手动挡汽车加减档技巧是什么？

驾考加减挡技巧：1、逐级加减。不论考试要求从几挡到几挡，都要按照逐级加挡、逐级减挡的顺序操作，跨级加挡会直接导致挂科。例如考试要求从2挡到4挡，再回2挡，就要按照2挡、3挡、4挡、3挡、2挡的顺序依次换挡；2、动作干脆。换挡时动作要干脆，将离合器踏板踩到底，先轻轻将挡杆拨回空挡位置，然后立即挂上目标挡位，再松开离合。整个动作要干脆，不要犹豫，尤其注意离合踩得太久可能会被判为空挡滑行；3、眼睛平视。很多考生在加减挡时习惯性看挡把，这个习惯一定要改，换挡要勤加练习，全凭右手操作，眼睛要平视道路前方，左手放松，保持方向；4、速度匹配。每次加挡、减挡，都要注意车速与挡位匹配，一般升2挡速度15码左右，升3挡25码左右，升4挡35码左右，30码降3挡，20码降2挡，10码降1挡。

手动挡加减档时机：1、加档时机：一档为起步挡，刚起步时车辆会有轻微的抖动，基本上起步后，稍微加一点油，等车辆平稳了，车速大约在15公里左右，可以换二挡。二挡三挡用于提速，基本上车速在25公里左右，可以换三挡。四挡五档用于跑高速，35公里左右，可以换四挡。车速达到45公里以上，可以换五档，五档车速无上限，换到五档后，根据行驶路段的限速标志，控制车速安全行驶即可。2、减档时机：应当先用刹车降下车速，使车速达到低一级的档位时，再进行减档，40至30公里时，可以减四挡。30至20公里时，可以减三挡。20至10公里时，可以减二挡。10公里以下时，可以减一档。

方向盘不跑偏的加减挡技巧如下：1、养成轻轻换挡的习惯：平时注意加强练习，握方向盘不要用力过猛，要放松柔和，控制方向一定要找感觉。换挡时左手稳，右手轻换挡。这样可以有效避免右手过度用力导致左手不稳。2、记忆排挡位置：排挡位置要熟记于心，铭刻于心，这样才能准确换挡。换挡时，一定要向前看，千万不要低头看挡位。3、驾驶手动挡车辆，要把握好换挡时机：只有准确把握好换挡时机，才能保证换挡轻松，才能轻柔准确地完成换挡动作。

加档前确认前方路况良好，行车必须在行车道考试，就是三条线的中间，顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档。油门与离合是跷跷板关系，不要同时踩，同时踩，会多费油。新手开车换挡的技巧：1、使用合适档位行驶：选择低速行驶，会使车辆车速低转速高，在单位时间内行驶里程少，耗油量则相应增加。车辆起步以后，只要不是低温冷车状态，尽快将档位升高到合适档位。高速档会比低速档省油。2、应逐级换挡：档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象。而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。3、换挡要快、要稳：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速才换挡。车不用减到一挡，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来，就要减档，不能低速高档，也不能高速低档。

手动挡汽车加减档技巧：一、由低速挡换高速挡(加挡)的操作顺序：1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的)，抬起离合器踏板。2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。二、高速挡换低速挡(减挡)的操作顺序：1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的)。4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。正确地加挡和减挡注意事项：即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。为确保不换错挡位，在操作中应掌握:第一次踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡的同时，即应将变速杆置于需要进入的挡位前稳住(不得在空挡左右晃动)。再次踏下离合器踏板时，即可准确挂人所需挡位。操作时还应注意：一手稳、握转向盘，一手进行操作，两眼注视前方情况，不得低头看操作机件。

百米加减挡技巧口诀一：停稳汽车看好路，不急不慢提起速。三米过后一脚油，五米到来二档行，二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，三档四档接五档，离合进档必须准，一路跑来真畅快。五档过后退四档。减速减挡到三挡，离合踩住到二档。右脚回到刹车上，左脚右手要配合，到点停车气不喘。口诀二：1、先右再左。无论加挡减挡，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减挡，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减挡，否则必然熄火；2、马上动手。左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看挡位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速；3、左抬右下跷跷板。离合器要缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

科三加减档技巧口诀：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。1、先右后左：右边是油门和刹车，左边就是离合踏板。也就是说，无论加减档，都是先从右边的油门或刹车开始，然后速度匹配后，再踩下离合踏板；2、马上动手：踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡；3、左抬右下跷跷板：也就是所说的油离配合，离合慢慢抬，抬半联动位罟稍作停留，油门轻轻跟上，不用踩太大，一上一下就像踩跷跷板。加减档注意事项：1、切记不能低头看档；2、挂档时，离合必须踩死；3、禁止跳档。

手动挡汽车加减档技巧：1、换档时，要熟练、迅速，不需要在空档上做停留。2、减档时，要根据车速来看。例如：3档减2档，当车速降到20KM左右时，即踩离合挂2档，缓松离合即可。3、不管是换几档，换档都要与车速及发动机转速相匹配。4、1档为起步档，顺利起步后即稍加油门挂2档，当速度达到20KM时，即踩离合挂3档，车速接近40时，挂4档，车速达到60时，挂5档。5、高速档换低速档要分情况。比如说上坡4档倒3档，当车用4挡有些吃力，那么就应在车速降到3挡的最高速度时踩下离合器同时加大油门，将车倒入3挡，2档到1挡以次类推。6、在平路上高挡减低挡。比如说4挡减3挡，首先将4挡的速度降下来，降到3挡的中度时，将离合踩下，稍微加点油将4挡换入3挡即可，以下依次类推。7、如果遇到车辆上坡时，而且道路不顺畅时，可以在车还有速度时，换入一档，踏下离合器之前，要轻给一下油门，使之发动机转数接近后桥的转数，这样操作才接近平稳。

