汽车国五标准实行时间是多久？

以下是国六标准实行后对国五的影响：1、国五车辆会加速贬值。受到国六标准的限制，国五及以下汽车保值率大大的降低。2、缩短了国五新车的使用年限，国五排放标准的汽车在国内已经实施数年，现在购买国五排放标准的汽车，会少使用几年车。3、国五标准车辆改装成国六标准无法正常办理上牌手续。以下是相关拓展内容：1、在国六标准正式实施以后，国三车应该也会跟国二车一样，走向报废的命运。2、国六车的价格因为车企研发成本的增加价格也会上涨，这也增加了消费者购车的成本。要注意的是只要车辆符合国六排放标准，即使是国五的车也是可以继续正常行驶的。

国六实施后，国五不能上牌无法获得许可，但仍然可以在公路上行驶。1、新法规的实施只对各汽车厂有限制，新产品必须符合国家六大排放法规的要求。2、国家六项标准是指为实施《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防止压燃式和气体燃料点燃式发动机排气造成环境污染而制定的标准，保护生态环境，保护人类健康。3、国家六项排放标准分为两个阶段。前期是过渡阶段，后期是真正的国家六排放标准。国家六项标准a在国家五项标准的基础上略有改进，主要针对CO和PN颗粒物的排放。国家六项标准B更为严格，许多排放限值在国家五项标准的基础上几乎减少了一半。

如果车是国五或国四，那么国六实施后，也不会影响正常上路，因为已经购买的是按照购买时的排放标准来执行，所以只要达标了就可以一直开。届时国六排放实施后，国五新车的保值率不如之前，换车成本增加。国五和国六的区别是：一氧化碳排放要求不同：国五的车一氧化碳含量是每公里1000mg；国六的车一氧化碳含量是每公里500mg。字母表示不同：国五是用V表示；国六是用VI表示。3、发布部门不同：国五标准发布的部门是环保部；国六标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。

国五标准全面实施日期为2018年1月1日。国五标准是指环境保护部会同国家质检总局发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》国家大气污染物排放标准。拓展资料：以下是国五标准的具体内容介绍：1、进一步提高了排放控制要求。其中氮氧化物排放限值严格了25%—28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。国五标准适用最大总质量小于3.5吨的汽车，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车、两用燃料车及混合动力车等，适用于新车定型、生产和销售环节，不涉及已经使用的在用车辆。2、将大幅削减新车排放量。预计实施5年可减排9万吨氮氧化物、2万吨颗粒物；随着新车逐步上市，其环保效益将随着实施时间延长而逐年加大。此外，与实施国五标准同步供应高品质燃油，可带动大量在用机动车减排，每年可减排氮氧化物约30万吨、颗粒物约3万吨。

北京轻型汽油车国六排放标准实施时间为2020年1月1日。以下是关于国六标准的相关介绍：1、国六标准：国六排放标准即国家第六段机动车污染物排放标准测试，国六排放标准的各项要求指标要比国五排放标准还要更苛刻，其中要求机动车一氧化碳限值降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃限值降低50％，于此同时还要求氮氧化物排放也要降低42％。2、优点：可以有效地缩短更换新车的时间。

国六实施以后国五的车具体有以下几种处理办法。1、出售：通过跨区域售卖以及低价等策略卖给消费者。2、换发动机：国五如果全国禁售则可以返厂直接换成国六的发动机，拆下来的国五发动机可以作为目前市场上的国五车备件使用。以下是国五和国六相关扩展资料：1、国五：国五是指第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。2、国六：国六是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。

国五标准的要求：汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克；汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于68毫克；汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克；汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于4.5毫克。以下是扩展资料：1、硫含量指标变化为进一步提高汽车尾气净化系统能力，减少汽车污染物排放，将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低80%;2、锰含量指标变化考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，禁止人为加入含锰添加剂;3、汽油牌号变化考虑到第五阶段车用汽油由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足的情况，将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号，同时在标准附录中增加98号车用汽油的指标要求。

汽车国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为国五标准。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。扩展资料：1、国五标准的意义：国五标准的全面实施将大幅降低机动车尾气污染，达到节能减排，绿色环保。从国家宏观角度来看，国五标准的实施必将倒逼汽车企业对汽车整体品质的升级换代，对于改善生活环境具有重要意义。2、国五标准带动行业进步：国五标准高，车企必须要对车辆的动力系统进行全面升级改造，才能使车辆排放达到真正的清洁。对于国内皮卡行业来说，这样的升级换代也许会带有些许阵痛，但也正是这样的倒逼过程才能真正带来整个行业的进步。

国5即第五阶段国家机动车排放标准，是从2017年1月1日起全国实行。以下是机动车排放标准相关介绍：1、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。2、机动车污染物排放标准是贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定。3、国五标准与国四标准，重型汽车氮氧化物等有害气体排放降低百分之四十三，而新标准轻型汽车排放氮氧化物等有害气体降低百分之二十五，所以不仅对环境有很大的改善，而且对于每个人的健康都有益处。

国六标准已于2020年7月1日起正式实施。以下是关于国六标准的相关信息：1、国六标准自2020年7月1日起实施。国六标准正式代替国五标准，但在2025年7月1日前，第五阶段轻型汽车的“在用符合性检查”仍执行GB-18352.5-2013的相关要求。2、国六排放标准，相比目前全国正在统一实行的“国五”标准更加严格，车辆所排放出来的污染物大幅降低。以轻型汽车为例，其一氧化碳、总碳氢化合物以及非甲烷总烃下降50%，氮氧化物下降42%，对环境更加友好。

