科目二停车先踩刹车还是离合？

科目二上坡停车先踩刹车再踩离合。如果先踩离合，那么车子就会因为处在空挡状态，使发动机失去控制，出现后溜的情况。所以坡道定点停车需要先踩刹车再踩离合。科目二考试注意事项：1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚能使上劲的弯曲，还得注意座椅前后挪动是否顺畅。调整靠背跟身体成90度，然后把手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样。3、调整左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜2/3的位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，调至能看到车尾及后车轮上方叶子板为止。4、系上安全带后再重试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，然后再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。

科二停车先踩刹车还是先踩离合要视情况而定：1、先踩离合再踩刹车的情况：倒车入库和侧方位停车时。在这两个考试项目中，应先将离合踩到底，再迅速踩下刹车。由于科二全程都是一档，速度较慢，因此车辆是不会抖动的。2、离合刹车同时踩到底的情况：坡道定点停车时，为了避免后溜，需要将离合和刹车同时快速踩到底。考试过程中遇到紧急情况时，只踩离合，车辆由于惯性会往前冲，因此一般将离合刹车同时踩到底。其它情况：1、先踩离合再踩刹车的情况:遇到红灯、靠边停车时。科三考试中，由于车速较高，在需要停车时，应先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合器踩到底，进行降档，快接近停车位置时，可以慢踩刹车到底，将车停稳。2、先踩刹车再踩离合的情况:科三考试中如果车速较快时，可以先踩刹车，把车速降下来，再踩离合停车。

科目二有时候先踩离合再踩刹车，有时候需要同时踩离合和刹车，还有时候需要先踩刹车再踩离合。相关介绍：1、先踩离合再踩刹车的情况有倒车入库和侧方位停车，在这两个考试项目中，应先将离合踩到底，再迅速踩下刹车。由于科二全程都是一档，速度较慢，因此车辆不会抖动。科三考试中，由于车速较高，在需要停车时，应先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合器踩到底，进行降档，快接近停车位置时，可以慢踩刹车到底，将车停稳；2、离合刹车同时踩到底的情况为坡道定点停车时，为了避免后溜，需要将离合和刹车同时快速踩到底。考试过程中遇到紧急情况时，只踩离合，车辆由于惯性会往前冲，因此一般将离合刹车同时踩到底；3、先踩刹车再踩离合的情况为科三考试中如果车速较快时，可以先踩刹车，把车速降下来，再踩离合停车。

在停车时，可以先踩刹车，先踩刹车把车速降下来，等到汽车的车速降到15到20千米每小时，在这时可以踩下离合器踏板，然后使用刹车将汽车完全停下，等汽车完全停下之后再松开离合器踏板。低速运行的车子，比如时速在20到30千米每小时及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。在驾驶汽车的过程中，同时踩下离合器和刹车踏板的方法仅限于紧急制动的情况，这样做的目的是避免驾驶员在驾驶汽车的过程中操作失误，同时踩下刹车和离合器，对汽车的刹车效果没有任何影响。在刹车的过程中，如果不踩离合器可能会导致车辆发动机的反拖制动力，很有可能会影响ABS系统的正常工作，严重时还会影响汽车的整体操控，影响紧急避让的效果，如果是在雨雪天气行驶的话，发生侧滑的概率会增加。当汽车的行驶速度过快时，直接踩下刹车踏板不踩离合踏板，汽车是在制动系统和引擎制动的双向作用下减速的，在这种状态下会缩短刹车距离，踩下离合器之后，发动机的动力输出和驱动桥的连接脱离，此时刹车距离会变长。

不管哪种踩法都可以，只要能完成考核，只要扣分不超过20分，就能通过，在科目二的考核中因为操作不当，导致车辆熄火会被扣10分，还是可以通过科目二。如下是相关资料：简介：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。考试科目：小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考。

