宝马5系雪天刹车异响是什么原因？

雪天刹车异响原因有刹车片安装不当等。以下是汽车踩刹车有异响声的具体原因：刹车片安装不当：安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。刹车系统故障：可能是刹车系统本身存在缺陷，造成刹车片只能跟刹车盘部分接触，这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大，造成异响，建议检查卡钳、导向销等部件。存在异物：异物导致接触面不吻合，造成异响。

宝马5系雪天没法开的原因有电瓶电力不足，机油流动受阻，排气管冻结。电瓶电力不足：在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低，使用时间长的电瓶，会出现初始启动电压低的情况，如电瓶表面黏附污油会使电压输出不稳，造成车身抖动的情况。机油流动受阻：在冬季里，机油的粘度会随之变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常启动。排气管冻结：由于汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽会在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。

异响原因首先是刚买车的时候刹车有异响，类似摩擦的声音或者比较尖锐一点的摩擦声，这是因为车子还在磨合期，正常磨合产生的声音；如果是特别尖锐的异响声就有可能是刹车盘片之间掉进小石子或者有水膜；汽车减震器螺丝是否松动，是否漏油，底盘螺丝是否松动，底盘零部件是否老化等。刹车盘磨损：刹车盘磨损严重发出异响如果刹车盘磨损严重，那么在刹车盘与刹车片没有摩擦到的外边缘处，就会成为相对摩擦面而言的一圈凸起，此时如果刹车片的边角处与刹车盘外边缘的凸起产生摩擦，则可能出现异响。报警片：报警片会发出尖锐的异响提示更换当通常车辆制动系统当中都有一套报警系统，来警示车主更换刹车片。当刹车片磨损超过规定的报警值时，报警片就会发出刺耳的异响来提醒车主及时到修理店检查或更换新的刹车片。

宝马进口5系低速点刹车异响原因解释：刹车盘和刹车片磨损过度：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗。刹车片装配出现问题：刹车片装反或者型号对不上，会出现异响。其他原因：卡钳、刹车碟、刹车片故障，刹车片和刹车盘上有异物。宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，是德国豪华汽车品牌，其车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

宝马5系方向异响的原因：摩擦的声音，磨胎声，半轴球笼磨损过度。以下具体介绍：停车打方向异响：应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油。行驶打方向异响：通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的声音，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是比较钝的声音，那就是车子的半轴球笼磨损过度发出的异响。

化妆镜塑料件遇到热胀冷缩容易异响，有遇到异响可以去修理厂拆掉涂胶解决。但是天窗异响一般会被误认为化妆镜异响，可以重点排查一下。宝马5系天窗异响的原因如下：天窗胶条或密封胶圈老化：天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化。橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上保养剂。当然，更直接的办法是更换天窗胶条。天窗螺丝松动：螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患。找到天窗螺丝，拧紧即可。

宝马5系排气管异响是由于进气道积碳过多引起。进气道积碳过多的原因：由于进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使调节单元无法精确调节怠速进气量，引起混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机发抖振动甚至无法启动状况的发生。汽车排气管异响的危害：无论是什么原因造成的排气管异响，都证明了车辆出现了异常。如若是排气管损坏，那不仅会对环境造成噪音污染，并且如果排出的废气未经三元催化净化，就会极大地影响生态环境。如是发动机缺缸，则不仅对发动机的正常运转导致很大的影响，且燃烧不完全的废气排出造成严重环境污染。

宝马5系后桥异响原因如下：齿侧间隙不当的响声：主减速器各轴承预紧度正常情况下，在汽车起步短时间内或换挡时，后桥处出现金属撞击声，当车速稳定后撞击声变为连续的噪声，当油门急剧变化的瞬间，后桥出现无节奏的"喀啦"、"喀啦"响声，这一般是齿侧间隙过大；若汽车低速行驶有"嗷嗷"的响声，类似消防车的警笛声，在加速或减速时有"瞠瞠"的响声，并伴有后桥发热现象，这一般是齿侧间隙过小。引起上述异响的原因，是齿轮及花键磨损严重，或齿侧间隙过大、过小，或润滑油不足所致。齿侧间隙不均的响声：齿侧间隙不均的响声二汽车起步或车速急剧变化时，出现有节奏的"哽哽"响声，同时在汽车转弯时，车身后部伴有抖动现象，通常是齿侧间隙不均引起的异响。差速器壳螺钉松动，从动齿轮齿圈锄钉(有的车是螺钉)松动，齿轮工作时产生偏摆、跳动，引起齿侧间隙时大时小，是造成齿侧间隙不均的直接原因。

