用好一点的机油是不是能省油？

关闭ESP之后，汽车的动力会更强一些，主要是因为汽车急加速起步的时候，发动机的输出扭矩会大于车轮和地面的摩擦力，这时候驱动轮就会打滑空转。不过在平时的时候我们也不需要关闭ESP，因为日常情况下ESP是默认开启的，开启之后其实也有利于保证我们的行车安全。但有几种情况我们是可以关闭ESP功能的，比如行驶在沙地、泥泞路、冰雪湿滑路面，以及车辆进行漂移等时候。可以关闭ESP的情况：1、如果汽车已经陷入了泥潭中，或者是陷入了沙地中，这时候就需要我们先关闭ESP系统。因为在这种情况下我们如果想要冲出泥潭或者沙地，一般是需要猛踩油门的，而这时候我们开启了ESP，它会对汽车进行制动，限制发动机的转速；2、如果喜欢漂移的话，也要在漂移之前关闭ESP系统，因为在漂移的时候车轮需要处于打滑的状态，如果不关闭的话，就会对汽车进行制动，影响漂移效果；3、在冰雪路段上坡的时候我们也可以关闭ESP系统，因为冰雪路面如果打滑，发动机扭矩就会被降低，导致动力不足。

发动机机油稠一点稀一点实际上并没有优劣之分，必须依据汽车和季节采用适合的机油型号。因为粘稠度是与机油粘度相联系的，也就是粘稠度越高，也就意味着机油的粘度大，反之粘稠度越稀，也就说明机油粘度小，所以车主选择适合车辆粘度的机油，才是最好的选择。汽车机油对汽车的作用：可以减少零件相互移动时的摩擦和损坏，可以吸收发动机燃烧室及活塞顶内产生的热量，冷却发动机并保护其过热。填补活塞环和气缸套之间的空间防止压力的外泄。防止燃烧时产生的污染物和氧化物杂质粘附在发动机内部，保持内部的清洁。可以中和燃烧气体产生的酸性物质，防止发动机生锈和腐蚀。如果机油黏度不合适，机油过稀会导致机油压力过低，其润滑程度不够，发动机零件之间摩擦加大，从而产生异响，更会加剧磨损；如果机油过稠，阻力过大，则会使增加发动机负荷，从而增加油耗。因此，需要根据车型要求，选择合适型号、粘度的机油才是最好的。

机油不是易燃易爆。机油和废机油都不属于易燃易爆的，属于危险品里的一般固体废物。危险品指易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒和放射性等物品，润滑油不属于此类。机油即发动机润滑油，机油由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分。机油用于内燃机的润滑，主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆，还能中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸，改善活塞环的密封性并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。机油的作用是：1、冷却降温；2、密封防漏；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、润滑减少磨损；6、防锈防蚀；7、保护部件。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。废机油不是易燃易爆产品，但是废机油中的成分很复杂。一些修理工使用汽油进行清洁配件。然后，净化后的汽油也被倒入废机油中。因此，尽管废油不易燃易爆，但要小心。汽油的燃点是415～530摄氏度，爆炸极限浓度为1~8.9%。属于易燃易爆物品。

好机油可以省油。在条件允许的情况下，添加全合成机油是车辆最好的选择，相对来说性能更好，而且也比较省油。全合成机油是品质较好的机油，使用的时候，冷启动会更加顺畅，并且更加节省燃油，换油周期也更长，而且还会延长发动机的使用寿命，减少维修率；由于全合成机油的清净性优越，发动机缸体会更加清洁。半合成油是使用半合成基础油，换句话说就是国际三类基础油调制而成的润滑油，它是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后得到的；由全合成机油、矿物机油全合成机油以6：4的比例混合而成，是矿物油向合成油过渡的理想产品。

机油多加了一点有事，机油加多了对汽车是有害处的。机油加多了对汽车的害处：1、导致三元催化器受到损伤；2、导致发动机无法得到充分的润滑；3、会降低发动机输出功率；4、增大发动机内部的阻力；5、发动机容易形成积碳；6、降低了油封寿命，可能导致发动机漏油。机油也称为发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用，其由基础油和添加剂两部分组成。