手自一体加减档技巧是在上下坡的时候使用低速档模式。以下是相关介绍：1、注意事项：手自一体车辆在在不平的路面上停车，要拉紧手刹熄火，否则车辆会在熄火后前后挪一下，这样对变速箱的齿轮会形成冲击，有损变速箱。2、低速档：低速档是一种安全档位，主要是用于车辆长时间上坡或者下坡。下坡时，挂入低速档，可以利用发动机动力进行制动控制车速，确保车速缓慢行驶，从而保障行车安全。

大货车加减档轰油技巧具体方法如下：1、重载上坡：当在上坡中发动机转速达不到4档转速时就需减档，减至3档，依此类推。当档位减到合适的转速为止，踩离合器快速减档，加油门。2、离合控制：大车都是两脚离合，加档的时候可以不用两下，但是减档就必须两脚离合，减的时就得在先踩下离合从三档换到空档位置时离合台起可以不全台起来（台回到一半时也可以），台到一半时再踩下去这时才能换二档，动作要快。

科三百米加减档操作有以下技巧：1、档位控制：机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。2、方向盘控制：须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。3、变速杆控制：驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。4、离合控制：车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。

科目三加减档技巧口诀是加减档要求100米内完成，档位顺序是2档、3档、4档、3档，先从低档位升高挡，然后再从高档位换回低档位。以下是科目三考试的相关介绍：1、考试规定：科目三考试的具体科目是道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试，满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。2、学时规定：科目三共计40个学时，其中理论16个学时，模拟驾驶4个学时，实操20个学时。按照教学大纲规定，学车打卡计时，学时累计，每个学员每天最多可签4个学时。

以下是手动挡加减档的正确操作方法介绍：1、档速与档位要适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速。2、换档：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性。3、拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火。4、升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在升档时为发动机转速3500-4500转。5、减档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中到中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。

汽车手动挡加减档技巧如下：1、坐姿技巧：新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可。2、起步技巧：不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。3、坡道起步技巧：所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。

科三考试加减档的技巧方法如下：1、换挡：这是整个换挡过程中的实质性步骤。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。2、踩离合，松油门：产生不平衡的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”的冲击感。3、抬离合、加油：这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。

驾照考试时的加减档技巧主要有三点。以下是关于加减档考试时的技巧的详细介绍：1、视线：开车的过程中，应该尽量将视线看远一点，做到充分了解考试区域。2、离合器：离合松开的速度一定不能过快。若在松开离合的时候发现车辆有停滞的趋势，可以先踩下离合，再慢慢地松开。3、方向盘：握好手中的方向盘，不要再换挡的时候跑偏了，当然这个可能需要很多的练习。另外，应该要加强对考试车辆的档位位置的了解程度。

以下是手动档加减档技巧的具体介绍：１、减挡先减速：在加挡前把车速提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。２、要掌握换挡的时机：当发动机转速在2000转左右换挡，先踩下油门然后再踩下离合器，离合器就不会被强制脱开，然后再换挡。减挡顺序按车速，根据车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。３、换挡的动作要连贯：离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，如果遇到无法上挡的情况，挂空挡松一下离合器，重新踩下离合器，即可上挡。

手动挡车加减挡的方法：换挡之前一定要快速将离合器踏板踩到底，然后挂入挡位之后一定要慢慢抬起离合器踏板，此时右脚应该缓慢踩下油门踏板，升挡时不需要补油，在降挡时为了避免顿挫可以使用减挡补油技巧。更多相关资料如下：很多新手驾驶员在换挡结合离合器之后汽车都会出现很强烈的顿挫感，这是由于换挡后发动机飞轮与离合器片的转速差过大造成，为了降低顿挫感，应该降低发动机飞轮和离合器片的转速差。降挡补油技巧就可以降低降挡后发动机飞轮与离合器片之间的转速差。

手动挡的挡位跟着车速走，行驶过程中必须用1档起步，10到20码1挡、2挡都可以，20码到30码之间，2档、3档都可以，30码到40码之间，3档、4档都可以，40码到50码之间，4档、5档都可以，50码以上用5档，时速升高档位随着要升高。换挡注意事项：加挡前，必须先进行加油、加速，当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高一挡位。换挡时机：加挡一般是在平稳行驶时需要提速的情况下，时速或转速上来立即加挡，动作平稳迅速，减速时及时踩刹车，挂入与速度匹配的挡位。

手动档汽车加减档的正确方法为：换挡前一定要把离合踏板踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、柔和，并且准确。行车时换挡须留意选择换挡的时间，加挡前，一定要先进行加速，当车子速度达到高一档位适合的速度时，需要及时挂到高速挡；减挡时，随着车速降到一定的速度时，就要挂入低速挡。手动挡汽车加减档的注意事项：1、使用倒挡时一定要把车子停稳后才能挂入，在倒车后要让车子前进，把车子停稳后再挂入前进挡。2、长时间在行车时把手放在变速杆上，会导致变速器换挡拨叉磨损过快，因此换完档后，右手要立即放开档杆。3、使用适合的高速挡应在确保安全、路况较好的情况下，来减轻机件的磨损与降低油耗，依据路面和交通情况及时调整车速，不可低速高档，拖挡行驶产生的爆震，不然会对发动机与变速箱不利。