大众Polo ESP开关在哪里，Polo ESP怎么使用

大众Polo的ESP设置开关位处中控屏。汽车ESP工作时，由行驶系统调度。所有者不需要执行其他操作。该系统增强了汽车在极端条件下的操控性和稳定性。在可能发生侧滑，甩尾等情况下，功率会合理地分配给每个组件。采用单边车轮制动等方法有效地预防事故发生。因此，在通常情况下，不要所有者手动关闭此功能。当车辆卡在泥潭中时，ESP将减少一部分功率输出，由于车辆扭矩不足，很难摆脱麻烦。必须以适当的滑移率来实现诸如极端行驶排水，转弯漂移，喷射开始等动作。ESP工作时，轮胎不会打滑。积雪路面的摩擦系数小，轮胎的摩擦阻力低。如果ESP继续进行干预，则车轮将无法逃脱。值得注意的是，必须在雪已初融化的道路上开启ESP，否则滑行会更加严重。安装了轮胎链条并且轮胎的外径发生了变化等，这可能导致传感器认为轮胎异常。ESP会不断发出警告，这种情况会影响驾驶。

大众PoloESP的使用方法：汽车ESP运行时由驾驶系统发出，车主无需进一步操作，在极端情况下，系统可改善汽车运行的稳定性。大众Polo的ESP设置开关位是中央控制屏幕。这个功能在出厂时是默认打开的，按下按钮关闭。如有侧滑、尾部等可能，请将动力分配到各部件上。使用单向轮制动等方法，有效预防了事故的发生。所以，一般车主不推荐手动关闭此功能。ESP可以暂时关闭，当车辆陷入泥潭时，ESP会降低部分动力输出，导致车辆扭矩不足，难以脱身。限速行驶、排水管弯曲漂移、弹射起动等均应配合适当的滑移率，ESP轮胎不能打滑。假如路面下着雪，积雪的路面摩擦系数很小，轮胎摩擦阻力本来就会降低。若ESP继续介入，车轮将不再是脱困的出路。初雪融化时道路必须开启ESP。不然，滑落会更严重。传感器可能会因轮胎装有防滑链，轮胎外径改变等而认为轮胎有异常。电子信号处理会继续影响行车。

奔驰C260ESP功能在中控屏“驾驶辅助系统”选项里面设置。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。 奔驰C260ESP使用方法 车辆的ESP功能由行车电脑控制，无需车主手动操作，自动在极限的驾驶环境中保障车身稳定性。降低输出扭矩，有效防止了侧滑以及甩尾的风险。采取对某些车轮的单独控制，防止危险还提高乘坐舒适性。因此，厂商也建议平时开车不要关闭ESP。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 在泥泞中的车辆由于在ESP的控制下无法达到最大扭矩，车辆有可能无法脱困。 2、进行极限驾驶 弯道漂移、弹射起步等比较极限的动作，需要一定的滑移率才能完成，ESP介入之后就不能打滑了。 3、积雪深厚的路面 在积雪湿滑的道路，轮胎本身抓地力就不足。ESP介入会更加让车轮不够扭矩，在积雪路面正常滚动。切记：积雪初融的路面，还是要打开ESP。 4、轮胎安装防滑链 安装防滑链后，可能造成传感器以为轮胎出现异样。ESP会不断警报，影响了车辆其他功能正常使用。

奔驰C200LESP功能在中控屏“驾驶辅助系统”选项里面设置。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。 奔驰C200LESP使用方法 车辆的ESP功能由行车电脑控制，无需车主手动操作，自动在极限的驾驶环境中保障车身稳定性。能够在可能会发生侧滑、甩尾等情况下，降低发动机的输出扭矩。采用单边车轮制动等方式，有效防止事故的发生。因此一般的情况下，不建议车主手动关闭该功能。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP系统的介入，车辆扭矩有所损失导致难以脱困。 2、进行极限驾驶 排水渠过弯漂移，弹射起步等动作，需要一定的滑移率才能完成，ESP介入之后就不能打滑了。 3、积雪深厚的路面 在积雪湿滑的道路，轮胎本身抓地力就不足。ESP的工作，会影响轮胎没有足够的力气，反而不利于行驶。值得注意的是：积雪已经开始融化，就必须打开ESP。 4、轮胎安装防滑链 安装防滑链后，可能造成传感器以为轮胎出现异样。ESP功能报错，还可能影响其他设备工作。