高速加油站价格并不会贵一些，因为全国各地的加油站价格都是国家发改委统一定价。以下是关于加油站介绍：加油机：加油机是直接为机动车加油输油计量设备。它与油罐、管线、管件阀门等构成一个完整的供油系统。加油机是由油泵、油气分离器、计量器、计数器四大总成以及电动机、油枪等其他一些部件构成，任何各类加油机都可看作是由这大总成和其他一些简单的部件构成。油枪：油枪是加油机油路系统终端，是受油车车辆注油工具。它具有操作方便，供油量可以调节以及安全可靠的特点。市场上采用的最普通的油枪是由以下部件组成：压盖、油枪体、主阀、阀座、锥形体、油枪嘴、副阀、阀架、开关把、项杆、活动接头、输油胶管、钢球和密封圈。机器设备：为完成加油站生产服务任务所需要的一切动力机构和设施、控制机构和设施，以及它们附属的食品、仪表等，都是加油站的机器设备。加油站的机器设备大致包括储存设备、传输设备、加油设备、动力设备、运输设备和防火安全设备6类。

汽车换好机油可以省油。好的机油低温流动性更好，热车时间更短，并且不易老化。机油更换时间：机油的使用周期或者行驶里程达到5000公里时需要更换。一般机油的使用周期是半年，半合成机油的使用周期是九个月，全合成机油的使用周期是一年。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度，会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般较大，需要更多的汽油燃烧做功、汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶、汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化。需要喷入更多的汽油才能燃烧。油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

机油加多一点有影响，会降低发动机输出功率。以下是机油增多的具体危害：1、降低发动机寿命：机油增多，机油被稀释机油的粘度会下降。这会使机油润滑能力、冷却散热能力不足，导致气缸拉缸、轴瓦磨损，影响发动机正常使用，严重会降低发动机的使用寿命。2、燃烧室积碳增加：当机油增多到一定程度，超过机油尺的上限值时，会使部分机油进入燃烧室内，参与燃烧，导致烧机油现象的发生。三元催化转化器失效，车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良影响。

用好一点的机油相对较省油。以下是相关内容介绍：1、作用：好的机油可以更好的保护发动机，其润滑性能更好，低温流动性和抗高温能力也越好。2、普通机油：普通机油一般指的是矿物油，好的机油一般指的是全合成。矿物油是选取原油中较差的成分制作而成，因为在提炼的过程中无法清除所含杂质，基础油的强度较为薄弱，性能不稳定。一般换油周期为5000公里。而全合成属于高等级油品，使用的是原油中较好的成分。

燃油添加剂不能省油。以下是关于燃油添加剂更多介绍：1、燃油添加剂作用：燃油添加剂只是一种能够清除汽车发动机沉积物的物质，并不能起到真正省油的作用，它只能对车辆燃油系统起到日常的保养作用。2、对车辆具体益处：(1）减少黑烟：汽车灵魂能大量减低引擎排出的一氧化碳，氧化硫、氧化氮及碳，烃氧化合物等达30%以上。(2)清洁作用：汽车灵魂能清理油泵、汽化器，阀门的碳积物及输油系统能清洗、减少及防止汽化器、阀门和喷油咀的碳积物和胶质的形成,保持清洁。(3)延长发动机使用寿命：延长引擎寿命，令引擎各部分不会因老化和性能不佳的问题而产生退化情况，保护引擎。

在保证润滑的情况下，粘度越稀越好。以下是相关原因：1、流动性好，发动机的机油主要在油底壳，即在发动机的最底部，发动机在运转时需要在最短的时间内把位于油底壳内的机油迅速泵送到发动机的各个部位，如果机油本身比较稠的话，其流动性就差，泵送能力就差，把机油泵送到发动机的各个部位的时间就长，发动机得到的润滑效果就不尽人意。2、如果机油的粘度比较大，发动机需要克服的阻力就比较大，这样必然就要消耗更多的燃油来满足正常的动力需求。

模拟灯光一点都不能错，而且必须在语音提示后5秒内做出正确操作。超出时间或者操作错误都会导致挂科，重新补考。以下是相关内容：模拟灯光考试流程：所有上车准备操作完毕之后，报告考官可以开始考试。考官将打开电脑系统，语音开始播报“请启动发动机，下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作”。注意：必须在五秒内进行相应的灯光操作，超过五秒或操作失误直接扣100分，模拟灯光考试成绩不合格。失败原因：上车后没有检查灯光是否复位，导致考试电脑语音程序和平时训练操作顺序有稍微不同。学员在考试时心理紧张。由于太熟练，电脑语音没说完，就完成操作，俗称抢语音。远光变近光时，灯光旋柄回位，用力过大，导致闪光远灯亮。

机油不是易燃易爆，属于危险品里的一般固体废物。机油即发动机润滑油，机油由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分。机油用于内燃机的润滑，主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆，还能中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸，改善活塞环的密封性并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。机油的作用是：1、冷却降温；2、密封防漏；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、润滑减少磨损；6、防锈防蚀；7、保护部件。