国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。“国五标准”相关资料如下：1、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。2、从国Ⅰ提至国IV，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。3、北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。4、2016年4月1日起，京津翼三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准。以下是相关介绍：1.国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。2.欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。3.相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。

我国目前实施的尾气排放标准，就是国五。国五，全称国家第五阶段机动车污染物排放标准。2017年1月1日起，全国实施第五阶段国家机动车排放标准。需要注意的一点是，实施的时间根据地区的不同有所差别。像是京津冀三地，自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。附汽车尾气排放小知识：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2001年7月1日，我国参照欧洲排放标准出台了中国第一阶段排放标准，接下来就是国二、国三、国四、国五，每一个阶段都比上一个阶段的排放标准要求更加严格。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

2019年7月1日起，江苏省全面实施国六机动车排放标准。国六机动车排放标准的实施是为了有效减少大气污染，持续改善大气环境，切实保障人民群众的身体健康，所以说，自2019年7月1日起，江苏省所有销售和注册登记的机动车必须是国六排放标准，国五排放标准的汽车将不允许登记上牌。国六标准实施以后，国三汽车将会面临强制报废，强制报废时间还要根据不同地区的执行时间来决定，国六标准分为国六a和国六b，国六标准将于2020年正式实施，但是有部分地区在2019年7月1日已经实施国六标准，国六a的正式实施时间为2020年7月1日，国六b的正式实施时间为2023年7月1日。原则上，2019年7月1日之后，没有完成销售的国五汽车应该全部流入二手车市场，凡是在7月1日之前购买的国五汽车，10月1日之前必须办理注册登记，否则公安机关交通管理部门不给予办理上牌。建议车主买车时要购买国六排放标准的汽车，避免出现无法上牌的情况。

2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛；3、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

国五标准汽车还能开的，暂时不受影响：1、一般车辆的强制报废期可以在行驶本上的附页查到，上面会标注详细的日期，如果没有则说明没有强制报废年限；2、不过这只能作为参考依据，具体的可以打电话到车管所确认情况，还有就是车辆年检不通过也会影响的；3、根据规定，已注册机动车到规定使用年限或者经修理和调整后年检仍不符合标准的，应当强制报废。

轿车国五标准实施时间为2017年1月1日，截止到2019年7月，我国还在实施着国五排放标准。根据国家计划，我国要在2023年前全部实施国六标准，并取消国五标准。关于国五：国五全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准，欧盟从2009年就已经开始实施了。我国发布国五的时间为2013年9月17日，而具体实施时间为2017年1月1日。与国四标准相比，国五中新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。所以，在一定程度上缓解了环境压力，为环保做出了贡献。截止到2019年7月，我国还在实施着国五的排放标准，但是部分地区已经在7月1日起实施国六a排放标准了。与国五排放标准相比，国六标准中的一氧化碳的排放量标准下降了50%左右，更加的环保。现在市面上的汽车销售商基本都将国五的轿车进行降价处理以清库存，如果在资金方面有限制的朋友，现在来购买国五汽车也是一个不错的时机。

2019年7月1日起，江苏省全面实施国六机动车排放标准。国六机动车排放标准的实施是为了有效减少大气污染，持续改善大气环境，切实保障人民群众的身体健康，所以说，自2019年7月1日起，江苏省所有销售和注册登记的机动车必须是国六排放标准，国五排放标准的汽车将不允许登记上牌。国六标准实施以后，国三汽车将会面临强制报废，强制报废时间还要根据不同地区的执行时间来决定，国六标准分为国六a和国六b，国六标准将于2020年正式实施，但是有部分地区在2019年7月1日已经实施国六标准，国六a的正式实施时间为2020年7月1日，国六b的正式实施时间为2023年7月1日。原则上，2019年7月1日之后，没有完成销售的国五汽车应该全部流入二手车市场，凡是在7月1日之前购买的国五汽车，10月1日之前必须办理注册登记，否则公安机关交通管理部门不给予办理上牌。建议车主买车时要购买国六排放标准的汽车，避免出现无法上牌的情况。

国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，这个标准相当于欧洲的欧五排放标准。国五标准对于氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳，和悬浮粒子的限制更加严格。国五标准的要求：1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于68毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于4.5毫克。国六B标准：1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于500毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于35毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于35毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于3毫克。从国六B标准与国五标准的对比中就能发现，国六B标准是相当严格的。国六标准也被称为史上最严格的排放标准。如果汽车厂家想要达到国六B标准，需要对发动机和排气系统做出改进，并且汽车的动力也会下降。

我国目前实施的尾气排放标准，就是国五。国五，全称国家第五阶段机动车污染物排放标准。2017年1月1日起，全国实施第五阶段国家机动车排放标准。需要注意的一点是，实施的时间根据地区的不同有所差别。像是京津冀三地，自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。附汽车尾气排放小知识：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2001年7月1日，我国参照欧洲排放标准出台了中国第一阶段排放标准，接下来就是国二、国三、国四、国五，每一个阶段都比上一个阶段的排放标准要求更加严格。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。