下坡减速先踩离合还是先踩刹车?
发布时间：2021-04-26 11:00:06
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来源：中华网
阅读：1820
需要分情况讨论，并不是在驾校里教练所说的那样“先踩离合再踩刹车”：
1、急刹车、高速行驶或下坡时，如果减速需要先踩刹车。这些情况车速都比较的快，如果减速时先踩离合，速度不但不减反而会出现空挡滑行，这对于突发情况来说，危险系数极高，相反若在这种情况下，先踩刹车不仅可以控制车速，而且还极容易使车熄火，这样安全性更高；
2、低速行驶时，若减速，先踩离合比较好。由于车行驶的速度不高，如果在这种情况下踩刹车减速，会使汽车熄火，笔者觉得正确的做法是：先踩离合，然后再刹车，毕竟车速不快；
3、但是还有很多车友们支持同时踩离合和刹车，这种情况适合于紧急减速。如果发现车前有突发状况需要紧急刹车，那么同时踩下离合和刹车，不失为一种最佳的做法，即使是当时误把油门当刹车，也不会造成其它伤害，毕竟是踩着离合，顶多是出现发动机高速空转的现象。
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减速应当先踩离合再踩刹车，或者说离合刹车同时踩。具体描述：1、车速低，如果先踩刹车的话很容易熄火，刹车踩得轻还容易控制，如果刹车踩得猛，瞬间就会把车憋灭火，容易形成更多的积碳，某些情况下还有可能发生危险，被后车追尾的风险更大。低速行驶应当多注意是否会熄火的问题。2、高速行驶先踩刹车，主要是可以利用发动机反拖制动，刹车距离更短。如果先踩离合后踩刹车，发动机和变速箱的连接断开，发动机就不能给车轮施加反拖制动力，只能全靠刹车系统减速。
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行驶中减速先踩刹车还是离合要分以下两种情况来处理：1、当车子处于低速行驶时：直接踩刹车，发动机可能很容易熄火，所以可以先踩离合，以防止发动机停止工作。2、当车辆在高速行驶时：可能需要先踩刹车，因为发动机在一个比较高的运转速度中，会有惯性，这时候要先用点踩的刹车方式让车子的速度慢下来，切记不要太猛，然后再踩离合，防止车子熄火。因为先踩离合并不会让车子减速，车速可能依然较快，依然处于一个比较危险的状态。
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减速是先踩离合还是先踩刹车？
减速时，最理想的情况就是离合和刹车同时踩下，做到最大程度的减轻对车的损害，并且起到预期的效果。以下是补充资料：1、先踩刹车：当减速时先踩刹车，这个时候发动机仍然和变速箱连接着，齿轮还没有分离，这样就增加了变速箱的温度，同时齿轮在没有分开的情况下减速，会增加齿轮的磨损程度。2、先踩离合：紧急情况先踩离合，没有发动机制动速度会更快，车辆就会在空档状态，反而失去了档位的制动力，从而刹车的距离更远，车子容易失控。
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开车减速时先踩离合还是先踩刹车？
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减速应当先踩离合再踩刹车，或者说离合刹车同时踩。以下是具体描述：1、车速低，如果先踩刹车的话很容易熄火，刹车踩得轻还容易控制，如果刹车踩得猛，瞬间就会把车憋灭火，容易形成更多的积碳，某些情况下还有可能发生危险，被后车追尾的风险更大。低速行驶应当多注意是否会熄火的问题。2、高速行驶先踩刹车，主要是可以利用发动机反拖制动，刹车距离更短。如果先踩离合后踩刹车，发动机和变速箱的连接断开，发动机就不能给车轮施加反拖制动力，只能全靠刹车系统减速。
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先踩刹车还是先踩离合？
通常先踩刹车，后踩离合，这是驾驶员最基础的制动方法。除此之外还有以下三种制动方法：1.坡道停车：先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况；2.高速急停或减速：先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车；3.红灯停车：先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。
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减速的时候先踩离合还是先踩刹车？
减速的时候先踩离合还是先踩刹车根据不同情况而定：1、车速较快，需要先踩刹车后踩离合器；2、车速较慢，可以直接踩下离合器后踩刹车；3、轻微减速，直接松开油门踏板即可，离合和刹车均不用踩。开车的注意事项是：1、拐弯并道时留意后方车辆，判断距离，提前打开转向灯再变道或者拐弯；2、车辆变道、倒车、超车时及时通过后视镜观察车况；3、方向盘操作角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势及时调整；4、保持安全的行车距离。
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减速换挡先踩离合还是先踩刹车？
