行驶里程数已达15万公里的发动机处于什么阶段？

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：7192

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国家认证的汽车维修技师，15年德美日等各系车辆维修，擅长：疑难故障诊断维修，远程维修技术指导

行驶里程数已达15万公里的发动机只要保养良好，仍属于“年轻”的发动机。以下是关于发动机保养的详细介绍：1、保养时间：一般开到十五万公里，汽车要注意发动机的保养，添加质量好的机油。因为机油是发动机的润滑油，可以对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，减小缓冲的作用。2、添加机油的作用：机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定润滑油的基本性质，添加剂改善弥补基础油性能方面的不足。使用润滑油可以减小发动机部件的磨损，延长发动机各部件的使用寿命。

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5年15万公里质保是什么意思

5年15万公里质保，基本上保证了汽车在5年内肯定是在4S店保养维修的，车况能得到基本的保障。上汽通用方面则是小排量动力总成的超长质保，1.3T/1.0T/1.3L小排量车型享受动力总成8年或16万公里的原厂质保。4S店首先是比较有保障的，但是成本比较高。汽车保养可以购买正规的保养产品，到正规的汽修店去人工操作，有的产品自己操作就可以，成本是很低的。比如清理喷油嘴、进气阀、燃烧室、活塞顶部、节气门，这些容易被覆盖积碳的地方，可以用汽油清净剂，也就是燃油宝自己操作。发动机的保养，可以使用抗磨剂、磨损修复剂、内部清洗剂。三元催化器的保养，需要打吊瓶操作，可以买产品后到汽修店操作。汽车双保被保人和投保人如果不同的话就是两个人的资料，如果后期出现理赔或者其他问题，就要提供三个人的信息，非常麻烦。

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15万公里的车怎么保养

15万公里的车保养内容：1、机油保养：如果汽车发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。一般汽车保养里程在5000公里或半年先到为主(如现代，丰田)，有些车辆的保养里程为10000公里或一年先到为主(如宝马，奔驰)，保养里程在15000公里(如标志)具体的保养里程和年限最好以保养手册为主。2、空气滤芯保养：空气滤芯的作用是净化进入发动机的空气，阻止灰尘，砂粒以及各种杂质进入发动机内燃烧。空气滤芯的更换一般在20000公里左右(不同车型略有差异)，具体跟汽车行驶的使用环境有关。3、火花塞的保养：火花塞的保养周期，一般为5万公里左右。如果是点火能力大，损耗也比较快，那就需要提前去保养了。4、制动液保养：制动液也就是刹车油，一般在2年或4万公里。现在很多市面上的汽车大多是用等级为DOT4的刹车油。一定要按照保养手册更换制动液，避免刹车失灵。5、燃油滤清器保养：燃油滤清器也就是汽油过滤器，是为了过滤汽油，以防堵塞。如果堵塞的话，发动力就会显得没有力气。6、雨刷片的保养：雨刷在晴天用的比较少，除非是有灰尘，一般来说都是雨雪天气比较多。如果出现雨刮效果不好，噪音大的话，就要及时更换雨刷片。7、玻璃水的保养：玻璃水是为了清洗玻璃，季节分为冬季和夏季，根据季节选择适合的。8、防冻液的保养：防冻液顾名思义，就是为了防冻的，直接关系到发动机的性能问题，还是依据厂商标准去更换比较好。

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车子开了10万公里处于什么状态

车子开了10万公里的车是属于性能最好的时候，通常一辆车的使用寿命是15年，或者行驶60万公里。当开到10万公里左右，就说明是刚刚好，还是黄金阶段。因为这个时间段，车辆各个方面的配件已经过了磨合期，所有性能处于最为理想的状态。车辆行驶10万公里需要做的保养内容如下：1、杂质积累。清洗杂质，正常情况下，不管节气门、进气门以及喷油嘴位置等都可能会存在积碳。对于开了一段时间的车辆，都需要及时检查积碳。一旦发现积碳的情况下，就需要使用专门的清洗剂去清除。2、零部件磨损。当车辆发动机内部的零件使用一段时间后，比如发动机活塞、缸体等都会出现不同程度的磨损，需要根据具体的情况进行维修或者更换。3、橡胶老化。比如密封垫、密封条等。由于长时间暴露在酸性以及高温等环境之中，这些橡胶组件很容易出现化学变化，机械性能也会改变，因此橡胶老化后需要及时更换。

