下陡坡时踩离合还是刹车？

空挡刹车不需要踩离合。踩刹车时踩离合器视作空挡，这个时候等于空挡刹车，会增加刹车距离、提升行车的危险。车辆在正常行驶过程中需要减速，在收油之后还没达到要降速的要求时，需要靠踩刹车来调整速度，这时一般不需踩离合器。但是按照要求，左脚要放在离合器踏板上，做好踩离合器的准备动作。一般在起步和换挡的时候需要踩离合。手动挡的车子，想要让车子动，就得先抬离合，等车子动起来，并且行驶得比较稳，才可以松开离合，加油让车子跑得更快，而且换挡也得把离合踩到底，这样才能换挡成功。带档刹车会比空档刹车好一点。带档刹车制动效果好，还有发动机制动的辅助。空档刹车没有发动机制动，制动距离更长，特别是一些长距离下陡坡。空档刹车很危险，极易造成刹车失灵车毁人亡。加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

手动挡刹车是先踩离合还是先踩刹车分以下6种情况：1、坡道停车：先刹车后踩离合。如果先踩离合的话，车子相当于处于空挡状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况；2、减速减挡：先刹车后离合。四挡行驶过后，需要减速到三挡；转弯、掉头、停车之前，要从三挡减速到二挡；此时，要先踩刹车减速，等速度降到合适的区间，再踩离合换挡；3、高速急停或减速：先刹车后离合。先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就越大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车；4、站点减速：轻刹车不踩离合。经过一些地方比如公交站点、学校区域等要求减速，并且时速30千米以下，此时轻点刹车即可，不需要踩离合；5、减速停车：先踩离合后踩刹车。路口遇到红灯需要停车，或者最后靠边停车，先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火；6、紧急状况：同时踩离合和刹车。遇到突发状况，需要紧急制动的时候，要离合刹车同时踩到底，才不会熄火。

减速时踩离合还是刹车是，根据汽车在速度比较快的时候减速时应该先踩刹车，等到车速慢下来后踩下离合，利用发动机的制动力减速，刹车效果更有效，车速慢的时候要先踩离合再踩刹车，不然会导致发动机震动再不踩离合的话会熄火的。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。手动挡刹车步骤：通用的步骤为：1、松开油门，踩下刹车。2、当车速低下来了，踩离合，直至车辆停稳。3、把挡把退回空挡。如果在车速不快的情况下可以松开油门后，先踩离合，再踩刹车。车速不快，指的是车速低于30KM/h，或者发动机转速在900左右的时候。这种情况下，可以先踩离合，再踩刹车。这种操作最常见的情况，主要是在城市道路的红绿灯路口。因为此时车辆的发动机转速不高，车轮的速度也不快，没有什么惯性。只需轻踩刹车踏板即可刹住。而提前踩离合，一是为了防止车子熄火，二是可以切断发动机与变速箱的连接，让发动机不再给车子提供动力。车子本身的重量，就可以抵消大部分车辆行驶的惯性。这样做的好处有以下两点：一、是不用担心车辆熄火，只需要控制好刹车踏板就可以；二、是车辆可以更加平稳的停住，不会出现前窜的现象。如果是在车速较快的情况下刹车，一定要先松油门再踩刹车，最后踩离合。这是因为此时车辆的惯性较大，先松油门踩刹车，可以减少发动机的转速，发动机的低转速。可以抑制一部分车轮的转速，此时再踩刹车，加上刹车片的制动，效果会更好。而如果先踩了离合再踩刹车，发动机的牵引力被切断，就只有刹车片在制动。就是先踩刹车再踩离合，有两个力一起帮助刹车制动。如果是先踩了离合，后踩刹车，就只有一个力帮助刹车制动。显而易见，肯定是两个力的效果要更好。只靠刹车片刹车，制动距离会大大增加，如果有意外情况，很容易因为制动距离加长，导致来不及反应，而出现意外。

