冷车换挡顿挫车热了就正常
发布时间：2022-03-19 13:00:04
原创
来源：中华网
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冷车换挡顿挫，车热了就正常的情况是因为离合器密封原件泄漏，热胀冷缩，车热情况变好。变速箱可分为手动和自动两种，主要由齿轮和轴组成，它是车辆上非常重要的部件，可以改变汽车的传动比，扩大驱动轮轮轴合转速。随着汽车行业的不断发展，变速箱由过去传统的手动变速箱到现在的无极变速箱，使操控越来越方便。在发动机旋转方向不变的情况下，变速箱可以使汽车倒退行驶，利用变速箱的空挡，可以中断汽车动力传输，使发动机可以启动变速。自动变速箱是由液力变速器、行星齿轮和液压操控系统组成，可以直接输入发动机动力传递扭矩。
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换挡顿挫对车有损害吗
换挡顿挫对车有损害。换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存在转速差，离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，如果发动机一下子带动变速箱转速，发动机的油耗就会增加，所以久而久之肯定会对汽车的行驶产生影响。换挡顿挫的解决方法：1、调整换挡转速可以先踩油门把转速提高再换挡。2、运用换挡补油与半松离合。3、调整进挡次序，规范的进挡顺序是依次递进式，也就是1到2到3到4到5的方式。
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自动挡的车换挡有顿挫感
自动挡的车换挡有顿挫感的原因有以下4点：1、汽车变速箱内的离合器卸压，会出现挂挡顿挫感。解决办法：建议车主先检查离合器有没有损坏，如果有，要及时进行修理。2、汽车的变速箱油路不顺畅，会导致挂挡出现顿挫感。比如油路磨损、长时间不换变速箱油导致油变质，润滑效果就会降低；还有变速箱的滤网太脏，导致过滤效果不好，细小物质进到阀体内。解决办法：建议车主及时更换变速箱油并清洗变速箱滤网。3、变速器油不符合标准，检查汽车变速箱油是否符合标准，是否加到标准的量，变速箱油过少或过多都会影响汽车挂挡。解决办法：建议车主及时给油箱加符合标准且适量的油。4、汽车的电磁阀损坏，导致变速箱油中有油泥，油泥土在变速箱内循环，导致阀体内的油路堵塞，如果时间长了，还会导致高温、冲击、打滑等问题。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。
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车热了没劲是什么原因
车热了没劲的原因：1.燃油供给系统故障：喷入汽缸内的油量少，则燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。解决办法：建议到专业的4s店进行检查、修理燃油供给系统。2.空气系统供给故障：机械方面主要是空气滤清器堵塞，进气量不足使混合气过浓。如果是安装有可变气门正时控制系统的，也会因为vvt执行器和机油压力阀失效导致气门打开时间不对导致进气量和排气量不足。解决办法：建议到4s店或专业的汽车修理店进行修理空气系统。3.排气系统故障：主要是指排气不畅，一般都是由于三元催化破碎导致的，排气管堵塞的话就会导致发动机功率下降。解决办法：建议到4s店进行更换三元催化。4.点火系统故障：点火过早，引起可燃混合气早燃以及爆震，使发动机产生反转现象，化油器回火，使得功率下降，点火过迟，会造成可燃混合气在燃烧室内燃烧迟缓，燃烧时间增长，消声器放炮。发动机过热而功率下降。解决办法：建议到专业的修理厂或4s店进行修理点火系统。5.发动机机械故障：发动机部分零件有问题，如阀门太小、密封不良、活塞、气缸套磨损。解决办法：建议到4s店对发动机进行检查修理。
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at变速箱冷车顿挫正常吗?