齿轮油不是机油，主要指变速器和后桥的润滑油，齿轮油的作用：1、用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结，延长其使用寿命，提高传递功率效率；2、齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度；3、具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。齿轮油长期不换的危害：1、齿轮油长期在高速高温下工作会变质挥发，加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件；2、长期不更换变齿轮油，车子冷车会出现起步无力的现象。

凹陷修复能一点都看不出来的，毕竟现在的技术就在那里：1、车门凹陷部位只要漆面不脱落、不掉漆，而且凹陷深度不是很深，那么我们可以通过专业工具来进行修复，尽量恢复到之前车身状态，并不需要去钣金和喷漆。听到这里，相信很多车主都会长舒一口气，毕竟钣金喷漆的价格和耗时都是相当夸张的；2、我们可以网上购买一套凹陷修复工具套装，价格不贵，几十块钱就有了。首先清洗干净凹陷部位，然后把专用胶装入胶枪，插上电源预热7分钟左右。接着选择合适的垫片，注意大的凹陷用大的垫片，垫片越大牵引力越大，然后用胶枪在垫片上均匀涂满溶胶，迅速贴入凹陷位置，轻轻压住直到专用胶贴固后松手；3、将牵引桥中间的孔对准贴固后的垫片，把螺帽套进垫片螺丝杠上拧紧，然后一直拧转螺帽直到拉拔到凹陷修平为止。修复完成后，把工具拆下，然后把酒精喷洒在车身残胶上，最后用刮铲清理干净。

5w-30全合成机油自然吸气发动机90%都能用。 1、5w-30是机油黏稠度等级，全合成机油是机油原料生产添加剂生产工艺标准。5w-30:w前的数字代表机油低温时的黏稠度也可理解为低温流动性w前数字越小代表机油低温黏稠度低流动性好。w后的数字代表机油高温时的流动性也可理解为高温时产生油膜流速，数字越大越好。 2、国五一下排放标准90%以上发动机都可以用5w-30全合成机油进行发动机养护，国六排放标准要求更高对车辆要求比较严格，发动机机油品质要求也同样严格国六排放标准的很多车型都需要添加更加流畅的机油标号0w-20机油通俗地讲机油更加稀了流动性更好。 3、汽车心脏是发动机，发动机最重要的就是保养、保养机油该如何选择、选择最好的机油最贵的还是最便宜的，其实汽车发动机保养机油的选择上无需太过纠结、每一辆车出厂都带有随车保养手册按照厂家提供的机油标号进行养护发动机就可以了，不是机油越贵越好选择发动机合适的油品才是最好。 4、发动机选择油品错误会出现的情况。（不考虑假机油）选择机油粘度过稠发动机会比原来更费油、发动机比原来动力小、发动机排放标准不达标（国六排放标准有时会报故障码）。选择机油比原来稀、发动机噪音增大、发动机会出现不明原因烧机油、局部润滑差造成磨损。 5、机油标号等级选用时要参照随车保养手册进行养护。

加粘度比较低的机油是可以提高发动机的燃油经济性的，但是粘度过低会加剧发动机的磨损。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免这些部件直接接触，这样可以降低发动机的磨损。如果机油的粘度过低，那机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的。如果机油的粘度过高，那会导致发动机内的运行阻力变大，这样会导致发动机动力下降油耗升高。所以，在选择机油时，不应该只考虑燃油经济性。在选择机油时，应该根据自己汽车的发动机技术特性来选择合适的产品。机油的粘度是不能过高也不能过低的。机油是需要定期更换的，机油长时间使用润滑性能会下降，这样会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯对于发动机来说是很重要的，机油滤芯是用来过滤机油的。如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样会加剧发动机的磨损。在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的产品，大品牌的产品过滤效果更好。

机油加多了一点没有太大问题，如果多加了很多，那么就需要抽出来。机油加的太多之后，发动机内部运行阻力会增大，这样会导致驾驶员踩油门时发动机转速上升很慢。机油加多之后还会损坏三元催化系统。机油加的太多会增大发动机内部运行的阻力，这样会导致发动机动力严重下降。加机油时，只要保证机油液位处于下限和上限中间就可以。很多车友加机油时一定要加到上限的那条刻线上，其实这是没有必要的。机油低于下限时，可能会导致发动机润滑不良，这时发动机会出现异常磨损。机油在发动机内起到散热，润滑，清洁，密封的作用。机油相当于发动机的血液，机油对于发动机来说是非常重要的，没有机油发动机根本无法正常运转。在平时加机油时，可以看一下车辆的维修保养手册，上面写着发动机需要多少升机油，在机油的油桶上也会有相应刻度，那么只需要按照规定的量加机油就可以。如果车辆存在烧机油现象，在机油到达下限之前就应该及时添加机油。如果车辆长期烧机油，可能会导致三元催化系统损坏。