宝马120iESP开关位于档把按键区域左上角，车辆默认开启ESP功能，需要手动进行关闭。 宝马120iESP使用方法 ESP功能由行车电脑智能控制，不需要车主手动操控，主要维护了车辆极限运转时的稳定。能够在可能会发生侧滑、甩尾等情况下，降低发动机的输出扭矩。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。在此，倡导各位车主不要随意关闭该系统。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP系统的介入，车辆扭矩有所损失导致难以脱困。 2、进行极限驾驶 弯道漂移、弹射起步等比较极限的动作，需要一定的滑移率才能完成，ESP介入之后就不能打滑了。 3、积雪深厚的路面 路面积雪较厚，摩擦阻力不够，车轮的抓地力本身就下降了。倘若ESP还继续介入，只会让车轮更加陷在其中。不过，在积雪刚刚开始融化时，一定要打开ESP。 4、轮胎安装防滑链 传感器可能会误判为轮胎发生异常，造成外径增大。ESP功能报错，还可能影响其他设备工作。

宝马325i的ESP开关在挡杆左侧，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。 宝马325iESP使用方法 车辆在行驶时，ESP功能自动识别特殊驾驶状态。能够在可能会发生侧滑、甩尾等情况下，降低发动机的输出扭矩。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。所以，在日常驾驶途中不要关闭此功能。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 此情况，ESP限制发动机扭矩，使车辆难以脱困。 2、进行极限驾驶 排水渠过弯漂移，弹射起步等动作，比较高的滑移率才能完成，这时要关闭ESP。 3、积雪深厚的路面 路面积雪较厚，摩擦阻力不够，车轮的抓地力本身就下降了。倘若ESP还继续介入，只会让车轮更加陷在其中。不过在开始融化的积雪路面，切记不能关闭ESP，否则会打滑更严重。 4、轮胎安装防滑链 轮胎直径发生变化，传感器发现到异常。ESP就会不断发出警告，这种情况影响行驶。

奔驰C300ESP功能在中控屏“驾驶辅助系统”选项里面设置。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。 奔驰C300ESP使用方法 ESP是车辆系统自带功能，不需要驾驶员自己调用，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。将要发生车辆失控时，降低了引擎输出扭矩。采取对某些车轮的单独控制，防止危险还提高乘坐舒适性。因此，厂商也建议平时开车不要关闭ESP。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP系统会降低发动机扭矩，使车辆扭矩不足而难以脱困。 2、进行极限驾驶 过弯漂移、弹射起步等极限驾驶操作时，都需要适当的滑移率才能实现，因此要关闭ESP。 3、积雪深厚的路面 积雪路面，轮胎摩擦力下降明显。ESP的工作，会影响轮胎没有足够的力气，反而不利于行驶。值得注意的是：积雪已经开始融化，就必须打开ESP。 4、轮胎安装防滑链 安装防滑链后，可能造成传感器以为轮胎出现异样。ESP功能报错，还可能影响其他设备工作。

奔驰GLB的ESP功能在中控屏“快速访问”选项里面设置。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。 奔驰GLBESP使用方法 ESP是车辆系统自带功能，不需要驾驶员自己调用，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。将要发生车辆失控时，降低了引擎输出扭矩。采取对某些车轮的单独控制，防止危险还提高乘坐舒适性。在此，倡导各位车主不要随意关闭该系统。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP系统的介入，车辆扭矩有所损失导致难以脱困。 2、进行极限驾驶 弯道漂移、原地旋转磨胎等操作，需要一定的滑移率才能完成，ESP介入之后就不能打滑了。 3、积雪深厚的路面 积雪路面，轮胎摩擦力下降明显。ESP介入会更加让车轮不够扭矩，在积雪路面正常滚动。不过，在积雪刚刚开始融化时，一定要打开ESP。 4、轮胎安装防滑链 传感器可能会误判为轮胎发生异常，造成外径增大。ESP会不断警报，影响了车辆其他功能正常使用。