宝马5系前轮刹车异响的原因有以下几点：刹车盘表面有异物：可以检查刹车盘的表面是否有东西，造成刹车盘不正常地磨损，如果检查到是因为刹车盘表面的异物，造成踩刹车时异响，要清除表面的异物。车子缺少润滑：如果是踩刹车时，车门处有异响，就是在提醒车子缺少润滑。刹车片跟刹车盘有油污：检查刹车片跟刹车盘之间是否是因为油污的问题导致磨损。清理刹车片跟刹车盘中间的油污，保持两者之间没有异物即可解决问题。

宝马5系压缩机异响的原因如下：发动机过热：检查冷却系统。排气系统堵塞，在排气系统，检查排气管是不是破裂。真空管泄漏，或者断裂。发电机轴承损坏：发电机轴承可能坏损。发动机转速：异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响与温度的关系：低温发响，温度升高后响声减轻，甚至消失；温度升高后有响声，温度降低后响声减轻或消失。

宝马5系前悬挂异响是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，从而互相撞击而发出声响。扩展资料如下：BMW5系列：外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

宝马5系异响的原因有很多，如轮胎摩擦、底盘撞击、发动机异常等，可以去4S店或者汽车修理厂进行检修。相关介绍：1、简介：国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时开始，如今的五系则是G38的第七代车型。2、拓展：顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

宝马3系刹车异响可能是因为刹车盘磨损不均匀，使用工具测量时会发现径向跳动量过大，超出标准值，还有可能在使用过程中出现凹凸不平的现象，当踩下制动踏板时就会产生异响。处理办法如下：1、刹车片磨损：如果刹车片磨损到极限，需要更换新的刹车片，并进行倒角处理，防止挂到制动盘外侧边缘凸起，并在刹车片表面涂上消音膏，安装后多踩几脚制动踏板以恢复制动力，同时开始的一段路程谨慎行驶，让刹车片磨合更均匀。2、制动盘生锈：如果发现制动盘长时间没有使用而生锈，可以多在行驶时多踩几脚制动踏板除去表面的铁锈，对于磨损到极限的制动盘，厚度小于标准时建议更换。

方向机有异响的原因：方向盘与转向柱的连接松动。十字节与转向柱、十字节与方向机的连接松动。方向机横拉杆(内球头)松动，外球头锈蚀。解决方向机有异响的方法及步骤：确定转向泵是否正常工作，假如转向泵不能正常工作，那么就无法提供高压油。简单的检测方法就是将高压油管与动力转向泵用规定的力矩连接紧固好，高压油管与动力转向器连接的一端拧开处于自由状态并放在油盒里，防止液压油流出造成污染，启动发动机观察高压油管接头处喷出的高压油是否具有一定的冲击力。若油量充足且冲击力较大，说明转向泵没有问题，能够正常工作；若油量不足或没有液压油流出，说明转向泵存在品质问题。排除了对转向泵和高压油管的问题，现在开始检测吸油管路和回油管路问题。由管路引起的转向异响问题大多是由吸油管路造成的，所以接下来检测吸油管路。由于吸油管路压力较小，不适合利用上述方法，大多数情况是采用更换零部件的方式来排除。更换吸油管后连接好所有管路，接头处使用规定的扭矩拧紧，转向系统加满油，然后启动发动机，变速器挂空挡位，踩下油门同时左右转动转向盘，排尽管路里的空气后继续转动转向盘，异响和沉重现象依然存在，初步确定转向吸油管是没有问题的。然后检测回油管路，回油管路内也是低压，只能更换零部件进行排查。更换回油管之后重复以上步骤，如果异响和沉重现象依然存在。这时液压系统的零部件除了转向器之外都已经检测了一遍，但是问题却没有解决。通过上述的初步检测，排除了零部件品质问题。原因可能是由于生产制造误差导致转向泵和转向器匹配出现了问题，这样的话就需要更换转向器或转向泵。

