停车要不要关闭外循环？

停车睡觉时，如果要在车内休息并开启空调，那一定要隔段时间开启外循环，或者将车窗留一点空隙，不能一直使用内循环，会二氧化碳中毒。具体情况使用空调的方法是：1、车辆户外暴晒后，上车后先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。2、寒冷天气，上车后应稍等片刻，待到发动机温度去到正常位置，这时开启暖气内循环可以快速提高温度。3、堵车时，最好关闭外循环，可以阻隔前车的尾气。4、高速行驶时，可以视情况开启外循环，因为高速开车，时间久，内循环容易导致车内空气混浊，所以打开外循环，能够保持车内温度，又有新鲜空气。不过之前开空调是为了降低车内温度，那么不要一直开启外循环，而是隔一段时间开启外循环，更换一下空气。

长时间停车最好是开内循环模式，保证汽车内部的清洁。有些汽车的车型设置好了的，汽车停车熄火后会自动选择内循环模式，有些车型停车熄火后自动选择外循环模式。这类的汽车是根据汽车的设计和内部的通风系统决定的，不需要车主去做选择。汽车没有设定的模式时，可以根据环境来决定。比如在潮湿、灰尘多、有异味等地方就需要开内循环，让汽车内部保持干净、空气良好、保持干燥。如果是冬天和春天的潮湿天气最好是开内循环，因为冬天的空气中带有水分含量多，在南方的春天潮湿的天气比较多，容易把汽车内部的座椅变潮湿。在空气良好、无污染、通风的地方可以开外循环模式，可以让汽车内部的空气和车外的新鲜空气进行交换，保证汽车内部的空气良好。如果是刚刚洗完车需要停车时，汽车内部有水分需要开外循环，可以让汽车尽快干燥有效的方法。

可以根据环境来决定，比如在潮湿、灰尘多、有异味等地方就需要开内循环，让汽车内部保持干净、空气良好、保持干燥；在空气良好、无污染、通风的地方可以开外循环模式。部分汽车的车型是设置好了的，汽车停车熄火后会自动选择内循环模式，有部分车型停车熄火后自动选择外循环模式。这类的汽车是根据汽车的设计和内部的通风系统决定的，不需要车主去做选择。汽车没有设定的模式时，可以根据环境来决定，比如在潮湿、灰尘多、有异味等地方就需要开内循环，让汽车内部保持干净、空气良好、保持干燥。如果是冬天和春天的潮湿天气最好是开内循环，因为冬天的空气中带有水分含量多，在南方的春天潮湿的天气比较多，容易把汽车内部的座椅变潮湿。如果需要长时间停车最好是开内循环模式，保证汽车内部的清洁。在空气良好、无污染、通风的地方可以开外循环模式，可以让汽车内部的空气和车外的新鲜空气进行交换，保证汽车内部的空气良好。如果是刚刚洗完车需要停车时，汽车内部有水分需要开外循环，可以让汽车尽快干燥有效的方法。

在车辆停止和熄火后，是否打开内部循环或外部循环，需要根据车辆本身的系统设置或车辆外部的空气环境来确定。长时间停车时，也需要根据实际情况考虑。1、设置了部分车型，停车熄火后自动选择内部循环模式，部分车型停车熄火后自动选择外部循环模式。这种车是根据车辆设计和内部通风系统确定的，不需要车主做出选择。2、当车辆没有设置模式时，可根据环境确定。例如，在潮湿、灰尘和异味的地方，需要进行内部循环，以保持车辆内部清洁、空气良好和干燥。如果冬春两季比较潮湿，最好打开内部循环，因为冬季空气湿度较大，南方春季比较潮湿，容易弄湿车内座椅。如果需要长时间停车，最好打开内部循环模式，确保车内清洁。

冬天停车启用内循环。以下是相关内容介绍：内循环：内循环就是车厢内的空气循环。空调的鼓风机是关闭状态，外部的排风口也会关闭。不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环，可以阻止外面的有害物质跟着新鲜空气进入车内。外循环：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。

