冷车不顿挫热车顿挫是什么原因？

冷车不抖热车抖动可能是发动机故障码，发动机缺火，燃油供给系统，节气门，喷油嘴，缸压不足，发动机部件出现老化的原因。首先用汽车故障诊断仪读取有无发动机故障码，如有查看是什么传感器故障，进行相应维修；如没有发动机故障码，再检测发动机有无缺火现象，如有缺火现象检查火花塞，钢线，点火线圈，曲轴位置传感器，以及点火线圈电路等。进行相应的维修以及更换即可。如没有缺火现象发生，再检测燃油供给系统，拆下输油管连接燃油压力表进行压力测试，如测试压力为270Kpa到350Kpa即为正常。如燃油压力较低，检查油泵进行相应的维修；如燃油供给系统没有问题，再检测节气门是否干净，如节气门脏损，使用化油器清洗剂清洗干净。再检测怠速阀是否工作，如怠速阀不工作就去更换。如节气门以及怠速阀没有问题，再检测喷油嘴是否工作或堵塞，如喷油嘴不工作或异常泄漏，检查喷油嘴线路，进行相应的维修；如喷油嘴没有问题，再检查各缸缸压，如缸压达到8个以上即为正常。如缸压不足，去修理厂进行相应维修即可。也可能是发动机部件出现老化：引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内。

车出现顿挫的原因和解决办法：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。积碳过多会使燃烧室和喷油嘴产生故障，造成汽车行驶过程中有顿挫感；解决办法：清理节气门、喷油嘴、进气道的积碳；2、燃油品质不合格，汽油燃烧不够充分可能会发生积碳过多的情况，造成汽车在行驶过程中有顿挫感。解决办法：添加符合的油；3、火花塞，点线圈等发生故障造成缺缸现象，使汽车在行驶过程中产生顿挫感；解决办法：建议去维修厂或者4S店维修；4、变速器发生故障。变速器如果出现故障，在汽车升挡或降挡的过程中，车辆会产生明显的顿挫感；解决办法：建议去维修厂或者4S店检查变速器的问题；5、车主操作不当。手动挡的汽车在换挡过程中如果离合器和油门的配合不到位，车辆也会产生明显的顿挫感；解决办法：车主应正确操作。自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，这是因为除了cvt无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。但是如果顿挫感比正常情况要严重，那么就要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。手动挡汽车起步出现顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱，或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。汽车行驶中有顿挫感并不是小事，如果忽视不管，那么很有可能以后发展成更严重的故障，所以一旦发现汽车行驶有严重的顿挫感，那么可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

AT变速箱冷车顿挫不正常。冷车换挡顿挫，车热了就正常的情况是因为离合器密封原件泄漏，热胀冷缩，所以车热情况变速箱顿挫消失。还有就是变速箱里的变速箱油不足，变速箱油位达不到正常的变速箱油位，给汽车加入足够量的变速箱油就可以消除这个问题。顿挫就是变速箱在换挡时发生轻微、短促的抖动现象。出现顿挫的原因可能是控制程序有缺陷、自主学习能力差，缺乏保养。自主学习能力差，AT变速箱控制程序有一核心功能是自学习功能：自动修正硬件偏差和后续的硬件磨损。假若某次换挡电脑发现换挡时间过长，下次重复时就会增加离合器接合压力，提高换挡速度，这需要一流的软件数据和算法，这些大部分车企依赖少数供应商，调校、匹配都可能存在变数，可能发生顿挫现象。缺乏保养，变速箱内有着复杂的机械部件，在工作时不可避免会发生磨损，即便有变速箱滤芯，可多少也会有杂质掺杂在变速箱油中，从而导致变速箱顿挫现象。

汽车冷车时怠速不稳有顿挫感但是热车正常的原因有低温、油气混合比调配不准。低温：发动机内的温度不够，因此在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。但汽车如果长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使汽车发生怠速抖动现象。热车后发动机温度上升，恢复正常。油气混合比例调配不准：如果汽车电脑判断失误，通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，导致汽车的动力输出在不断减小，也会出现怠速抖动的现象；热车后即可恢复，此类情况在开环和闭环控制中均存在。

