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斯柯达柯珞克自动挡挡位图解,柯珞克换挡操作技巧

发布时间:2021-02-25 08:56:09 原创 来源:中华网 阅读:8071
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斯柯达柯珞克挡位使用说明书图解

①P停车挡:仅在汽车停住时才可挂入,要退出此选挡杆位置时,踩下制动踏板,另外打开点火开关。

②R倒车挡:仅在汽车停住时才可挂入。

③N空挡:变速箱处在空挡(怠速挡),此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。

④D前进挡:车辆前进时使用,前进挡在空挡下方。

⑤S运动挡:S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,在汽车在行进过程中,直接将挡把推入S挡位,通常用于爬坡和超车。

⑥L低速挡:挂入低速挡时,变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间,一般用于上陡坡时使用。

⑦M手动挡:手动挡模式下,驾驶员需要手动增加或减少挡位,变速箱不会自动介入。

⑧B制动挡:也称动能回收挡,一般在混合或纯电车型上出现,挂入后可以增加车辆续航能力,同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。

斯柯达柯珞克换挡操作技巧

1、换挡拨片的使用

刹车踏板先踩死,换入“D”挡,而往右边推动挡位把手。这时候,可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。手动模式更加符合驾驶者的习惯,在合适的时刻换挡。

2、不同路况的挡位选择

①上坡:这种路段需要大扭矩介入,可以用“D-”进行建挡。有时也会发现动力剩余的情况,可以临时使用“D+”进行升挡。遇到陡峭的坡道,即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况,这时请使用S挡运动模式。

②下坡:建议使用“D+”升挡,缓坡用3挡,陡坡用2挡,这样可以保护刹车片提早磨损。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用,遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。同理,车辆在下坡时越溜越快,就要对车辆进行减挡操作。

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斯柯达柯珞克提供了两款发动机,分别是1.2升的涡轮增压发动机和1.4升的涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压版本的最大马力为116匹,最大功率为85千瓦,最大扭矩为200牛米;1.4升涡轮增压版本的最大马力为150匹,最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛米。这款车的尺寸为长4432毫米、宽1841毫米、高1614毫米,轴距为2688毫米,相比于海外版车型轴距加长了50毫米。
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斯柯达柯珞克钥匙孔在哪里?

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斯柯达柯珞克是什么发动机?

斯柯达柯珞克使用的是国产发动机,由上汽通用生产。斯柯达柯珞克发动机型号是EA211-DJS系列,1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩,最大功率转速每分钟5000转,最大扭矩转速每分钟2000到3500转;1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,最大功率转速为每分钟5000转,最大扭矩转速为每分钟1750到3000转。斯柯达柯珞克的发动机日常可使用以下方法进行保养:使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准;定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中;机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧;定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。;定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命。
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斯柯达柯米克和柯珞克有什么区别?

柯珞克与柯米克的差别对比如下:1、开发背景不同:柯珞克是由斯柯达“原汁原味”开发,基于MQB平台,可以视作是柯迪亚克的缩小、简化版,也可以视作是之前YETI的替代品。柯米克,则可以看作是上汽大众斯柯达开发的一款本土化车型,这也可以看作斯柯达在中国市场的第一款本土化车型。从平台来看,柯米克可以视为以昕动(桑塔纳、捷达)为基础开发。2、两款车型定位不同:柯珞克虽然尺寸紧凑,悬挂简单,但总体定位仍在“小紧凑级SUV”这个细分层,核心竞品是类似逍客这样的产品。因此它是TSI动力起步,标配7速双离合。柯米克它的核心竞品是C3-XR。当然由于C3-XR销量不大,柯米克最终会与主流竞品形成一种差异化竞争——技术含量、动力配备乃至价格都会与合资小型SUV相当,但会比主流合资小型SUV尺寸更大、空间更大。
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斯柯达柯珞克的尺寸是多少?

