国五的车可以买吗？

国五车是满足国家第五阶段机动车污染物排放规范的车，国五规范目的就是为了让汽车更进一步降低尾气排放污染从而愈加环保。查询汽车排放标准的方法为：1、如果是刚买的新车，有一个新车合格证，合格证上有汽车的排放标准；2、拿着机动车登记证书（绿本）和行车证去车管所找工作人员查询；3、网站查询：从副驾驶的车门下方的铭牌上获得整车型号，进入机动车环保网，在网页的输入框中输入整车型号，再输入正确的验证码，点击查询即可查到该车的相关信息，包括排放标准；4、查询汽车网站：网站上会有各种车型的详细介绍，包括各车型排放标准的说明，找到自己的汽车型号，直接查看即可。

国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。1、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。2、国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。3、2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

2017年至2018年生产的车辆基本上是国五。国五是指符合“国家五期机动车污染物排放标准”的车辆。为贯彻执行有关环境保护法律，减少和防止机动车尾气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康，制定机动车污染物排放标准。检查车辆排放标准的直接方法是检查前玻璃上的环保标志，标志后面有明显的标志。但是，环保标准已经取消，目前的车辆基本上没有环保标志，但是您也可以在出厂合格证和环保检测标志中查看排放标准，或者登录“机动车环保网”。

国六排放标准实施后，对于本地国五二手车之间的过户并无影响。以下是关于国五车过户的部分介绍：国五车无法上牌的情况：全国很多地区已经在7月1日实施了国六标准，此后对于已经实施国六标准的城市及地区而言，国5排放标准的新车即不能再进行上牌。国五车依旧可以过户：对于已经实施国六排放标准的地区而言，非国六排放标准的二手车辆依然可以正常过户。且国家目前的政策是慢慢取消二手车限迁，很多城市都已经降低了迁入标准，因此异地二手车过户也不用担心。

国五的车能上牌。并不是全国范围都实施国六排放标准，只是一部分城市实施。买了国五的车可以到未实施国六排放标准的城市上牌。以下是国五和国六区别的具体介绍：标准限值区别：国六标准限值要求相比国五加严了40%至50%左右。国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。排放标准区别：国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

技术上可以升级三元催化器和发动机ECU逻辑，可以提高整车排放标准，通过国六环保测试。虽然理论上是可行的，但在实践中却违反了相关规定。如果是已经上了车牌的车辆，未经过许可的话，在车辆改装后的后续年检中不得予以通过。如果改的是新国五车，在办理车牌的时候也会被查出来，也会影响车辆的车牌等问题。汽车在生产或进口时，必须通过国家的认证标准，最终的排放标准也必须上报审批，才允许上路使用。同时，这些严格的标准为机动车设定了终身标准，任何情况下都不允许更改。

国五的车不可以升级到国六。国五和国六的区别如下：车辆价格的区别：国六的车相比国五加装了不少东西，这导致国六车辆价格远远高于国五车辆。车辆报废时限的区别：随着越来越多的城市禁行很多老车，虽然是同一年的车但是时限会有区别。道路通行权以及准入限制区别：很多地方政策会对低标准排放车辆禁行限制，甚至部分过老的排放标准车辆直接禁止上路，导致车辆不能通行或者通行区域会有限制。汽车残值区别：受到报废时限、道路通行权限制、部分区域路段准入限制，同样车况不同排放的汽车残值也会产生较大差异，而且过低排放标准的车辆出售比较困难。

国五的车能升级成国六。可通过升级三元催化器，发动机ECU逻辑等配件确实可以提高整车的排放标准，但是，并不建议这样做，这会涉及到发动机的原厂标定问题，未经严格测试的修改很难保证不出现别的问题。以下是国五和国六区别的具体介绍：标准限值区别：国六标准限值要求相比国五加严了40%至50%左右。国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同。而在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。排放标准区别：国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

国五的车可以上牌。国五标准：国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为"国五标准"，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。国六标准：国六排放是国五的升级，届时将成为全球最严格的标准之一，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低和总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。相应的实施的时间也会长很多。

