行驶里程为5万公里的车处于什么状态？

7万公里车处于一个比较新的时期。按照正常里程，大概是开了三年左右的车。7万公里的里程不算多。汽车7万公里是车辆性能的最佳状态水平，汽车的磨合和性能水平都达到了最佳状态。这时候就要对车辆进行有效的保养，提高车辆的性能和质量。车辆行驶7万公里需要保养的内容如下：1、需要更换轮胎：车子跑到7万多公里，这时轮胎的花纹磨损通常比较严重，橡胶也会老化，为了驾驶安全，建议更换轮胎。2、需要更换变速箱油：变速箱油有使用周期，一般行驶2年4万公里就要更换。现在开了7万多公里，基本上到了更换变速箱油的时候。3、需要清洗三元催化器：随着车辆公里数增大，发动机排出的积碳就会堵住三元催化器，造成车辆加速无力尾气不达标。三元催化器清洗周期一般为3-4万公里。此时建议清洗。

16万公里的车算比较老，大多器件也已经老化，因为公里数多意味着用车频繁，也意味着机器磨损大。不过如果保养得好，汽车年审验车能通过，就可以继续开，不过相对维修成本高一点。1、外观：塑料件和金属件对车漆的上色程度不一样，多少都会存在着一些色差，如果可以用肉眼分辨出来，说明这车的涂装水平不怎么样，门缝发动机盖两侧以及保险杠连接处等部位如果出现接缝大小不一的情况就说明它的这个工艺非常不好。2、内饰：首先要做的就是把座椅和方向盘调节到自己最舒服的位置，然后感受一下正确的坐姿，驾驶方向的角度是不是顺手。注意的还有中控，这是开车的人接触最多的部位，不仅要美观，而且一些常用的按键也必须要分布合理，那样用起来非常顺手。3、空间：车子后排的空间也是很多人买车非常在意的地方，一般来说膝盖部位和头部的空间是判断后排空间是不是足够宽敞的一个标准。不过这个判断方法也只是针对一些两厢车和一箱运动型的轿车来说。4、动力：发动机是这辆汽车的主要振动源和噪音源，如果它的线路布置得不好，不仅会有非常大的噪音，而且可能会引起自燃，所以在打开发动机盖子检查的时候，不要只看发动机的铭牌，而是要观察一下它的线路是不是整齐，各种管路的包裹是不是严实。

发动机二十万公里已经处于疲劳状态了，应该好好保养维修一下（此数据来源于车友总结，具体可根据相关车型车辆进行判别）。无论是柴油机还是汽油机，20万公里后都容易出现各种问题。一辆车20万公里的状态相当于50岁的状态。但是20万公里对于一辆设计精良，保养得当的车来说，真的不算长。相反，它正处于全盛时期。按照正常使用保养，跑50万公里还是可以的，因为汽车的生产设计是60多万公里。当然能跑几十万公里的车基本都是出租车或者一些公交车，但是出租车的报废年限是8年，比私家车短很多，所以从产生的那一刻到落地的那一刻都在不停的跑，让它的价值最大化。

车子开了10万公里的车是属于性能最好的时候，通常一辆车的使用寿命是15年，或者行驶60万公里。当开到10万公里左右，就说明是刚刚好，还是黄金阶段。因为这个时间段，车辆各个方面的配件已经过了磨合期，所有性能处于最为理想的状态。车辆行驶10万公里需要做的保养内容如下：1、杂质积累。清洗杂质，正常情况下，不管节气门、进气门以及喷油嘴位置等都可能会存在积碳。对于开了一段时间的车辆，都需要及时检查积碳。一旦发现积碳的情况下，就需要使用专门的清洗剂去清除。2、零部件磨损。当车辆发动机内部的零件使用一段时间后，比如发动机活塞、缸体等都会出现不同程度的磨损，需要根据具体的情况进行维修或者更换。3、橡胶老化。比如密封垫、密封条等。由于长时间暴露在酸性以及高温等环境之中，这些橡胶组件很容易出现化学变化，机械性能也会改变，因此橡胶老化后需要及时更换。