减速换挡时先踩刹车，当车速慢慢减下，车身要开始发抖了的时候，再踩下离合，挂入空挡或者选择合理的挡位，既没有熄火，也能平稳的换挡。如果车速较慢，可以直接踩离合，比如1至2挡的时候，可以直接踩离合进行制动。离合位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。刹车即汽车制动器，指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。
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减速先踩离合还是先踩刹车？
高速行驶时减速应该先踩刹车，等车速降下后再踩离合防止汽车熄火；低速行驶时想减速应该是先踩离合再踩刹车；遇到突发状况时减速，为了安全刹车离合要同时踩。由于车行驶的速度不高，如果在这种情况下踩刹车减速，会使汽车熄火，正确的做法是：先踩离合然后再刹车，毕竟车速不快。如果发现车前有突发状况需要紧急刹车，要同时踩下离合和刹车，即使是当时误把油门当刹车，也不会造成其他伤害，毕竟是踩着离合，可能会出现发动机高速空转的现象。
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刹车是先踩刹车还是先踩离合？
刹车是先踩刹车还是先踩离合，分两种情况：1、如果是车速较快遇到了突发状况，需要紧急停车要先踩刹车，让车速慢下来后再踩下离合，避免出现发动机熄火的故障；2、如果本来就打算停车或者是车速很慢，应先踩离合再踩刹车。汽车离合器起到把发动机与传动的齿轮分离的作用，踩下离合就等于失去了动力，相当于变速箱位于空挡位置，车就会没有动力，没有制动的向前走。刹车就是使刹车片与刹车盘贴在一起，用来减速，和自行车的刹车一样原理。
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先踩离合还是先踩刹车
实际上这个问题要具体情况分析。低速运行的车子，例如时速在20-30km/h及以下的时候，通常就是先踩离合，后踩刹车，这会避免发动机熄火。高速运行状态下的车子，恰好相反，先踩离合后踩刹车的方式，就代表着“空挡滑行”，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。在行车过程中，通常都采用行车制动，有利于在前进的过程中减速停车。不仅仅是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），避免车辆前滑和后溜。停车后通常除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在低档位，下坡时能够挂入一档或二档，也不要踩油门，单靠档位制动控制下坡速度。油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，这时发动机趋于怠速，因而它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但不利于发动机。目前重卡、大客普遍采用。液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。
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刹车先踩离合 还是先踩刹车
手波车刹车分为两种情况：第一种是汽车小幅度降速，这种情况是可以直接先踩刹车的；第二种是汽车大幅度降速或者停车，这种情况是需要先踩离合，后踩刹车。1、汽车小幅度降速当汽车在高速行驶中，需要暂时减速或者入弯时，汽车的速度较快且发动机转速也比较高，这种情况刹车就算不踩离合汽车也不会出现熄火问题，所以可以直接踩刹车。2、汽车大幅度降速或者停车。比如汽车从80km/h降到20km/h，这种情况下刹车必须先踩离合、后踩刹车，如果直接踩刹车就会导致车辆熄火。注意事项：1、定期保养离合器，否则会出现安全问题。2、开车时不要长时间处于半离合状态，会损伤汽车的发动机。
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手动挡减速先踩离合还是先踩刹车?
减速时应该先踩刹车，利用发动机制动来减速，到车速降到20迈时再踩离合器防止发动机被憋死：1、手动挡汽车采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车；2、即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆；3、组成，通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。
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如果汽车小幅度降速，不会导致车辆停下时。汽车的速度较快且发动机转速也比较高，这种情况刹车就算不踩离合汽车也不会出现熄火问题可以直接踩刹车进行降速；如果是汽车大幅度降速或者停车，这种情况应该是需要先踩离合，后踩刹车，防止车辆出现熄火。
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