手刹车不好使怎么样?

etc突然不能使用的原因如下:1。可能是etc的电池电量不足，导致etc无法启动；2.可能是etc电子标签故障造成的；3.可能是当汽车通过etc通道时，汽车跑得太快，系统无法读取信息。4.也有可能是车道ETC读取失败、ETC卡欠费导致扣费不成功；5.OBU设备也有可能出现故障。OBU安装在汽车前挡风玻璃上并启动后，如果不小心掉落，OBU将被锁定。当再次插入ETC卡时，会提示“标签无效”，建议重新激活。ETC是一个电子收费系统。ETC车道适用于配备ETC车载设备的车辆。采用电子收费，没有人工收费平台，专门为配备OBU的ETC车辆提供。ETC收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，从而达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥通行费的目的。

新车刹车不好使原因如下：制动踏板行程太大：制动踏板自由行程太大。制动主缸液室无油：制动主缸储液室内存油不足或无油。制动液气阻：制动管路内进入空气或制动液汽化产生了气阻。制动主缸密封不良：制动主缸、轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良。储液室通气孔堵塞：制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞。制动主缸回油阀不密封：制动主缸的出油阀、回油阀不密封。

手刹车也就是手制动。在司机看来，手刹往往比脚制动更要保险安全。手刹的简介：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。手刹的组成：其是由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成，作用于传动轴或者后轮制动，达到车辆稳定。

吉利远景刹车不好使的原因可能是对刹车系统缺乏必要的保养、汽车严重超载、汽车操作不当导致机件失灵等。其他原因：刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用等问题均会导致汽车刹车失灵。刹车简介：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

1启动踩下制动踏板，点火启动，按下电子手刹按钮，解除驻车制动，由P挡挂入其他档位。2停车进入泊位后，踩住制动踏板，挂入P挡，按下电子手刹按钮就可以。

拖着刹车回位不好；手刹鼓有回位不好。如下是相关原因：1、手刹问题：脚踏刹车连续多踩几次，同时拉手刹数次，也就是把手刹拉起，然后再放下这个动作连续做几次，轻微的卡死可以通过这个动作恢复正常；2、后轮故杀里面顶死：放开手刹后一直还在抱死状态，先把后轮卸下来然后把后盖拆开。看看里面是不是生锈导致抱死，先准备一下WD40喷一喷然后看看，注意一下刹车试车的时候多踩几脚，一直到没问题为止。

奔驰e300l电子手刹在车辆的驾驶员方向盘左侧。以下是关于汽车刹车的详细介绍：1、刹车：刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。刹车装置是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、刹车系统：刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。操控系统即为踏板，手刹等。液压系统由液压油、刹车泵、液压油管组成。助力系统即为真空助力泵。电子控制系统由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。执行系统由刹车钳、刹车片、刹车盘组成。

离合器不好使的原因如下：1、漏油：离合器管路油量过少或有漏油现象，检查一下离合器泵上面的制动液是否太少，离合器分泵是否存在漏油情况，加注即可解决。2、离合器总泵：离合器总泵或者分泵有故障，造成离合器不能分离。3、离合器压盘：离合器压盘出现故障，导致离合器不能分离。扩展资料：离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难。汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦煳味或冒烟等现象。

凯迪拉克XT5的电子驻车按钮在方向盘左侧的空调出风口下。具体介绍如下：1、车身尺寸：凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。2、设计：XT5延续凯迪拉克"艺术与科技"的设计理念，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。

电子手刹车刹车失灵有多种解决方法。以下是详细介绍：1、通过换低速挡减速：根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。2、借助外力达到刹车效果：利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险，尽可能地减少事故损失。要注意两手一定要握紧方向盘，以免方向盘抖动，打伤手骨。

如果没有正在使用汽车。建议去维修厂维修，换一下刹车片。如果正在行驶途中。以下为不同情况下的解决方法：1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，强行停车脱险，尽可能地减少事故损失。3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

汽车刹车不好使的原因是：1、制动踏板自由行程太大；2、制动主缸储液室内存油不足或无油；3、制动管路内进入空气或制动液汽化产生了气阻；4、制动主缸、轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良；5、制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞；6、制动主缸的出油阀、回油阀不密封。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，其工作原理是：在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

新奥德赛手刹车在方向盘左边，不带电子手刹的奥德赛采用了脚刹设计。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：1、车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间；2、停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度；3、随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车辅助功能。

