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雪佛兰科鲁泽上坡辅助怎么用,科鲁泽上坡辅助开关在哪

发布时间:2021-02-27 08:52:09 原创 来源:中华网 阅读:7789
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上坡前先踩住刹车停留数秒,把脚从刹车板挪开,这其中系统自带2秒停留时间,让车主踩油门上坡。雪佛兰科鲁泽并没有独立的上坡辅助开关,与以往手动点击上坡辅助不同,该功能现已系统自带。

同时达到以下条件,上坡辅助系统才会开启

①车辆必须处于静止状态。

②车辆所停的坡道角度需≥7%。

③前排人员系上安全带。

⑤手刹未拉起。

⑥未踩下油门踏板。

为了减少影响,这里可以关闭发动机启停功能。

拓展:陡坡缓降的作用

陡坡缓降与上坡辅助的区别:前者只是将车辆减速,适用于下坡路段。陡坡缓降功能需要手动开启,在下坡时解放驾驶员脚部 疲劳。车辆将以缓慢速度下行,不需要踩刹车踏板。

现在的汽车摒弃了以前的上坡辅助按键,直接将辅助功能和ESP按键结合,因此,ESP关闭即代表上坡辅助系统就不能使用了。当然,目前很多车主都反映过自己的爱车上坡辅助功能失效,因为其本身激发的条件也比较多。跟刹车力度、间隔时间相关,智能方面还需进一步优化。因此,要注意松开刹车加油时,一定要掌握力度,避免往前猛蹿等情况。

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上坡前先踩住刹车停留数秒,把脚从刹车板挪开,这其中系统自带2秒停留时间,让车主踩油门上坡。雪佛兰科鲁泽并没有独立的上坡辅助开关,与以往手动点击上坡辅助不同,该功能现已系统自带。 同时达到以下条件,上坡辅助系统才会开启 ①车辆必须处于静止状态。 ②车辆所停的坡道角度需≥7%。 ③前排人员系上安全带。 ⑤手刹未拉起。 ⑥未踩下油门踏板。 为了减少影响,这里可以关闭发动机启停功能。 拓展:陡坡缓降的作用 陡坡缓降与上坡辅助的区别:前者只是将车辆减速,适用于下坡路段。陡坡缓降功能需要手动开启,在下坡时解放驾驶员脚部疲劳。车辆将以缓慢速度下行,不需要踩刹车踏板。 现在的汽车摒弃了以前的上坡辅助按键,直接将辅助功能和ESP按键结合,因此,ESP关闭即代表上坡辅助系统就不能使用了。当然,目前很多车主都反映过自己的爱车上坡辅助功能失效,因为其本身激发的条件也比较多。跟刹车力度、间隔时间相关,智能方面还需进一步优化。因此,要注意松开刹车加油时,一定要掌握力度,避免往前猛蹿等情况。
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上坡前先踩住刹车停留数秒,把脚从刹车板挪开,这其中系统自带2秒停留时间,让车主踩油门上坡。别克君越并没有独立的上坡辅助开关,上坡辅助功能随系统打开,不再需要手动按钮开启。 同时达到以下条件,上坡辅助系统才会开启 ①第一步,先让踩住刹车让汽车停住。 ②这里,汽车上坡的角度≥7%。 ③汽车起步瞬间人会往前倾,确保驾驶、副驾驶人员系上安全带。 ⑤保证起步时手刹是放下的。 ⑥不要去踩油门。 如果以上条件达到还是失灵,建议关闭发动机启停功能尝试。 拓展:陡坡缓降的作用 陡坡缓降适用于下坡路段行驶,上坡辅助适用于上坡路段启动。主要利用发动机与ESP系统共同作用,在不需要踩制动踏板的情况下以缓慢的速度下坡。 老款汽车有上坡辅助按钮,新款汽车与ESP按键关联为一个按键,如果关闭ESP,上坡辅助功能就不能正常启动了。当然,目前很多车主都反映过自己的爱车上坡辅助功能失效,因为其本身激发的条件也比较多。跟刹车力度、间隔时间相关,智能方面还需进一步优化。动作一定要规范,就能降低失效的概率。
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