原因有：一是新车刹车片过硬，还需要磨合，刹车出现异响是正常的现象；二是刹车片内部有细小的金属颗粒等异物；三是刹车片里面需要机油润滑，以及刹车片可能装反。威驰是丰田汽车企业旗下的一款家庭入门级轿车，这款汽车的设计主要是针对亚洲市场，车身的造型也是源自于丰田的新世纪设计主题，动感又不失强悍、车内空间装饰精致讲究，集高端设计与尖端科技于一身，外观方面没有个性之处，整体十分和谐，线条圆润，符合日本人的审美观念，拥有着可爱的前脸和鱼鳞底纹，也是比较精致的外观设计。内饰部分富有科技感，但是同时也缺乏实用感，另外威驰的操控性也比较一般。

刹车片和刹车盘由于锈蚀粘在一块所以导致了异响。这种情况通常是在下雨天行车之后、又或者是汽车长时间停放没有驾驶，刹车片和刹车盘才会出现锈蚀黏在一起，只要在刹车片和刹车卡钳的连接处涂抹润滑油或者是黄油就不会有异响了。除了刹车片和刹车盘有锈蚀导致宝马5系启动时刹车异响之外，其余的几个原因也会导致汽车在启动刹车油异响，第一就是冷车起步的时候踩刹车油异响，尤其是冬天，因为气温比较低，所以汽车悬挂部分的橡胶件被冻硬了，刹车片和刹车盘的表面也会产生变化，所以在起步的时候刹车就会有异响了，只要充分热车就不会有这个问题了。第二就是刹车片和刹车盘之间的磨损太过度了，磨损过度也会出现异响，所以要定期对刹车盘和刹车片进行检查和更换，6-8万公里就要更换刹车片，10-12万公里就要对刹车盘进行更换。

出现这种情况是因为天气冷从而温度下降，根据热胀冷缩原理影响到刹车盘等金属制成的零部件，所以就会发出异响。此时在低速行驶的时候多踩几下刹车就能够让刹车系统热起来，解决该问题了。宝马5系属于高档中型轿车，该车系是在2004年正式上市的。车身长度是4998mm，宽度是1901mm，高度是1559mm，轴距是3108mm，后备箱容积是520升，油箱容积是70升，百公里油耗在9.4升到12.1升之间，车子最高时速是250公里/小时，百公里加速时间是8.6秒，车身重量是1740公斤，最大功率是190千瓦，最大扭矩是400牛·米。匹配的是6档手自一体变速器，标准五座车。车子外形是传统的宝马家族设计，车身修长大气，线条流畅，与宝马7系有异曲同工之妙，尾部排气筒是双侧双管的设计，充满了运动感。

宝马5系冬天刹车异响是由于天气冷，气温下降是因为金属制成的刹车盘等零部件，影响较大由于受热胀冷缩的原理，所以会出现异响。在低速行驶下可以多踩几脚刹车，让刹车系统慢慢热起来。宝马5系优点：具有宝马标志性设计因素的整体外观造型，车身线条流畅、修长大气、硬朗动感，网友评价和外观类似新7系的前脸，特别像7系，车身修长，尾部是双侧双管的排气筒535。宝马5系在动力搭载新研发的六缸发动机，但表现一般在整体动力上，仅能把日常需求满足，有些车主反映提速较慢当浅踩油门时。宽敞充裕的整体空间，后排空间腿部空间舒适。华晨宝马5系换挡顺畅，清晰的路感；沉稳的方向盘，指向准；不错的底盘通过性，稳定性强的车身，灵活转向，整体操控性能不错。是德国宝马公司产品的宝马5系，其车型外观时尚，而且是中型轿车，所以很受年轻成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。

宝马5系车门异响的原因及其解决办法： 1、宝马5系车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 2、宝马5系车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。 3、宝马5系车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 宝马5系中控台响的原因： （1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用， （2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。

宝马5系颠簸异响的判断方法： 1、发动机异响和后桥异响的分辨 首先将宝马5系在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当宝马5系行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当宝马5系的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。宝马5系在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 宝马5系在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 宝马5系减震异响的原因： 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。