三元催化原厂副厂有什么区别？

原厂轮毂和副厂轮毂区别在于：1、价格不同。原厂和副厂价格存在比较大的差价2、工艺不同。轮毂是分锻造和铸造的工艺，但是在铸造和锻造上又有区分进口和国产，进口的铸造轮毂的工艺很多是国内的锻造轮毂都比不上的，国内外差别很大，包括铝水温度的控制，工艺的差别。3、质量不同。副厂轮毂做工都非常粗糙，由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂轮毂由于成本问题内外色差极大。4、看轮毂内字体。无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是副厂轮毂无法模仿的。5、看重量。副厂轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时，可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比，如果两个轮毂的重量不同的话，那商家拿出来的轮毂肯定就有些问题了。

汽车三元催化器原厂跟副厂作为汽车的配件，三元催化器原厂跟副厂的进化尾气：我们使用进化尾气的时候最好使用原厂的，因为要防止我们在年检的时候尾气排放不合格，很多副厂的进化尾气会没有转化的效果；三元催化器原厂跟副厂的生产厂家：原厂三元催化器的是厂家的配套生产，会有相关的证书，能够得到汽车厂家的认可。而副厂三元催化器的就厂家会分为三种，一是小厂的生产，基本上就是不能用，二是副厂的生产，会是多数车主的选择，三是高仿的生产，和原厂的只差汽车厂家的认可；三元催化器原厂跟副厂的价格质量：原厂的三元催化器外观和性能都没有太大的问题，但是价格会偏高，而副厂的三元催化器则是不同品牌的厂家出厂的，价格不同，质量也会参差不齐。

以下是原厂配件和副厂配件之间的区别：原厂配件是指汽车制造商直接授权的配件厂生产的汽车配件。产品和包装应统一使用车辆制造商的商标标识，并在包装上注明产品参数和制造商的电话地址。需要注意的是，原厂配件仅在车辆制造商的销售系统中流通，如车辆制造商的品牌4S店或直接授权的特约经销商。副厂配件是指零部件厂未经汽车制造商授权生产的汽车零部件。副厂配件的优点是价格便宜。缺点是受各种因素的影响，质量不好。在使用过程中容易出现问题。

三元催化剂的使用寿命根据机油燃烧情况确定，一般为2-3年左右。定期清洗三元催化剂，不仅可以提高汽车发动机的性能，而且可以减少排气系统氧传感器的频繁报警。它非常适用于闭环电喷机车。驾驶习惯好的车辆在10000-20000公里内即可清洗一次。三元催化转化器的使用寿命是根据汽车燃烧发动机机油的情况确定的。此外，安装不当，有碰撞问题或者堵塞，最好更换。更换新的三元催化转化器也有助于节省燃油。

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一般来说，原厂三元催化剂的适应性比副厂好，所以使用原厂三元催化剂可以有效地催化废气中的有害物质。使用劣质的三元催化剂，不仅排放物超过标准，车辆的排气压力也会上升，对发动机的动力输出产生恶劣影响。副厂生产的三元催化剂的性能不一定就是差的。只是，一般车主对车不太了解，很难判断自己买的三元催化剂是否合格。如果对车的构造不太了解的话，最好去4S店换原工厂的三元催化剂。因为三元催化剂的好坏直接影响车辆是否能通过年检，发现三元催化剂破损时，我们必须立即去修理厂处理。

原车三元催化和副厂区别：三元催化器原厂跟副厂的进化尾气：使用进化尾气的时候最好使用原厂，因为要防止在年检的时候尾气排放不合格，很多副厂的进化尾气会没有转化的效果；三元催化器原厂跟副厂的生产厂家：原厂三元催化器是厂家的配套生产，会有相关的证书，能够得到汽车厂家的认可。而副厂三元催化器的旧厂家会分为三种，一是小厂的生产，基本上就是不能用，二是副厂的生产，会是多数车主的选择，三是高仿的生产，和原厂的只差汽车长家的认可；三元催化器原厂跟副厂的价格质量：原厂的三元催化器外观和性能都没有太大的问题，但是价格会偏高，而副厂的三元催化器则是不同品牌的厂家出厂，价格不同，质量也会参差不齐。三元催化器清洗方式：三元催化器的清洗方式是打吊瓶。该方法将一根塑料软管连接至发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力，将输液瓶里的清洗剂吸进发动机，清洗剂随着排气管排出来时对三元催化器进行清理。

