斯柯达柯米克自动挡挡位图解，柯米克换挡操作技巧

柯米克自动挡的操作方法：在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必需踩住刹车；N挡启动的使用是当车辆发动后就直接向前行驶时，车主可以先接通电源，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。柯米克的车身尺寸长宽高分别为4390毫米、1781毫米、1593毫米，轴距为2610毫米。柯米克的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。

柯米克的自动挡，是6挡手自一体变速箱，也就是说，有手动模式。在绝大多数情况下，只需要用到D挡、R挡、N挡、P挡四个挡位即可。前进是D挡，后退是R挡，空挡是N（例如等红绿灯的这种间隙可以挂N挡），停车是P挡。另外，还有一个S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。看名字就知道S挡的用途是为了获取更大的动力。挂入S挡的时候，为了获取较好的动力，在转速较高时升档，使发动机保持较高的转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。说白了，就是会延迟升挡。平常行驶的时候只需要踩油门即可，想停车，踩刹车即可，变速箱会自己换挡，不用担心熄火。手动模式，只有在一些特殊条件下才会使用。例如下长坡、堵车等。例如堵车时，如果挂在D挡，变速箱会一直换挡，一会升，一会降，这样非常损伤变速箱。这种情况下，就需要切换到手动模式，让变速箱固定在某个挡位上。

如果是通过换挡拨片进行换挡，那么车主在发动机转速表指针即将到红线的位置时，即可加档。如果是自动挡车主，需要根据自己的行驶方向进行档位更换即可。柯迪亚克档位的使用方法有以下几个：第一、P档，P档为停车挡，当车主需要长时间停车时将档位挂入P档即可。第二、R档，R档为倒车档，在使用这个档位时，需要先将车辆停稳，然后挂入R档即可倒车行驶。第三、N档，N档为空档，在等红灯或进行短暂停顿时，可以将档位调至N档。第四、D档，D档为前进档，当车辆需要向前行驶时，车主可以挂上D档。第五、S档为运动档，此档位下车辆的油门反馈会更加灵敏，所以提速更快。第六、L档，L档为低速档车子时车辆可以获得更大的扭距，适用于上坡和下坡路段。

大众斯柯达柯米克暖风开启方法：1、汽车启动后，大约8--15分钟后，水温上升到正常温度，此时可以打开暖风；2、空调循环调节到汽车内循环，调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车为阳光表示；3、不要开空调（不要开AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环，节约能源；4、空调挡位调节适合挡位，调节出风口的风向。暖风吹向一般是向前和脚下吹的，冷风一般是向前吹的。

柯米克1.5L手动挡动力还不错，自动挡也只能把它当代步用，动力也仅仅是够用：1、对于斯柯达柯米克来说，可能它的知名度不算高，但是它在市场上的销量还是值得肯定的，依靠合资品牌与10.99万元的起售价格，让这款小型SUV可以收获月均5000+的水平，整体销量水平属于同级别比较优秀的表现；2、对于斯柯达柯米克来说，它全系标配的1.5L自然吸气发动机也算是比较新的，它相比之前大众的1.6L发动机来讲，在马力以及扭矩上都有一个比较明显的增长，排量的减少带来数据上的增加，也算是一个亮点所在；3、同样变速箱搭载的也是5挡手动以及6挡自动，对于日常驾驶的平顺性以及可靠性来说，依然是一个务实的选择。

凯迪拉克CT6挡位使用说明书图解 ①P驻车挡：进入这个挡位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。 ②R倒车挡：倒车挡在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。 ③N空挡：空挡位于倒车挡之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。 ④D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。 ⑤M手动挡：手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位，通常向上推一下为加一挡，向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。 ⑥L低速挡：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。 ⑦S运动挡：运动模式下，发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。 ⑧B制动挡：此挡多出现在纯电车型和混合动力车型上，B挡可通过滑行帮助车辆电池进行充电，同时在长下坡时可为车辆提供制动力。 凯迪拉克CT6换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 在“D”挡位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建挡。有些坡道坡度不大，此时挡位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升挡。假设坡道陡峭，手动降挡还是不够动力，就要使用S挡了。 ②下坡：利用“D+”升至D2或D3挡，可以牵制发动机达到制动效果。2或3挡能够满足动力的需求，又不需要1挡那么高的扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。

