汽车轻量化有什么办法？

想要实现汽车轻量化，主要有三种途径：应用高强度和轻质材料；优化车身结构的轻量化设计以及优化车身结构的轻量化设计。轻量化介绍：汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实现方式：轻量化也是以后社会发展的标准，材料轻量化一般是通过采用轻量化的金属和非金属材料实现,主要包括工程塑料以及各种复合材料。目前在汽车行业的材料轻量化已经成为一种趋势。

汽车车身轻量化主要从材质和工艺两方面来实现。以下是关于车身轻量化的扩展资料：材质：保证性能不改变的情况下，降低钣金厚度，提升钣金材质的等级，从而降低车身重量，提升轻量化效果。（1）、镀锌材质：可以提高车体使用寿命和增强车体材料的抗腐性能。（2）、高强度钢板：高强度钢板是车身轻量化的重要材料，对减重和改进车身性能起到了良好的作用。（3）、铝合金：铝合金材质的使用相对于钢材，大约减重40%。工艺：热冲压成形工艺，不但可以提升钢板的强度，还可以减低钢板的重量，达到降低车身重量的效果。

1从设计上实现从设计上优化汽车结构，轻巧的车身设计能够帮助实现汽车轻量化。2材料的选择目前助力汽车轻量化的原材料，除了铝、碳纤维，还有塑料，其中塑料因为成本更低、重量更轻、可塑性更强。

汽车轻量化可以从设计、材料使用等方面实现。以下是关于汽车轻量化相关知识介绍：1、设计：从设计上优化汽车结构，轻巧的车身设计能够帮助实现汽车轻量化。2、材料的选择：目前助力汽车轻量化的原材料，除了铝、碳纤维，还有塑料。其中塑料因为成本更低、重量更轻、可塑性更强。

汽车想要实现轻量化，主要有以下三种途径：1、应用高强度和轻质材料，比如高强度钢材、超高强度钢板、铝合金、镁合金、工程塑料及纤维增强复合材料等。2、从技术路径看，碳纤维复合材料、铝镁合金、先进高强钢是目前车企探索的三大方向，这三种材料替代当前的主流材料低碳钢，可分别减重60％、40％、25％。3、还可以优化车身结构的轻量化设计，利用结构解析和CAD、CAE等技术进行结构的优化设计，以减少无用材料、减轻壁厚、减少零部件数量等，也可以运用先进的制造工艺技术，如激光拼焊、辊压成形、高强度钢热成形、内高压成形等先进制造技术，结构胶粘接和异种材料铆接等先进连接技术。

汽车除味的方法主要是：1、开窗通风。要想使有害气体散发出来，最有效的办法就是通风，不过这种方法耗时也比较长。由于车内空间相对狭小封闭，所以新车经常开窗通风，有条件的时候打开车门通风非常必要。2、放置蔬菜水果。操作时尽量选择柚子，菠萝，柠檬，桔子等等一类水果，由于嗅觉对香味更加敏感，水果自身散发的果香味将有害气体的味道掩盖。3、使用玛雅蓝空气净化剂。玛雅蓝是以凹凸棒土及海泡石为基础，加入硅藻土、电气石等其它天然矿物质，经过特殊加工工艺制作而成，其内部孔隙的孔径在0.27－0.98纳米之间，呈晶体排列。同时具有弱电性，甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯的分子直径都在0.4－0.62纳米之间，且都是极性分子，因此玛雅蓝具有优先吸附甲醛、苯、TVOC等有害气体的特点，达到净化空气的效果。

清理汽车水箱污垢的办法是：1、松开发动机护板螺丝取下发动机护板；2、逆时针拧松冷却液的开关放出水箱里的冷却液；3、将车打火；4、开关拧紧添加水箱清洗剂；5、水箱里加满清水，拧紧水箱盖及副水箱盖；6、打火怠速运转十五分钟；7、发动机熄火，拧开开关，将水箱里的水以及清洗剂混合物全部放光。汽车水箱的维护方法是：1、防止与任何酸、碱或其他腐蚀性的物品接触；2、硬水需软化处理后使用，避免造成水箱内部堵塞及水垢的产生；3、在安装水箱的过程中，避免损坏散热带和碰伤水箱，保证其散热能力和密封性。

汽车防晒的办法有：1、停车防晒：停车时尽量选择地下车库或者阴凉通风处，不要将车直接停放在阳光下暴晒；2、汽车打蜡防晒：洗车打蜡能起到一定的防晒作用；3、做封釉，给汽车披上层“保护膜”，利用其中含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂和含有特有成分的固化剂，起到抗紫外线的作用；4、贴防爆膜防晒：防爆膜能防紫外线，同时具有良好的隔热性能，能将太阳光中百分之九十以上的热量阻隔，减轻行驶时的空调负荷，提高燃油效率。