AT变速箱冷车顿挫不正常。冷车换挡顿挫，车热了就正常的情况是因为离合器密封原件泄漏，热胀冷缩，所以车热情况变速箱顿挫消失。还有就是变速箱里的变速箱油不足，变速箱油位达不到正常的变速箱油位，给汽车加入足够量的变速箱油就可以消除这个问题。顿挫就是变速箱在换挡时发生轻微、短促的抖动现象。出现顿挫的原因可能是控制程序有缺陷、自主学习能力差，缺乏保养。自主学习能力差，AT变速箱控制程序有一核心功能是自学习功能：自动修正硬件偏差和后续的硬件磨损。假若某次换挡电脑发现换挡时间过长，下次重复时就会增加离合器接合压力，提高换挡速度，这需要一流的软件数据和算法，这些大部分车企依赖少数供应商，调校、匹配都可能存在变数，可能发生顿挫现象。缺乏保养，变速箱内有着复杂的机械部件，在工作时不可避免会发生磨损，即便有变速箱滤芯，可多少也会有杂质掺杂在变速箱油中，从而导致变速箱顿挫现象。
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换挡顿挫对车伤害大吗？
换挡顿挫对车伤害大，换档顿挫不稳会损坏车辆。换档顿挫是由发动机转速和离合器片转速之间的转速差引起的。发动机转速和离合器片转速之间存在转速差，离合器和发动机的组合并不完美，离合器和发动机之间存在作用力相互作用。这样，离合器将加速并损坏，换档冲击也会损坏齿轮箱齿轮。换档顿挫的解决方案：调整换档速度可以提高换档前的速度；使用换档油补充和半松式离合器；调整齿轮前进顺序。标准档位前进顺序是顺序渐进的，即1到2到3到4到5。
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变速箱冷车顿挫是什么？
冷车变速箱换档顿挫感强,车热了就好。故障的判断：汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱，最后到离合器。故障原因的判断：汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速箱。变速箱在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断。
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冷车不顿挫热车顿挫是为什么？
冷车不顿挫热车顿挫是因为电磁阀损坏，需及时前往专业的维修店进行维修。以下是有关电磁阀的相关介绍：简介：电磁阀（Electromagnetic-valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。工作原理：电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔常开，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
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奔驰271冷车顿挫什么问题？
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宝马换挡顿挫正常吗？
宝马换挡轻微的顿挫属于正常情况。以下是关于宝马汽车的详细介绍：1、概况：宝马汽车，是指宝马汽车公司（Bayerische-Motoren-Werke-AG，简称BMW）生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。宝马汽车以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机闻名于世。2、车标：宝马车标采用内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标。
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冷车不顿挫热车顿挫是怎么回事？
可能是低温问题,发动机内的温度不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。以下是关于汽车怠速的相关介绍：1、汽车怠速的作用：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。2、怠速不稳的原因：直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。
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车热了没劲是什么原因？
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冷车不顿挫热车顿挫是因为电磁阀损坏，需及时前往专业的维修店进行维修。以下是有关电磁阀的相关介绍：1、简介：电磁阀（Electromagnetic-valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。2、工作原理：电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔常开，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
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自动挡换挡顿挫正常吗？
自动挡换挡顿挫不正常。以下是自动挡换挡顿挫的原因：1、变速箱离合器泄压。2、变速箱油路发卡不顺畅。3、变速箱油未添加到标准。4、电磁阀损坏。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的正确使用方法如下：1、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。2、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。3、行驶中不可挂入n挡滑行，行驶不可推入p挡。4、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。
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自动挡换挡顿挫正常吗？
自动挡换挡顿挫不正常，自动挡换挡顿的原因是：1、变速箱离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅；3、变速箱油未添加到标准；4、电磁阀损坏。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的正确使用方法是：1、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；2、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶不可推入p挡；5、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。
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冷车吱吱响，热了就不响了是什么情况？
冷车吱吱响，热了就不响了是由于冷车启动发动机后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开发出的声音，此种情况属于正常现象，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧，这样可以降低汽车废气排放。冷启动时有异响的原因：1、由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而发出异响；2、气门摇臂磨损，造成气门间隙过大；3、油泥、积碳的不断堆积导致节气门过脏。
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换挡顿挫对车有损害，换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存在转速差，离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害。换挡顿挫的解决方法：1、调整换挡转速可以先把转速提高再换挡；2、运用换挡补油与半松离合；3、调整进挡次序，规范的进挡顺序是依次递进式，也就是1到2到3到4到5的方式。
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汽车换挡顿挫对车伤害就不是很大，不过对车是有影响的，详细如下：1、由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存在转速差，离合器与发动机结合就不完美；2、离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害；3、发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油耗增加，所以如果长期以往久而久之的话，一定会对汽车的行驶有影响。
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手动挡换挡顿挫正常么?
手动挡换挡出现顿挫肯定是不正常的啦，手动挡汽车在换挡时，会有顿挫感的原因如下：1、换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与时间转速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差；2、多数情况下是发动机转速低于离合器转速，只要更换入新挡位后，在将离合器提升到半联动状态时，使发动机转速等于或略高于离合器片转速，就可以有效防止顿挫；3、要注意油离配合，离合松得快慢程度与挡位和速度有关，油门大小也要与之适应，离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。
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换挡顿挫对车有损害吗
有。由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存在转速差，离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油耗增加，所以如果长期以往久而久之的话，一定会对汽车的行驶有影响。车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。
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