斯柯达柯珞克的尺寸长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm,轴距为2688mm。斯柯达柯珞克是斯柯达旗下的一款紧凑型SUV。外观采用家族式水晶切割设计语言,从前脸看,三维立体造型的进气格栅,展现出SUV独特气势,棱角分明的大灯与格栅相连,整体视觉效果宽阔。动力方面,柯珞克搭载EA211系列发动机,提供TSI230和TSI280两种动力选择,均搭配7挡双离合手自一体变速箱。
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斯柯达柯珞克保险盒在哪里

保险丝盒位于主驾驶中控台最左侧的盖板里,将车辆熄火并关闭所有电源,如果是机械钥匙需拔出,用灯光检查对应的保险丝是否损坏,如果有熔断则进行更换。柯珞克长宽高为4390×1781×1606mm,轴距为2610mm,全系搭载1.5L自吸发动机。汽车的保险盒可以分为两个,分别保障不同用电器的线路安全,当某一电路出现故障通过保险丝的自动熔断保障线路的安全,不会影响汽车正常的线路系统,起到保护、减小损失的效果,使汽车的维修精简一些。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4414

斯柯达柯珞克灯光使用方法

柯珞克灯光控制位于仪表盘左侧下方的灯光旋转钮,默认状态为AUTO(自动模式),车辆依据环境状态自动启动大灯,“O”挡即大灯关闭,AUTO右侧分别为“轮廓灯”和“大灯启动”,而在AUTO或大灯模式下向外拉一个即启动前雾灯,向外拉两个即启动后雾灯。现在所使用的汽车灯源主要有卤素灯源、氙气灯源、LED灯源和激光灯源,卤素灯源有很好透光性,但其光源强度较弱,成本低,使用率高,而氙气大灯目前使用率叫低,其成本高,透光性不如卤素,光源强度不如LED,且需要一定的预热期才能达到最佳状态,LED目前逐渐普及,其有良好的透光性和强度,但成本高,在低级别车型中较少装备,而激光大灯透光性,强度,稳定性都是最佳的,但成本极高,基本装备在高端车型。
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柯珞克售价是?

斯柯达的柯珞克,它的售价由13.99-18.53万:1、斯柯达的柯珞克内饰做得也很人性化,单独就说空调方面,自动空调而且后排还有出风口;2、车子的方向盘很不错,皮质包裹是一方面,另一方面我觉得方向盘的形状很像赛车的方向盘,开起来特别有运动感;3、维修保养成本偏高,车子保值性一般,不过该车型的动力,油耗方面表现不错的。
发布时间:2021-04-28 05:43:03 阅读:3199

斯柯达柯珞克怎么样啦?

我觉得斯柯达柯珞克这款车很值得购买:1、斯柯达柯珞克是一款非常不错的车,在同类车型中性能比较好;2、对于斯柯达柯珞克来说,其外观比柯米克的定位略高一些,虽然两款车都是紧凑型SUV,但柯珞克比柯米克要大一圈;3、而且价格只贵了3万元,这样的差价相比其他车型,已经很实惠了。
发布时间:2021-04-28 05:43:03 阅读:3237

柯珞克自动泊车怎么用,柯珞克自动泊车教程

柯珞克自动泊车系统也就是驻车转向辅助系统,有助于驾驶员在平行停车位和垂直停车位驻车,还适合离开平行停车位的操车。当驻车或离开停车位时,系统开始处理转向动作。驾驶员操作踏板和变速杆由系统操作方向盘的状态被称为“驻车操纵”。 柯珞克驻车转向系统开关位于中控台处,按下按钮激活,系统开始搜索车位。只有满足以下基本条件时,系统才能寻找停车位: 系统已激活。 车速小于40km/h(平行驻车) 车速小于20km/h(垂直驻车) 与周边停车的距离约为0.5~1.5m。 ASR已被激活。 只有满足以下基本条件时,系统才能进行驻车。 车辆行驶速度小于约7km/h。 驻车程序所花时间小于6min。 自动转向操作时,没有驾驶员干预。 柯珞克停车位搜索的过程 慢慢驶过一排停放车辆。 当泊车辅助系统识别到合适车位后,仪表会显示可以切换的泊车模式。用户根据泊车位的实际情况,通过按压泊车开关选择合适的泊车模式。停车,并保证车辆在驻车程序开始前,不得继续前进。选择倒档或将变速杆置于R档。只要显示屏显示以下信息:转向干预起作用。检查车辆周边区域放开方向盘。系统开始转向操纵。观察车辆四周状况,并小心倒车。必要时,可采用其他步骤,继续进行驻车程序。
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柯珞克水箱在哪,柯珞克怎么加水