汽车上常见的合金材料多为铝合金、镁合金。除了合金以外，近些年出现了新型轻量化材料：碳纤维就是其中之一。另一个是工程塑料，它还有一个专业的名字叫聚碳酸酯，近些年投用的是植物材料。所谓的轻量化并不是为了减少车重而不择手段，它的意义是在保障乘员安全、不改变车身刚度、强度的前提下，尽可能减少车重。汽车上常见的合金材料多为铝合金、镁合金。其中铝合金是现阶段应用最广、最为常见的汽车轻量化材料，曾有研究表明铝合金在整车中最多可以使用540kg，在此情况下汽车将减重40%。奥迪、丰田等的全铝车身就是很好的例子。镁合金也是一种强度较大的合金材料，现阶段可在汽车轮毂、离合器等部件上看到它的身影，尽管它比铝合金更轻，但在汽车上的用量却很少，从目前来看世界一流的汽车上，镁合金用量仅为10kg，而自主品牌汽车镁合金用量则更少，仅为3kg左右。当然除了镁合金以外，近些年汽车上也出现了一些新型轻量化材料，碳纤维是其中之一。它是一种含碳量高达90%的纤维状碳素材料，有研究表明：如果用强度可靠的它替代钢材，那车身、底盘的质量将下降40%-60%，轻量化效果不错。在新能源汽车领域，碳纤维也算是举足轻重，因为具有耐腐蚀、防水等特点，许多厂家都选择了它作为电池容纳盒。另一个轻量化材料是工程塑料，它有一个专业名字叫聚碳酸酯。许多车灯外壳、仪表盘就是用它制造的。由于具有透明的特点，很早就有人提出用它来替代汽车的车窗玻璃和挡风玻璃，而科思创的概念车则更是夸张，直接使用了聚碳酸酯材料制造了整个驾驶舱，不仅降低了车身重量，同时也带来了一个透明驾驶舱的前卫汽车。近些年，随着可持续发展概念深入人心，汽车设计师们纷纷开始放弃钢材、石化材料，转而将目光投向了可再生的植物。植物的质量比起钢材，显然要更轻，目前除了充当内饰提升质感外，也有了其它更重要的作用。

轻量化轮毂的优点：1、轻量化的轮毅大多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素；2、合金车轮与钢车轮相比，具有节能、安全、舒适等特点，越来越多的汽车将合金车轮列为标准配置；3、其优点是重量轻、制造精度高、强度大、惯性阻力小、散热能力强、视觉效果好等，缺点是制造工艺复杂、成本高。

轻量化轮毂就是铝合金轮毂，优缺点有：1、铝合金轮毂散（轻量化轮毂）热性强，铁轮毂散热慢，铝合金的传热系数比铁质的大3倍左右；2、铝合金轮毂（轻量化轮毂）比铁制轮毂轻，在汽车行驶过程中，更容易控制，转弯时也更灵活，在一定程度上，也为车主降低油耗；3、最重要的是，很多车主都想换轮毂是因为铝合金的轮毂（轻量化轮毂）比铁制的轮毂更漂亮，而且更换轮毂是允许的。

轻量化轮毂的缺点就算价格高，优点有以下这些：1、现在家用车多用于铸造铝合金轮毂。一般轻量化，更换材料较好的锻造轮毂，由于锻造轮毂结构紧凑，能承受高应力；2、所以在造型设计上，可以设计一些更活泼的细条纹辐条，设计的自由度更高，但相对而言，锻造轮毂的价格也比铸造轮毂高得多，所以基本上都是用在高端车上；3、选用优质锻造轮毂，一般都不会影响安全，甚至还会更安全。

目前家用轿车用的基本是铸造的铝合金轮毂，锻造轮毂基本都是用在注重操控的高挡车上：1、一般轻量化就要换更好材质的锻造轮毂，锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力；2、锻造轮毂的价格也较铸造轮毂高出很多，选用品质正的锻造轮毂，对安全性是没有影响的甚至更安全；3、最明显的体现在操控上过弯会更轻盈，其次体现在油耗会降低一点，最后体现在加速会略有提升。

轻量化轮毂是用铝合金材料造成的，因为铝合金比较轻，没有铸造轮毂重，所以轻量化轮毂是用铝合金材质来打造的。轮毂轻的好处：1、最明显的体现在操控上，过弯会更轻盈；2、其次体现在油耗会降低一点，体现在加速，会略有提升；3、轻量化轮毂一般都是锻造轮毂，比较重的一般是铸造轮毂；4、大牌正品的锻造轮毂要比铸造贵很多，这应该是轮毂轻的唯一，坏处就是贵。

