新手怎样踩刹车好？

控制好离合器的小技巧：1、离合器的正确踩法。脚掌在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。要记住离合刹车油门位置，左脚离合，右脚控制油门和制动。2、利用半联动调速的方法。离合控制车速主要就是先找到半联动状态，找到之后再慢慢的下压（减少动力输出：车身速度变慢）或是上抬离合（加强动力输出：速度变快），以实现对车速的控制。3、半联动状态对于半联动状态，可以简单的通过以下几方面来进行判断：（1）车身抖动：在达到半联动时，车身会出现抖动，双手搁在方向盘上就能感觉的到。特别是半坡的时候，当抬到半联动的状态时，车子会有一股向前冲的劲，车头翘起，这时候，保持住，稍稍带上点油门，妥妥地起步。（2）凭脚感：当感觉发动机声音有所变化时（列如发动机声音变大），你会发现离合踏板也会有种往上顶脚的感觉。

新手上路起步技巧是：1、起步前：拉上手刹驻车，调整好座位；2、起步准备：右脚放在油门上不作加油动作。左脚踩下离合不动，同时挂入一挡，接着左脚轻轻缓慢松离合，直到你感觉车有抖动时稳住不再松离合，此时车不会熄火；3、准备起步：放下手刹，同时右脚轻加油门，左脚也同时慢慢松离合直至完全松完此时车已经启步了；4、换挡：看到转速表已到1500转左右，完全松掉油门，同时右脚放到刹车位置左脚也接着踩下离合，再接着入二挡。入完挡就缓慢一次性松完离合，跟着右脚就离开刹车位来缓慢加油；5、记住右脚在刹位，左脚也接着踩下离合。这也方便你要刹车停车时，挡没有空时，要是没踩下离合车会熄火。停车后，要记得先入挡后才可松掉左脚，接着右脚刹车要等拉上手刹后才可松掉。这个顺序必须时时遵守，这是好习惯。

首先就是要掌握好城市道路的路况，时刻注意着周围的非机动车辆，认清交通标识，礼让行人，要把自己的注意力高度集中起来，自觉遵守交通规则，安全出行，文明出行。新手在城市道路上开车的注意事项：超车果断：新手在城市道路上开车，守着自己一条行驶道、不变道、不超车不现实。那么，新手一旦决定超车时，应该果断、坚决地尽量靠近前车，这样可以节省超车的时间，千万不可犹豫不决。变道观察车流：变道时一定要通过反光镜观察邻近车道的车流情况，根据后车速度判断变道距离。此外，变道时，按照交通法规，要提前开启转向灯方可变道，否则，一旦发生碰撞事故，变道车将负全责。有人陪同：新手上路最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁，就像是吃了一颗“定心丸”，开车也有了“主心骨”，也就不会因为特别紧张而手忙脚乱，技术也就能得到正常发挥，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。

新手开车刹车的方法是：停车时车辆完全停止前松一次刹车；紧急刹车时要用力踩刹车踏板；长距离轻刹车；转弯刹车时减速，利用发动机制动。刹车系统由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片、刹车盘组成。刹车的保养方法是：耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫；清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；定期更换刹车油；定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

新手倒车时应注意：1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物；2、根据车尾行进方向的需要，双手转动方向盘；3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，要不时地观察左右后视镜。需要注意的是，在坡上向下倒车时，不能使用空挡倒车，这样做速度不易控制，特别是在滑溜的坡道路面上倒车时，踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控，正确的方法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。

踩刹车又慢又稳，要根据不同情况采用不同技巧，以下从平稳、弯路、跟车防追尾、坡路四个方面来介绍：平稳刹车技巧：很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬。在刹车距离足够的前提下，缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。在停好车后，放上一个临时停车牌，停车更放心。弯路制动技巧：在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯，在弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。跟车防追尾制动技巧：跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速，所以跟车时制动技巧的关键是缓踩踏板，保持制动力，如果发现前车有刹车行为，要提前把脚放到刹车踏板上，以防前车急刹车。为安全，也可在车上安装上防碰条。坡路刹车技巧：上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身重量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。

新手买车最好选辆二手车进行练手。以下是关于新手买车的知识介绍：1、购车原因：由于刚拿到驾照的新手对实际道路的驾驶经验不够，很容易出现磕碰，刮擦的情况时有发生，如果买的是一辆新车，价钱一般都比较高，并且如果损坏了维修的成本也是比较高，如果车辆受损严重，车辆维修完的效果与新车也是有一定差距，也就导致了这辆车的保值能力大打折扣。2、贬值速度：刚买的新车假如拿去二手车交易市场上询价，哪怕提车出来只开了一天，那么二手车商最多只能给你车价的80%。

新手挂档有以下方法：1、起步档位控制：只要是车辆由静止到启动档位就应该保持在一档上。2、逐级换挡：严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。如果是失误将档位挂错，可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。3、换挡要快：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。4、换挡要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

新手控制好离合器的方法如下：1、踩离合器时，脚掌踏在踏板上，脚跟贴着地面，踩到较低点时，膝盖保持微曲。2、起步时将离合器踩到底，快速松至半联动状态，慢加油门的同时慢松离合器。3、换挡时车速达到要求后迅速踩下离合器，挂挡后松开离合器。以下是离合器的相关介绍：1、离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。2、离合器的作用是切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、停车。

