自动挡起步猛窜一下是什么原因？

自动挡松刹车起步顿一下

自动挡松刹车起步顿一下的原因是内部出现顽固性的脏污和杂质。尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。以下是起步时的注意事项：选挡杆位置：在踩下制动踏板后再换挡，并查看选挡杆位置是否正确。防止车辆严重晃动：在起步越过凸起或台阶时，最好用右脚踩下制动踏板，在汽车静止状态下右脚稍稍放松的同时右脚稍稍踩下加速踏板，待越过台阶的瞬间立即抬起右脚并同时轻踩制动踏板，以防车辆严重晃动。转速：起步时发动机转速不要过高，要等发动机转速降下来后再起步。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1076

自动挡起步猛窜一下

自动挡起步猛窜的原因有以下6种：1、发动机有积碳：可能是燃烧室、进气道、气门等部位的积碳增多，从而导致起步撮车；同时还要注意检查空气滤芯是否过脏，导致加速时混合气过浓，从而导致起步撮车。解决方法：定期清理发动机积碳或空气滤芯。2、传感器故障：由于发动机采用ECU控制，电脑会不断采集各个传感器的信号，出现问题，就会导致电脑程序紊乱，从而出现撮车现象。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。3、点火时间滞后：发动机负荷增大，混合气不能完全燃烧，导致起步撮车。解决方法：减少发动机的负荷，到4s店进行保养。4、变速箱内部离合器泄压：油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。解决方法：清理过滤网或者更换变速箱。5、变速箱油未添加到标准：变速箱油少了或者多了都会导致撮车故障出现。解决方法：检查变速箱油尺是否在标准刻度及时进行调整。6、电磁阀损坏：变速箱油内有油泥，内循环堵塞，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等。解决方法：清理变速箱或者更换电磁阀。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1041

奥迪a4l起步延迟窜车是什么原因？

奥迪a4l起步延迟窜车可能是因为积炭，由于长期的低转速，高档位行驶，容易出现这类情况，或是转速和时速传感器的问题等。热车不好启动的原因如下：1、喷油器滴漏：喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。2、碳罐电磁阀损坏：热车启动本身燃油雾化正常，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。3、燃油质量：热车熄火一段时间后，发动机舱的温度很高，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7697

货车起步一窜一窜是怎么回事？

起步、特别是冷车起步时一窜一窜，一般是节气门脏，积炭导致闭启叠阀转动不灵敏影响混合气浓度参数不准确或传感器不能准确反馈伺服，拆洗一下节气门即可。以下是具体原因及解决方法：1、发动机积碳过多：清洁节气门主要是针对发动机怠速不稳，容易熄火。燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低。解决方法：清洗节气门。2、喷油嘴的积碳：会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或刹车。解决方法：清洗喷油嘴。3、火花塞积碳过多：造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动。解决方法：清洗火花塞。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7518

自动挡松刹车起步顿一下是什么原因？

自动挡松刹车起步顿一下的原因是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。以下是起步时的注意事项：1、在踩下制动踏板后再换挡，并查看选挡杆位置是否正确；2、在起步越过凸起或台阶时，最好用右脚踩下制动踏板，在汽车静止状态下右脚稍稍放松的同时右脚稍稍踩下加速踏板，待越过台阶的瞬间立即抬起右脚并同时轻踩制动踏板，以防车辆严重晃动；3、起步时发动机转速不要过高，要等发动机转速降下来后再起步。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7328

自动挡猛踩油门有焦味是什么原因？

关于自动挡猛踩油门有焦味的原因及解决方法如下：1、车辆的电器系统出现故障问题。解决方法：注意勤维护。当车辆上的仪表盘亮起维护灯，说明应带车辆实行维护。2、可能是曾经激烈行驶过车辆，影响到刹车皮磨损严重，发热过热，造成烧焦味道。解决方法：常规维护需要更换发动机油和其他的油水，还需更换发动机油滤，并对车子实行检测。3、车辆的塑料管道发生老化而造成。解决方法：及时更换塑料管道，对车辆进行维护。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7125

帕萨特起步一窜一窜的什么原因？

帕萨特起步、特别是冷车起步时一窜一窜，一般是节气门变脏，积炭导致闭启蝶阀转动不灵敏影响混合气浓度参数不准确，或传感器不能准确反馈伺服，拆洗一下节气门就可以。以下是帕萨特起步一窜一窜的原因介绍：1、发动机积炭过多：帕萨特起步一窜一窜的可能因为发动机积碳过多导致，清洁节气门主要是针对发动机怠速不稳，容易熄火。燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低。2、喷油嘴的积碳:喷油嘴的积碳会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或刹车；火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动，节气门积碳过多造成怠速不稳，动力下降，甚至灭车，还要检查怠速马达是否积炭过多导致的这种现象的发生。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7058