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里程数是什么

里程数就是公里数，是指车辆的行驶里程，一般是用于标示路线、管线、水渠等具有纵向长度特性的相应位置。车辆里程数是关系到车辆具体行驶的公里数，是车辆保养的一个参考数据，也是二手车出售的一个参考数据，是不允许修改的。车辆里程数以固定模式在仪表盘上出现，车辆的里程表分为两个，第一个是总里程表，第二个是小计里程表，总里程表不可调节，小计里程数量可以通过调节的方式显示，也可以随时清理小里程表的公里数。

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7万公里车处于什么期？

7万公里的车并不算老，按照正常的行驶里程换算下来大概是三年的汽车，属于比较新的汽车。七万公里更换轮胎：车子跑到7万多公里，这时轮胎的花纹磨损通常比较严重，橡胶也会老化，为了驾驶安全，建议更换轮胎。七万公里更换变速箱油：变速箱油有使用周期，一般行驶2年4万公里就要更换。现在开了7万多公里，基本上到了更换变速箱油的时候。七万公里清洗三元催化器：随着车辆公里数增大，发动机排出的积碳就会堵住三元催化器，造成车辆加速无力尾气不达标。三元催化器清洗周期一般为3-4万公里。此时建议清洗。

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新能源汽车处于什么阶段？

新能源汽车现在发展处于一个非常高速发展的一个阶段。新能源汽车：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车现状：中国新能源汽车行业在过去几年内经历了飞速的发展，正在从萌芽期向成长期迈进，其保有量在5年间增长了9倍有余。由于我国坚持的纯电驱动战略取向，纯电动汽车在保有量当中占有较大比重，2020年纯电动汽车保有量达到400万，占比超过80%。

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南航里程数能兑换什么？

南航里程数可以兑换兑换免费机票，里程也有有效期，避免浪费，大家可以在失效期前兑换。南航里程数的定义：航空里程，专业一点的叫法是常旅客计划，相当于航空公司的会员积分计划。意思是乘坐飞机就能获得一定的里程，里程积累到一定数量就能够用里程兑换免费机票。类似于信用卡的积分返利体系，目的是吸引常旅客的忠诚度。南航享受优惠：成为南航明珠会员，每次乘坐南航、天合联盟等航空合作伙伴的航班，以及使用银行、酒店等合作伙伴的产品和服务，均可获得里程奖励，该里程可用于兑换免费的奖励机票和奖励升舱。

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15万公里发动机处于什么阶段？

行驶里程15万公里的车辆发动机处于自然磨损阶段。发动机的阶段分为以下三种情况：新发动机(或大修发动机)磨合磨损阶段：此期间由于新配合的机件表面具有一定的平面度，配合面磨损较快，一般称之为磨合期磨损;。自然磨损阶段：零件经过磨合期后，其磨损速度减慢，磨损量较稳定，并在长期内保持均匀增长，这一时期称为正常工期，此期间的磨损称之为自然磨损。崩溃磨损阶段：零件的自然磨损增长到磨损极限点后，由于间隙增大，油膜无法维持，润滑条件变差，冲击开始产生，磨损急剧加速，零件便很快丧失工作能力，直至损坏，此期间称为配合件的修理间隔期或修理期，也称崩溃磨损期。

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私家车行驶了15万公里是老车吗？

私家车行驶了15万公里不是老车。一般只要保养良好，汽车寿命可以达到100万公里。国家规定家用车报废里程是六十万公里也表明汽车的寿命可以远远超过十五万公里。所以十五万公里的车很年轻。根据国家最新出台的汽车报废年限新规定，平常家用5座轿车和7座SUV只要是非营运的私家车都没有使用年限。但在行驶里程达到60万公里时，国家就会引导汽车报废。如果车辆年限超过15年，每6个月需要检验1次，若不能通过检验就会强制报废。经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志；达到一定使用年限和行驶里程。