国五车有三元催化器。不是所有的车都有三元催化器，早些年我国生产的排放标准达不到国二标准的车都不带三元催化器。关于三元催化器的相关信息如下：1、简介：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。2、工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。

国五排放标准在2017年7月1日实行，所以符合国四排放的汽车出厂日期都在2011年到2017年之间。目前已经有了新的国六标准。以下是相关介绍：1、排放标准：随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境有很大好处。2、尾气处理：在严格的排放标准之下，车企会积极研发新的技术来降低发动机的尾气排放。

不能上牌的政策是分地区分段执行，第一批是一线城市的A类地区。以下是关于国五排放标准的资料：1、国五排放标准的内容：国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。2、国五排放标准的作用：改善环境质量是国际共识，不能只想着发展汽车产业而置环境于不管不顾。中国想要成为汽车强国，在技术上不能落后，在环保上更不能掉队，“环保大使”的形象甚至要比“汽车强国”更加重要。

国四车obd不是国五。有关国四车obd的介绍如下：1、带有“国四”排放标准自诊断系统的车辆。主要是为环保问题设计。不一定全部车都有这样的配置，当国家政策执行后所生产的新车就要符合标准，而旧车则按国家其他的环保管控标准管理。2、OBD中文翻译为“车载自动诊断系统”，监测发动机排放和工作状况。这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码的形式存储在系统内的存储器上。

以前买的国五排放标准的车不能升级国六。新的排放标准明显加严污染物的排放限值，增加对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。判断汽车是国几的车可以通过以下几个途径：1、查看车辆环保标志，标志的后面都有明显的标记。2、登陆机动车环保网查询。3、持机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询。4、可以根据车子上牌的年份进行粗略的区分。 

2017年7月1日开始的车是国五，国五标准排放控制水平相当于欧洲的第5阶段排放标准，相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之二十五，重型车氮氧化物排放可以降低百分之四十三。查看汽车排放标准的方法是：1、查看机动车合格证；2、查找随车清单；3、登录网站机动车排气污染监督管理；4、检查汽车前挡风玻璃环保标签的背面；5、带汽车登记表去车管所查询。汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒，通过催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

国六的车能用国五的油，并且对车也不会有损害，现在很多城市还没有全面供应国六汽油，但是很多汽车厂家已经提前推出了国六排放标准的汽车，这说明国六汽车加国五的油没有问题。国六排放标准的全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。国六排放标准的要求有：1、一氧化碳排放含量为700mg；2、非甲烷烃排放含量为68mg；3、氮氧化物排放含量为60mg；4、细颗粒物排放含量为4.5mg。

国五的车不能改成国六，国五指的是国家第五阶段机动车污染物排放标准，控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。国六是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，国六包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限值及测量方法。查看汽车排放标准的方法是：1、查看机动车合格证；2、查找随车清单；3、登录网站机动车排气污染监督管理；4、检查汽车前挡风玻璃环保标签的背面；5、带着汽车登记表去车管所查询。

要分情况，从时间上看国五车在很长一段时间内不会面临强制报销，如果价格合适，是可以继续购买的；从地区看，一线城市可以买但要谨慎买，在三四线城市及以下的可以放心购买。因为一线城市要求严格，会限制排放不标准的车辆，而三四线城市要求就宽松多了，还有不少捷达以及老款的桑塔纳还在正常行驶。为什么说能买？是因为目前处于限行中的是国三柴油车，限行是一个缓慢的过程，并且国三后边还有国四，这又是一个长时间的过程。所以国五的车还是可以买的。国家出台国六标准后，也不是说就禁止国五了，全国性实施国六标准预估会到2023年。

国五排放标准的车能买，现在会优惠很多：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%；3、国五标准，将于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

国五并不是某款车，而是国家第五阶段机动车污染物排放标准，这是国家出台的控制机动车尾气排放的法规。国五标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。最新的排放标准是国六，从2019年开始，全国各个地区或城市陆陆续续开始实行国六标准了。刚开始实行的是国六a标准，预计在2023年会实行国六b标准。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国家出台严格的排放标准可以约束车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车了，这对保护地球环境是有重要意义的。随着环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台严格的排放标准。