轻量化轮毂的作用：1、汽车在更换了轻量化轮毂后，汽车的操控性等方面会有一定的提升，有一种说法是：簧下1公斤，簧上10公斤。意思就是簧下重量降低1kg质量，相当于簧上重量减掉10kg；2、以锻造轮毂为例，同尺寸的锻造轮毂比铸造轮毂最少轻2kg，四个锻造轮毂最少也能减轻8kg的簧下重量，而簧下重量的减轻，会为汽车带了更好的加速与减速性能，过弯操控性能等；3、如果按照上面通俗的讲法简单暴力的理解一下，相当于减少了80kg的车载负重，操控效果自然可想而知；4、但是轻量化轮毂可不是指更换更轻的铸造轮毂，稍微想想就能明白，原厂铸造轮毂的各方面参数都是为了汽车安全行驶而设定的，而更换更轻的铸造轮毂无疑使在事故边缘疯狂试探；5、一般轻量化轮毂是指更换更轻、强度更高的锻造轮毂。以美国品牌APSPEED为例，之前给自己的车子更换了APSPEED的锻造轮毂后操控性提升后的感觉很直观的从方向盘上传达出来。

方法：1、如果这时候天气好，有大太阳的话，最简单的方法就是在阳光底下晒一会，注意要打开车前盖，让冷冻的玻璃水慢慢融化，不过为了防止第二天玻璃水依旧被冻住，建议你将车玻璃水清理干净，然后买一些零下几十度也能防止冻住的玻璃水；2、如果这时候恰好是阴天的话，那就往水箱中加一些温水，使冻住的玻璃水得以融化，融化后的玻璃水一定要到干净，防止再次冻住的危机；3、或者说可以启动车子，因为发动机的散热速度速度很快，并且车子启动的温度比外界高，足够融化被冻住的车玻璃水。启动车子后，只要让它慢慢解冻即可；4、如果你一般生活在寒冷的北方，买玻璃水的时候，一定得买一些零下二三十度都不会冻住的玻璃水，这样汽车玻璃水被冻住的可能性也会小一点，行驶过程中的麻烦也会减小一些。

汽车水箱中水垢清理技巧：1、将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶一段时间后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质；2、人工清理法：需把汽车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水箱二次损害；3、普通水垢清洗剂：需拆卸水箱，清除不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化，缩短其使用寿命。

汽车小水箱堵了的解决方法如下：1、把除垢剂和水融合倒进水箱溶解；2、拆水箱下来用高压水枪清洗；3、前往修理厂，让专业技师洗水箱。

轻量化设计可以减轻汽车的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性，还可以提高汽车的操控性。如果汽车的车身比较笨重，那汽车驾驶起来也是比较笨重的，并且油耗也是比较高的。轻量化设计已经是一个主流趋势了，很多汽车厂家都在采用轻量化设计。轻量化设计并不等于偷工减料，轻量化设计是不会影响汽车的安全性的。很多“老司机”都感觉车身比较轻的汽车跑高速的时候是不稳定的，这完全就是一个谬论。相比大家都知道超跑和赛车，超跑和赛车是将轻量化设计发挥到极致的两种汽车，超跑和赛车的高速行驶稳定性是特别好的。汽车的高速行驶稳定性与车身的自重是没有关系的。还有一些“老司机”认为汽车的重量越轻那么安全性也是越差的，这也是谬论。还是用超跑和赛车举例子，赛车和超跑的安全性要比普通的民用车高多了，但是赛车和超跑的重量也要比普通的民用车更轻。汽车是否安全应该看碰撞测试的成绩，而不应该看车身的重量。有一些重量很轻的汽车安全性一样是非常高的。

一、提高驾驶乐趣：汽车轻量化可以提高汽车的驾驶性能，这一点在赛车或者高性能跑车上体现的淋漓尽致。由于车身重量轻，汽车可以跑得更快，也是能不断突破自己的一个前提条件。二、减少燃油消耗：这个是有着科学依据的，汽车的负重是影响汽车油耗的直接因素，这也是为什么车型越大，油耗会更高的原因。三、降低修车频率：说到这点，大家可能会犯迷糊，简单说明一下。汽车越重，汽车轮胎和制动系统承受的压力也就越大，就会减短这些配件的使用寿命。汽车重量变小的情况下，这些情况就会大大降低，给我们节约一笔费用。汽车轻量化的概念是什么？就是通过各种方式降低汽车重量，很多赛车或者高性能跑车使用的都是碳纤维材料。当然，碳纤维材料的成本比较高，现在还没有广泛使用，但是在这些细节也可以看出轻量化的设计理念，比如：汽车发动机使用铝合金材料、部分碳纤维材料的应用等。