发动机20万公里属于磨损状态，以下是发动机20万公里属于磨损状态的原因和汽车保养的注意事项：属于磨损状态的原因：因为时间长，发动机、传动系统、电子系统等会有磨损损耗。如果保养得当，还可以继续开。汽车能开上20万公里以上，一定按照保养手册上的规定公里或时间保养，日常的检查，并且定期添加油液，补充胎压，清除汽车及发动机的灰尘、油泥等。汽车保养的注意事项：机油一定要用好的机油，全合成机油不能超过1万公里不更换，普通机油不能超过6000公里，及时更换机油对发动机各零件都产生良好的保护作用。定时清理散热器，可以对汽车发动机起到很好的养护作用。水箱要确保时刻有水，如果水箱缺水，发动机负担加重从而损坏。

7万公里的车并不算老，按照正常的行驶里程换算下来大概是三年的汽车，属于比较新的汽车。七万公里更换轮胎：车子跑到7万多公里，这时轮胎的花纹磨损通常比较严重，橡胶也会老化，为了驾驶安全，建议更换轮胎。七万公里更换变速箱油：变速箱油有使用周期，一般行驶2年4万公里就要更换。现在开了7万多公里，基本上到了更换变速箱油的时候。七万公里清洗三元催化器：随着车辆公里数增大，发动机排出的积碳就会堵住三元催化器，造成车辆加速无力尾气不达标。三元催化器清洗周期一般为3-4万公里。此时建议清洗。

行驶里程15万公里的车辆发动机处于自然磨损阶段。发动机的阶段分为以下三种情况：新发动机(或大修发动机)磨合磨损阶段：此期间由于新配合的机件表面具有一定的平面度，配合面磨损较快，一般称之为磨合期磨损;。自然磨损阶段：零件经过磨合期后，其磨损速度减慢，磨损量较稳定，并在长期内保持均匀增长，这一时期称为正常工期，此期间的磨损称之为自然磨损。崩溃磨损阶段：零件的自然磨损增长到磨损极限点后，由于间隙增大，油膜无法维持，润滑条件变差，冲击开始产生，磨损急剧加速，零件便很快丧失工作能力，直至损坏，此期间称为配合件的修理间隔期或修理期，也称崩溃磨损期。

以下是7万公里的车的状态：1、需要更换轮胎：车子跑到7万多公里，这时轮胎的花纹磨损通常比较严重，橡胶也会老化，为了驾驶安全，建议更换轮胎。2、需要更换变速箱油：变速箱油有使用周期，一般行驶2年4万公里就要更换。现在开了7万多公里，基本上到了更换变速箱油的时候。3、需要清洗三元催化器：随着车辆公里数增大，发动机排出的积碳就会堵住三元催化器，造成车辆加速无力尾气不达标。三元催化器清洗周期一般为3-4万公里。此时建议清洗。

汽车行驶至10万公里，意味着到了“大保养”的时刻，此时车辆的部分配件要么磨损严重，要么有的则达到了使用寿命，比如正时皮带、火花塞等。10万公里的行驶里程，对一辆汽车来说并不算很多，只要在平时驾驶时没有什么陋习，保养方面能够及时到位，汽车的车况都不会发生太大的变化。扩展资料：1、汽车保养：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。2、大保养：大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯、汽油滤芯和火花塞。这三种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。

行驶里程15万公里的车辆发动机处于自然磨损阶段。发动机的阶段分为以下三种情况：1、新发动机(或大修发动机)磨合磨损阶段：此期间由于新配合的机件表面具有一定的平面度，配合面磨损较快，一般称之为磨合期磨损;。2、自然磨损阶段：零件经过磨合期后，其磨损速度减慢，磨损量较稳定，并在长期内保持均匀增长，这一时期称为正常工期，此期间的磨损称之为自然磨损。3、崩溃磨损阶段：零件的自然磨损增长到磨损极限点后，由于间隙增大，油膜无法维持，润滑条件变差，冲击开始产生，磨损急剧加速，零件便很快丧失工作能力，直至损坏，此期间称为配合件的修理间隔期或修理期，也称崩溃磨损期。