变速箱的油还没有热，粘性太重，导致齿轮的咬合不到位。变速箱顿挫感强：变速箱的油还没有热，粘性太重，导致齿轮的咬合不到位。变速箱顿挫的原因：区分很简单偶发就是没有定律出现，固定则就是达到一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生，变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

冷车变速箱换档顿挫感强,车热了就好。故障的判断：汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱，最后到离合器。故障原因的判断：汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速箱。变速箱在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断。

一档起步车身抖动有顿挫感的原因可能是离合器衬片接触不良、减振弹簧弹力变弱或离合器压紧弹簧弹力不均匀。以下是原因及解决方法的具体介绍：减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱会造成离合器接合时发抖。如果确定是扭转减振弹簧的问题，应该及时更换弹簧。离合器衬片接触不良：离合器衬片表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。应及时处理离合器衬片上的多余物体。压紧弹簧弹力不均匀：接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。这种情况可以前往维修店进行检修和更换。

冷车不顿挫热车顿挫是因为电磁阀损坏，需及时前往专业的维修店进行维修。以下是有关电磁阀的相关介绍：简介：电磁阀（Electromagnetic-valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。工作原理：电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔常开，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因。以下是关于奔驰的具体介绍：1、历史背景：北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立，北京奔驰工厂位于北京经济技术开发区。2、主要车型：北京奔驰旗下主要车型有奔驰A级，奔驰GLA，奔驰C级，奔驰GLC，奔驰E级，奔驰E级新能源，奔驰EQC。

冷车不抖热车抖动是发动机故障。以下是关于汽车抖动的相关介绍：1、汽车抖动的原因：汽车抖动分为启动时、怠速以及高速行驶，启动时抖动主要是因为燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足，点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好。2、汽车怠速出现抖动情况的介绍：冷启动和热车启动汽车抖动的原因很多，除了说到的燃料燃烧不充分，还有可能是因为发动机水温不正常、缸压低、喷油嘴堵塞等，如果汽车出现启动抖动，那么建议车主及时到4S店进行检修。

可能是低温问题,发动机内的温度不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。以下是关于汽车怠速的相关介绍：1、汽车怠速的作用：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。2、怠速不稳的原因：直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

捷达冷车起步顿挫像供不上油的原因是：1、发动机低温：特别是在冬天冷启动的时候，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。2、发动机和进气道积碳所致：由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只，有90份，有10份的油气被积碳吸收掉，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免。3、点火系统故障：由于点火系统老化导致点火能量变弱，就会使得点火线圈或者火花塞不能连续点火，或者说在点火过程中有中断现象。而间断性的点火导致动力不能很好地连续输出，就会造成汽车提速时一怂一怂的现象。所以，在平日里用车时应该注重点火系统的保养和更换，如果火花塞在行驶的时候一旦失效，很容易造成发动机缺缸，严重影响发动机的寿命。

热车抖动、冷车不抖的原因及解决方法如下：1、首先用汽车故障诊断仪读取有无发动机故障码，如有查看是什么传感器故障，进行相应维修；2、如没有发动机故障码，再检测发动机有无缺火现象，如有缺火现象检查火花塞，钢线，点火线圈，曲轴位置传感器，以及点火线圈电路等。进行相应的维修以及更换即可；3、如没有缺火现象发生，再检测燃油供给系统，拆下输油管链接燃油压力表进行压力测试，如测试压力为270Kpa～350Kpa即为正常。如燃油压力较低，检查油泵进行相应的维修；4、如燃油供给系统没有问题，再检测节气门是否干净，如节气门脏损，使用化油器清洗剂清洗干净。再检测怠速阀是否工作，如怠速阀不工作，更换即可；5、如节气门以及怠速阀没有问题，再检测喷油嘴是否工作或堵塞，如喷油嘴不工作或异常泄漏，检查喷油嘴线路，进行相应的维修；6、如喷油嘴没有问题，再检查各缸缸压，如缸压达到8个以上即为正常。如缸压不足，去修理厂进行相应维修即可。

