等需维修。

摩托车油门拧不动可能是油门线进水冻住，或者是缺油导致。油门线里面就是小的多股钢丝绞成的细钢丝绳，如果因为失油，就是没有润滑油就容易卡顿，还有油门线两段有弹簧，弹簧因为润滑不好容易生锈，失去弹性也容易让油门线不能及时复位。以下是摩托车的日常保养的具体方法：控制怠速：磨合期控制摩托车怠速在100转。档位对应：摩托车挡位与时速对应。刹车方式：发现前面有情况需要刹车时，松掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车。火花塞安装方法：新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右。

摩托车油门拧到底速度上不去有以下几点原因：供油系统故障：油少、油多、空气滤清器阻塞化、燃油质量不佳。导致发动机功率下降并且经济功能变差，以至于出现加速无力现象。电路问题：高压断电、点火时刻太过于早或太过于迟。导致发动机不易发动，怠速不良及加快敲缸，还可能引起发动机过热，排气管放炮，声响烦闷等现象。发动机压缩比下降：发动机的动力直接和压缩比挂钩。随着车辆的使用发动机内部的零件就会出现磨损，如果一些主要部件出现过度磨损发动机的压缩比就会下降。传动系统故障：离合器打滑会造成车辆的加速性能极度下降。

踏板摩托车加油门不走可能是因为变速器问题或者皮带松动。以下是对踏板摩托车加油门不走的具体介绍：1、变速器问题：踏板时无极变速。2、皮带松动：传动皮带松动，踏板传动一般都是皮带传动。后轮组装问题可能是把刹车和传动的位置安装不当。检查离合器，皮带。如果是转速不升高只能靠刹车供电，就是电路有问题。踏板车的最大特点就是容易操作，舒适方便。

摩托车加油门光吼不走的原因是：化油器过脏，需要清洗，检查一下空滤，再检查一下汽油，可能汽油里面进水了。摩托车是由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备组成，摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。摩托车不好启动的解决方法是：1、检查化油器、燃油混合比、油面、风门；2、检查气门间隙是否过小或者漏气；3、查看点火的高压火花是否强烈；4、打开阻风门强制启动。

踏板摩托车加油门发闷无力的原因是：1、化油器的混合气过稀或过浓；2、化油器脏污；3、空滤堵塞影响进气；4、火花塞积碳造成点火能量不足；5、风门打开。踏板摩托车加油门发闷无力的处理办法是：1、调节混合气旋钮；2、需清理化油器；3、换新的空滤；4、清理火花塞；5、关闭风门。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车。

电动车拧油门一顿一顿不走的主要原因是电量不足、电源线接触不良或是控制器故障。电量过低时，控制器为了保护电池设置了一个最低电压值，防止电池过度放电。启动电动车时，电池压降变化就会加大，电少电压会降到最低值，控制器停止输出，然后电压慢慢回升，如此反复的动作就会造成一顿一顿的情况。出现这种情况，需要检查电池的电量是否过低或者电瓶连接线某个地方松动了没有连接到。电瓶盒内部的保险丝烧焦、电瓶盒与电动车之间的插头座松动或是转把接触不良都会有影响。另外，也有可能是控制器的电源进线插头松动等问题，这种情况要到专业维修点检查。

摩托车加油门光吼不走的缘由是：化油器太脏，必须冲洗，查看空气滤芯，再查看车用汽油，很有可能车用汽油里边入水了。摩托车的传动系统是由低级降速、离合、变速器、次级降速组合而成。摩托车不太好开启的处理方法是：1、查看化油器、燃油相混比、油面、风门；2、查看气门是不是过小或是漏气现象；3、查看打火的高压火花是不是剧烈；4、开启阻风门强制开启。摩托车要定期替换机油，新汽车在出厂有使用说明上面有表明在300、500、1000千米各自换一回！随后每一次机油依据你换的机油级别替换例如矿物质机油通常全是在1000半合成机油通常全是3000-5000全合成机油通常在5000之上替换。通常换机油的情况下，拆卸摩托车滤芯，查看是不是必须替换，一般来讲3000千米替换一回，大城市因为道路干净整洁大约5000千米替换，乡村一般来讲3000千米替换，甚至于更早。