柯珞克发动机冷却水水箱为与发动机前方,冷却液膨胀罐位于发动机舱的右侧。膨胀壶上有上限刻度a和下限刻度b,可通过液面高度判断是否应该添加冷却水。若冷却液不足,可通过膨胀罐补充。 柯珞克检查冷却液步骤: ›打开发动机舱盖 ›检查冷却液补偿罐中的冷却液液位。当发动机处于冷态时,冷却液液位应位于标记b(下限)和a(上限)之间。 在发动机热态时,冷却液液位可能会略超过标记a(上限)。不要加注超过“MAX”(上限)标志!多余的冷却液在受热时会通过冷却液补偿罐的端盖中的安全阀从冷却系统中溢出。如果冷却液损失较多,只可在发动机充分冷却后再补充冷却液。这样可避免发动机损坏。 柯珞克通过以下步骤加注冷却液: ›关闭发动机。 ›让发动机充分冷却。 ›将一块抹布放到冷却液补偿罐的端盖上,然后将端盖小心地拧下。 ›添加冷却液。 ›拧上端盖,直至其卡止。
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柯珞克冷却液型号,柯珞克冷却液加多少

柯珞克原厂在冷却系统内已经加入了一种长效冷却液(紫色),新车所加注的冷却液不仅可以提供低至-35℃的防冻保护,而且能保护冷却系统和暖风系统免受腐蚀、阻止水垢的形成并显著提高冷却液沸点。因此,冷却液的浓度即使在温暖季节或地区也不可以因为补水而降低。 柯珞克厂家建议每两年更换一次冷却液,需要用量4.5L。车主也可以定期检查冷却液的液面位置,当发动机处于冷态时,冷却液液位应位于标记b(下限)和a(上限)之间。在发动机热态时,冷却液液位可能会略超过标记a(上限)。添加冷却液时,发动机必须处于冷态,严禁往冷却液中添加自来水或矿泉水,这会在发动机冷却系统管路中形成水垢,影响发动机散热效果。如果在现有条件下不能添加合适的冷却液,请不要继续行驶。
发布时间:2021-03-09 09:30:14 阅读:7882

柯珞克机油型号,柯珞克加什么机油

柯珞克原厂使用的机油规范是VW50200(或兼容VW50200的更高VW标准),选择购买机油时必须核对包装容器上注明的机油规范,同时还应根据地区最低温度选择。 柯珞克机油特性 符合VW50000/50500和VW50200/50501标准的多粘度级的机油具有如下的特点: ›在温带地区可以全年使用 ›良好的清洁能力 ›在各种发动机温度和负载工况下良好的润滑能力 ›高的抗老化能力 除此之外,符合VW50200/50501标准的多粘度级的机油具有以下的优点: ›在各种室外温度下全年使用 ›减少发动机磨损 ›在极低的温度下,具有良好的低温启动能力 柯珞克更换添加机油的量为4L,但会因为有无机油添加剂和机油放的干净程度而不同。具体的量应根据机油尺显示液面刻度而定。机油液面高度,既不能超出“MAX”上限也不能低于“MIN”下限。建议加注至两个标示3/4的位置。 相关热搜: 1、机油滤芯拆装技巧 2、大众ea211最适合的机油 3、机油sl和sn的区别大吗
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柯珞克磨合期多少公里,柯珞克磨合期注意事项