斯柯达明锐挡位使用说明书图解 ①P驻车挡：进入这个挡位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。 ②R倒车挡：此挡位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。 ③N空挡：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。 ⑤S运动挡：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。 ①L低速挡：主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低挡位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。 ②M手动挡：换至此挡，可以手动增加或降低车辆的挡位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验。 ③B制动挡：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。 斯柯达明锐换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用（部分汽车具备） 踩住刹车，将挡位下拉至“D”挡，然后向右推动挡杆，就能进入手动模式。此时开始，就能通过换挡拨片“+”升挡，“-”降挡。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建挡。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升挡以保护变速箱与发动机。假设坡道陡峭，手动降挡还是不够动力，就要使用S挡了。 ②下坡：建议使用“D+”升挡，缓坡用3挡，陡坡用2挡，这样可以保护刹车片提早磨损。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减挡操作。

斯柯达昕锐挡位使用说明书图解 ①P停车挡：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选挡杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。 ②R倒车挡：仅在汽车停住时才可挂入。 ③N空挡：空挡位于倒车挡之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。 ④D前进挡：车辆最常用的前进挡之一，此挡位下变速箱会自动变速。 ⑤S运动挡：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。 ⑥L低速挡：将挡位挂在L挡，变速箱将挡位固定在1-2挡之间，同时也可以利用发动机进行制动，主要用于下长坡以及上坡路段。 ⑦M手动挡：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。 ⑧B制动挡：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。 斯柯达昕锐换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 在“D”挡位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：通过“D-”降挡获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。假设坡道陡峭，手动降挡还是不够动力，就要使用S挡了。 ②下坡：建议使用“D+”升挡，缓坡用3挡，陡坡用2挡，这样可以保护刹车片提早磨损。2或3挡能够满足动力的需求，又不需要1挡那么高的扭矩。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减挡操作。

别克GL8挡位使用说明书图解 ①P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡：仅在汽车停住时才可挂入。 ③N空挡：空挡位于倒车挡之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。 ④D前进挡：车辆最常用的前进挡之一，此挡位下变速箱会自动变速。 ⑤M手动挡：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。 ⑥L低速挡：主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低挡位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。 ⑦S运动挡：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。 ⑧B制动挡：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。 别克GL8换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 踩住刹车，将挡位下拉至“D”挡，然后向右推动挡杆，就能进入手动模式。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减挡，“+”拨片代表加挡，“-”拨片代表降挡。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升挡。遇到陡峭的坡道，即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S挡运动模式。 ②下坡：建议使用“D+”升挡，缓坡用3挡，陡坡用2挡，这样可以保护刹车片提早磨损。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减挡控制。

别克GL6挡位使用说明书图解 ①P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡：倒车挡在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。 ③N空挡：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。 ④D前进挡：所有前进挡都可自动换高挡和降挡，换挡时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤M手动挡：手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位，通常向上推一下为加一挡，向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。 ⑥L低速挡：将挡位挂在L挡，变速箱将挡位固定在1-2挡之间，同时也可以利用发动机进行制动，主要用于下长坡以及上坡路段。 ⑦S运动挡：S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将挡把推入S挡位，通常用于爬坡和超车。 ⑧B制动挡：也称动能回收挡，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。 别克GL6换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 踩住刹车，将挡位下拉至“D”挡，然后向右推动挡杆，就能进入手动模式。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。假设坡道陡峭，手动降挡还是不够动力，就要使用S挡了。 ②下坡：建议使用“D+”升挡，缓坡用3挡，陡坡用2挡，这样可以保护刹车片提早磨损。1挡扭矩太大，一般2或3挡已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减挡控制。

凯迪拉克XT6挡位使用说明书图解 ①P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡：此挡位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。 ③N空挡：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。 ④D前进挡：车辆最常用的前进挡之一，此挡位下变速箱会自动变速。 ⑤M手动挡：手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位，通常向上推一下为加一挡，向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。 ①S运动挡：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。 ②L低速挡：主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低挡位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。 ③B制动挡：也称动能回收挡，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。 凯迪拉克XT6换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用（部分车型） 刹车踏板先踩死，换入“D”挡，而往右边推动挡位把手。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减挡，“+”拨片代表加挡，“-”拨片代表降挡。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。假设坡道陡峭，手动降挡还是不够动力，就要使用S挡了。 ②下坡：应该使用“D+”升至2/3挡，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减挡操作。