以下是原厂和副厂的具体区别：概念方面：原厂件一般是汽车厂商和零部件供应商订购的产品，这种产品表面会印上厂商品牌，由原厂件由汽车厂商所订购。副厂件指的是非原厂件和正厂件以外的所有产品，对于新手来说不建议选择副厂件。质量方面：原厂件适配性和质量上都比较有保证，但是在市面上很难买到。副厂件的质量参差不齐，但不排除有质量优秀的产品。

原厂大灯和副厂的区别是封密性能不同：原厂大灯的外壳使用密封性能不会下降；副厂大灯的外壳使用密封性能会下降。大灯是汽车上比较重要的部件，大灯是起到照明作用的。汽车上没有大灯，将无法在夜间正常行驶。大灯起到美观作用，有些汽车的大灯外观设计较好看。大灯相当于眼睛，好看的大灯可以提升汽车的颜值。如大灯坏了，建议更换大灯时选择原厂大灯。如较多汽车都会使用法雷奥的大灯，法雷奥生产的大灯质量比较好，法雷奥是为较多品牌的汽车供应大灯。

以下是奥迪原厂和副厂液晶仪表的具体区别：概念方面：原厂的液晶仪表一般是汽车厂商和零部件供应商订购的产品，这种产品表面会印上厂商品牌，由原厂件由汽车厂商所订购。副厂的液晶仪表指的是非原厂件和正厂件以外的所有产品，对于新手一般不建议选择副厂件。质量方面：原厂的液晶仪表适配性和质量上都比较有保证，但是在市面上很难买到。副厂的液晶仪表的质量参差不齐，但不排除有质量优秀的产品。

有一定的关系，会增加一点油耗，但是主要原因可能是车主的使用习惯和路况所致。以下介绍影响油耗的因素：环境影响：油耗测试的环境是模拟平直道路情况。而实际情况并非如此，无论是城市高架还是郊区山路都有上下坡路的存在。驾车上坡的时候必然要把油门踩得更深，甚至换入低速档。此时应做的是保持住车速而不是猛冲上坡，否则油耗必然会很高。车况影响：每个月检查胎压、每一万公里做一次四轮定位以及动平衡。建议每年要进行一次进气道、节气门甚至三元催化器的清洗。

原厂刹车片和副厂刹车片主要有以下几个区别：材质对比：原厂产品陶瓷和石墨的含量多于金属，陶瓷和石墨比金属更加耐磨，使用寿命更长。副厂产品明显金属的含量多于陶瓷和石墨，耐磨性比原厂产品差，使用寿命大大缩短。厚度对比：原厂产品严格按照标准生产产品，厚度及用料均能达标。副厂产品为节省成本，将产品厚度减少，产品使用寿命大大缩短。出厂编号：原厂产品表面印有出厂编号，就像人的身份证一样，确保品质。副厂产品没有出厂编号，产品品质无法保证。

换副厂三元催化对车没有影响，只是会影响配件的寿命。换副厂配件性价比更高：换副厂三元催化器管用，原厂的配件和副厂的配件在使用上面没有明显的区分，不影响机动车辆的正常使用，只是在配件的寿命上有一定影响，更换配件的时候，可以更换副厂配件，性价比更高。不会影响油耗：换副厂三元催化器并不会影响油耗，机动车辆所使用的三元催化器，主要作用就是过滤发动机所排出来的废气，将有害的气体，过滤成无害的物质，排放到大气当中。三元催化器一旦出现了问题，就会导致机动车辆行驶出现问题，发动机会出现动力不足挑亮，油耗会有所增加。