大家在骑电瓶车的时候，明明油门已经拧着了，但是电瓶车却一直不运行，有可能是电机霍尔出现故障，拆换1个新霍尔就可以。下面我们一起来看一下具体的维修的步骤。取出旧的霍尔用金属工具将霍尔元件在凹槽拔出来。用电烙铁取出旧的电动车电机霍尔。把霍尔元件引脚挂上锡用电烙铁将新的霍尔元件引脚挂上锡。焊接时间不可超过35秒钟，以防损坏霍尔元件。在霍尔周围涂AB胶将霍尔元件凹槽清理干净后，将混合好的AB胶涂在新霍尔元件的周围并将霍尔元件推至凹槽底部。安装新霍尔把霍尔元件有字面朝上，左引脚为电源端正极、中间的引脚为地线负极、右引脚为信号线。

在夏天使用电动车的时候，尽量要注意蓄电池的安全，因为天气比较炎热，电动车在使用过程蓄电池也一直在发热，所以蓄电池的安全隐患是一个非常大的问题，比较容易引发蓄电池自燃，一定要注意蓄电池的通风散热，以及避免电动车蓄电池在太阳底下暴晒。因为电动车的电池很怕进水。轻微的进水只需通风晾干即可；如果较严重，就需去维修点了。电动车进水容易损坏的是电机和控制器，所以得注意积水深度，在不超过电动轮一半的情况才能正常行驶。电动车拧油门一顿一顿不走原因原因是电量不足、电源线接触不良现象或是控制器故障。电量过低时，控制器为了保护电池设置了一个最低电压值，防止电池过度放电。启动电动车时，电池压降变化就会加大，电少电压会降到最低值，控制器停止输出，然后电压慢慢回升，如此反复的动作就会造成一顿一顿的情况。电动车拧油门不走是什么情况电瓶车充电阀有电时不工作，可能是电瓶车线路故障。有时候，电瓶车有足够的动力，但开关打开就走不动了。这时，需要检查电瓶车的手刹。可能是电瓶车手刹松了，导致线路短路，刹车断电，电瓶车就不走了。在这种情况下，只需松开电瓶车的手刹。电池内部电路也可能有故障，所以需要检查电池电路。如果电路出现故障，需要由专业维修店进行维修。也可能是电池连接端口松动造成的。有时候电池连接口的位置很容易被撞松，不连接电动车连接口自然不会走。找出电动车的控制器。控制器一般有三根线，三根线比较粗。看三根线是否接触不良现象。如果三根电线不见了，你自己连接就行了。如果不是那三根线，你需要去修理厂修理。还有一种情况是电瓶车刹车锁死，刹车线紧，很难自动恢复。在这种情况下，只需松开制动管路。

这种情况下原因是有电动车控制器电源线插头进水或控制器内部进水短路引起的控制器不能工作。建议关闭电源钥匙并断开电瓶闸刀以防止控制器长时间短路烧坏。解决办法：等水分自行晾干或用吹风机的冷风吹干控制器电源线插头和控制器内的水分可恢复正常。电动车很多塑料件从下往上里面是空的，很容易进到水，尤其是，坐桶下面，控制器在下面，控制器连接着车辆大部分的线路插头，电机相线，霍尔线，防盗器，转把线，三档变速，后转向灯，刹车灯，尾灯等非常多的线。因此尽量不要用高压水枪冲洗到这个部分，这些插头进水之后会因为水的微弱的导电，导致车辆可能不能起步，或者说在骑行过程中会有发冲的情况。电动车主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

如果出现了这种问题，可能是传动皮带断裂了，可能是变速器损坏了。出现这种情况后，要去检查传动皮带，并且要检查变速器。踏板车是一种比较常见的交通工具，踏板摩托车是不需要换挡的，但是踏板摩托车是有变速器的。踏板摩托车使用的变速器其实就是汽车上的cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构比较简单，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。踏板摩托车就是依靠这种装置传动的。踏板摩托车内有一个传动皮带，这个皮带负责将动力传递给车轮。如果传动皮带断了，那发动机的动力就无法传递给车轮了，这样发动机工作时车轮就无法转动了。如果只是传动皮带损坏了，只需要更换传动皮带就可以了。如果是变速器损坏了，需要检查损坏的部件，并且需要将损坏的部件更换掉。建议大家在维修摩托车时去专业店家找专业人士，并且一定要使用正品配件。大家不要贪图便宜选择副厂配件，副厂配件的质量是比较差的。