斯柯达柯米克故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯代表警告，车主应该检查故障后才能行驶。 ②黄色指示灯预警车主，应该尽快解决对应故障问题。 ③蓝色指示灯起告诫作用，比如远光灯是否在适合路段开启。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如近光灯、示宽灯及转向灯等。 以下为斯柯达柯米克指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 指示灯亮起，说明玻璃水液位已经低于标准，应该及时加注。 5、制动摩擦片 意味着摩擦片磨损严重，失去效能。一般都会将同一条轴的左右车轮摩擦片同时更换了。 19、转向锁止系统 方向盘被锁死，说明转向系统出现了某些问题。特别要注意此时不要牵引车辆前进，否则转弯等路段会造成危险。 21、轮胎充气压力监控系统 原因有两种：其一是轮胎扎钉造成气压下降或者膨胀造成气压过高，另外一种是更换轮胎后忘记录入新的信息，系统尚未识别。 31、电动机械式驻车制动器 亮起指示灯时，代表手刹放置到位，放下后会自动熄灭。指示灯持续闪烁时，代表着手刹没有在正常工作位置，此时可能发生溜车的危险。 32、蓄电池电量 蓄电池电量不足。 48、冷却系统 原因：一是冷却液容量低于使用标准，二是散热风扇罢工。 49、制动防抱死系统（ABS） ABS故障灯亮时，制动防抱死失效或出现故障。电子差速锁EDS出现问题也会引起故障灯亮起。此时高速时踩死刹车踏板，就有可能发生侧滑等失控行为。 53、燃油存量 符号初次亮起，代表燃油剩余大概8L左右。如果燃油系统油路等出现问题，也会亮起该故障灯。 57、发动机机油油位 一是机油压力过低，二是机油油量不足。 60、电控行车稳定系统（ESP） 工作时会闪烁灯光，关闭或者出现故障时常亮。电控行车稳定系统能够有效保障极限行驶时的侧滑、甩尾现象。 62、废气监控系统 原因：发动机的故障或者三元催化器等净化装置的问题。

斯柯达柯珞克挡位使用说明书图解 ①P停车挡：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选挡杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。 ②R倒车挡：仅在汽车停住时才可挂入。 ③N空挡：变速箱处在空挡（怠速挡），此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。 ④D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。 ⑤S运动挡：S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将挡把推入S挡位，通常用于爬坡和超车。 ⑥L低速挡：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。 ⑦M手动挡：手动挡模式下，驾驶员需要手动增加或减少挡位，变速箱不会自动介入。 ⑧B制动挡：也称动能回收挡，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。 斯柯达柯珞克换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 刹车踏板先踩死，换入“D”挡，而往右边推动挡位把手。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建挡。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升挡。遇到陡峭的坡道，即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S挡运动模式。 ②下坡：建议使用“D+”升挡，缓坡用3挡，陡坡用2挡，这样可以保护刹车片提早磨损。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减挡操作。

斯柯达速派挡位使用说明书图解 ①P驻车挡：进入这个挡位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。 ②R倒车挡：此挡位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。 ③N空挡：空挡位于倒车挡之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。 ④D前进挡：所有前进挡都可自动换高挡和降挡，换挡时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤S运动挡：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。 ①L低速挡：主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低挡位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。 ②M手动挡：手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位，通常向上推一下为加一挡，向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。 ③B制动挡：此挡多出现在纯电车型和混合动力车型上，B挡可通过滑行帮助车辆电池进行充电，同时在长下坡时可为车辆提供制动力。 斯柯达速派换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用（部分汽车具备） 刹车踏板先踩死，换入“D”挡，而往右边推动挡位把手。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡，“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：通过“D-”降挡获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。有些坡道坡度不大，此时挡位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升挡。坡度较大时，可以调用S挡介入。 ②下坡：下坡时可以通过“D+”升至D2或D3挡，下坡需要用到发动机的牵制效果。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减挡控制。

别克英朗挡位使用说明书图解 ①P停车挡：停车挡通常用于长时间停车，在挂入停车挡时，车辆应处于静止状态。 ②R倒车挡：此挡位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。 ③N空挡：变速箱处在空挡（怠速挡），此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。 ④D前进挡：所有前进挡都可自动换高挡和降挡，换挡时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ①S运动挡：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。 ②L低速挡：将挡位挂在L挡，变速箱将挡位固定在1-2挡之间，同时也可以利用发动机进行制动，主要用于下长坡以及上坡路段。 ③M手动挡：手动挡模式下，驾驶员需要手动增加或减少挡位，变速箱不会自动介入。 ④B制动挡：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。 【别克英朗换挡操作技巧】 1、换挡拨片的使用 在“D”挡位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡，“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建挡。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升挡。遇到陡峭的坡道，即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S挡运动模式。 ②下坡：下坡时可以通过“D+”升至D2或D3挡，下坡需要用到发动机的牵制效果。2或3挡能够满足动力的需求，又不需要1挡那么高的扭矩。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降挡牵制。

