国五排放标准实施时间？

上海市于2014年4月30日（不含30日）起提前实施第五阶段国家机动车排放标准（以下简称国五标准），同时停止办理国四标准车辆的注册登记，不过4月30日前用户购买的国四标准车辆等三种情况除外。上海市政府已于2014年3月27日发布了《上海市人民政府关于本市实施第五阶段国家机动车排放标准的通告》（沪府发〔2014〕25号），明确本市在2014年4月30日起提前实施机动车国五标准。为配套实施机动车国五标准，本市已经从2013年11月起全面供应国五标准汽柴油，为确保实施机动车国五标准奠定了基础。5月1日开始，国四标准车辆停止办理注册登记，但符合以下三种情况之一的，可以继续办理：一是在4月30日（包含30日）前用户已经买入的国四车辆；二是已经向本市环保部门备案并且在4月30日（包含30日）以前签订销售合同或开具机动车统一销售发票的库存国四车辆；三是4月30日（包含30日）以前经由外省市向本市转藉的国四车辆，办理注册登记（含外省市转入）的时间以本市公安车管部门受理时间为准。以下是国五国六相关内容的介绍：1、含义：后面的数字越大，代表这个车的尾气越环保，发布的时间越晚，车子的节能减排要求越严。2、污染：国一污染最大，国六污染最小，一般根据年限来划分。3、发动机：国五和国六两种车最大差别在于国六车使用性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放可以达到国六标准。4、升级版：国六排放标准是目前国五排放标准的升级版，它对车辆的尾气排放污染物要求更加严苛，同时也更加科学。

国五排放标准实施时间是2017年1月1日。以下是关于国五排放标准的资料：国五排放标准的内容：国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五排放标准的作用：改善环境质量是国际共识，不能只想着发展汽车产业而置环境于不管不顾。中国想要成为汽车强国，在技术上不能落后，在环保上更不能掉队，“环保大使”的形象甚至要比“汽车强国”更加重要。

2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准。以下是国五排放标准的相关介绍：定义：国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。与国四区别：相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国一到国五的实施时间：1、国一：2001年7月1日全国范围内全面实施（轻型柴油车2001年10月1日实施；重型汽油车2003年7月1日实施；重型燃气车2003年7月1日实施；重型柴油车2001年9月1日实施）；2、国二：北京率先开始实施国二，至2004年7月1日全国实施（轻型柴油车2006年7月1日实施；重型汽油车、重型燃气车均为2004年9月1日实施；重型柴油车2005年9月1日实施）；3、国三：2005年12月30日，北京开始实施国三标准（轻型柴油车2009年7月1日实施；重型汽油车2010年7月1日实施；重型燃气车2008年7月1日实施，重型柴油车2008年7月1日实施）；4、国四：轻型柴油车2013年7月1日推行实施，重型汽油车2013年7月1日推行实施，重型燃气车2011年1月1日推行实施，重型柴油车2013年7月1日推行实施；5、国五：2017年7月1日开始全国范围全面实施。

20170701开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。以下是国五的相关资料：1、国五排放标准：国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。2、国五排放标准实施时间：从2017年1月1日起，全国将全面供应第五阶段国家标准的车用汽柴油，低于国五标准的将停止国内销售。据了解，从2013年2月1日起，北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准。3月1日起，停止销售、注册不符合标准的轻型汽油车。

国五排放标准实施时间从2017年开始。更多有关国五的排放标准如下：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。2、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。

国5即第五阶段国家机动车排放标准，它是从2017年1月1日起开始全国实行。以下是相关内容介绍：1、国五标准排放控制水平相当于欧洲实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制比国4标志更为严苛。2、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。此外，在2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，必须符合机动车排放"国Ⅴ"标准。机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定。

北京轻型新车国五排放于2013年2月1日起实施：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%；2、国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准；3、北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准；4、2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

天然气国五排放标准实施时间：1、2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；3、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

柴油车国五排放标准实施时间是2017年7月1日，根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准：1、东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求；2、全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求；3、全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求；4、全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

机动车国五排放标准实施时间：1、2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；3、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛；4、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

2013年1月1日起，北京市国五排放标准开始实施的：1、按照环境保护部要求，自2013年1月1日起，重型燃气车和发动机在全国范围内实施国Ⅴ标准，原有北京环保合格车型目录中不符合上述标准的车型和发动机同时废止；2、自2015年1月1日起，非道路移动机械和发动机实施北京市第四阶段排放标准，原有北京市环保合格目录中不符合上述标准的非道路移动机械和发动机同时废止；3、2015年6月1日起，凡申报北京环保目录重型柴油车其污染物排放必须符合《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法》、《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法》和《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》。

2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%；2、国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准；3、北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准；4、2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%；2、国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准；3、北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准；4、2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

