新款上汽大众朗逸轻量化是否简配

大众朗逸是上汽。朗逸是由上海大众生产的一款轿车，2008年6月上市，在延续了A级车市动感时尚的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA—融合。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。上汽大众汽车有限公司（简称上汽大众）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营，公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一，公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。经过三十多年发展和完善，上汽大众建设了分布广密的销售与售后服务网络，截至2015年底，公司销售服务网点已超过1700家。作为国内最早的汽车合资企业之一，多年以来，上汽大众在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践，培养一支高效率、高素质的开发队伍，建立了功能完善、具备国际水平的技术开发中心。

朗逸是上汽大众旗下的小型轿车。2019年12月13日，据上汽大众官方消息，朗逸正式上市，新车共发售4种车型，分别为1.5L手动风尚版、1.5L自动风尚版、1.5L手动舒适版、1.5L自动舒适版。购买新车的话，可以享受到2年零利息的优质信用服务。朗逸启航外观与前代朗逸相同，前格栅的上下边缘增加了镀铬条纹、前保险杠吸气口、向上弯曲镀铬条纹等，提高了一定的质感。车身尺寸的长度、宽度、高度分别4613*1765*1460mm，轴距为2610mm。在动力方面，朗逸启航继续采用1.5L发动机，最大输出82千瓦，最大扭矩145牛米，传动系统与5速手动/6速手一体变速箱相匹配。

朗逸是上海大众自主研发，所以朗逸属于上海大众。以下是上汽大众和一汽大众的区别如下：产品定位：上汽大众的汽车类型定位基本都是中高端汽车，知名的有朗逸，帕萨特等，价格自然也要高于一汽大众。而一汽大众主打中低端型车辆，有名气如捷达，宝来等车款。因此从定位上来说，两者是有着一定的差别。在国内市场的影响力不同：上汽大众成立于1984年，早于一汽大众的1991年，也就是说上汽大众更早进入国内市场。所以上汽大众给国人的印象更深刻，而且要比一汽对于国人需求颇有心得，所以在国内市场的影响力也较高于一汽大众。

朗逸发动机型号是EA211，以下是相关内容：朗逸发动机：型号是EA211，有1.5L自然吸气发动机和1.4L涡轮增压发动机可选择。EA211发动机介绍：大众EA211系列发动机在四缸小排量发动机上采用以往V6、V8发动机才使用的气缸关闭系统的技术，能够兼顾动力性能的同时，降低油耗，达到省油目的，使原本就节能省油的小排量汽车更加省油；EA211系列发动机也是大众车型广泛采用，奥迪A3，高尔夫，朗逸搭载的都是EA211发动机。

车内漏水大多数情况是密封问题不好导致的漏水，根据漏水的部位可以大概判断一下漏水点在哪里，例如车顶漏水，很可能是天窗密封条导致的，副驾驶开空调漏水的原因可能是空调蒸发器的冷气遇到了驾驶室内的热空气产生的水滴等等，建议去4S店详细检查一下。假如车顶漏水，很可能是天窗密封条导致的，车辆的天窗下水管是畅通的，如果堵了的话，我们就要更细心的检查原因。可以看到在汽车前部车轮叶子板内衬处有水流出，这就说明，这也是对于天窗的一种保养，夏天雨水多，勤清理对车辆很有好处，用毛巾将尘土擦干净，最好用气管将天窗出水口，多吹吹，将里面的尘土吹出去。对于汽车天窗的养护，这一项是必不可少的，我们将少量的润滑脂涂在天窗轨道上，然后用改锥将润滑脂涂抹均匀，这样天窗开关也很很顺畅，避免导致杂物过多。我们还要清理一下汽车流水槽，这里与天窗的排水管是相通的，大家将上面的杂物清理干净，然后用湿毛巾擦干净就可以，这样下雨天汽车的天窗排水就会很顺畅。假如副驾驶开空调漏水，原因可能是空调蒸发器的冷气遇到了驾驶室内的热空气产生的水滴，但是这水量是很少的，如果大量漏水的话有可能是空调漏水孔堵了或者是空调排水管脱落造成的漏水。建议尽快进行清理，要是有大量的水，会造成车内有异味，长时间的泡水也会造成地板下面的线路，插头等损坏，解决漏水问题后，记得对副驾驶室进行烘干。