斯柯达柯迪亚克挡位使用说明书图解 ①P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡：在车辆需要倒车时挂入倒车挡，注意车辆需要先停稳才能挂入。 ③N空挡：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进挡：所有前进挡都可自动换高挡和降挡，换挡时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤S运动挡：运动模式下，发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。 ①L低速挡：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。 ②M手动挡：换至此挡，可以手动增加或降低车辆的挡位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验。 ③B制动挡：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。 斯柯达柯迪亚克换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 先踩住刹车踏板，将挡位先切换至“D”挡，在将挡把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡，“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的挡位切换。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建挡。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升挡。遇到陡峭的坡道，即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S挡运动模式。 ②下坡：应该使用“D+”升至2/3挡，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减挡操作。

马自达昂克赛拉档位使用说明书图解 ①P停车档：此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车档：倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。 ③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤S运动档：S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常用于爬坡和超车。 ⑥M手动档：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。 马自达昂克赛拉换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。 2、不同路况的档位选择 ①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。如果动力还是不够，可以使用S档运动模式。 ②下坡：建议使用“D+”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减档操作。

别克威朗挡位使用说明书图解 ①P停车挡：停车挡通常用于长时间停车，在挂入停车挡时，车辆应处于静止状态。 ②R倒车挡：此挡位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。 ③N空挡：变速箱处在空挡（怠速挡），此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。 ④D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。 ①S运动挡：S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将挡把推入S挡位，通常用于爬坡和超车。 ②L低速挡：低速挡是前进挡之一，在长下坡或下陡坡时都可以使用，不过要注意发动机转速不能太高。 ③M手动挡：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。 ④B制动挡：也称动能回收挡，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。 别克威朗换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用（部分汽车） 先踩住刹车踏板，将挡位先切换至“D”挡，在将挡把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡，“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。假设坡道陡峭，手动降挡还是不够动力，就要使用S挡了。 ②下坡：利用“D+”升至D2或D3挡，可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减挡控制。

福特福克斯挡位使用说明书图解 ①P驻车挡：进入这个挡位时，相关锁止结构介入，非静止状态不能进行操纵。 ②R倒车挡：倒车入库等情况使用，行驶过程中是无法挂入的。 ③N空挡：发动机与变速箱连接被切断，此时发动机处于怠速状态。 ④D前进挡：所有前进挡都可自动换高挡和降挡，根据发动机转速自动换挡。 ⑤M手动挡：换至此挡，驾驶者能够切入自己需要的挡位，变速箱不会自动介入。 ①L低速挡：低速挡也是前进挡的一种类型，发动机能长时间处于最大扭矩转速区间。还能利用发动机牵制制动，在长下坡或下陡坡路段时都可以使用。 ②S运动挡：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，该模式下车辆动力最为充足，油耗比平时也会提升不少。 ③B制动挡：长坡路段使用此档位，利用发动机制车辆以及进行制动能量回收，从而起到给车辆的动力电池充电的目的，车辆续航能力得到提升。 福特福克斯换挡操作技巧 1、不同路况的挡位选择 ①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，让动力输出更加强劲。有时也会发现动力剩余的情况，也需要用“D+”升挡。经常动力溢出，高负荷造成变速箱等零部件过早劳损。如果动力还是不够，这时请使用S挡运动模式。 ②下坡：利用“D+”操作挡位至D2或D3挡，防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降挡牵制。 2、换挡拨片的使用 先踩住刹车踏板，换入“D”挡，接着选择手动换挡模式。这时候，拨动方向盘两边的“+”、“-”开关，依据实际情况进行挡加减。手动模式更加符合驾驶者的习惯，运用得当能够提升驾驶体验和保护爱车。

柯米克的自动挡，是6挡手自一体变速箱，也就是说，有手动模式。在绝大多数情况下，只需要用到D挡、R挡、N挡、P挡四个挡位即可。前进是D挡，后退是R挡，空挡是N（例如等红绿灯的这种间隙可以挂N挡），停车是P挡。另外，还有一个S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。看名字就知道S挡的用途是为了获取更大的动力。挂入S挡的时候，为了获取较好的动力，在转速较高时升档，使发动机保持较高的转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。说白了，就是会延迟升挡。平常行驶的时候只需要踩油门即可，想停车，踩刹车即可，变速箱会自己换挡，不用担心熄火。手动模式，只有在一些特殊条件下才会使用。例如下长坡、堵车等。例如堵车时，如果挂在D挡，变速箱会一直换挡，一会升，一会降，这样非常损伤变速箱。这种情况下，就需要切换到手动模式，让变速箱固定在某个挡位上。