柯珞克在最初的1500公里为磨合期。在新车最初使用期间,发动机内部的摩擦要比正常运转期间高,因为这是一个需要所有运动部件相互磨合直到顺利配合的过程。最初1500公里的驾驶方式决定了磨合过程的质量。良好的初期磨合有助于降低油耗,延长使用寿命,减少对环境的污染。 柯珞克磨合期需要注意: 1.不要超过当前档位发动机最高允许转速的四分之三 2.不要把油门踏板踩到底 3.避免发动机高转速运转 4.尽可能避免牵引其他车辆行驶 5.新轮胎需要进行“磨合”,因为它在开始时还没有达到最佳的附着性能。在最初的500公里内必须要小心并采取合适的驾驶风格。更换新轮胎后也是如此。 6.新的制动摩擦片在最初的200公里还无法发挥最佳的摩擦性能。所以,新的制动摩擦片需要进行“磨合”以达到最佳的制动效果。在磨合期间,应尽量避免对制动器施加过高的负荷,例如紧急制动,特别是在高速行驶和山路行驶时的紧急制动。
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斯柯达柯珞克磨合期多少公里,柯珞克磨合期注意事项

斯柯达柯珞克磨合期为3000公里。汽车零件在初始运行中需要磨合,前期机械部件之间摩擦冲击较大,注意得当可以减小磨损。 1、切勿紧急制动 紧急刹车严重加大了对发动机和底盘的冲击力,对汽车的制动系统也是极大的损害。 2、避免长期高负荷行车 地板油会极大增加发动机运转负荷,可能造成活塞、曲轴零件的提前劳损。最好将发动机转速控制在3000r/min以内。 3、载货不能过重 载重负荷的增加,增加燃油消耗是小事,主要是高强度的压力会加速机件的损坏。通常建议,车载不能超过规定承载量的70%。 4、使用优质燃油 劣质的燃油可能会堵塞油管,务必要使用达标燃油。 5、冷车启动先预热 汽车预热的作用是在发动机温度缓慢升高到工作温度,预防发动机受损。 6、挡位要合适 手动挡的车主请注意,挡位和转速要相匹配。新手最容易犯的错误就是在低挡位一直开到底,造成发动机负荷过大而磨损,同时也增加了油耗。
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斯柯达柯珞克ESP开关在哪里,柯珞克ESP怎么使用

斯柯达柯珞克的ESP功能在中控屏设置,具体位置如图。厂商设定开启ESP为默认状态,车主需自行关闭。 斯柯达柯珞克ESP使用方法 ESP调配工作由ECU完成,不需要人工操作,在极限情况增强汽车操控稳定能力。在可能会发生侧滑、甩尾等情况下,提高部分机械的机动性。采用对某些车轮的单独控制,防止危险还提高乘坐舒适性。所以在日常行车时,倡导车主不要随意关闭此系统。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP限制引擎动力输出,造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 滑转车轮入弯、原地旋转磨胎等操作,只有相当程度的滑转率才符合要求,这时要关闭ESP。 3、积雪深厚的路面 道路表面积雪较厚,轮胎摩擦力下降明显。倘若ESP还继续介入,让车轮深陷其中。切记:积雪初融的路面,就必须打开ESP,否则适得其反。 4、轮胎安装防滑链 轮胎外径的变化等原因,会影响传感器的数据判断。此时ESP报警,从而影响了正常行驶。
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斯柯达柯珞克灯光使用方法,柯珞克灯光开关图解说明