现代ix35的ESP开关位于驾驶员座位左侧控制面板中，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。 现代ix35ESP使用方法 车辆在行驶时，ESP功能自动识别特殊驾驶状态。将要发生车辆失控时，降低了引擎输出扭矩。采取对某些车轮的单独控制，防止危险还提高乘坐舒适性。因此一般的情况下，不建议车主手动关闭该功能。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 此情况，ESP限制发动机扭矩，使车辆难以脱困。 2、进行极限驾驶 弯道漂移、弹射起步等比较极限的动作，都需要适当的滑移率才能实现，因此要关闭ESP。 3、积雪深厚的路面 积雪路面，轮胎摩擦力下降明显。ESP的工作，会影响轮胎没有足够的力气，反而不利于行驶。值得注意的是：积雪已经开始融化，就必须打开ESP。 4、轮胎安装防滑链 轮胎直径发生变化，传感器发现到异常。ESP就会不断发出警告，这种情况影响行驶。

大众途岳的ESP功能设置位于中控屏里面，如图示按钮。初始状态已经打开ESP配置，按下该按钮关闭功能。 大众途岳ESP使用方法 车辆的ESP功能由行车电脑控制，不再需要驾驶者调度，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。将要发生车辆失控时，提高部分机械的机动性。对车轮进行单边的制动，防范事故的发生。所以在日常行车时，倡导车主不要随意关闭此系统。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP会降低一部分动力输出，造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 过弯漂移、弹射起步等比较极限的动作，配合一定的滑移率才能完成，这时要关闭ESP。 3、积雪深厚的路面 轮胎在积雪路面时，轮胎摩擦力下降明显。ESP介入会更加让车轮不够扭矩，使车轮更加没有脱困的环境。切记：积雪初融的路面，一定要打开ESP，否则会打滑更严重。 4、轮胎安装防滑链 轮胎外径增大，传感器发现到异常。ESP功能报错，还可能影响其他设备工作。

大众途铠的ESP设置开关位处中控屏“车辆设置”界面，如图所示。厂商设定开启ESP为默认状态，车主需自行关闭。 大众途铠ESP使用方法 汽车ESP工作时由行车系统调度，不需要人工操作，在极限情况增强汽车操控稳定能力。汽车有侧滑、翻车等危险时，提高部分机械的机动性。利用单边车轮的动力分配原理，以此达到防止翻车等事故的发生。因此一般的情况下，倡导车主不要随意关闭此系统。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP限制引擎动力输出，造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 排水渠过弯漂移、弹射起步等动作，比较高的滑移率才可以顺利进行，因此有必要关停ESP。 3、积雪深厚的路面 道路表面积雪较厚，轮胎摩擦力下降明显。倘若ESP还继续介入，车轮打滑现象更加得不到改善。但是，在开始融化的积雪路面，切记不能关闭ESP，否则打滑反而更强烈。 4、轮胎安装防滑链 轮胎外径的变化等原因，可能造成传感器以为轮胎出现异样。ESP功能报错，这种情况影响行驶。

大众帕萨特的ESP开关位置：中控车机屏，具体位置如图。出厂默认开启此功能，不需要时再人工关闭。 大众帕萨特ESP使用方法 ESP调配工作由ECU完成，无需车主手动操作，系统在极限情况增强汽车操控稳定能力。将要发生车辆失控时，降低发动机的输出扭矩。利用单边车轮的动力分配原理，以此达到防止翻车等事故的发生。因此一般的情况下，不建议车主手动关闭该功能。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP会降低一部分动力输出，造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 过弯漂移、弹射起步等比较极限的动作，比较高的滑移率才可以顺利进行，因此有必要关停ESP。 3、积雪深厚的路面 轮胎在积雪路面时，轮胎摩擦阻力原本就将低了。ESP介入会更加让车轮不够扭矩，车轮打滑现象更加得不到改善。但是，积雪已经开始融化，就必须打开ESP，否则适得其反。 4、轮胎安装防滑链 轮胎外径的变化等原因，可能造成传感器以为轮胎出现异样。此时ESP报警，还可能影响其他设备工作。

