刚换的轮胎有异响是什么原因？

刚换的刹车片有异响的原因有异物碰撞、刹车片有划痕、刹车片装偏或刹车尺寸不一。异物碰撞：在行驶中，路上的小石头或者小沙粒可能会进入到刹车片和刹车盘的中间，这时候会加大摩擦，从而出现异响，表现为丝丝的声响。听到这种声音，不用着急，因为这种情况一般不需要维修，车辆跑着跑着这些异物就会脱落，不会对制动系统造成什么影响。刹车片有划痕：原车刹车片划伤原车刹车盘的几率在50%以上。遇到这种情况应更换刹车片，且必须先检查刹车盘有无划痕，如有划痕可以建议把划痕光平或更换新盘。刹车片装偏或刹车尺寸不一：刹车片在装配时如果装偏就会导致局部摩擦而造成异响。此外，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差最多可达到三毫米，如果装配到尺寸不准的刹车片，其配合间隙不好也会造成异响，这时重新装配与原车型号相同的刹车片即可。

汽车刚开动时有异响原因如下：汽车长期未使用：机油都会回到油底壳，等于发动机顶部也就是汽门室就会少了机油因为气门缺少了机油的密封和润滑，所以，汽车刚启动时就会听到车底有异响，这种情况属于正常情况。发动机皮带有问题：发动机皮带异响是因为皮带过脏，用水清洁或者用一些润滑剂进行润滑，异响也可以消除，不过是否所有车型都适合这样操作来解决，还需要进一步分析。

汽车启动的时候有异响的原因是节气门有积碳或者汽油滤芯长时间没有更换，导致混合气过稀而引发车辆怠速抖动。冷车异响相关介绍如下：车辆怠速抖动介绍：冷车启动水温低，机油没有完全流动润滑起来，发动机声音会大，怠速高，抖动，随着发动机运行，水温慢慢上升，机油润滑，声音会变小，怠速达到正常转速，抖动消失。检查介绍：建议先用电脑检查发动机系统是不是存在故障码，并清洗节气门，进气道，喷油器，三元催化，必要时更换汽油滤芯。

刚换刹车片有异响的原因是接触面不吻合，安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。刹车片也叫刹车片，在汽车的制动系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起着决定性的作用。刹车片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，达到车辆减速刹车的目的。

汽车刚启动的时候刹车有异响的原因：1、汽车驻车时间长、特别是停放一夜启动后踩刹车会产生吱吱声，跑一段路后再刹车响声消失，这是空气湿度大、刹车片有水汽而造成可以忽略；2、如果每次刹车都有吱吱声，是刹车片严重磨损造成的，需要进行更换。刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

以下是刚换刹车片踩刹车有异响的具体原因：刹车片安装不当：安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。刹车系统故障：可能是刹车系统本身存在缺陷，造成刹车片只能跟刹车盘部分接触，这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大，造成异响，建议检查卡钳、导向销等部件。存在异物：异物导致接触面不吻合，造成异响。

奥迪a3刚启动有异响的原因如下：齿轮回位卡滞：如果只是在启动的瞬间响，启动后声音消失，很有可能是启动马达异响。这是由于起动马达线圈老化引起的启动齿轮回位卡滞，这种声响一般都是一连串尖锐的金属敲击声，启动后即消失。橡胶材料老化：如果在启动后响，过一会或热车后声音消失，有可能是发动机前部的皮带异响。这一般由于橡胶材料老化干涩引起，这种声响一般都很尖锐，多发生在冷车时一旦皮带受热软化后声音随即变小或消失。

换完三元催化器后汽车有异响的原因有壳体破损和过滤器破损。壳体破裂：去维修店找维修师傅进行焊接，不建议车主自己把三元催化器拆下来，因为拆卸三元催化器还涉及到拆卸氧传感器，需要一定的技术储备才能完成。。过滤器破损：再次进行更换。三元催化器的寿命：三元催化器的使用寿命在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。三元催化器的组成：三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。壳体由不锈钢制成，防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。减振层由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。载体由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。

