大众帕萨特ESP开关在哪里，帕萨特ESP怎么使用
发布时间：2021-02-26 07:34:09
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来源：中华网
阅读：7193
大众帕萨特的ESP开关位置：中控车机屏，具体位置如图。出厂默认开启此功能，不需要时再人工关闭。
大众帕萨特ESP使用方法
ESP调配工作由ECU完成，无需车主手动操作，系统在极限情况增强汽车操控稳定能力。将要发生车辆失控时，降低发动机的输出扭矩。利用单边车轮的动力分配原理，以此达到防止翻车等事故的发生。因此一般的情况下，不建议车主手动关闭该功能。
以下情况可暂时关闭ESP
1、车辆陷入泥潭
ESP会降低一部分动力输出，造成车轮打滑加剧。
2、进行极限驾驶
过弯漂移、弹射起步等比较极限的动作，比较高的滑移率才可以顺利进行，因此有必要关停ESP。
3、积雪深厚的路面
轮胎在积雪路面时，轮胎摩擦阻力原本就将低了。ESP介入会更加让车轮不够扭矩，车轮打滑现象更加得不到改善。但是，积雪已经开始融化，就必须打开ESP，否则适得其反。
4、轮胎安装防滑链
轮胎外径的变化等原因，可能造成传感器以为轮胎出现异样。此时ESP报警，还可能影响其他设备工作。
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大众帕萨特的ESP开关位置：中控车机屏。出厂默认开启此功能，不需要时再人工关闭。大众帕萨特ESP使用方法：1、ESP调配工作由ECU完成，无需车主手动操作，系统在极限情况可以增强汽车操控稳定能力。2、将要发生车辆失控时，降低发动机的输出扭矩。3、利用单边车轮的动力分配原理，以此达到防止翻车等事故的发生。4、因此一般情况下，不建议车主手动关闭该功能。以下情况可暂时关闭ESP：1、车辆陷入泥潭：ESP会降低一部分动力输出，造成车轮打滑加剧。2、进行极限驾驶：过弯漂移、弹射起步等比较极限的动作，比较高的滑移率才可以顺利进行，因此有必要关停ESP。3、积雪深厚的路面：轮胎在积雪路面时，轮胎摩擦阻力原本就已经降低。ESP介入会让车轮打滑现象更得不到改善。4、轮胎安装防滑链：轮胎外径的变化等原因，可能造成传感器以为轮胎出现异样。此时ESP会报警，还可能会影响其他设备工作。
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帕萨特排挡左侧有3个键，最上面一个是ESP，中间是AUTOHOLD，下面是预留位。按最上面的ESPOFF，仪表盘上出现一个车子打滑的图标，这就是ESP已经关闭了。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。在档把的左边第一个。ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成电子稳定程序。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。ESP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支援ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。
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帕萨特ESP怎么使用
通常车辆出厂时默认ESP开启，不需要车主手动打开，它的工作调配是由车辆的感应系统独自完成的，也不需要驾驶员主动操作，主要是增强极限情况下汽车的操控能力，最大程度的避免事故的发生。大众帕萨特的ESP开关位于中控显示屏，进入路径是：车辆设置--电子稳定程序（ESC）。大众新帕萨特ESP在某些行驶状态下可以通过对单边轮胎或者单个轮胎进行制动，控制发动机的扭矩，从而改善行驶的稳定性。一旦识别到轮胎打滑或者车辆转向过度，ESP系统就会有针对性的进行介入干预，应对路面突发变化。但是ESP也有一定的局限性，当路面特性发生变化时，例如干燥路面的某一路段出现泥泞或者雨雪覆盖，ESP则无法提供与干燥路面相同应急模式。因此驾驶车辆时，还是要注意路面情况安全行驶，不能纯粹依赖车辆ESP干预。