大众迈腾的ESP按键在车辆中控屏中，如图所示。初始状态已经打开ESP配置，车主需自行关闭。 大众迈腾ESP使用方法 汽车ESP工作时由行车系统调度，无需车主手动操作，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。汽车有侧滑、翻车等危险时，降低发动机的输出扭矩。采用单边车轮制动等方式，有效防止事故的发生。因此一般的情况下，驾驶员不应随意关停ESP。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP会降低一部分动力输出，造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 过弯漂移、弹射起步等极限驾驶操作时，比较高的滑移率才可以顺利进行，ESP介入之后就不能打滑了。 3、积雪深厚的路面 轮胎在积雪路面时，车轮的抓地力本身就下降了。ESP功能会影响发动机正常输出扭矩，使车轮更加没有脱困的环境。切记：积雪已经开始融化，还是要开启ESP，否则会打滑更严重。 4、轮胎安装防滑链 轮胎外径的变化等原因，相关传感器误判为轮胎故障。此时ESP报警，从而影响了正常行驶。

大众捷达的ESP的ESP是无法关闭的，因此中控上也没有相应按钮控制ESP。 大众捷达ESP使用方法 汽车ESP工作时由行车系统调度，不需要人工操作，系统在极限情况增强汽车操控稳定能力。汽车有侧滑、翻车等危险时，提高部分机械的机动性。对车轮进行单边的制动，防范事故的发生。因此一般的情况下，倡导车主不要随意关闭此系统。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 启动时的动力被ESP制约，造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 排水渠过弯漂移、弹射起步等比较极限的动作，配合一定的滑移率才能完成，这时要关闭ESP。 3、积雪深厚的路面 道路表面积雪较厚，轮胎摩擦阻力原本就将低了。倘若ESP还继续介入，使车轮更加没有脱困的环境。切记：在开始融化的积雪路面，切记不能关闭ESP，不然反而加剧打滑。 4、轮胎安装防滑链 轮胎外径增大，传感器发现到异常。ESP功能报错，这种情况影响行驶。

雪佛兰科沃兹的ESP在中控屏幕菜单里面设置，如图中标注。车辆默认是开启ESP功能的，车主需自行关闭。 雪佛兰科沃兹ESP使用方法 由系统控制ESP发挥作用，无需车主手动操作，目的维持车身在紧急情况的稳定性能。在可能会发生侧滑、甩尾等情况下，降低发动机的输出扭矩。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。平时驾驶车辆，不建议车主手动关闭该功能。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP系统会降低发动机扭矩，造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 弯道漂移、原地旋转磨胎等操作，都得配合适当的滑移率实现，这时要关闭ESP。 3、积雪深厚的路面 在积雪湿滑的道路，轮胎摩擦阻力原本就将低了。ESP功能会影响发动机正常输出扭矩，使车轮更加没有脱困的环境。值得注意的是：积雪初融的路面，切记不能关闭ESP，不然反而加剧打滑。 4、轮胎安装防滑链 安装链条后轮胎直径稍稍变大，可能造成传感器以为轮胎出现异样。ESP会不断警报，从而影响了正常行驶。

大众途观的ESP设置开关位处中控台空调面板下方，如图中标注。初始状态已经打开ESP配置，按下该按钮关闭功能。 大众途观ESP使用方法 车辆的ESP功能由行车电脑控制，不再需要驾驶者调度，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。在可能会发生侧滑、甩尾等情况下，将动力合理分配于各部件。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。因此一般的情况下，不建议车主手动关闭该功能。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP会降低一部分动力输出，车轮摩擦附着力更小而加重打滑。 2、进行极限驾驶 滑转车轮入弯、弹射起步等比较极限的动作，配合一定的滑移率才能完成，这时要关闭ESP。 3、积雪深厚的路面 轮胎在积雪路面时，车轮的抓地力本身就下降了。ESP介入会更加让车轮不够扭矩，让车轮深陷其中。值得注意的是：积雪已经开始融化，还是要开启ESP，否则会打滑更严重。 4、轮胎安装防滑链 轮胎直径发生改变，相关传感器误判为轮胎故障。ESP功能报错，从而影响了正常行驶。

