没有同步器挂档老响怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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没有同步器挂档时两齿轮的齿尖会有冲撞，从而产生噪声、挂不上档、甚至会打齿。
以下是相关介绍：
1、同步器：
同步器是变速箱内部的装置，在行车变换档位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换档的时候不容易挂档。
2、作用：
前进档有同步器，车在行进中踩下离合后挂档，同步器可以自动同步变速箱输入输出端的转速，并且保证要进入啮合的两齿轮（实际为花键套和花键轴）的齿与齿间正好对正，从而挂档时齿与齿之间不会碰撞产生噪音。
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没有同步器挂档时两齿轮的齿尖会有冲撞，从而产生噪声、挂不上档、甚至会打齿。以下是相关介绍：1、同步器的位置：同步器是变速箱内部的装置，在行车变换档位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换档的时候不容易挂档。2、同步器的作用：前进档有同步器，车在行进中踩下离合后挂档，同步器可以自动同步变速箱输入输出端的转速，并且保证要进入啮合的两齿轮（实际为花键套和花键轴）的齿与齿间正好对正，从而挂档时齿与齿之间不会碰撞产生噪音。
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根据自动挡的结构形式此种声音也属于正常。以下是关于自动挡的相关介绍：1、自动原理：发动机的动力是通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。2、驾驶技巧：手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。
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