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ESP功能由行车电脑智能控制，不需要车主手动操控，主要维护了车辆极限运转时的稳定。将要发生车辆失控时，降低了引擎输出扭矩。对车轮进行单边的制动，以此达到防止翻车等事故的发生。因此，厂商也建议平时开车不要关闭ESP。
以下情况可暂时关闭ES
1、车辆陷入泥潭
在泥泞中的车轮，减少扭矩的损失，ESP起了反作用。
2、进行极限驾驶
过弯漂移、弹射起步等极限驾驶操作时，皆需要高的滑移率，ESP工作时轮胎不能打滑。
3、积雪深厚的路面
积雪路面，轮胎摩擦力下降明显。ESP介入会更加让车轮不够扭矩，在积雪路面正常滚动。值得注意的是：积雪已经开始融化，就必须打开ESP。
4、轮胎安装防滑链
轮胎直径发生变化，传感器发现到异常。ESP功能报错，还可能影响其他设备工作。
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凯迪拉克XT6 ESP开关在哪里，XT6 ESP怎么使用
凯迪拉克XT6的ESP开关位于挡杆周围按键区域，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。
凯迪拉克XT6ESP使用方法
车辆的ESP功能由行车电脑控制，无需车主手动操作，自动在极限的驾驶环境中保障车身稳定性。降低输出扭矩，有效防止了侧滑以及甩尾的风险。对车轮进行单边的制动，以此达到防止翻车等事故的发生。因此，厂商也建议平时开车不要关闭ESP。
以下情况可暂时关闭ESP
1、车辆陷入泥潭
ESP系统会降低发动机扭矩，使车辆扭矩不足而难以脱困。
2、进行极限驾驶
弯道漂移、弹射起步等比较极限的动作，需要一定的滑移率才能完成，ESP介入之后就不能打滑了。
3、积雪深厚的路面
轮胎在积雪路面，摩擦力本身就不够。此时ESP不断的介入会影响输出扭矩，让车轮深陷其中。切记：积雪初融的路面，还是要打开ESP。
4、轮胎安装防滑链
安装防滑链后，可能造成传感器以为轮胎出现异样。ESP功能报错，还可能影响其他设备工作。
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凯迪拉克CT5 ESP开关在哪里，CT5 ESP怎么使用
凯迪拉克CT5的ESP开关位于挡杆前方的控制按键上，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。
凯迪拉克CT5ESP使用方法
车辆的ESP功能由行车电脑控制，无需车主手动操作，自动在极限的驾驶环境中保障车身稳定性。将要发生车辆失控时，降低了引擎输出扭矩。采用单边车轮制动等方式，有效防止事故的发生。因此，厂商也建议平时开车不要关闭ESP。
以下情况可暂时关闭ESP
1、车辆陷入泥潭
ESP系统的介入，车辆扭矩有所损失导致难以脱困。
2、进行极限驾驶
弯道漂移、弹射起步等比较极限的动作，皆需要高的滑移率，ESP工作时轮胎不能打滑。
3、积雪深厚的路面
积雪路面，轮胎摩擦力下降明显。此时ESP不断的介入会影响输出扭矩，让车轮深陷其中。不过在开始融化的积雪路面，切记不能关闭ESP，否则会打滑更严重。
4、轮胎安装防滑链
轮胎外径的变化等原因，会影响传感器的数据判断。ESP功能报错，还可能影响其他设备工作。
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现代ix35 ESP开关在哪里，ix35 ESP怎么使用
现代ix35的ESP开关位于驾驶员座位左侧控制面板中，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。
现代ix35ESP使用方法
车辆在行驶时，ESP功能自动识别特殊驾驶状态。将要发生车辆失控时，降低了引擎输出扭矩。采取对某些车轮的单独控制，防止危险还提高乘坐舒适性。因此一般的情况下，不建议车主手动关闭该功能。
以下情况可暂时关闭ESP
1、车辆陷入泥潭
此情况，ESP限制发动机扭矩，使车辆难以脱困。
2、进行极限驾驶