斯柯达柯珞克灯光使用方法图解说明 若想进行灯光操作,需要先确保车辆处于点火状态。转向灯由方向盘左侧灯光控制杆控制,近光灯、示宽灯、雾灯等灯光由中控台驾驶员一侧的灯光旋钮控制。 1、转向灯 ①左转向灯使用方法:控制杆向下拨动后左转向灯即开启。 ②右转向灯使用方法:向上拨动灯光控制杆,右转向灯开启。 稍微上抬或下压而未过阻力点,侧向转向灯闪烁三次后熄灭。 2、远光灯和远光瞬时接通功能 ③远光灯开启方法:先在主驾驶左侧灯光控制面板中打开近光灯,随后向前推动灯光控制拨杆。 ④远光瞬时接通功能:又称远近光交替,只需要向驾驶员方向拉动一下灯光操作杆即可完成一次远近光交替。 此时在仪表盘上,可以看到远光灯开启的提示灯。 3、雾灯开启 旋转灯光控制旋钮至雾灯位置即可开启雾灯。 4、自动大灯、近光灯、示宽灯 把灯光旋钮旋转到AUTO位置时就可以打开自动大灯。依次旋转灯光控制按键,可以按顺序开启示宽灯、自动大灯、近光灯。 5、大灯清洗 在打开远光灯的状态下,向内拉动雨刮器即可激活大灯清洗功能。假如只想清洗玻璃而不想清洗大灯,关闭大灯即可。
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斯柯达柯米克自动挡挡位图解,柯米克换挡操作技巧

斯柯达柯米克挡位使用说明书图解 ①P停车挡:停车挡通常用于长时间停车,在挂入停车挡时,车辆应处于静止状态。 ②R倒车挡:此挡位用于倒车,在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入,行驶过程中是无法挂入的。 ③N空挡:液力变矩器处于空转状态,动力无法传递到行星齿轮,空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进挡:车辆前进时使用,前进挡在空挡下方。 ⑤S运动挡:运动模式主要用于激烈驾驶时使用,此模式下发动机动力性处于最优状态,不过油耗将有所增加。 ⑥L低速挡:挂入低速挡时,变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间,一般用于上陡坡时使用。 ⑦M手动挡:手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位,通常向上推一下为加一挡,向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。 ⑧B制动挡:一般在长距离滑行或下坡时使用,目的是提供制动的效果以及加强能量回收,可以起到给车辆的动力电池充电的目的,以增加电池的续航能力。 斯柯达柯米克换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 在“D”挡位置,踩住刹车,然后往右推动把手,就能切换手动模式。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡,“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式更加符合驾驶者的习惯,在合适的时刻换挡。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡:这种路段需要大扭矩介入,可以用“D-”进行建挡。有些坡道坡度不大,此时挡位太低造成动力浪费,要及时使用“D+”进行升挡。坡度较大时,可以调用S挡介入。 ②下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3挡,下坡需要用到发动机的牵制效果。一般情况下,2/3挡就能达到牵制车辆的要求,坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。同理,车辆在下坡时越溜越快,就要对车辆进行减挡操作。
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斯柯达柯迪亚克自动挡挡位图解,柯迪亚克换挡操作技巧

斯柯达柯迪亚克挡位使用说明书图解 ①P停车挡:此挡位一般在排挡杆最上方,长时间停车时需要挂入此挡位,如果熄火时未挂入停车挡,下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡:在车辆需要倒车时挂入倒车挡,注意车辆需要先停稳才能挂入。 ③N空挡:液力变矩器处于空转状态,动力无法传递到行星齿轮,空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进挡:所有前进挡都可自动换高挡和降挡,换挡时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤S运动挡:运动模式下,发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能,同时变速箱换挡逻辑更为激进。 ①L低速挡:挂入低速挡时,变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间,一般用于上陡坡时使用。 ②M手动挡:换至此挡,可以手动增加或降低车辆的挡位,更加灵活适应各种路段,增加驾驶者的体验。 ③B制动挡:一般在长距离滑行或下坡时使用,目的是提供制动的效果以及加强能量回收,可以起到给车辆的动力电池充电的目的,以增加电池的续航能力。 斯柯达柯迪亚克换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 先踩住刹车踏板,将挡位先切换至“D”挡,在将挡把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡,“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式虽然繁琐一些,不过可以精确控制合适转速与扭矩时的挡位切换。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡:这种路段需要大扭矩介入,可以用“D-”进行建挡。有时也会发现动力剩余的情况,可以临时使用“D+”进行升挡。遇到陡峭的坡道,即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况,这时请使用S挡运动模式。 ②下坡:应该使用“D+”升至2/3挡,发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用,遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。同理,车辆在下坡时越溜越快,就要对车辆进行减挡操作。
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