16万公里的车算比较老，大多器件也已经老化，因为公里数多意味着用车频繁，也意味着机器磨损大。不过如果保养得好，汽车年审验车能通过，就可以继续开，不过相对维修成本高一点。以下是汽车保养的注意事项：1、清洗剂：使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂清洗。镀光金属件清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质器具刮除脏物。2、定期上蜡：避免镀层氧化。3、防锈：注意车体上的焊点、接缝，在使用一段时间后，对车体上的焊点、接缝以及受过擦伤容易生锈的部位进行防锈处理。

汽车行驶5万公里后需要更换整车油、机油和过滤元件、火花塞、制动垫，以下是具体说明：整车油：汽车开了5万公里防冻液、机油、变速箱油、刹车油都需要更换。防冻剂是用来保护发动机的，它还具有清洁和除锈的功能。刹车油，当然是要确保刹车不出故障，起到润滑的作用。变速箱油需要每隔20000公里更换一次，以清洁润滑和保护变速箱和齿轮，这对汽车的正常运行至关重要。机油和过滤器：机油应该每开10000到20000公里换一次，如果开车环境恶劣又使用矿物油，则每5000里更换一次。空气滤清器的功能是确保发动机吸入清洁的空气，1年或1万公里的时间可以更换，通常保养时，只需要拿出清除灰尘即可。空调过滤周期推荐在一年或2万公里以下更换，空气质量不佳，则更换频率可提高。火花塞：如果火花塞老化，车辆会出现积碳、油门堵塞等现象。镍火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞，其中最好的是铱金火花塞，使用时间可达100000公里，镍火花塞一般为3万公里，铂金火花塞一般为5万公里，所以到了5万公里需要好好检查。制动垫：刹车片出现问题，而且没有及时更换，危险可能出现在任何时候、任何地点、任何时候发生。制动垫在正常使用的过程中，磨损会非常严重，所以在5万公里内，必须检查更换。

行驶里程数已达15万公里的发动机只要保养良好，仍属于“年轻”的发动机。以下是关于发动机保养的详细介绍：1、保养时间：一般开到十五万公里，汽车要注意发动机的保养，添加质量好的机油。因为机油是发动机的润滑油，可以对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，减小缓冲的作用。2、添加机油的作用：机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定润滑油的基本性质，添加剂改善弥补基础油性能方面的不足。使用润滑油可以减小发动机部件的磨损，延长发动机各部件的使用寿命。

8万公应该进行一次大保养，需要对车进行仔细的检查，除了一般保养需要更换的机油机滤外，还应更换空气空调滤芯、汽油滤清器、火花塞、制动液、冷却液、变速箱油等。如果部分配件在近期保养中更换过，则应该通过检查来决定是否更换。还应该检查刹车片及轮胎的磨损程度，以及底盘或其他部位的橡胶件是否老化开裂。汽车保养项目包括以下几点：1、车辆一级保养项目：一级保养作业完成后，应该达到车容整洁、连接牢固、三滤畅通、不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。2、车辆一级保养润滑作业项目：检查发电机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定和添润滑油，车辆各部分油嘴配备齐全、有效。3、车辆一级保养检查紧固作业项目：检查转向器，横拉杆，直拉杆，各转向臂连接紧固情况。

续航里程为0还可以跑20公里，之所以出现续航里程为0是为了引起驾驶员的注意，及时为汽车添加汽油，以免出现没有汽油无法着火行驶的现象。在给汽车添加汽油的时候需要注意结合发动机的压缩比进行选择汽油标号，汽油标号是实际汽油抗爆性和标准汽油抗爆性的比值，汽油的标号越高，抗爆性能越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成，异辛烷的抗爆能力很强，正庚烷的抗爆性很差，所以在标准汽油中异辛烷的辛烷值为100，正庚烷的辛烷值为0。

车5万公里该保养的内容如下：1.更换机油和机油滤芯。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。2.更换轮胎和电瓶。不要等到轮胎磨损到容易出现爆胎或者电瓶完全没电的时候再做更换，这些配件还是需要提前做好更换准备，以免到时出现紧急情况。3.更换制动系统。刹车片一定要经过检查，如果刹车片厚度已经不能满足，那么必须要更换。