三元催化更换之后对车没有影响，但对发动机会有一定的影响。以下是三元催化器相关内容的介绍：三元催化器：三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。净化剂：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

可能是更换的三元催化器漏气，建议更换新的三元催化器。以下具体介绍原厂和副厂：建议：其实更换质量合格的副厂三元催化器也没什么问题，只是汽车零配件市场鱼龙混杂，如果没有专业知识最好还是选择去4S店更换原厂三元催化器。区别：一般来说原厂三元催化器的适配性会比副厂的更好，因此使用原厂三元催化器可以有效催化尾气中的有害物质。如果使用了劣质的三元催化器，不但会使排放超标还会导致车辆排气压力上升，对于发动机的动力输出有不利影响。

汽车三元催化器原厂跟副厂作为汽车的配件，质量区别如下：三元催化器原厂跟副厂的进化尾气：使用进化尾气的时候最好使用原厂，因为要防止在年检的时候尾气排放不合格，很多副厂的进化尾气会没有转化的效果。三元催化器原厂跟副厂的生产厂家：原厂三元催化器是厂家的配套生产，会有相关的证书，能够得到汽车厂家的认可。而副厂三元催化器的旧厂家会分为三种，一是小厂的生产，基本上就是不能用，二是副厂的生产，会是多数车主的选择，三是高仿的生产，和原厂的只差汽车长家的认可。三元催化器原厂跟副厂的价格质量：原厂的三元催化器外观和性能都没有太大的问题，但是价格会偏高，而副厂的三元催化器则是不同品牌的厂家出厂，价格不同，质量也会参差不齐。

原厂轮毂和副厂轮毂区别在于价格，工艺，质量都不同。以下是相关介绍：1、轮毂的定义：轮毂（Car-Rim）是车轮中心安装车轴的部位，也就是常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。2、合金材质轮毂：合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能。

换副厂三元催化不管用。关于副厂三元催化器的危害的具体价绍如下：1、易损坏：三元催化器装置工作温度通常不能超过800℃，但是如果发动机的某缸燃烧不良，排气中会有过量的未燃烧的燃料气体，这些气体在排出发动机后会在排气包内燃烧，这将导致三元催化装置由于工作温度太高而失效或损坏。2、污染环境：副厂三元催化器尾气的净化效果不好，不仅会对环境和人体造成极大的污染和损害，而且还会沉积在三元催化装置中的氧传感器及催化转换器的活性表面上，在使氧传感器“铅中毒”的同时还会使三元催化装置的净化效率大大下降直至损坏。

副厂的灯跟原厂的灯的区别在于质量和价格。副厂大灯的价格更加便宜，而且副厂大灯的外壳随着使用时间的增加密封性能会下降，并且老化也会比较明显；但原厂大灯的外壳使用很多年密封性能都不会下降，并且也不会有比较明显的老化。鉴别大灯是原厂还是副厂的方法如下：1、观察大灯边角衔接处是否存在很多瑕疵，因为相对于原厂车灯来说，副厂车灯质量大体上参差不齐，同时，车灯上刻印的字符也比较模糊不清。2、看大灯安装之后与车身之间的缝隙是否不均，左右偏差较大，这主要是因为副厂制造水平不足，公差配合方面没有做好所导致，而原厂车灯这方面做得较好。3、副厂车灯的灯光照射效果较差，反应时间稍长，甚至有可能会出现左右灯光亮度不一的情况。

原厂大灯和副厂区别是封密性能不同，以下是关于原厂大灯和副厂大灯区别介绍：1.原厂大灯外壳使用密封性能不会下降副厂大灯外壳使用密封性能会下降。2.大灯是汽车上比较重要的部件，大灯是起到照明作用的。汽车上没有大灯，将无法在夜间正常行驶。扩展资料：大灯起到美观作用，部分汽车大灯外观设计较好看，好看的大灯可以提升汽车颜值，若大灯损坏，建议更换大灯时选择原厂大灯。