以下是更换轮胎后异响的原因：轴承损坏：是更换轮胎的过程中，有可能导致轴承出问题。由于自行更换轮胎或者维修人员更换轮胎后没有做好四轮定位，导致出现各轮胎受力不均匀，发生啃胎"的现象。轮胎扁平比低：更换的新轮胎扁平比低，或者胎宽加大，都将加大噪音，具体看车主的取舍。所谓扁平比，指的是汽车轮胎断面的高度（内圈半径和外圈半径之差）与轮胎最大宽度（轮胎侧面突出部位宽度）的比值。在轮胎处于安装状态时，只能测量出轮胎的宽度，而不能测量出高度，因为轮胎有内缘（轮趾），隐藏在了轮圈内部。

更换新轮胎之后发现异常响声，有以下的可能：1.更换轮胎的过程中，有可能导致轴承出了问题。2.由于自行更换轮胎或者维修人员更换轮胎后没有做好四轮定位，导致出现各轮胎受力不均匀，"啃胎"的现象。3.更换的新轮胎扁平比低，或者胎宽加大，都将加大噪音，具体看车主的取舍。轮胎胎噪大一般有以下原因：1.第一是可能轮胎缝隙卡到异物，可以检查排除。2.第二是轮胎胎压过高，或者个轮胎胎压不均衡，需要去维修店确认。3.第三是有可能是更换新轮胎后，或者较长时间没有去做4轮定位，导致各轮胎磨损不均。

以下是轮胎有异响的原因：1、轮胎扎了钉子或者碎石：其响声是轮胎转一圈响一下，就像有个东西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，随着车速的提高节奏加快。若是石块撬掉就行，若是钉子，在市内时如轮胎气压还可以直接把车开到维修店补胎。2、刹车片太薄：汽车的前轮刹车片一般都有电子的装置，后轮则没有，但大都有机械的报警片。当刹车盘磨太薄时，就会发出“刺啦”“刺啦”的金属摩擦声。不踩刹车时很轻微，踩刹车时声音会加重，很刺耳。这时必须慢行去换刹车片。一般的车轮从轮辋的空隙中就可以观察刹车片的厚度，当观察估算厚度小于3毫米时就必须更换。3、胎面不平：这种异响是轮胎好像一直碾压着什么东西似的“嗝噜”的声音，并且常伴有方向盘摆震，忽左忽右的现象。出现这些情况最好更换轮胎。

轮胎有异响的原因：1、如果是哒哒哒的响声并有节骤性，车速越快响声越快的情况：那么就是轮胎上有异物，比如说石子，钉子。可以停车后下车察看一下。2、如果是转弯、过坎、走烂路有间断的咯咯声，或者敲打声：那可能是左前半轴的外球笼、减振器坏了或者底盘悬架的球头，衬套磨损了。尽早到维修店去检查，以排除安全隐患。3、如果是行车时听到明显的嗡嗡声，随车速越快声音越大：最大的可能就是左前轮毂轴承坏掉了。

刚换新刹车片，刹车时有声音属于正常情况。因为刹车片和刹车盘之间需要磨合期，一般在500公里左右能磨合好。刹车盘被旧的刹车片磨得坑坑洼洼，而全新刹车片的表面平整，刚换上去的时候，刹车片和刹车盘的接触面积很小，磨合过程中会产生声音。更换新刹车片后刹车出现异响，可能有以下的原因：1、刹车片里有金属丝或其他坚硬的材质颗粒较大，当刹车片磨损到这些物质时就会与刹车盘发生声响，磨过后就会正常，不会影响安全。2、更换新的刹车片以后，可能会因为安装错误导致刹车片有异响。常见的安装错误的情况有刹车片装反，把铁的那一侧贴到刹车盘，造成刹车异响。3、刹车盘里进沙子出现异响：如果行车时刹车片与刹车盘之间有异物进入，比如沙子或小石子等，刹车也可能会发出嘶嘶的刺耳声音。只要正常继续行驶，沙石就会掉出来，这样异响将消除。如果长时间还有异响就需要拆下车轮，取出石子。

汽车启动后有异响很可能是发动机皮带故障，或者是机座螺栓松动导致发动机震动而滋滋滋滋响。以下是具体介绍：1、如果是机座螺栓松动可以自己找到螺丝拧紧，如果是发动机皮带问题应该先检查发动机皮带的松紧度，可以尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整。2、有时候汽车皮带松，会出现滋滋响的情况，应该到维修店检查一下皮带，适当的紧一紧看看效果如何。平常应该注意皮带的保养，松紧要适度才行。