自动挡起步给油咯噔一下响是什么原因？

自动挡起步给油咯噔响的原因是变速箱出现问题、汇入传动轴松动、变速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损或者换挡部位故障、坡道停车挂了P挡才拉手刹。解决方法如下：1、保养：更换变速箱油，对变速箱进行全面的保养；2、驾驶不要太激烈：注意日常驾驶的时候不要太激烈，避免变速箱加快磨损。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6816

车子起步一窜一窜是什么原因？

起步、特别是冷车起步时一窜一窜,一般是节气门有污渍。以下是汽车起步时一窜一窜的原因介绍：1.积炭导致闭启叠阀转动不灵敏影响混合气浓度参数不准确或传感器不能准确反馈伺服,拆洗一下节气门即可。2.可能是因为发动机积碳过多导致。以下是各部位积碳导致故障现象的相关介绍：1.清洁节气门主要是针对发动机怠速不稳,容易熄火。2.燃烧室内积碳过多：会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机寿命,使发动机的动力性和经济性大大降低。3.喷油嘴的积碳：会造成各缸喷油嘴喷油量不同,造成发动机抖动或刹车。4.火花塞积碳过多：造成火花塞漏电不能工作,发动机抖动。5.节气门积碳过多：造成怠速不稳动力下降甚至灭车，检查怠速马达是否积炭过多导致此现象发生。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6796

起步猛踩油门打滑是什么原因？

起步猛踩油门打滑的原因是：1、轮胎接触面积不够大；2、摩擦力不够；3、动力给的太多。轮胎打滑的处理方法有：1、后轮驱动汽车：放开油门踏板，转动方向盘把前轮回正，轻踩油门转回正确方向行驶；2、前轮驱动汽车：缓慢放松油门踏板并转动方向盘到行驶的方向，回正方向盘缓缓加速行驶。手动挡汽车起步的方法是：1、插入钥匙打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡；3、放开手刹，抬起离合踏板，加油门即可。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5767

君威起步的时候会往前窜一下是怎么回事

汽车在起步的时候会往前窜一下是因为汽车的油离配合不好，导致离合器抬得太快，需要结合汽车的车速进行调整，在起步的时候将挡位挂在一挡，慢慢松开离合器配合油门起步。君威定位于别克英朗和别克君越之间，市场指导价在17.89万元到29.99万元之间。加速到100公里每小时的时间需要9.6秒，作为一款运动车型，搭配动态平衡尾翼，体现了满满的运动气息。如果汽车的油离配合不好会导致汽车在驾驶过程中出现顿挫等现象，这和驾驶员的驾驶习惯和驾驶技术有密不可分的关系。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4427

手动挡起步窜车?

手动挡起步窜车一般都是离合器没有控制好才导致的，手动挡汽车起步方法：1、离合慢慢抬起，车子有抖动迹象时稳住离合，慢慢抬起刹车，轻踏油门，使转速到1300--1500左右；2、然后左脚继续慢慢松开离合，右脚同步继续给油，需要起步越快加油就要越多，但同时离合也要要松的越快；3、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800--2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

发布时间：2021-04-26 14:52:04 阅读：1924

自动挡车起步窜一下?

可能是燃油问题，燃油不好会导致起步窜车的：1、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进；2、如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右；3、在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

发布时间：2021-04-26 14:51:03 阅读：1890

自动挡起步车一窜一窜的?

自动挡起步车一窜一窜的解决方法：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳；2、燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等；这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

发布时间：2021-04-26 14:51:03 阅读：1933

自动挡起步会窜?

由于没有见到现车，只能是帮您分析一下故障原因：1、可能是燃烧室、进气道、气门等部位的积碳增多，从而导致起步撮车；同时还要注意检查空气滤芯是否过脏，导致加速时混合气过浓，从而导致起步撮车；2、还有可能是由于传感器出现故障造成的，由于发动机采用ECU控制，电脑会不断采集各个传感器的信号，在换挡、加油、收油时控制发动机喷油量，一旦有问题，就会导致电脑程序紊乱，从而出现撮车现象；3、再有就是点火时间有些滞后或者是高压火弱，导致在发动机负荷增大时，混合气不能完全燃烧，从而导致起步撮车。

发布时间：2021-04-26 14:51:03 阅读：1872

自动挡的车起步一窜?