倒车时离合刹车都要踩。因为倒车时速度很低，并且倒车流程中大多数不会踩油门，所以调节速度时要刹车，但是刹车可能会影响到发动机熄火，所以倒车时还是使用离合器半联动。离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。倒车离合器的踩法：1、倒车的时候，先踩下离合，离合器进入分离状态，此时的离合器片没有摩擦力，发动机和变速箱没有动力连接，可以挂入倒档了，然后慢慢松开离合器踏板直至车子慢慢运动起来。一般在倒车过程中都是使用刹车来控制车速的，而不是通过离合器来控制车速，一些新手司机不容易掌握离合控制车速，把车速控制的过慢，很容易导致车辆熄火。2、倒车也是可以使用半联动状态的，只要慢慢抬起离合，抬到一般车辆刚好克服阻力起动，此时稳住当前位置，车辆就会以每小时1到2公里行驶了，倒车不用着急，刹车前踩下离合再踩刹车就好了。3、倒车时需要先观察车后方情况，不能过于依赖电子倒车辅助系统，确认安全后方可倒车。倒车过程中一定要控制车速，不要猛踩油门应缓慢倒车，当然如果遇到路牙子或者坡道倒车时，一定要注意油门和制动的合理控制。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。离合器片过度磨损会引起不可以与发动机完全结合，会影响到传动效率降低，汽车开起来就会没劲。有些性能车的离合器片磨损速度会更快，并且性能车大多数基本都支持弹射起步模式，弹射起步会严重磨损离合器片。此时就需要更換离合器片，要把变速箱和发动机连接处拆开，把变速箱整个取下来。如果想减轻离合器片过度磨损，每次半联动的时间不可以太久，并且在半联动时不用踩油门，尽最大限度让发动机维持在较低的转速，这样就可以延长离合器片的使用周期了。

手动车刹车分为两种情况：第一种是汽车小幅度降速，这种情况是可以直接先踩刹车的；第二种是汽车大幅度降速或者停车，这种情况是需要先踩离合，后踩刹车。1、汽车小幅度降速：当汽车在高速行驶中，需要暂时减速或者入弯时，汽车的速度较快且发动机转速也比较高，这种情况刹车就算不踩离合汽车也不会出现熄火问题，所以可以直接踩刹车；2、汽车大幅度降速或者停车：比如汽车从80千米每小时降到20千米每小时，这种情况下刹车必须先踩离合、后踩刹车，如果直接踩刹车就会导致车辆熄火。注意事项：1、定期保养离合器，否则会出现安全问题；2、开车时不要长时间处于半离合状态，会损伤汽车的发动机。

先踩离合还是先踩刹车分两种情况：1、低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。2、高速运行状态下的车子，刚好相反。先踩刹车，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。需要注意避免紧急刹车，而且不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。紧急刹车时如果车主采用先踩离合后踩刹车的方式，就意味着空挡滑行，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。高速停车时，如果先踩下离合器，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，所以要先踩刹车后踩离合。

停车时先踩刹车再踩离合，离合刹车一起踩的情况仅限于紧急制动。以下是刹车、离合踩法的具体介绍：起步阶段：刹车与离合同时踩下，将档位从空挡挂至一档。之后慢慢地松离合，感觉到车身开始轻微抖动后，将刹车放开。如果车速太慢，可以踩下油门让车加速，同时可以匀速将离合松完，起步完成。加速阶段：当车辆速度提上去之后，就要适当地进行升档操作。此时应该松开刹车，匀速踩下离合，换挡完成后便可匀速松开离合。在踩下离合之后就不用再踩油门，否则会导致增加油耗。

倒车时离合刹车都要踩。以下是倒车时操作的先后顺序：车速较快：先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空挡滑行，车子按照惯性减速，非常慢，在高速行驶中达不到快速降速。车速较慢：可以直接踩离合。如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题。轻微减速：可以只需要收一个油就可以。还有的时候，比如快到红绿灯路口，或者前方刹车灯亮，有时候收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。