上汽大众朗逸有新能源。上汽大众朗逸有纯电版本的。朗逸纯电动版本车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为；4670/1806/1474mm，轴距为2680mm。动力方面，搭载来自宁德时代的三元锂电池组，匹配单速变速箱，最大功率达到100kW、峰值扭矩为290Nm。朗逸纯电版电池总容量为37.2kWh，具有交流慢充和直流快充这两种充电接口，快充0.7小时，慢充5.5小时。NEDC续航里程为278km。驱动方式为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。我国现在主要的趋势就是大力发展新能源汽车。主要原因是我国的汽车保有量非常大，尾气污染也特别严重。新能源汽车与传统汽车相比，最大的特点就是尾气排放非常低，所消耗的能源也会大幅度减少。我国一直更新尾气排放标准，也是因为这个原因。

大众朗逸是朗逸是由上汽，也就是上海大众生产一款轿车。作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。

上汽大众朗逸还是不错的，个人挺喜欢的，具体介绍：1、朗逸汽车确实不错，车体厚重感十足，不像日本车那样弱不禁风的，车体流水线很强，很适合居家自驾一族；2、驾驶室也很大方，驾驶感到了一百二的时候，会有轻微的抖动，很轻微的，这也很正常，油耗方面，也很可以，是国产车里的最代表性的一台车了；3、人们口中经常说的，朗逸是大众型车款，可是别小看了朗逸，各方面都不输那些三四十万的车，甚至有些方面还超过它们，这就是朗逸汽车的优点。

朗逸销量好的原因：1、首先从外观来看，大众车基本上都一个样，但仔细看还是有一些不同，朗逸第一眼感觉比较大气，看着就比捷达、桑塔纳高一个挡次，不像10来万的车，线条有棱有角，大灯设计的很有科技感，显得更年轻时尚，相对来说更有运动感；2、内饰上比较简单大方，层次感分明。音响音质很好，没有杂音。朗逸空间比较大，后排中间有凸起，长时间坐可能会不舒服，储物空间绝对可以满足家用了。朗逸的稳定性很强，新手开车都感觉不到有顿挫感，方向盘精准度很高，指哪打哪；3、动力方面表现还可以，速度快的时候隔音还是很好的，舒适性很强。相对来说，朗逸外观是一大优势，有的人就是冲着外观买的，其他方面表现还可以，综合来看，性价比还是蛮高的。资金充裕的话，推荐你买一个豪华配置的。

大众新款朗逸：1、作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力；2、而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受；3、与热情奔放的英文名相呼应，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。

上海大众所有车型报价POLO7.59--14.69万：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利。年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了；3、尺寸的差距是实实在在的。这代朗逸上市时一大亮点即“PLUS”（虽然现在已经不再提了），车身尺寸比上代有不小的升级。但即使如此，威朗的轴距仍比朗逸多出12mm，车身长度更是多出了53mm。

大众朗逸低配版优惠后价格在9万元左右：1、朗逸汽车确实不错，车体厚重感十足，不像日本车那样弱不禁风的，车体流水线很强，很适合居家自驾一族；2、驾驶室也很大方，驾驶感到了一百二的时候，会有轻微的抖动，很轻微的，这也很正常，油耗方面，也很可以，是国产车里的最代表性的一台车了；3、人们口中经常说的，朗逸是大众型车款，可是别小看了朗逸，各方面都不输那些三四十万的车，甚至有些方面还超过它们，这就是朗逸汽车的优点。

大众朗逸低配版优惠后价格在9万元左右：1、朗逸汽车确实不错，车体厚重感十足，不像日本车那样弱不禁风的，车体流水线很强，很适合居家自驾一族；2、驾驶室也很大方，驾驶感到了一百二的时候，会有轻微的抖动，很轻微的，这也很正常，油耗方面，也很可以，是国产车里的最代表性的一台车了；3、人们口中经常说的，朗逸是大众型车款，可是别小看了朗逸，各方面都不输那些三四十万的车，甚至有些方面还超过它们，这就是朗逸汽车的优点。

