为什么有的车会烧机油?
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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以下是烧机油的具体原因：1、气门油封磨损：气门是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，会出现磨损或老化的情况。严重会影响气门的密封性，很容易出现烧机油的现象。2、活塞间隙过大：当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，但长期不清理，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重还会导致发动机爆缸的现象。3、驾驶习惯：经常性的急加速和长时间的高速行驶，容易导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也有一定概率出现烧机油。4、油量过多：如果机油油量过多，超过最高刻度线，多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。
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摩擦片的烧蚀实际事摩擦材料的釉化。摩擦片具体燃烧原因：由于过热，变速器油开始变质，其中的硅成分被析出并停留在摩擦材料的微孔中逐渐结晶，结晶堵塞了摩擦材料的微孔，造成材料微循环不畅、呼吸能力减弱和冷却能力下降，且摩擦片表面出现结晶层。结晶层与钢片摩擦导致热量无法被撤销，使得钢片受热更加严重，吞没离合器间隙。此时整组离合器片无法脱开并持续过度摩擦，产生巨大的热量将摩擦材料烧为黑炭，甚至将摩擦片和钢片烧结在一起。摩擦片磨损达到限度：当摩擦片磨损到需要更换的程度时，该磨损传感器就会将摩擦片的磨损信息传递到车辆电脑，进而产生报警，以提醒车主尽快更换制动摩擦片。
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为什么别克gl8会烧机油？
加剧机油消耗导致烧机油的原因如下：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等。以下是车辆会出现的负面情况：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。5、另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
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为什么有的车有天线有的车没有？
汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。每辆车都有随车天线，之所以没有看到外露的天线，主要是因为有些车型采用了玻璃天线。以下是相关介绍：1、外露天线：在早年生产的车辆，车内的收音机使用由手拉或电动伸缩式的杆式天线接收波率，以使车辆在行驶过程中接收电波信号。由于车身外部多出了外露的天线，车辆在停车场停车或在洗车时，比较容易损坏。2、玻璃天线：也称为隐藏式天线，通过将导线印刷在后挡风玻璃上而实现接收信号的功能，具有低成本、低故障、高接收等优点，是汽车今后配用的趋势。玻璃天线，用金属镀膜作为天线，通过金属贴片或印刷的银浆耦合电磁信号并通过舌片加到信号放大器或者收音机。
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发动机为什么会烧机油？
发动机之所以会烧机油，主要是因为活塞间隙过大、气门油封不正常工作和驾驶习惯决定。以下是烧机油的原因：1、发动机烧机油的现象其实就是机油进入了发动机的燃烧室，与发动机内的混合气体参与了燃烧，发动机烧机油之后，汽车的排气管会冒蓝烟，这是一种比较常见的现象。2、汽车长时间使用，多少都会产生一些积碳，这些积碳会附着在活塞环上，如果长时间不清理，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，机油参与燃烧，严重时还会导致发动机出现爆缸的现象，所以说定期清理积碳非常重要，这也可以算是预防机油燃烧的一种方式。
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奥迪车为什么会烧机油?
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桑塔纳为什么会烧机油？
桑塔纳烧机油的原因是：涡轮增压的车上，机油有，降温、密封、冷却的作用，而涡轮增压机额外的做工，使发动机产生大量的热量，依靠机油的冷却效果，使得机油蒸发过快，所以才会出来烧机油的现象。大众桑塔纳（SANTANA）牌是德国大众汽车公司的一款轿车，其车身长宽高分别是为4546mm、1710mm、1427mm，轴距为2458mm，最高时速为每小时165km，搭载1.8L95马力L4发动机，匹配的是5挡手动变速箱。
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奥迪为什么会烧机油
原因通常有下面几个：1、用了不达标的机油；2、发动机用到的缸体材料为铸铁；3、由于积炭造成活塞环卡滞、弹性降低；4、由于发动机冷却系统排热效果降低；5、曲轴箱通风管路及电磁阀有污垢。用了不达标的机油。通常是指机油选用的粘度值不合适。高端车通常都用全合成机油，奥迪汽车最好是采用粘度不少于三十的机油，最差也要用5W-40的机油。采用粘度不符合标准的机油便会烧机油。发动机用到的缸体材料为铸铁。由于目前大部分烧机油厉害的奥迪，都是在1.8T和2.0T发动机的车型上，这些车型基本都是铸铁。铸铁的发动机本身机油油耗量就大。而且欧洲车许多缸壁都设计有很浅的网纹沟槽，为了维持机油在上面润滑和更优的磨合，相对性的，网状结构的气缸壁比平面结构的气缸壁存油量要多，机油损耗量也便会大一点。也有许多客观因素，比如道路阻塞严重，发动机常常低速运作，那样机油消耗将会增加。或是自己平时的开车习惯不好，也会造成汽车的机油损耗增加。另外，在采用汽车的过程中要定期对汽车进行保养，正确的保养也可以降低汽车的耗油量。汽车的保养还要常常做，比如发动机，变速箱的油液一定要按期换，必需时可以用清洗剂清洗发动机及许多关键的零部件，比如油嘴，节气门，油路等，假如保养不到位会加大汽车的负荷，增加耗油量也会减低汽车的寿命。也要按期清除发动机积碳：发动机假如积碳比较严重会更改发动机原来的结构参数，减低发动机功率，增长耗油量；比较严重时也会引发发动机爆震、加速响声、对活塞及曲轴形成损害，乃至最后可形成发动机烧机油需要大修的情况。
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宝马的n63发动机烧机油主要是因为活塞环无法将汽缸壁上的机油刮干净导致的。宝马的n63发动机动力很强，但是这款发动机的烧机油问题也是很严重的。活塞环刮不干净汽缸壁上的机油导致的烧机油是很难解决的，如果要解决这个问题，那需要将发动机拆开将活塞环更换掉。有很多德系车的发动机都是存在烧机油现象的，大部分德系车的发动机工作温度都比较高，这样发动机内的一部分机油会变成机油蒸汽，这些机油蒸汽会进入燃烧室内被烧掉。有一些德系车的发动机烧机油是因为汽缸壁采用了特殊的设计。有些德系车的发动机汽缸壁上有一些网纹设计，这些网纹可以储存一些机油，这样在发动机高转速运行时可以给汽缸壁提供良好的润滑。但是，这些网纹中储存的机油在低转速运行时会被烧掉。发动机确实是存在一定的机油消耗量的，如果机油的消耗量在正常范围内，那是不用管的。如果机油的消耗量超过了正常范围，那建议车友们立即维修。如果发动机出现了严重的烧机油现象，那会引发很多问题。
发布时间：2020-12-26 16:03:37
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发动机为什么会烧机油
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发布时间：2020-12-26 13:59:11
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桑塔纳为什么会烧机油
任何车都会烧机油，一般烧机油的判断标准是1千公里0.3升视为正常的。 大众的车一直都有消息传出，有烧机油的现象、但主要在是在于涡轮增压的车上，因为机油有，降温、密封、冷却的作用，而涡轮增压机额外的做工，使发动机产生大量的热量，依靠机油的冷却效果，使得机油蒸发过快，所以才会出来烧机油的现象。 至于桑塔纳，桑塔纳的发动机是自然吸气的，自然不会造成机油过多消耗的问题，所以桑塔纳机油损耗是正常的。
发布时间：2020-12-26 02:41:36
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新车为什么会烧机油
主要原因是由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因。积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，机油会因此进入燃烧室烧掉，而黏住的活塞环大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的机油也会被烧掉。
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