手动挡倒车是踩离合。半联动倒车：半联动倒车是最基本的操作，离合器踏板半踩半松，这时候离合器会一边打滑一边传递动力。好处是容易控制车速，不容易熄火。缺点是离合器磨损快，速度慢。踩离合倒车进阶操作：因为有惯性，所以倒车时不一定非要有动力。倒车起步时先轻抬离合给点动力让车动起来，然后完全踩下离合器，汽车靠惯性也可以继续走。等车速慢下来再抬离合给点动力让车继续走。这样操作可以避免长时间半联动，而且动力拿捏更准，响应迅速，倒车速度快。缺点是需要控制好油门和离合器，不然容易熄火。高级操作：简单来说只要能保证安全就可以不踩离合器。比如在开阔地带长距离倒车，四周路况尽收眼底，可以轻松把握周围情况，这时候就可以完全放开离合器，甚至有时候嫌车速慢还会踩着油门倒车。

倒车时踩离合，以下是倒车的注意事项：1、了解周围情况：倒车前，必须观察了解车的周围和道路情况，在确保安全情况下进行倒车。2、保持匀速：倒车时，车速要均匀，不能太快，也不可忽快忽慢，要防止倒车熄火或因倒车过猛而向后急冲，甚至造成事故。3、注意来车：倒车时应尽量不影响其他车辆通行，遇来车，应主动停让，附近有人或其他障碍时要小心，尤其对儿童更应提高警惕，提前鸣号，以防造成伤人事故。

无论什么情况踩刹车，刹车都优先，离合器有时候可以同时踩，有时候可以晚点踩刹车，但决不能优先踩离合再踩刹车。几年前有媒体测试过手动挡紧急刹车的问题。拓展信息如下:1.新手时期：无论什么路况，先踩刹车，后踩离合，养成习惯，这是培养驾驶员的应急意识。先说最简单，公路上行驶，情况不紧急，需要慢慢把车刹停。这个是大家日常驾驶中每天必然遇到的情况。这个时候看看当前的时速。速度比较快的时候，一开始驾驶员可以直接松油门踩刹车，不用踩离合器，等到发动机转速降到需要降档的时候。2.高速行车时：尤其是行驶速度达到120km/h以上的时候，如果还是先踩离合再刹车，会造成高档的空档滑行状态，因为这时候离合起不到减速的作用，也会造成一定的危险，所以在车子高速行驶的时候，就不能再用驾校教练教的那一套，因而就需要先踩刹车减速，将车速降下来，再踩离合来达到减速的目的。

刹车时先踩离合还是刹车分为两种情况：1、刹车时车速过快，先踩刹车后踩离合：车速太快的情况下，刹车能够有效地让车子停下来。车速会因为刹车快速减慢，这时候再踩离合，停车效果会更好一些。车身停的会更加稳当，不仅如此，先踩刹车再踩离合还会在一定程度上减慢刹车片的磨损速度。车速太快先踩离合可能会让车子无法停下，容易引发追尾等事故。因此，车速太快时，刹车一定要先刹车后离合，这样更加安全。2、刹车时车速较慢，先踩离合后踩刹车：车速慢的情况下，踩离合基本可以将车辆刹住。如果车速很慢，贸然踩刹车很可能会让车辆直接熄火，这样的刹车方式会对汽车造成很大的伤害。挂着档的车熄火会产生很大的冲力，对车辆的变速箱造成伤害。因此，如果不是急刹车，车速慢的情况下可以先踩离合，减缓车辆速度之后再踩刹车，这样汽车不会轻易熄火，变速箱也不会因此损坏。

手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合，关键看车速、挡位、发动机转速。发动机的动力通过离合器传递给变速箱，变速箱把发动机的转速改变（换挡）后传递给车轮。以下是拓展资料：1、发动机和车轮同步转动：发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动。如1挡发动机转4圈车轮转1圈，挂到2挡后发动机转3圈车轮转1圈，踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，但是没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都必须对应。2、发动机的转速有下限：发动机的转速有下限，那就是怠速，低于怠速时发动机很容易熄火，所以每个挡位理论上的最低车速就是发动机怠速时的车速。当某个挡位下，车速低于这个速度时发动机容易熄火，在减速时只要当前，车速高于这个挡位的怠速车速时不需要踩离合，当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。

