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探界者换挡顿挫正常吗?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6833
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探界者换挡顿挫不正常。

以下是可能产生卡顿的原因:

1、发动机气门积碳过多:

发动机节气门积碳过多,需要清洗。汽车行驶中有顿挫感,跟发动机有关,点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少,动力就会不足,也就产生了顿挫感。

2、油压异常:

新车磨合期间,汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况,因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平,加上变速箱电脑有自学习机制,需要不断调整油压以供换挡。

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探界者燃油泵问题正常吗?

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探界者发动机是进口的吗?

探界者发动机不是进口的,发动机的组成是:1、配气机构;2、曲柄连杆机构;3、点火系统;4、冷却系统;5、润滑系统;6、供给系统。以2021款探界者为例,其是一款中型suv,车身尺寸是:长4646mm、宽1843mm、高1684mm,轴距为2725mm。2021款探界者搭载了1.5t涡轮增压发动机,最大马力是169ps,最大扭矩是250nm,最大功率是124kw,与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
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雪佛兰探界者是四驱吗?

雪佛兰探界者是四驱的。以下是关于雪佛兰探界者的拓展内容:探界者的基本参数:雪佛兰探界者的具体尺寸是4652×1843×1688mm,轴距是2725mm,尺寸的表现在整个同级别车型之中也属于中等偏上的水准,所以整体的乘坐空间也比较宽敞,再加上车内的座椅采用的都是真皮材质进行包裹,所以乘坐舒适性也特别的出色。探界者的动力配置:雪佛兰探界者在动力方面搭载的是1.5T和2.0T的涡轮增压发动机,最大马力分别是169马力和260马力,最大扭矩分别是250牛米和353牛米,传动方面匹配的则是6挡手自一体变速箱和9挡手自一体变速箱,部分车型还配备了适时四驱系统,整体的动力表现相对而言都比较的不错。
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探界者胎压多少正常

探界者胎压的胎压受天气温度影响,标准胎压在2.3-2.5pa左右,在冬天2.4最好,夏天2.3更适合。目前,市面上大部分车辆都配置了胎压监测功能,并可以让车主手动胎压监测复位按钮。车主如果想知道自己车辆的胎压,可以直接在控制台上查看。一般来说,胎压在温度高低时会稍有不同,夏天温度高,胎压不适合太高,因为太足太满容易爆胎;在冬天时,气温相对低,可以适当提高胎压。如果轮胎使用时间太长没有更换过,胎压同样不能设置太高,否则会影响轮胎的寿命,容易出现裂口,甚至过度发热,加速橡胶老化,容易在行驶道路上发生交通事故意外。
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探界者rs和探界者区别在哪

探界者RS为四驱模式,探界者为两驱模式,两者的动力参数有差别,前者搭载2.0T发动机,后者搭载1.5T发动机。探界者搭载1.5T涡轮增压发动机。探界者RS搭载的是2.0T涡轮增压发动机,前者最大功率124kW,最大马力169PS,最大扭矩250N.m,匹配6速手自一体变速箱;后者最大功率191kW,最大马力260PS,最大扭矩353N.m,匹配9速手自一体变速箱。探界者RS的售价要比探界者贵一些,外观上探界者RS和普通版车型区别其实也不是很大,而且在细节上改了一下颜色、新增了些标识。大嘴中网部分层次感比较强,盾形格栅搭配镀铬饰条,给人强烈的视觉冲击感。内饰采用了飞翼式双座舱的设计,全黑内饰布局与悬浮式的中控台提升了视觉效果,车内大量应用了缝线皮质和搪塑材质,镀铬装饰的点缀也恰到好处。乘坐空间方面还是比较宽敞的,地板平整化的设计提升了后排中间乘客的舒适性。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4242

探界者发动机是进口吗

探界者搭载1.5T发动机和2.0T发动机,这两种排量的发动机不是进口的,而是在国内合资组装生产的。2019款探界者在现款车型的整体轮廓基础上进行了年轻化调整,中网的样式作出了更改,两条细长的镀铬饰条从雪佛兰LOGO延伸至两侧,并贯穿前大灯组,营造出分体式大灯的设计,显得更加年轻。另外,新车前杠两侧的雾灯区域换装为黑色进气饰板,在视觉效果上更加出众。2019款探界者外观的变化主要集中在前脸,侧面以及车尾则基本保持现款车型的设计。此外,根据工信部公布的消息来看,新车将继续推出RS版本车型,中网镀铬饰条、雪佛兰LOGO、轮毂等处均采用熏黑样式,并采用双边四出排气布局,更能突显运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4646/1843/1688mm,轴距为2725mm,与现款车型没太大差异。动力方面,2019款探界者将现款的1.5TL4发动机更换为1.3TL3发动机,最大功率为121kW(165PS)。另外,新车的2.0T发动机数据相比现款也有所下调,最大功率从此前的191kW(260PS)更新为174kW(237PS)。
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探界者油耗高吗?