大众速腾的ESP设置开关位处中控屏，如图所示。初始状态已经打开ESP配置，不需要时再人工关闭。 大众速腾ESP使用方法 由系统控制ESP发挥作用，无需车主手动操作，自动在极限的驾驶环境中保障车身稳定性。在即将发生侧滑或车身甩尾的情况，提高部分机械的机动性。采用单边车轮制动等方式，有效防止事故的发生。平时驾驶车辆，不建议车主手动关闭该功能。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP系统会降低发动机扭矩，造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 过弯漂移、弹射起步等动作，只有相当程度的滑转率才符合要求，因此有必要关停ESP。 3、积雪深厚的路面 道路表面积雪较厚，轮胎本身抓地力就不足。此时ESP不断的介入会影响输出扭矩，使车轮更加没有脱困的环境。切记：在开始融化的积雪路面，还是要开启ESP，不然反而加剧打滑。 4、轮胎安装防滑链 轮胎外径增大，会影响传感器的数据判断。ESP会不断警报，影响了车辆其他功能正常使用。

大众桑塔纳的ESP按键在中控台空调屏幕的下方，如图所示。初始状态已经打开ESP配置，车主需自行关闭。 大众桑塔纳ESP使用方法 由系统控制ESP发挥作用，车主不用额外进行其他操作，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。在即将发生侧滑或车身甩尾的情况，平衡各机构动力分配。采用单边车轮制动等方式，防范事故的发生。所以在日常行车时，驾驶员不应随意关停ESP。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP限制引擎动力输出，使车辆扭矩不足而难以脱困。 2、进行极限驾驶 排水渠过弯漂移、原地旋转磨胎等操作，比较高的滑移率才可以顺利进行，ESP工作时轮胎不能打滑。 3、积雪深厚的路面 道路表面积雪较厚，轮胎摩擦阻力原本就将低了。倘若ESP还继续介入，车轮打滑现象更加得不到改善。值得注意的是：积雪初融的路面，切记不能关闭ESP，否则会打滑更严重。 4、轮胎安装防滑链 轮胎外径的变化等原因，可能造成传感器以为轮胎出现异样。ESP会不断警报，还可能影响其他设备工作。

奥迪A6L的ESP开关位于中控台空调屏幕的下方，具体位置如图。车辆默认是开启ESP功能的，车主需自行关闭。 奥迪A6LESP使用方法 汽车ESP工作时由行车系统调度，车主不用额外进行其他操作，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。将要发生车辆失控时，平衡各机构动力分配。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。没有特别情况，倡导车主不要随意关闭此系统。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP系统会降低发动机扭矩，造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 弯道漂移、弹射起步等比较极限的动作，都得配合适当的滑移率实现，因此有必要关停ESP。 3、积雪深厚的路面 在积雪湿滑的道路，轮胎本身抓地力就不足。倘若ESP还继续介入，只会让车轮更加陷在其中。不过，在积雪刚刚开始融化时，切记不能关闭ESP，否则打滑反而更强烈。 4、轮胎安装防滑链 轮胎外径的变化等原因，相关传感器误判为轮胎故障。ESP就会不断发出警告，这种情况影响行驶。

大众途观L的ESP功能在中控屏设置，具体位置如图。出厂默认开启此功能，按下该按钮关闭功能。 大众途观LESP使用方法 车辆的ESP功能由行车电脑控制，不再需要驾驶者调度，目的维持车身在紧急情况的稳定性能。在即将发生侧滑或车身甩尾的情况，降低发动机的输出扭矩。采用单边车轮制动等方式，有效防止事故的发生。没有特别情况，驾驶员不应随意关停ESP。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP会降低一部分动力输出，造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 排水渠过弯漂移、弹射起步等比较极限的动作，比较高的滑移率才可以顺利进行，因此有必要关停ESP。 3、积雪深厚的路面 在积雪湿滑的道路，轮胎摩擦阻力原本就将低了。倘若ESP还继续介入，车轮打滑现象更加得不到改善。但是，在开始融化的积雪路面，一定要打开ESP，否则会打滑更严重。 4、轮胎安装防滑链 轮胎直径发生改变，传感器发现到异常。ESP功能报错，从而影响了正常行驶。