科目二考试要减速停车，并且先离合后刹车。在科目二当中，主要是训练学员如何控制好离合。不管是倒库，还是曲线，或者定点，全程都是离合控制。基于这点，停车的时候优先踩离合到底，切断发动机动力输出，然后再踩刹车进行制动停车。 先踩离合后踩刹车的原因：手动挡车在低速行驶情况下，如果直接踩刹车，汽车会直接熄火。 如果是高速行驶情况下，需要轻点刹车，然后等车速降下来后，再踩离合换挡，慢慢地降低车速。坡上定点的时候，如果无法把控好离合和刹车的准确度，必要的情况下，可以考虑离合刹车一起踩，这样汽车会立即停住。考试时如果感觉汽车吃力上不了坡，可适当点下油门，然后看准时机，离合刹车一起踩。

科三考试中，由于车速较高，在需要停车时，要将离合器踩到底，进行降档，快接近停车位置时，可以慢踩刹车到底，将车停稳。以下是科目三考试技巧介绍：1、按提示指令行驶：听清楚科目三的语音播报指令，然后跟着提示指令行事即可。切记不要在语音播报结束前就提前进行操作，一定要等语音播报结束，才可进行下一步操作。2、特殊区域要注意：很多地区语音播报不再提醒学校区域、公共汽车站和人行横道等特殊区域，但是考生必须根据路旁树立的项目牌和路面标线做出对应的减速或避让操作。学校区域离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。公共汽车站离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。人行横道前30米内要踩刹车减速，有行人通过的还应停车让行。

科二停车先踩离合再踩刹车。以下是关于离合器和刹车的相关介绍：1、离合器：离合器位于发动机与变速器之间，是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，也可以说是发动机与变速器动力传递的“开关”。是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。离合器的主要作用是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。2、刹车：刹车装置藉由刹车片和轮毂或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式。

先踩刹车再踩离合。以下是详细介绍：1、原因：科目二因为只涉及一档和倒档，如果先踩刹车就会导致车辆直接熄火。但在坡道定点停车时，如果还是先踩离合，那么车子就会因为处在空档状态，失去发动机牵制，出现后溜的情况。所以，坡道定点停车需要先踩刹车再踩离合。2、科目二：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

科二停车是先踩离合。以下是关于科目二的简要介绍：1、基本信息：每个科目考试一次，考试不合格的可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。2、预约考试：根据上述规定，补考时间间隔至少10天。这里的10天是指十个工作日，如果算上节假日，一般就是两周的时间。补考等待期间还是需要练车，不练车，手、眼都会生疏。

科目二坡道定点停车先踩离合，后踩刹车。以下是关于科目二的相关介绍：1、概念：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力;熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。2、考试项目：小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考(部分地区还有第六项高速领卡)。

科目二停车时先踩离合后踩刹车。在科目二考试过程中速度较慢，先踩离合后踩刹车是防止停车时汽车出现突然熄火的状态。在平常开车时，根据实际情况，挡位的不同，更换踩停方式。科目二考试注意事项：在绕车一周后，上车第一件事要将座椅和后视镜调整到适合自己的位置和状态，并且系好安全带；侧方位停车时要找准角度，要迅速转动方向盘，配合车的速度，反应也要快。倒车入库时一定要控制好速度，找准自己的参考点，观察后视镜有偏移时要知道微调回位；曲线行驶（S弯）的方法是减速慢行。直角转弯找准点后迅速反应转弯，一定要配合车速，否则会偏歪；坡道定点要拉手刹，起步一定要打左转向灯松手刹，离合器要稳住，慢慢松离合直至车身抖动再松开刹车，避免熄火也避免溜车。

科目二先踩离合。以下是相关介绍：1、先踩离合再踩刹车的情况：（1）倒车入库和侧方位停车：在这两个考试项目中，应先将离合踩到底，再迅速踩下刹车。由于科二全程都是一档，速度较慢，因此车辆不会抖动。（2）遇到红灯、靠边停车时：科三考试中，由于车速较高，在需要停车时，应先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合器踩到底，进行降档，快接近停车位置时，可以慢踩刹车到底，将车停稳。2、离合刹车同时踩到底的情况：坡道定点停车时，为了避免后溜，需要将离合和刹车同时快速踩到底。考试过程中遇到紧急情况时，只踩离合，车辆由于惯性会往前冲，因此一般将离合刹车同时踩到底。3、先踩刹车再踩离合的情况：科三考试中如果车速较快时，可以先踩刹车，把车速降下来，再踩离合停车。