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车子开了10万公里处于什么状态？

汽车行驶至10万公里，意味着到了“大保养”的时刻，此时车辆的部分配件要么磨损严重，要么有的则达到了使用寿命，比如正时皮带、火花塞等。10万公里的行驶里程，对一辆汽车来说并不算很多，只要在平时驾驶时没有什么陋习，保养方面能够及时到位，汽车的车况都不会发生太大的变化。扩展资料：1、汽车保养：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。2、大保养：大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯、汽油滤芯和火花塞。这三种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。

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行驶里程为5万公里的车处于什么状态？

状态：不算新车也不是老车。具体原因如下：1.汽车报废里程是60万公里，如果汽车行驶5万公里，不能算行驶多的里程，但是要注意对汽车进行保养，5万公里的汽车需要保养的项目也比较多。2.汽车的状态不可以用行驶里程来判断，要看汽车的使用程度和保养程度。（1）如果一辆汽车行驶1万公里，但是车龄10年，不能说这是辆新车，因为汽车有很多部件会由于时间的关系出现老化的现象。（2）如果一辆汽车行驶5万公里，但是车龄3年，那么这辆5万公里的汽车就要比1万公里的汽车的车况要好。用车时，要注重对汽车的保养，这样就可以延长汽车的使用寿命。

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行驶里程15万公里的车辆发动机处于什么阶段？

行驶里程15万公里的车辆发动机处于自然磨损阶段。发动机的阶段分为以下三种情况：1、新发动机(或大修发动机)磨合磨损阶段：此期间由于新配合的机件表面具有一定的平面度，配合面磨损较快，一般称之为磨合期磨损;。2、自然磨损阶段：零件经过磨合期后，其磨损速度减慢，磨损量较稳定，并在长期内保持均匀增长，这一时期称为正常工期，此期间的磨损称之为自然磨损。3、崩溃磨损阶段：零件的自然磨损增长到磨损极限点后，由于间隙增大，油膜无法维持，润滑条件变差，冲击开始产生，磨损急剧加速，零件便很快丧失工作能力，直至损坏，此期间称为配合件的修理间隔期或修理期，也称崩溃磨损期。

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5年15万公里质保是什么意思？

汽车的质保期5年15万公里指的是汽车的质量保证期为5年或15万公里，以两项先到的为准。即在此时间或公里数内发生车辆的质量问题，由汽车生产厂家或指定的4S店进行免费维修或更换。以下是汽车保养的介绍：1、汽车保养的介绍：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、汽车保养的范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。3、汽车保养的目的：汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

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新能源车行驶15万公里后还能用吗？

新能源车行驶15万公里后还能用。就新能源汽车来说，汽车寿命主要依赖电池的寿命。目前电池的寿命是完全可以达到几十万公里左右。决定电池寿命的因素还有很多，根据影响电池寿命的重要因素还有车主的用车习惯。以下是对保护新能源汽车电池的使用寿命注意事项的介绍：1.长时间停放的车辆也要充好电。2.充电时间不宜过长。3.严禁雨天露天充电。4.平稳驾驶，避免激烈操作。5.定期检查和保养。

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汽车里程数5万公里应该做什么保养？

汽车里程数5万公里要做的是大保养。以下是有关大保养的相关内容：1、更换零部件：更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞、皮带。2、检查零部件：检查底盘，刹车片、刹车盘、轮胎等。胎压必须定期检查除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。

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车行驶8万公里保养什么？

8万公应该进行一次大保养，需要对车进行仔细的检查，除了一般保养需要更换的机油机滤外，还应更换空气空调滤芯、汽油滤清器、火花塞、制动液、冷却液、变速箱油等。如果部分配件在近期保养中更换过，则应该通过检查来决定是否更换。还应该检查刹车片及轮胎的磨损程度，以及底盘或其他部位的橡胶件是否老化开裂。汽车保养项目包括以下几点：1、车辆一级保养项目：一级保养作业完成后，应该达到车容整洁、连接牢固、三滤畅通、不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。2、车辆一级保养润滑作业项目：检查发电机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定和添润滑油，车辆各部分油嘴配备齐全、有效。3、车辆一级保养检查紧固作业项目：检查转向器，横拉杆，直拉杆，各转向臂连接紧固情况。

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