以下是新手上路起步的具体方法：1、熟悉车辆档位，必须在静止状态先熟悉汽车档位。2、熟悉油门和刹车，不管是手动挡还是自动挡的车这两个档位都由右脚单独控制，所以上路前先要用脚感受熟悉下。3、熟悉转向开关和雨刮开关。4、熟悉后视镜和车内观后镜，上车前都要先观察这两个后视镜是否调节到正常坐姿时最佳的后视视野。5、找能反应汽车位置的参考点。一般会选用雨刮凸点和道路实线作为参考。通过坐在车上时观看凸点和实线距离和下车观察车身与实线距离，判断出车至道路实线距离。

以下是新手打方向盘的技巧：1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。2、打方向盘时，双手要交替着打方向。3、方向盘向左打时，切记不要用右手掏方向盘。4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动。5、打方向盘时，一定要始终双手握方向盘来打方向。6、不要用手指拨方向盘。

新手开车踩油门的方法：1、踏放油门踏板时用力要柔和，做到轻踏缓抬；2、启动发动机时不要将油门踏板踩到底，可以略高于怠速油门；3、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。建议驾驶员应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。开车选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。

新手调节后视镜的方法：驾驶员先在主驾驶的左侧找到调试汽车反光镜的按钮，L是左侧，R是右侧，将白色箭头指向L，来调整左侧反光镜，将白色箭头指向R，来调整右侧反光镜。中央后视镜用手掰动即可调整，在上车出发前调整好坐姿后再去调整反光镜的角度位置，建议反光镜的角度是调整到能看到后门把手即可。车上的反光镜又叫后视镜，是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方所有外部信息的工具，其主要作用是为驾驶员操作提供方便，防止行车安全事故的发生并保障行车安全。

要省油的踩刹车主要分为几种不同路况来控制，像是有长距离的话，就要轻轻踩刹车。要提车的时候，可以连续两次踩刹车。雨天刹车的话要提前。另外长下坡刹车的话要利用变速箱减速。通常前方有红绿灯的话，察觉到前方刹车以后，我们不需要马上刹车，只要松开油门，然后等距离差不多了再适当刹车，安全又省油。其次如果是要停车的话，尽量踩两次刹车，第一次降低车速，第二次才让车子停下来。此外，雨天路上比较湿滑，所以不能急刹车，要做到提前且缓慢的刹车。最后，如果是长下坡要刹车的话，不能长时间踩着刹车容易失灵，这个时候利用变速箱减速就可以了。

踩刹车又快又稳的方法：待车速稍慢时，再倾斜车身转弯；载客刹车在于稳；下坡刹车：先轻踏挤压尾制，再挤压前制；用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车。踩刹车又快又稳的方法具体如下：1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油；遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身杆，然后制动。2、载客刹车在于稳后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿即可解决。3、下坡刹车先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在杆上。4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。

新手学开车的方法：1、先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一挡（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢；2、快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车；3、很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。

新手练车手动挡好：1、相比于自动挡的汽车，手动挡的操作要明显比自动挡麻锁一些，同时要求司机有一定的感知意识，就是速度的感觉；2、半连动的感知等等，当一个女孩子会开手动挡的时候，她的开车意识力会比较集中，对于危险会有更多的预判，这是非常好开车方式；3、所以建议开车还是先开手动挡最好，自动挡开车简单，容易让人注间力不集中，从而对于危险预判意识降低。

手动挡汽车操作是比自动挡的要复杂一些。手动挡能开好，那么自动挡肯定没有问题的。自动挡汽车没有离合踏板，只有油门和刹车踏板。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置：1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用；3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位；5、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。