16万公里的车算比较老，大多器件也已经老化，因为公里数多意味着用车频繁，也意味着机器磨损大。不过如果保养得好，汽车年审验车能通过，就可以继续开，不过相对维修成本高一点。1、外观：塑料件和金属件对车漆的上色程度不一样，多少都会存在着一些色差，如果可以用肉眼分辨出来，说明这车的涂装水平不怎么样，门缝发动机盖两侧以及保险杠连接处等部位如果出现接缝大小不一的情况就说明它的这个工艺非常不好。2、内饰：首先要做的就是把座椅和方向盘调节到自己最舒服的位置，然后感受一下正确的坐姿，驾驶方向的角度是不是顺手。注意的还有中控，这是开车的人接触最多的部位，不仅要美观，而且一些常用的按键也必须要分布合理，那样用起来非常顺手。3、空间：车子后排的空间也是很多人买车非常在意的地方，一般来说膝盖部位和头部的空间是判断后排空间是不是足够宽敞的一个标准。不过这个判断方法也只是针对一些两厢车和一箱运动型的轿车来说。4、动力：发动机是这辆汽车的主要振动源和噪音源，如果它的线路布置得不好，不仅会有非常大的噪音，而且可能会引起自燃，所以在打开发动机盖子检查的时候，不要只看发动机的铭牌，而是要观察一下它的线路是不是整齐，各种管路的包裹是不是严实。

当汽车的油表显示汽车的可续航里程数为0的时候，汽车实际上还可以行驶20公里左右，之所以出现续航里程为0是为了引起驾驶员的注意，及时为汽车添加汽油，以免出现没有汽油无法着火行驶的现象。在给汽车添加汽油的时候需要注意结合发动机的压缩比进行选择汽油标号，汽油标号是实际汽油抗爆性和标准汽油抗爆性的比值，汽油的标号越高，抗爆性能越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成，异辛烷的抗暴能力很强，正庚烷的抗爆性很差，所以在标准汽油中异辛烷的辛烷值为100，正庚烷的辛烷值为0。压缩比是汽车的核心节能指标，降低油耗的成本效果最好的方法就是提高发动机的压缩比，当压缩比越大，混合气压缩越厉害，汽油燃烧的作用越大，燃烧越充分。

13万公里的车从公里数上看没有什么问题，如果车主定期进行保养，13万公里的车况应该还不错。一般情况下，一辆汽车的使用寿命在50-100万公里左右，一般汽车是开不了那么多的，看一辆汽车的车况不仅仅要看它行驶的里程数，还要看汽车的发动机，车身结构以及内部零件的老化问题。从行驶里程来看，这辆汽车的使用年限也不长，通常一辆轿车行驶里程在10万公里左右，这辆汽车就达到了最佳的状态，无论是在油耗方面，还是驾驶方面都已经达到了最佳的状态，拿出租车来说，一辆出租车的行驶里程基本上都会达到60万公里，即使行驶到60万公里，出租车依然可以继续使用，所以说只要汽车定期保养，车主没有激烈驾驶的习惯，13万公里的车，车况应该还算不错，只要汽车符合国家规定的排放标准，汽车就可以继续使用。汽车一定要注意保养，还要养成良好的驾驶习惯，这样可以延长汽车的使用周期。

13万公里的车从公里数上看没有什么问题，如果车主定期进行保养，13万公里的车况应该还不错。一般情况下，一辆汽车的使用寿命在50-100万公里左右，一般汽车是开不了那么多的，看一辆汽车的车况不仅仅要看它行驶的里程数，还要看汽车的发动机，车身结构以及内部零件的老化问题。从行驶里程来看，这辆汽车的使用年限也不长，通常一辆轿车行驶里程在10万公里左右，这辆汽车就达到了最佳的状态，无论是在油耗方面，还是驾驶方面都已经达到了最佳的状态，拿出租车来说，一辆出租车的行驶里程基本上都会达到60万公里，即使行驶到60万公里，出租车依然可以继续使用，所以说只要汽车定期保养，车主没有激烈驾驶的习惯，13万公里的车，车况应该还算不错，只要汽车符合国家规定的排放标准，汽车就可以继续使用。汽车一定要注意保养，还要养成良好的驾驶习惯，这样可以延长汽车的使用周期。