自动挡的车起步一窜原因：1、半踩油门，将速度提至跳挡时，稍松油门，再继续深踩提速，长期这样驾驶的方法对变速箱是有好处的挡位会在松油时或者二次给油时顺利的跳入新的挡位，总的来说这样驾驶车子也会稍微的一慢一快车身有一个起伏突进；2、新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密，一般行驶中会有一定的顿挫感，随着行驶里程的增加会逐渐减轻以至于没有，这个过程一般要大约五万公里左右；3、如果你车是旧车那就可能有问题需到修理行检修。

发布时间：2021-04-26 14:51:03 阅读：1938

自动挡起步猛窜一下?

自动挡起步猛窜一下原因：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；2、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；3、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

发布时间：2021-04-26 14:51:03 阅读：2084

自动挡汽车起步窜动?

由于没有见到现车，只能是帮您分析一下故障原因：1、可能是燃烧室、进气道、气门等部位的积碳增多，从而导致起步撮车；同时还要注意检查空气滤芯是否过脏，导致加速时混合气过浓，从而导致起步撮车；2、还有可能是由于传感器出现故障造成的，由于发动机采用ECU控制，电脑会不断采集各个传感器的信号，在换挡、加油、收油时控制发动机喷油量，一旦有问题，就会导致电脑程序紊乱，从而出现撮车现象；3、再有就是点火时间有些滞后或者是高压火弱，导致在发动机负荷增大时，混合气不能完全燃烧，从而导致起步撮车。

发布时间：2021-04-26 14:51:03 阅读：1876

自动挡起步窜车是什么原因?

自动变速箱出现顿挫：1、很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；2、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废；3、因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

发布时间：2021-04-26 14:50:04 阅读：2107

手动挡和自动挡哪个起步更猛？

手动挡和自动挡，到底谁起步更猛？看了下面的回答，都说手动档的起步更猛。但是经过我的实践和理论分析，认为你们的回答都是错误的。对于同一款车型来说，搭载同样的发动机，只是变速箱不同，自动档起步比手动档更快，特别是在城市红绿灯起步的时候。这究竟是为什么呢？有人说在同样发动机、同等技术水平变速箱的条件下，手动档的传动效率更高，而自动档有液力变矩器缓冲，理论上应该是手动档起步更快才对。其实这是因为大家普遍忽略了一个问题，那就是自动变速箱的液力变矩器在汽车起步时有扭矩放大的作用，可以使作用在驱动轮上的扭矩更大，汽车在起步瞬间可以获得更大的驱动力。自动变速箱的液力变矩器可以将发动机输出的扭矩放大2~4倍。比如同款车型，在起步时把发动机转速都提高到4000转/分钟，此时发动机输出的扭矩是100nm，手动档的终传比是14.62，自动档的终传比是10.35，变矩器放大倍数是2，那么最终作用在驱动轮上的扭矩手动档是1462nm，而自动档是2070nm，自动档驱动轮获得的驱动力更大。在车轮附着力足够、不打滑的前提下，自然就可以获得更大的加速度，起步也就更快。关于这一点我是有亲身实践的。有一次我和同事一起出门，他开的是1.6l自然吸气的四速自动档卡罗拉，我开的是1.6l自然吸气的手动档捷达。我发现在每一次红绿灯起步时，他都比我更快，在低速跟车加速时也比我更猛，但是在中高速时他就拉不下我了。后来我也开了一下他的车，其实两辆车的动力水平相差无几，但是在起步时我明显感觉比手动档车动力强多了。但是测汽车的零百百公里加速，一般都是手动档车更快。比如某款车型手动档零百加速时间是12.5秒，而自动档是13.6秒，这是为什么呢？这主要是因为，液力变矩器的扭矩放大作用只有在泵轮、涡轮不同步的情况下才可以实现，在汽车正常行驶后，液力变矩器泵轮、涡轮同步运转，扭矩放大作用就消失了，变成了直接输出，此时作用在驱动轮上的驱动力就相差无几了。在随后的换档过程中，还会有动力损失，换档转速也受到限制，所以总的加速时间并不快，但是在中低速时加速是比较快的。而手动档车型在极限加速时，驾驶员可以把换档转速提高到发动机最大功率输出点上，汽车始终可以获得最大加速度，这样就可以得到更好的零百公里加速成绩。我曾经看过一个视频，同一款车型手动档与自动档比零百公里加速，在时速四十公里之下，自动档车型领先，在时速超过四十公里之后，手动档车型逐渐追了上来，并最终胜利。所以，手动档和自动档谁起步更猛，我的回答是自动档起步更猛。其实不仅仅是起步，自动档车型的爬坡能力、牵引能力，都比手动档车型更强。你看绝大多数的硬派越野车，都配置自动变速箱，可以实现蠕行、坦克掉头等功能，就是利用了液力变矩器的扭矩放大功能，而手动档是无法实现的。

发布时间：2021-04-17 01:39:05 阅读：9831