弯道漂移、弹射起步等比较极限的动作，都需要适当的滑移率才能实现，因此要关闭ESP。
3、积雪深厚的路面
积雪路面，轮胎摩擦力下降明显。ESP的工作，会影响轮胎没有足够的力气，反而不利于行驶。值得注意的是：积雪已经开始融化，就必须打开ESP。
4、轮胎安装防滑链
轮胎直径发生变化，传感器发现到异常。ESP就会不断发出警告，这种情况影响行驶。
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大众途铠ESP开关在哪里，T-Cross ESP怎么使用
大众途铠的ESP设置开关位处中控屏“车辆设置”界面，如图所示。厂商设定开启ESP为默认状态，车主需自行关闭。
大众途铠ESP使用方法
汽车ESP工作时由行车系统调度，不需要人工操作，在极限情况增强汽车操控稳定能力。汽车有侧滑、翻车等危险时，提高部分机械的机动性。利用单边车轮的动力分配原理，以此达到防止翻车等事故的发生。因此一般的情况下，倡导车主不要随意关闭此系统。
以下情况可暂时关闭ESP
1、车辆陷入泥潭
ESP限制引擎动力输出，造成车轮打滑加剧。
2、进行极限驾驶
排水渠过弯漂移、弹射起步等动作，比较高的滑移率才可以顺利进行，因此有必要关停ESP。
3、积雪深厚的路面
道路表面积雪较厚，轮胎摩擦力下降明显。倘若ESP还继续介入，车轮打滑现象更加得不到改善。但是，在开始融化的积雪路面，切记不能关闭ESP，否则打滑反而更强烈。
4、轮胎安装防滑链
轮胎外径的变化等原因，可能造成传感器以为轮胎出现异样。ESP功能报错，这种情况影响行驶。
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别克君威ESP开关在哪里，君威ESP怎么使用
别克君威的ESP按键在中控台空调出风口下方，如图中标注。厂商设定开启ESP为默认状态，车主需自行关闭。
别克君威ESP使用方法
ESP调配工作由ECU完成，车主不用额外进行其他操作，在极限情况增强汽车操控稳定能力。在即将发生侧滑或车身甩尾的情况，平衡各机构动力分配。采用单边车轮制动等方式，有效防止事故的发生。因此一般的情况下，倡导车主不要随意关闭此系统。
以下情况可暂时关闭ESP
1、车辆陷入泥潭
ESP会降低一部分动力输出，使车辆扭矩不足而难以脱困。
2、进行极限驾驶
滑转车轮入弯、原地旋转磨胎等操作，只有相当程度的滑转率才符合要求，ESP工作时轮胎不能打滑。
3、积雪深厚的路面
轮胎在积雪路面时，轮胎本身抓地力就不足。ESP功能会影响发动机正常输出扭矩，只会让车轮更加陷在其中。不过，在开始融化的积雪路面，一定要打开ESP，否则会打滑更严重。
4、轮胎安装防滑链
安装链条后轮胎直径稍稍变大，可能造成传感器以为轮胎出现异样。ESP就会不断发出警告，从而影响了正常行驶。
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大众捷达ESP开关在哪里，捷达ESP怎么使用
大众捷达的ESP的ESP是无法关闭的，因此中控上也没有相应按钮控制ESP。
大众捷达ESP使用方法
汽车ESP工作时由行车系统调度，不需要人工操作，系统在极限情况增强汽车操控稳定能力。汽车有侧滑、翻车等危险时，提高部分机械的机动性。对车轮进行单边的制动，防范事故的发生。因此一般的情况下，倡导车主不要随意关闭此系统。
以下情况可暂时关闭ESP
1、车辆陷入泥潭
启动时的动力被ESP制约，造成车轮打滑加剧。
2、进行极限驾驶
排水渠过弯漂移、弹射起步等比较极限的动作，配合一定的滑移率才能完成，这时要关闭ESP。
3、积雪深厚的路面
道路表面积雪较厚，轮胎摩擦阻力原本就将低了。倘若ESP还继续介入，使车轮更加没有脱困的环境。切记：在开始融化的积雪路面，切记不能关闭ESP，不然反而加剧打滑。
4、轮胎安装防滑链
轮胎外径增大，传感器发现到异常。ESP功能报错，这种情况影响行驶。
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大众途安ESP开关在哪里，途安ESP怎么使用
雪佛兰科沃兹的ESP在中控屏幕菜单里面设置，如图中标注。车辆默认是开启ESP功能的，车主需自行关闭。