现在，随着人们生活水平的逐渐提高，摩托车的普及程度越来越广，就像题主说的那样，再好的汽车也不能代替两轮摩托或者自行车带来的自由的感觉，所以很多人都去增驾了d或者e本，以此来实现摩托梦。我们回到正题，题主对于摩托车提出了这几点的限制条件：①价格在2万以内；②皮实可靠不容易坏；③声音小适合长途 对于这样的条件，以我个人的用车经验来看，这些车型值得推荐：1.豪爵铃木gw250豪爵铃木250系列车型一直都是国内摩友圈绕不开的车型，有着摩旅神车的口碑，我自己也买过了豪爵铃木的gw、gsx还有dl车型，用着都非常安逸舒适。 ↓↓↓豪爵铃木gw250 这款车的话现在国4带abs的售价在2.6万上下，那为什么价格限制在2万以内我也要推荐这个车呢？这是因为确实高度符合题主的要求，而且二手的普遍价格都低于2万。 搭载的双缸248cc排量双杠水冷发动机，还有两个硕大的排气管消音器，发动起来基本上听不到什么太大的声音，即便是拉到高转也不吵。 ↓↓↓gw250是很多车友拿来摩旅的热门车型 这款车的故障率非常低，而且做工在合资车型上优秀，甚至有点超过一些大贸的车型，就像我现在手里有一台宝马的310gs的做工我就觉得比以前买过的dl250要差，即便你是强迫症这款车也经得起你的挑剔。2.光阳ct250光阳ct250也是有着良好口碑的一款踏板车，质量比较稳定，我自己也买过骑了一段时间，可以兼顾市区代步还有长途摩旅，各方面没有太突出，但是也挑不出什么毛病。 ↓↓↓光阳ct250 搭载的是一款排量在250cc的单缸水冷四冲程发动机，因为是踏板车的结构，发动机也后摇臂位置上，再加上车身上面塑料件的缓冲，所以实际驾驶起来并没有一般单缸机那样的震动感。 这款车的售价在2万出头，20280元是cbs版本也就是联动刹车，而26800则是搭载了abs的纪念版，我个人认为这款车的联动刹车控制的非常好，对于这个排量也够用，因此20280的版本其实够用。 ↓↓↓ct250在城市道路也比较灵活 这款车的大踏板的坐姿非常舒适，长途驾驶几个小时也不会觉得累人，声音不大，实际驾驶急速大约在130km/h，续航的话加满油可以开两百多公里，长途的话最好200公里以内加一次油。3.无极300ds无极这两年在国内的口碑还有做工都越来越用心，而且在定价上每次也能给我们惊喜，就像这款300ds来看，两万出头的价格就可以买到300cc水冷发动机，而且还标配了abs系统，外观也是500ds的风格，有一定的高级感。 ↓↓↓无极300ds 这款车的具体售价是没有搭载三箱的20800元，还有搭载铝合金三箱的23600元，多了个三箱价格贵了3000，实际上在外面自己后期假装的话主流的品牌也差不多是这个价。 从可靠性上来看的话，这款车虽然是新出的车型，但是这款发动机一直在接车300r还有复古车300ac上面用，基本上没有出过什么大的缺陷还有技术短板，属于中规中矩的一个发动机。 从坐姿上来看的话，拉力车的定位就是以摩旅为设计初衷的，长途驾驶相对于街车和仿赛来说更有舒适性，所以也符合题主的要求。 总而言之，以上就是我自己根据用车的经验还有和车友之间交流得到的一些用车的心得体会，对于车型来看也有一些我自己的个人看法在里面，但是都是主观上真实的感受，希望可以给你带来一些参考建议，如果还想了解具体的也可以私信我。

新手开车上路，变道是一个再平常不过的操作，但是错误的变道操作，也是引发交通事故的重要原因之一。其实，变道是一项看似简单又不简单的操作，那么，新手上路到底该如何正确变道呢？接下来就给朋友说说这个话题！ 该如何正确变道？1、变道之前必须打转向灯变道前的第一步是打转向灯。那提前打转向灯的作用就是提醒后车说：“hi，大兄弟，我要变道了，你注意哦”。 记得我们在驾校的时候，教练教的都是要打转向灯至少3秒，然后再变道，但开车上路以后，却被很多车主忽略了。 而如果你不提前打转向灯的话，极易引发交通事故。而在变道引发的事故中，最主要的祸因就是：变道的车没打转向灯就突然变道。 所以你要记住，只要车子的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意。 2、观察后视镜，确保安全车距在打转向灯的同时，还要观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。 观察后视镜，判断是否有足够车距新手在变道前一定要先观察后视镜，往左变道看左边后视镜，向右变道看右边后视镜，并且尽量和中间的后视镜结合起来使用。 后车完整出现在后视镜时，才是合适的变道时机通过后视镜观察，当侧后方车辆有足够的安全距离后再变道。 以右后视镜为例，当后车整个车身完整的出现在你的后视镜中时，才是合适的变道时机。如果只能看到一个车头或者半个车身，那距离就是太近了，这时候变道是不安全的。 注意右侧视线盲区值得注意的是，右侧是驾驶员的视线盲区，一不留神容易发生事故。 因此向右变道时你最好向侧后方稍微转头，这个动作也就是1秒不到的时间，但是可以补全盲区视野，确认无车后再变道。 如果你发现你的爱车后方车流密集，心里没谱，那就不要强求啦，找机会再变就好了，毕竟安全是第一位的。 3、缓打方向，迅速变道上面两步都已经完成了，确保安全后，那就可以开始变道了。 切记不要减速，轻转方向盘，然后小角度切入相邻车道。注意切入角度不要过大，否则容易导致车辆失控。 变道时要果断迅速，切忌犹犹豫豫，这样做不仅影响自己和他人的行车节奏，而且很危险。还要记得变道成功后关闭转向灯哦。 变道时如果后面没车，那就匀速变道就好，如果后面有车，那你就踩脚油门快速变过去。 变道时不要跨越多条车道变道时要注意，每次只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”，那种一次跨越两三条车道的变道行为，最容易出危险。 如果你想变到更远的车道上去，那你先变更到相邻的车道行驶一段后，再变更到另一条车道就好。总结：我给你再总结一下变道时的三大步骤：1、打转向灯；2、观察后视镜；3、迅速变道。同时要注意变道时，不可跨越多条车道，这样才能确保安全行车，更方便你我他。