刹车时离合不要踩到底，只有在停车和换挡的时候离合器需要踩到底，但刹车到车辆速度很低时需要踩离合器到半联动位置，防止车辆熄火，而不需要把离合器踩到底。以下是相关信息：1、紧急刹车时需要踩离合器，当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩，其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。2、有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险，因此需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全。踩刹车时候踩离合器可以防止熄火，避免重新启动从而可以减少对车辆的损坏，踩离合器视作空挡，这个时候踩刹车等于空挡刹车，会增加刹车距离，从而提升了行车的危险。

开车时想要减速需要先点踩刹车减速，然后再踩离合器。下面是关于手动挡汽车减速的部分介绍：1、进行慢慢减速时首先需要把油门松开，脚不要继续踩油门，这样汽车就会停止提供动力。2、如果减速时车速本身就比较慢，可以不用踩刹车，等待车速就会自动慢慢下降。3、如果车速较快我们可以踩下刹车帮助汽车减速。4、当车速下降到25码左右的时候，踩下离合让速度继续下降，直到车辆停下来。扩展资料：1、需要减速的时候一定要先踩刹车再踩离合，否则在一些特殊的地形下，直接踩离合反而会让车辆加速造成安全隐患。2、在减速的时候注意不要直接挂空档减速，这样虽然可以达到减速效果，但是会有安全隐患。

下坡时，应该踩刹车挂低速档，尽量不要一直踩离合，手动挡的车子在下坡时不应该退空挡，也不应踩着离合，只是稍带刹车控制好车速即可。以下是下坡时需要稍带刹车的原因：1、空挡滑行时，完全靠脚刹制动，会使前轮刹车盘发热，大大影响刹车盘使用效益，而且如果速度过快，空挡滑行不容易控制汽车速度，所以下坡时如果退空挡风险很高。但是下坡时也不能狠踩脚刹，速度过慢车子很容易熄火，所以正确的小方法是低速挡下坡，利用发动机的牵引力更稳当的控制车子和速度，稍带刹车辅助。2、不换挡就不要踩离合，这种驾驶习惯很毁车。一般下坡时，都说先减速（踩刹车）再减挡（踩离合换挡），只有等速度下降再踩离合减挡。

减速时踩离合还是刹车根据不同情况而定：1、车速较快：需要先踩刹车后踩离合器；2、车速较慢：可以直接踩下离合器后踩刹车；3、轻微减速，直接松开油门踏板即可，离合和刹车均不用踩。开车的注意事项是：1、拐弯并道时留意后方车辆，判断距离，提前打开转向灯再变道或者拐弯；2、车辆变道、倒车、超车时及时通过后视镜观察车况；3、方向盘操作角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势及时调整；4、保持安全的行车距离。

刹车时先踩刹车再踩离合，这种方法是安全的。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行，汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员人机交互部分，在学车中或在正常驾驶中，离合使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为离合。

下坡时踩刹车，然后挂低速挡，尽量不要一直踩离合，手动挡的车子在下坡时不应该退空挡，也不应踩着离合，只是稍带刹车控制好车速即可。因为空挡滑行时，完全靠脚刹制动，会使前轮刹车盘发热，影响刹车盘使用效益。如果速度过快，空挡滑行也不容易控制汽车速度，所以下坡时如果退空挡风险很高。但是也不能狠踩脚刹，速度过慢车子很容易熄火，所以正确的小方法是低速挡下坡，利用发动机的牵引力更稳当的控制车子和速度，稍带刹车辅助。不换挡就不要踩离合，这种驾驶习惯很毁车。

先踩离合，再轻踩刹车，控制车速，行驶不能空档滑行，太不安全了。离合器不能用作制动器，如果在下坡时踩下离合器，由于变速箱与车轮断开，发动机的速度无法控制，因此在惯性和重力的作用下，汽车的速度会更快。顾名思义，离合器起着分离和关闭的作用，是起到发动机和车轮传动的作用，换句话说，当您踩下离合器时，发动机的变速箱已从车轮上断开，发动机的动力不会传递到车轮上以驱动汽车，松开离合器后，发动机的变速箱将连接至车轮，动力将传递至车轮，汽车自然行驶。