探界者的油耗对于它的排量来说,油耗并不大,具体如下:1、雪佛兰探界者这款车,每百公里的油耗在8.3左右;2、雪佛兰探界者是一款中型SUV,提供5座和7座版本,目前在国内销售的是2017款车型;3、动力方面,探界者搭载一台型号为8AR的2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm,传动匹配6速手自一体变速箱,每百公里综合油耗8.7。
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雪佛兰探界者里程表怎么清零,探界者水温表多少正常

雪佛兰探界者里程表分为总里程以及单次里程,单次里程可以通过方向盘按键调出行车电脑中的小计里程页面,选择“全部复位”即可归零。 单次里程可以用于记录A地到B地的实际行驶里程,还能帮助车主计算保养周期。总里程是车辆的累计行驶里程,车主是无法手动进行更改的。 雪佛兰探界者水温表多少正常 匀速行驶的情况下,水温表一般保持在90℃左右。如果长时间超过90℃,就要检查是否是节温器等元器件的故障了。只要仪表盘没有亮起温度指示灯,就无需担心。 1、低温区 仔细观察,LED只在仪表盘下部区域发亮,那么表示发动机尚未达到工作温度。车主在汽车刚启动时不要猛踩油门。 2、正常区 如果LED发亮到刻度盘的中间部位,那么表示发动机已达到工作温度。 如果在组合仪表显示屏上出现红色指示灯。两方面的考虑,一是温度过高,二是冷却液不够。同时看到有蒸汽或是液体从发动机舱冒出时,不能立即打开发动机舱盖检查冷却液,会有烫伤的风险。
发布时间:2021-02-27 01:36:10 阅读:7298

雪佛兰探界者自动挡挡位图解,探界者换挡操作技巧

雪佛兰探界者挡位使用说明书图解 ①P停车挡:仅在汽车停住时才可挂入,要退出此选挡杆位置时,踩下制动踏板,另外打开点火开关。 ②R倒车挡:在车辆需要倒车时挂入倒车挡,注意车辆需要先停稳才能挂入。 ③N空挡:一般用于短时间停车,此时发动机处于怠速状态。 ④D前进挡:所有前进挡都可自动换高挡和降挡,换挡时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤L低速挡:低速挡是前进挡之一,在长下坡或下陡坡时都可以使用,不过要注意发动机转速不能太高。 ①S运动挡:S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,在汽车在行进过程中,直接将挡把推入S挡位,通常用于爬坡和超车。 ②M手动挡:手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣,同时对于复杂路况有更好的适应性。 ③B制动挡:挂入此挡后可以加强车辆动能回收效果,同时面对长下坡时还能有效避免刹车热衰减。 雪佛兰探界者换挡操作技巧 1、不同路况的挡位选择 ①上坡:坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑,建议用“D-”降速升扭。如果发现动力充沛,应该用“D+”进行升挡以保护变速箱与发动机。假设坡道陡峭,手动降挡还是不够动力,就要使用S挡了。 ②下坡:利用“D+”升至D2或D3挡,可以牵制发动机达到制动效果。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用,遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制,就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。 2、换挡拨片的使用 踩住刹车,将挡位下拉至“D”挡,然后向右推动挡杆,就能进入手动模式。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡,“+”加挡拨片对车辆进行升挡。如果运用合理,手动模式可以延长机件寿命,减少油耗,增加行驶乐趣。
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探界者是三缸的吗

探界者并不是三缸的,这款车使用的发动机都是四缸的。探界者是雪佛兰旗下的一款中型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压四缸发动机,另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。探界者的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为124kw,最大扭矩为250牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1700到4000转每分钟,最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为191kw,最大扭矩为353牛米,这款发动机的最大扭矩转速为2000到5300转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。探界者的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。多连杆悬架的结构更加复杂,成本也是更高的,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
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探界者有四驱吗

探界者有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统。汽车上常见的四驱系统有三种,分别是全时四驱,分时四驱,适时四驱。全时四驱系统就是每时每刻四个车轮都有动力的,搭载这种四驱系统的汽车脱困性能比较好,越野能力也是比较强的。分时四驱系统一般只有一些硬派越野车才会使用,搭载这种四驱系统的汽车是可以切换模式的,搭载分时四驱系统的汽车有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。适时四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力的,如果是基于前驱的适时四驱系统,那大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统,那大部分时间都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统可以提高车子的越野性能和脱困能力,但是搭载这种四驱系统的汽车越野性能是不如搭载全时四驱系统和分时四驱系统的汽车强的。一般的城市suv都是前驱的,四驱的城市suv也都是搭载了适时四驱系统。有些四驱轿车也会使用适时四驱系统。
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