雪佛兰科沃兹ESP使用方法
由系统控制ESP发挥作用，无需车主手动操作，目的维持车身在紧急情况的稳定性能。在可能会发生侧滑、甩尾等情况下，降低发动机的输出扭矩。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。平时驾驶车辆，不建议车主手动关闭该功能。
以下情况可暂时关闭ESP
1、车辆陷入泥潭
ESP系统会降低发动机扭矩，造成车轮打滑加剧。
2、进行极限驾驶
弯道漂移、原地旋转磨胎等操作，都得配合适当的滑移率实现，这时要关闭ESP。
3、积雪深厚的路面
在积雪湿滑的道路，轮胎摩擦阻力原本就将低了。ESP功能会影响发动机正常输出扭矩，使车轮更加没有脱困的环境。值得注意的是：积雪初融的路面，切记不能关闭ESP，不然反而加剧打滑。
4、轮胎安装防滑链
安装链条后轮胎直径稍稍变大，可能造成传感器以为轮胎出现异样。ESP会不断警报，从而影响了正常行驶。
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大众速腾ESP使用方法
由系统控制ESP发挥作用，无需车主手动操作，自动在极限的驾驶环境中保障车身稳定性。在即将发生侧滑或车身甩尾的情况，提高部分机械的机动性。采用单边车轮制动等方式，有效防止事故的发生。平时驾驶车辆，不建议车主手动关闭该功能。
以下情况可暂时关闭ESP
1、车辆陷入泥潭
ESP系统会降低发动机扭矩，造成车轮打滑加剧。
2、进行极限驾驶
过弯漂移、弹射起步等动作，只有相当程度的滑转率才符合要求，因此有必要关停ESP。
3、积雪深厚的路面
道路表面积雪较厚，轮胎本身抓地力就不足。此时ESP不断的介入会影响输出扭矩，使车轮更加没有脱困的环境。切记：在开始融化的积雪路面，还是要开启ESP，不然反而加剧打滑。
4、轮胎安装防滑链
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大众桑塔纳的ESP按键在中控台空调屏幕的下方，如图所示。初始状态已经打开ESP配置，车主需自行关闭。
大众桑塔纳ESP使用方法
由系统控制ESP发挥作用，车主不用额外进行其他操作，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。在即将发生侧滑或车身甩尾的情况，平衡各机构动力分配。采用单边车轮制动等方式，防范事故的发生。所以在日常行车时，驾驶员不应随意关停ESP。
以下情况可暂时关闭ESP
1、车辆陷入泥潭
ESP限制引擎动力输出，使车辆扭矩不足而难以脱困。
2、进行极限驾驶
排水渠过弯漂移、原地旋转磨胎等操作，比较高的滑移率才可以顺利进行，ESP工作时轮胎不能打滑。
3、积雪深厚的路面
道路表面积雪较厚，轮胎摩擦阻力原本就将低了。倘若ESP还继续介入，车轮打滑现象更加得不到改善。值得注意的是：积雪初融的路面，切记不能关闭ESP，否则会打滑更严重。
4、轮胎安装防滑链
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以下情况可暂时关闭ESP
1、车辆陷入泥潭
ESP会降低一部分动力输出，使车辆扭矩不足而难以脱困。
2、进行极限驾驶
排水渠过弯漂移、弹射起步等动作，都得配合适当的滑移率实现，ESP工作时轮胎不能打滑。
3、积雪深厚的路面
积雪路面摩擦系数较小，轮胎摩擦阻力原本就将低了。倘若ESP还继续介入，使车轮更加没有脱困的环境。值得注意的是：积雪初融的路面，一定要打开ESP，否则会打滑更严重。
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2、进行极限驾驶
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以下情况可暂时关闭ESP
1、车辆陷入泥潭
启动时的动力被ESP制约，使车辆扭矩不足而难以脱困。
2、进行极限驾驶
排水渠过弯漂移、原地旋转磨胎等操作，比较高的滑移率才可以顺利进行，ESP介入之后就不能打滑了。
3、积雪深厚的路面
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