上汽大众朗逸plus质量蛮好的，配置：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了。

上汽大众朗逸2019款保养费用800元左右：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了。

上汽大众朗逸需要16万就能落地了：1、新款朗逸保持了老款车型的整体设计，但是在一些外观细节上则发生了改变。在前脸部分，新车将采用三幅式格栅造型，两侧大灯内部灯组也将有所改变。在侧面和尾部，新款朗逸提供新样式的轮圈，尾灯的灯组也将有所改变；2、内饰设计上，朗逸的黑色内饰加上三幅平底方向盘以及炮筒式仪表盘的设计，显得更加运动。而银色的饰板也提升了朗逸内饰的质感。但是从中控台的设计来看，还是偏向于实用性的，而且依旧以简洁大方为主，高配车型方向盘的快捷键进行了简化设计，按键更大操作也更方便。朗逸的黑色内饰加上三幅平底方向盘以及炮筒式仪表盘的设计，显得更加运动；3、动力方面：新朗逸提供EA211系列的1.6L和1.4TSI两款发动机，动力参数与老款车型一致，1.6L发动机最大功率为81kW\/5800rpm，最大扭矩为155Nm\/3800rpm；1.4TSI发动机最大功率为96kW\/5000rpm，最大扭矩为225Nm2\/1400-3500rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速箱。

上汽大众朗逸碰撞测试4.5星，参数：1、新一代的大众朗逸弃用了老旧的PQ34平台，正式加入MQB的大家庭之中，改款后的朗逸换用了大众全新的设计风格，车身有所加长，整体更加舒展协调，属于耐看型选手；2、从前脸来看，朗逸前进气格栅采用多幅横向镀铬饰条修饰，使车头的视觉效果更宽大，与速腾有几分相似。另外，朗逸同样全系配备LED大灯以及日行灯；3、侧面加入的双腰线棱角分明，车身整体线条轮廓也比较流畅自然。轮胎方面，朗逸根据不同车型配备195\/65R15、205\/55R16和225\/45R17三种尺寸的轮胎。