国六排放标准的实施时间分别为2020年和2023年，目前国家将国六标准分为国六a和国六b两个阶段。国六标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为了贯彻环境保护的相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。自2019年7月1日起部分地区已经相继实行了国六a标准，国六标准实施以后，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格，而且国六标准实施以后，国五标准的汽车就不能登记上牌了，国三标准的汽车可能会强制报废。根据以往的经验，国五排放标准实施以后国二排放标准的汽车就会被强制报废，所以国六排放标准实施以后国三排放标准的汽车也会被强制报废，具体强制报废的时间需要根据当地的报废政策来决定。国六排放标准实施以后，对汽车的排放要求更加严格，对很多汽车生产厂家来说也是面临着严峻的考验，毕竟到了国六政策落地后，新车销售落户都要向国六标准看齐，否则就要被淘汰。

各地区国一到国五的实施时间是不统一的，一般一线城市的实施时间要比国家规定的早一些，另外根据车型的不同，同一地区的实施时间也会有所区别。下面列举国家对轻型汽油车强制实施的时间：国一排放标准：2001年7月1日在全国范围内全面实施。 国二排放标准：2004年7月1日在全国范围内全面实施。国三排放标准：2007年7月1日在全国范围内全面实施。 国四排放标准：2011年7月1日在全国范围内全面实施。国五排放标准：2018年1月1日在全国范围内全面实施。除轻型汽油车以外，还有轻型柴油车、重型汽油车、重型柴油车、摩托车、三轮及低速货车等，各个车型的实施时间都有差别。附国四排放标准实施时间说明：除轻型柴油汽车以外，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其他车型，按时实施国Ⅳ标准。即从2011年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。

截止到2018年国家还没有出台国七排放标准的时间。 目前最新的规定，是关于国六标准的实施。按照国家要求，国六标准分为两个阶段实施：1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限值要求；2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。国六a相当于是国五与国六的过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。国六b阶段的碳氢化合物和氮氧化合物比国六a阶段要低50%。目前汽车的排放标准，都是国五标准，国六实施后，短时间内不会对国五有影响，只会对国四有影响。根据国五实施的规律来看，国二车型已经被全面淘汰。而号称最严标准的国六标准实施后，国三可能会被实施强制报废补贴，而国四车型除了可能出现的上不了牌以外，还将在年审方面遇难题。除了排放标准，国六在用车上，与国五并没有什么大不同，比如同一款车，有国六和国五的发动机，在动力性能上没有太大的变化。但是排放的尾气上，造成的污染要小很多，而且燃烧的控制也会好很多。

由于国六排放标准相较于国五更为严格的原因，因此国家预计在2020年先实行国六A标准，2023年再实行国六B标准。但是有最新消息公布：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南省（市）提前实施轻型汽车国六排放标准。提前实施的国六排放标准已经引发了连锁反应，国四、国五车型保值率大跌、新能源汽车大量抢滩市场，以及符合国六排放标准车型的上市等，但让车主苦不堪言的还是不符合国六标准的车辆面临限制登记上牌的窘境。基于国际标准而制定，国六排放标准是目前全球最严格的排放标准之一，可达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标还将超过欧盟标准。“国六”油品一氧化碳排放量会降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加严42%。国六标准实施后，将对汽车的实施排放能力进行升级，这意味着让车主在年检尾气检测环节更加难通过，国五很有可能面临上牌难或者上不了牌照的情况；国四的车影响就更大了，有一部分省在国六实行后，已经不允许国四的车上牌照，也就是无法买卖新车了。而国三的车在很多城市已经被限制通行，比如：北京、上海等地。预计国六全面施行后，国三车恐怕也将难以避免国二车的结局——全面报废。

北京、天津、河北、山东、河南、海南、广东等省市已经宣布将会提前实施国六排放标准。其中海南省执行时间最早，从2018年11月1日开始实施“国六”标准。北京、天津、河北、山东、河南等省市的执行时间都为2019年1月1日，提前实施轻型汽车国六排放标准。 广东省环保厅正式发布的《广东省提前实施机动车国六排放标准方案（征求意见稿）》中则表示2019年7月1日起，广东（不含深圳、广州）销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六标准的排放控制要求；深圳市宣布从2018年11月1日（含）起，在深圳市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型压燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准；广州市预计从2019年3月1日起提前执行轻型汽车国六（b阶段）排放标准。 2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求。而6a阶段应该是标准实施的过渡期。 相当于是在两年之后正式开始实施国六标准，对于国六标准，准备买车的朋友不需要担心什么。国六标准的实施只是针对的是汽车厂家，即使国六实施了，对于车主朋友来说，国四国五的车依然可以继续开的。也不会提前强制报废。 “国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准是基于国际标准做出的，跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个频道。

标准设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。自发布之日起生效，各汽车生产企业可依据该标准进行新车型式检验，同时自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准国六A限值要求。自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准国六B限值要求。 在今年一月份广西玉柴股份公司发布14款车用国六阶段发动机，是国内首个发布系列达标国六产品的发动机企业，标志着玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领中国内燃机行业排放升级技术潮流。此次玉柴发布的14款国六阶段发动机中，10款为柴油发动机，4款为燃气发动机。与国五发动机相比，玉柴国六发动机除了排放指标大幅降低外，产品在舒适性、轻量化、可靠性、经济性等方面均比国五发动机显著提升。目前，国内主流整车企业如东风商用、东风股份、柳汽、江淮、宇通客车、金龙客车等，已全面展开玉柴国六阶段发动机的配套工作。