停车开暖气时要开启外循环。以下是内外循环的相关内容：停车开暖气时要开启外循环的原因：如果要在车内休息并开启空调，那一定要隔段时间开启外循环，不能一直使用内循环，会二氧化碳中毒。内外循环的差别：内循环相当于一个空调房，完全一个封闭的空间，所以制冷效果很好，但是时间久肯定会觉得空气比较闷，而外循环就是开着门窗的空调房，能够保持空气的流通，所以空气比较清新，不过制冷效果会差很多。

不需要关闭，汽车熄火后，整个空调系统就不会供电，所以不关闭它也不会浪费电。以下是关于内外循环的扩展资料：外循环原理：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道流通，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。内循环原理：而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

车辆在停车的时候不需要关闭外循环系统，机动车辆关闭外循环系统，会导致车内空气不流通。空气在车内循环会导致车窗出现起雾的问题，会导致机动车辆行驶安全性下降，在车辆临时停放的时候，一定要开启外循环，或者将空调系统关闭。不同的车型有不同的控制方式，一共分为两种：第1种控制方式是通过按键的方式，空调控制面板上有内循环按键和外循环按键，需要使用哪个循环系统，直接按下车辆的内外循环或者是外循环按键就可以。第2种控制方法是单个按键，一个按键分别控制内循环系统和外循环系统，循环按键灯光系统亮起后，证明是内循环系统。内循环系统是需要在使用空调的时候使用，或者是外部气味过大的时候使用，有效阻止外部空气进入到车内。选择内外循环的情况：看路况，高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险。其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，果断选择内循环。看车况，新车一般含有较高浓度的甲醛等有毒气体，因此在新车买回来的前三个月到半年的时间里，都建议使用外循环，外加开窗，加强空气流通，稀释车内的有毒气体含量。看空气质量，一些地区某些日子的PM2.5污染严重，PM2.5在50以上，空气质量只要不是良好等级的，还是建议开内循环。以免肺部吸入过多PM2.5颗粒。外循环的作用：外循环是给车内通风换气，让车内污浊、含氧量少的空气排出去，流进新鲜空气。在冬天，如果开了暖气，记得要调成外循环，否则容易出现头晕和胸闷的情况。内循环的作用：堵车时用内循环，遇到尘土飞扬路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流，平时停车时，最好设置内循环，高速开车，时间长了车内空气浑浊，就应该开启外循环，内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。

长时间停车建议使用外循环，让空气流通。扩展相关资料如下：1、外循环：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道流通，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。2、内循环：内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

主要看外部空气环境，如果空气环境好可以不关闭，但如果是在车库等空气环境不好的地方停车，则最好关闭外循环，避免车内充满了质量差的空气，影响乘车环境。如下是其他相关资料：1、关闭外循环的好处：当们关掉外循环以后，能够阻止车外不好的空气进入车内，另外就是保持车内部的温度。开启内循环以后，地库、堵车、风沙这些路段,为了防止汽车尾气、地库的污浊空气和风沙尘土进入车内。2、外循环的作用：而外循环是给车内通风换气，让车内污浊、含氧量少的空气排出去，流进新鲜空气。若是在车内开空调，建议开启内循环模式，能够加快空调的制冷以及制热效果。

停车睡觉时，如果要在车内休息并开启空调，那一定要隔段时间开启外循环，或者将车窗留一点空隙，不能一直使用内循环，会二氧化碳中毒。以下是关于内外循环的介绍：1、内循环相当于一个空调房，所有门窗都关紧，完全一个封闭的空间，所以制冷效果很好，但是时间久了肯定会觉得空气比较闷。2、外循环就是开着门窗的空调房，能够保持空气的流通，所以空气比较清新，不过制冷效果会差很多。扩展内容：具体情况使用空调的方法是：1、车辆户外暴晒后，上车后先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。2、寒冷天气，上车后应稍等片刻，待到发动机温度去到正常位置，这时开启暖气内循环可以快速提高温度。3、堵车时，最好关闭外循环，可以阻隔前车的尾气。4、高速行驶时，可以视情况开启外循环，因为高速开车，时间久，内循环容易导致车内空气混浊，所以打开外循环，能够保持车内温度，又有新鲜空气。不过之前开空调是为了降低车内温度，那么不要一直开启外循环，而是隔一段时间开启外循环，更换一下空气。