毫无疑问，如今老百姓们能买到的新车已经越来越便宜，哪怕是宝马、奔驰、奥迪这样的豪华品牌，都已经推出了不少20万不到的新车型，更不用提如今一水10万元左右的合资车和国产车了，其中有不少新车配置更是高得不得了，看上去简直就是价廉物美。 然而，仔细揣摩一下当下的环境，大家就会发现，如今的物价越来越高，可是新车的价格越来越便宜，配置却越来越高，难道厂商们都是做慈善的吗？非也！ 车价不断走低的原因，一方面和技术的不断进步有关，另一方面也和车市竞争的白热化有着很大关系。但是，其中还有一个被很多人忽视的原因，那就是简配！ 它已经成为汽车行业公开的秘密，在很多车上你看不见的地方，简配的现象一直在发生。今天我们就给大家盘点一下，汽车厂商形形色色的简配方式。 车身简配车身简配可以说是很多厂商早期很喜欢使用的一种手段了。譬如某个德系豪华品牌，在新车型导入中国的时候，就将海外版本的铝制车身件，在国产版本上换成了钢材，虽然这样的做法对于后市场维修成本的下降也有一定好处，但是这显然更多是为了节约制造成本，当时也引起了很大的争议。 更有甚者，一些厂商为了降成本，在车身的关键部位用了强度更低、更便宜的钢材、或者省去了一些国内没有强制要求的安全结构，导致碰撞测试的时候得分极地，引起了消费者的声讨。 幸好，在碰撞测试越来越多、安全意识越来越深入人心的当下，这种做法已经很难被隐藏了。底盘简配这也是一个很典型的简配重灾区。最著名的案例，莫过于某著名合资品牌将原版车型的多连杆换成扭力梁引发的“断轴门”了。 这种现象在10万元左右价位的合资紧凑型车上非常常见，很多10-15万元的车型，销量极高，一台车上节约的几百块，累积到几十万的一年销量上就会有很大的效果。所以这个价位有很多车型始终坚持采用成本更低的扭力梁。 除了更换成本更低的悬架形式之外，用料、工艺缩水也是很常见的一种方法，譬如将原本的双层冲压焊接件换成单层冲压件，取消防倾杆、发动机护板等等。 另外，轮胎简配也是一个比较常用的手段。譬如把原本米其林、普利司通、倍耐力等较好的一线国外品牌轮胎，换成比较便宜的韩泰、锦湖等二三线品牌轮胎。 一些厂家则会选择降低轮胎的速度等级，譬如将原本能跑240km/h的v级胎，换成只能跑210km/h的h级，甚至更低级别的轮胎。另外，把全尺寸备胎换成非全尺寸也是很多厂商的惯用做法。 内饰简配内饰用料的简配，也是一个非常广泛的“重灾区”。譬如说，将中控台划分为不同的区域，一些经常触摸的地方采用软性材质，其它地方则采用硬质塑料，更有甚者直接把后排的门板换成大面积的硬塑料。 又譬如，用一些廉价的材质，通过“障眼法”来“冒充”高级材质，例如在中控台上做假的缝线花纹、利用水转印塑料面板来取代木纹饰板，这都是厂商们降低成本的常用手段。 降低制造工艺标准也是一大招数，譬如说在诸如方向盘管柱、扶手箱边缘等消费者难以触摸的地方放松对质量的管控，使得这些地方的塑料部位带有大量的毛刺。 更有甚者，通过降低为中控台等部位的塑料工艺要求，导致这些部位的使用年限降低，更容易出现开裂、老化等问题，这也是不少人难以察觉的。 另外，采用廉价的织物包裹物、取消后排座椅的中央扶手、独立头枕、放倒功能，这些都是在10万元左右的家轿上很常见的问题。 事实上，为了在竞争激烈的市场中生存，降成本一直都是各大车厂每年都不得不面对的头疼问题，如何在保证车型竞争力的同时，尽可能“抠”出更多的利润，一直都是很多厂商常年追逐的目标。 但是，这些简配行为都会或多或少地影响消费者的用车体验，甚至对车辆的质量可靠性、安全性造成打击，如果因此影响到了销量，恐怕这就是得不偿失了。

上汽大众朗逸有新能源。上汽大众朗逸有纯电版本的，2019年8月23日正式上市。截至2019年9月29日，朗逸纯电动版本在售的只有一款车型——2019款优享版，官方指导价：14.89万元。朗逸纯电动版本车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为；4670/1806/1474mm，轴距为2680mm。动力方面，搭载来自宁德时代的三元锂电池组，匹配单速变速箱，最大功率达到100kW、峰值扭矩为290Nm。朗逸纯电版电池总容量为37.2kWh，具有交流慢充和直流快充这两种充电接口，快充0.7小时，慢充5.5小时。NEDC续航里程为278km。驱动方式为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。我国现在主要的趋势就是大力发展新能源汽车。主要原因是我国的汽车保有量非常大，尾气污染也特别严重。新能源汽车与传统汽车相比，最大的特点就是尾气排放非常低，所消耗的能源也会大幅度减少。我国一直更新尾气排放标准，也是因为这个原因。

上汽的。除了朗逸和朗逸PLUS，还有朗逸两厢（朗行）、途观L、凌渡、帕萨特、途昂、polo、桑塔纳、途观、辉昂、途安（MPV）、朗境，均是出自上海大众。2018年5月25日，上汽大众新一代朗逸（朗逸PLUS）正式上市，新车基于MQB平台打造，搭载全新1.5L全铝EA211发动机，提供AEB刹车辅助系统、EPS电子助力转向系统、MKB多次碰撞预防系统、HHC坡道起步辅助系统，并且多功能外后视镜带倒车自动下翻功能。不仅车身尺寸、内部空间全面升级，内饰、外观、平台、动力系统也全部迎来了升级，标配EPB电子手刹+Autohold自动驻车功能，以及中高配车型提供的8英寸智能MIB多媒体娱乐系统（支持Carplay）和一键启动、无钥匙进入一应俱全。后排出风口+双USB，体现了更多人性化设计，整体档次感大幅上升。