科目二停车先踩刹车。以下是关于科目二考试技巧的具体介绍：1、离合半联动控制车速：听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。2、观察距离：观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。3、具体操作：离合半联动控制车速，慢速靠近停车点，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳，关右转向灯。4、坡道起步：听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步，坡道起步时，先缓慢抬起离合器，打左转向灯，当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。

在停车的时候需要先踩下离合器，随后踩下制动踏板，还可以同时踩下离合踏板和制动踏板。如果不踩下离合踏板，那发动机会熄火。踩下离合踏板后，发动机与变速箱中间的连接会切断。离合器归属于车辆的传动装置，离合器安装使用在汽车发动机与汽车变速箱之间，离合器可以连接或切断发动机与变速箱。当我们行驶车速过快的时候，前方碰到突发情况，猛地踩刹车严重会造成车辆侧翻的。那这个时候我们需要怎么办呢？需要先把控好与前方情况的距离，倘若前方只是需要减速经过，不会造成停住的现象，那么就需要先踩刹车，把车速控制在下一个低档位内匹配的车速后，踩离合开始降档，维持低速经过。倘若需要停车，而汽车速度又维持在快速的情况下，便要先踩刹车，把车速降低下来，随后踩离合切断动力的传递，控制好到前方的距离，靠车辆的滑行经过，等车停稳后，把挡位回到空挡，随后拉手刹松离合。路面许多情况是无法提前预知的，而需要急停的时候，往往是面对突发情况。例如由于车辆盲点的存在，在看不到的一些位置，突然出现一个人或非机动车，那么就需要急停，而这种情况，就需要先踩离合，保证切断动力的情况下，再踩刹车，这里的动作可能会因为情况的紧急，可以理解成同时采取。

科目二停车时先踩离合后踩刹车。在科目二考试过程中速度较慢，先踩离合后踩刹车是防止停车时车子出现突然熄火的状态。在平常开车时，根据实际情况，挡位的不同，更换踩停方式。以下是科目二考试注意事项：1、在绕车一周后，上车第一件事，一定要将座椅和后视镜调整到适合自己的位置和状态，并且记住一定要系好安全带；2、侧方位停车时记住找准角度，方向盘转动速度要迅速，反应也要快，配合车的速度。倒车入库时一定要控制好速度，找准自己的参考点，观察后视镜有偏移时要知道微调回位；3、曲线行驶（S弯）最保险的方法是减速慢行，平时练车时车感好的可以一口气迅速通过。直角转弯找准点后迅速反应转弯，一定要配合车速，否则会偏歪；4、坡道定点要记得拉手刹，起步一定要打左转向灯松手刹，离合器要稳住，慢慢松离合直至车身抖动再松开刹车，避免熄火也避免溜车。

在停车的时候应该先踩下离合器，然后踩下制动踏板，也可以同时踩下离合器踏板和制动踏板。如果不踩下离合器踏板，那发动机会熄火。踩下离合器踏板后，发动机与变速箱之间的连接会断开。离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘下面是离合器片。离合器片中间有花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器片是一个易损件，这个部件是需要定期更换的。随着汽车行驶里程的增加，离合器片的磨损程度也会增加。当离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。更换离合器片是比较麻烦的，在更换离合器片的时候需要将发动机与变速箱连接处断开，然后将整个变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果能在平时保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。

其实这个问题要具体情况分析。低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反，先踩离合后踩刹车的方式，就意味着“空挡滑行”，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。而在拥堵路段长时间采用“半离合”的方式，则会影响离合片的接触，既影响其使用寿命又损耗动力。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。其实关于这个问题，只要开车的时间久了，当车感有了，相应的感觉自然就找到了，平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合，很多老司机根本都不会去考虑，全是潜意识行为。

两种情况。分别是：1、低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，防止发动机熄火。2、高速运行状态下手动挡车型应先轻踩刹车、减挡，利用发动机制动，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。

其实这个问题要具体情况分析。低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反，先踩离合后踩刹车的方式，就意味着“空挡滑行”，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。而在拥堵路段长时间采用“半离合”的方式，则会影响离合片的接触，既影响其使用寿命又损耗动力。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。其实关于这个问题，只要开车的时间久了，当车感有了，相应的感觉自然就找到了，平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合，很多老司机根本都不会去考虑，全是潜意识行为。