在档把的左边有一个圈内画着P的按键，往下按就是释放手刹往上提拉就是拉起手刹的意思。现在的奥迪采用的都是电子手刹，机械手刹已经逐渐的退出了汽车市场。使用电子手刹之前要先踩刹车，而且需要注意的是，按键是有响应时间的，一般是0.5秒的时间。在行车过程中如果发生了极端情况，就需要操作电子手刹按键，对车子进行制动。一般是当驾驶员无法控制刹车的时候，就能够拉起手刹来紧急制动的，无法控制刹车的情况包括了刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况。但要注意的是电子刹车并不是机械的驻车手刹，在高速情况下，紧急制动是通过ESP控制单元来控制的，对全部四个车轮进行液压制动，只要当车子接近静止状态的时候才能够直接用电子手刹来控制。

手刹冻住了的解决方法如下：1、如果冻住不是很严重的话，而且在后面和周围没有障碍物，我们可以挂倒车挡，猛踩油门来倒车，强行把刹车冲开，这种方式比较简单粗暴，对车况没有威胁，也就是油耗有点高；2、如果结冰比较严重的话，可以用热水倒两个后轮制动盘，慢慢融化冰雪。在此过程中可结合使用木棍，适当轻敲几下，加快解冻；3、停车时如果停放在平坦的道路上，尽量不要拉刹车。自动挡块只要挡位挂在P挡，不拉手刹也没有问题。如果你在斜坡上停车，你可以在车轮上放砖块以防止汽车打滑。

电子手刹车坏了的处理方法：1、这需要到维修厂进行具体检测到故障的现象，手刹车灯亮黄灯说明手制动系统故障了；2、车辆故障灯亮起，确认车辆电子手制动电脑已检查出故障大致位置，需要用检测仪读取故障数据，进行有针对性的维护；3、首先电脑检查下有什么故障（可确定一般方向），其次检查下刹车油、电子手手刹插头、电子手刹的线路是否磨损，检查后分泵的电机线有没有松脱的等现象。

原理很简单：1、打个比方，把车停在下坡路面上，用手制动后，无论在空挡还是在挡位上车子都不会动。如果汽车手刹车是制动的传动轴，那么，在空挡，车子就不会停下来吧；2、脚刹有一个归位弹簧，脚离开后，刹车片自动复位。而手动刹车没有弹簧，抬起后不会掉下来，只有手工按动刹车杆按钮后才会复位；3、原理就是这样，更正以下，刹车其实不是刹轮胎，鼓刹是刹车片对鼓的压力增大，是摩擦力增大，达到刹车目的；叠刹是利用液压压得与车轮一起的车轮片；4、小轿车采用的是刹制动古的，小型货车还是采用刹传动轴的，大型货车采用刹制动古，刹传动轴和它们的原理一样。

手刹车调整的方法：1、如果在测试中发现制动器不灵敏，可以通过调整手刹拉线来解决，在手刹手柄的下面有一个可调的补偿机构。调节时需要先拆卸手柄的装饰罩，然后利用工具调节拉线的长度，以保障手制动处在最佳工作状态；2、在拥堵的大城市内开车，早晚高峰的时候，车辆前后间距基本不足一米，在加上立交桥的坡度非常大，新手和老手都会出现溜车的现象。此时驻车制动器就显得尤为重要了，利用它可以保障起步不溜车，避免出现事故；3、但是很少会有车主注意检查手刹，大部分车辆的手制动都需要调整，专家提醒广大车主不要忽视手制动的重要性，手制动工作不良需要及时进行调整。

对车辆的问题不大，但对手刹的制动块和后盘有磨损：1、一次两次的话问题不大，随着手刹的运行，制动损失较大，往往会损坏手刹系统；2、随着手刹的行驶，影响最直接的是制动盘加速磨损和制动片加热硬化后，手刹拉绳拉长。这会导致制动性能下降，有时车主会闻到焦味就是因为这个，严重的情况下，车后会出现冒烟现象；3、如果长时间带着刹车来驾驶，也可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，刹车液温度过高，造成刹车功能完全丧失，同时轮胎也会有一定的损坏。

电子手刹的使用方法是停车：踩刹车，挂p挡，电子手刹向上提一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车；起步：踩刹车挂d挡，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步。 电子驻车制动系统具有以下优点： 1、车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间； 2、停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度； 3、该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。