停车时要开启外循环，如果要在车内休息并开启空调，那一定要隔段时间开启外循环，不能一直使用内循环，会二氧化碳中毒。以下是汽车使用空调的介绍：1、车辆户外暴晒后，上车后先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。2、寒冷天气，上车后应稍等片刻，待到发动机温度去到正常位置，这时开启暖气内循环可以快速提高温度。3、堵车时，最好关闭外循环，可以阻隔前车尾气。4、高速行驶时，可以视情况开启外循环，因为高速开车，时间久，内循环容易导致车内空气混浊，所以打开外循环，能够保持车内温度，又有新鲜空气。

停车空调外循环可以的：1、在封闭的车内，开着空调的车内会产生大量的一氧化碳，仅20分钟，一氧化碳浓度就会超标，有明显的窒息感；2、无论是什么车，无论设置成内循环还是外循环，一氧化碳都会跑进车内的；3、密封性能非常好的车开空调时打开内部循环也会不安全的，所以不建议在车内开空调睡觉。

停车空调一般是外循环的：1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的；2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温；3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服；4、开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。

停车空调调到外循环比较好：1、高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险；2、其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，果断选择内循环；3、一般来说，夏季开着空调的情况下，建议使用内循环，因为开外循环的话，室外的高温空气进入车内，空调就要一直处于制冷状态，且制冷效果也不佳。而在冬天，如果开了暖气，记得要调成外循环，否则容易出现头晕和胸闷的情况。

停车空调开外循环的：1、空调挡位超高，油耗越大，原因其实很简单，单位时间内，空调挡位越高，冷气越多，制冷效果越好，而空调压缩机的工作频率越快，所消耗的油量越大，这在能量守恒定律里就有说明；2、另外还想说明一点，汽车制热主要是靠水箱中防冻液温度的，这个理论上不消耗燃油，用的是水温，但实际上，车上所有用电的设备，都是耗油的，只是比较少而已；3、空调温度高低与油耗也是息息相关的。这其实和上面的问题相似，要求温度越低，空调需要的功耗越高，压缩机工作频率和时间就会越长。正常使用空调应选择一个合适的温度，一般在25-26度较为合理，节能的同时也省钱。

停车开空调外循环安全的：1、空调挡位超高，油耗越大，原因其实很简单，单位时间内，空调挡位越高，冷气越多，制冷效果越好，而空调压缩机的工作频率越快，所消耗的油量越大，这在能量守恒定律里就有说明；2、另外还想说明一点，汽车制热主要是靠水箱中防冻液温度的，这个理论上不消耗燃油，用的是水温，但实际上，车上所有用电的设备，都是耗油的，只是比较少而已；3、空调温度高低与油耗也是息息相关的。这其实和上面的问题相似，要求温度越低，空调需要的功耗越高，压缩机工作频率和时间就会越长。正常使用空调应选择一个合适的温度，一般在25-26度较为合理，节能的同时也省钱。

停车开空调是内循环：1、夏天车内空调的正确开启方式是：先开启空调外循环，这样可以把原来车内的热空气先排出去，感觉到车厢内温度明显下降之后，再换成内循环就可以了；2、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜；3、人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

有些汽车停车熄火后会自动切换到内循环模式，有些汽车停车熄火后会自动切换到外循环模式。切换到内循环模式或者外循环模式是有不同的好处的。在平时使用空调时，驾驶员可以根据不同的环境来切换内循环或外循环。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季或夏季用车时，几乎每天都是需要使用汽车空调的。汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调是需要定期清洗的，如果长时间不清洗，那汽车空调内部会滋生很多细菌，这对车内乘客的身体健康是有损伤的。