车轮胎有异响可能是以下几点原因： 1、汽车轮胎表面粘黏了杂物，开车的时候会“噗嗤”响。 2、汽车轮胎缝隙塞满了小石子，需要及时把小石子取出来。或是轮胎扎了，四个轮子胎压不一样，会出现异响。 3、刹车片太薄，当刹车片磨损太薄时，就会发出金属摩擦声。 4、车轮轴承异响。 5、胎压过高，汽车行驶起来能听到胎噪很大。 6、轮胎胎面变形、起包，磨损严重，行驶过程中轮会发出低沉的“啪啪”声。

刚换的新刹车片有异响的原因：1、有的刹车片里的金属丝或其他坚硬的材质颗粒较大，当刹车片磨损到这些物质时就会与刹车盘发生声响，磨过了后就会正常；2、检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间，如果是闷响多是刹车卡钳的问题；3、刹车没有安装静音片：于一般的刹车片外围会包裹一片静音片，而这个静音片可以避免刹车分泵在工作的时候直接和刹车片接触，作为刹车片来说一旦直接接触也就会有碰撞的声音，而这个也是导致新换的刹车片出现异响的一个因素；4、刹车片接触不良：刹车盘与刹车片之间的磨损肯定不是均匀的，所以把刹车盘磨的就不平了，出现沟槽，当换新的刹车片后，因为新刹车片平坦而光滑，所以接触到已经有细微沟槽的刹车盘时就会出现接触不良，这样二者之间的接触面积就会变小了，刹车效果变差出现异响。

车子轮胎有异响的原因是：1、轮胎表面沾有杂物；2、缝隙有小石子；3、扎钉子，导致胎压不一致；4、胎压过大，增大与路面的摩擦；5、胎面老化，造成胎面不平整；6、螺丝松动，导致轮胎松旷，拧紧螺丝即可。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、防止汽车零部件受到剧烈震动和损坏，适应高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

新换的刹车片有异响，可能是刹车盘磨损比较严重造成的。新换的刹车片之所以会产生异响，是因为刹车盘时间久了磨损的比较严重，刹车盘的边缘磨出了台阶，因为刹车片的最外侧比刹车盘的最外侧要靠里一点，所以刹车盘的边缘磨损不到，当与刹车片接触的部位磨得比较深之后，最外侧比内侧就要高，它们之间就会有一个台阶，所以换上新的刹车片以后，两个部件在相互磨合，所以才会产生异响。如果遇到这种情况一般有两种办法可以处理，一种是打磨刹车片，把新换的刹车片多余的边缘打磨掉，刹车盘的最外部与刹车片接触不到，摩擦时就不会产生异响了，第二种方法是，把刹车盘上产生的台阶磨平，磨平之后就不会产生异响了，这种方法会损伤刹车盘，减少刹车盘的使用周期。建议一定要更换正规厂家生产的刹车盘与刹车片，不仅仅是为了刹车能处于更好的工作状态，同时也是为了行车安全做保障。

这是因为刹车片与刹车盘摩擦引起的，出现这种情况后应该去调整一下刹车盘和刹车片的间隙。刹车系统是汽车上一个重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶安全性和行驶稳定性。汽车的刹车系统主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。真空助力泵是提供助力的，驾驶员踩下刹车踏板的时候，真空助力泵可以提供助力，这样可以帮助驾驶员踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液推动制动分泵，此时制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的部件，因为随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘会不断磨损。刹车系统中的制动液也是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当制动液含水量达到3%时，就需要更换了。在更换制动液时一定要将制动系统管路内的空气排空，否则会导致制动距离延长，制动力降低。在购买制动液时，一定要选择适合自己汽车制动系统的型号。

这是因为新的刹车片还没有完全适应刹车盘，这样在踩下制动踏板后就会出现异响，这是正常的现象。汽车的刹车片是需要定期更换的部件，这个部件是汽车上的一个易损件，并且也是关乎到行驶安全性的部件。汽车的制动系统主要是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供一个助力，这样可以让驾驶员轻松踩下制动踏板。在真空助力泵的前面就是制动总泵，踩下制动踏板之后这个泵可以通过刹车油来推动制动分泵的活塞，这样制动分泵的活塞可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。汽车的真空助力泵和制动总泵是安装在发动机舱内的，打开发动机盖之后可以看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的金属圆盘，这个圆盘就是真空助力泵，在这个泵的前面就是制动总泵。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，这个部件在轮圈的后面。汽车的制动系统是需要使用刹车油的，刹车油是需要定期更换的，否则会导致制动力下降制动距离延长。