冷车不上油热车正常可能有以下几种情况：1、可能是柴油滤清器比较脏，需要注意的是柴油滤清器有三个。从油箱里接出来的油管有一个，在油箱旁边，还有两个是在发动机上。也就是进油管上。2、还有可能就是大泵太脏，必须要去检查大泵。以下是相关的处理办法：1、首先检测一下燃油系统，看看油路有没有脏赌现象，最好检测一下燃油压力是不是在标准范围之内。2、然后就是观察喷油器的雾化状态，有没有滴漏现象。3、还要观察节气门是否有积炭，节气门过脏也会造成加速不良故障。4、最后检测下点火系统，是否有漏电现象。

车出现顿挫的原因是：1、节气门、喷油嘴以及进气道积碳较多；2、燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈故障，造成缺缸；4、发动机扭矩和变速器的油压不匹配。清洗节气门的步骤是：1、打开引擎盖，找到发动机的节气门；2、用平口螺丝刀拆下空滤和进气管，拔掉节气门上的电插座；3、卸下螺丝后，将节气门取下接着用干抹布将发动机进气口塞住，以免脏物进入发动机；4、将节气门喷上清洁剂进行清洗即可。

冷车换挡顿挫，车热了就正常的情况是因为离合器密封原件泄漏，热胀冷缩，车热情况变好。变速箱可分为手动和自动两种，主要由齿轮和轴组成，它是车辆上非常重要的部件，可以改变汽车的传动比，扩大驱动轮轮轴合转速。随着汽车行业的不断发展，变速箱由过去传统的手动变速箱到现在的无极变速箱，使操控越来越方便。在发动机旋转方向不变的情况下，变速箱可以使汽车倒退行驶，利用变速箱的空挡，可以中断汽车动力传输，使发动机可以启动变速。自动变速箱是由液力变速器、行星齿轮和液压操控系统组成，可以直接输入发动机动力传递扭矩。

冷车不抖热车抖动的可能原因为：1、首先用汽车故障诊断仪读取有无发动机故障码，如有查看是什么传感器故障，进行相应维修；2、如没有发动机故障码，再检测发动机有无缺火现象，如有缺火现象检查火花塞，钢线，点火线圈，曲轴位置传感器，以及点火线圈电路等。进行相应的维修以及更换即可；3、如没有缺火现象发生，再检测燃油供给系统，拆下输油管链接燃油压力表进行压力测试，如测试压力为270Kpa～350Kpa即为正常。如燃油压力较低，检查油泵进行相应的维修；4、如燃油供给系统没有问题，再检测节气门是否干净，如节气门脏损，使用化油器清洗剂清洗干净。再检测怠速阀是否工作，如怠速阀不工作，更换即可；5、如节气门以及怠速阀没有问题，再检测喷油嘴是否工作或堵塞，如喷油嘴不工作或异常泄漏，检查喷油嘴线路，进行相应的维修；6、如喷油嘴没有问题，再检查各缸缸压，如缸压达到8个以上即为正常。如缸压不足，去修理厂进行相应维修即可。

这是正常的，冷车启动后发动机的水温还没有上来，此时动力比较差，踩下油门后车子也不走就像供不上油一样。在冷车启动行驶时，建议车友们轻踩油门，并且尽量让发动机转速在1000转每分钟以下，这样可以降低发动机的磨损。有些车友有原地热车的习惯，其实原地热车对于使用电喷发动机的汽车来说是没有用的。原地热车时水温上升的速度是非常慢的，如果长时间原地热车，还会导致发动机内积碳增加。原地热车时发动机内的燃烧是不充分的，这样会导致积碳增多。最正确的热车方式就是启动发动机后挂挡就走，这样可以增加发动机的负荷提高发动机的升温速度。并且启动发动机后挂挡就走也可以让变速箱油尽快达到正常的工作温度，这样也可以降低变速箱的磨损。在刚开始行驶时，不要猛踩油门，不要让发动机以过高的转速运行就可以了。如果一定要热车，那建议时间不要超过1分钟。在平时用车时要按时保养自己的爱车，这样可以让汽车一直处于良好的状态。在保养时，要使用正品油液和正品配件。