加速顿挫什么原因?

奔腾b70加速有顿挫感的原因如下：油号加错：首先应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。发动机油路系统问题：接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。

大众epc灯亮加速有严重顿挫的主要原因是车内发动机电子稳定系统存在故障。以下为相关介绍：1、简介：EPC全称发动机电子功率控制系统，也叫电子节气门。汽车发动机通过控制单元检测电子油门系统来感知故障的发生，向ABS、ASR发出指令，达到提升车辆操控的同时，防止汽车达到动态极限造成的失控。2、处理方法：进气系统故障排除，燃油选用达标，清洗节气门体等；清除相关部位积碳、清洗；重新刷写ECU相关数据。

奥迪a4l加速连续顿挫有以下原因：1、积炭故障：最常见的就是积炭，由于长期的低转速，高档位行驶，容易出现这类情况。2、传感器故障：转速和时速传感器的问题，二传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫。3、油泵故障：喷油嘴和油泵故障，可能会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫。4、电磁阀故障：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。时间久就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

变速箱会挫顿具体原因如下：1、换挡顿挫。主要是由于变速箱原因。发动机性能也和顿挫有关。发动机自身部件和传动部件都有一定重量，存在一定惯性。功率小发动机转速改变缓慢，因此容易引起换挡顿挫。退挡时，大马力车转速上升快，顿挫不明显。而小马力车转速上升需要很长时间，顿挫容易发生。2、换挡速度。同一套动力总成下，通常换挡速度越快，发动机转速改变越小，换挡顿挫就越大。因此在性能车上，一般换挡速度很快，换挡瞬间都会带来明显顿挫。

顿挫主要是发动机和离合器造成。 下列是相关介绍： 长安： 重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。 外观： 源自长安全球研发平台，将国际先锋流行元素再次引入外观造型设计，打造出极具时代美感的全新城市SUV，整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，张力十足又不失协调稳重，硬悍气势一眼动人心魄。

汽车加速无力顿挫的原因如下：1、油量：汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。2、空气滤清器：发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。3、火花塞：如果火花塞点火不良，就有可能导致加速无力的问题。4、排气系统：排气系统故障主要是指排气不畅，一般都由于三元催化破碎导致，排气管堵塞的话就会导致发动机功率下降。5、离合器：手动档车型的离合器打滑，会导致加速时发动机转速升高，而车速不升高的现象。双离合自动变速箱也会有这样的故障。

奥迪a4加速有顿挫感可能是因为变速箱出现了问题，也有可能是因为变速箱油出现了杂质，在变速箱内循环堵塞阀体内的油道流通，这就会导致变速箱顿挫。变速箱出现顿挫的现象，如果不及时维修的话，时间久了会导致变速箱高温，在换挡的过程中冲击现象严重，变速箱同时会出现打滑的现象，影响汽车正常工作。自动挡变速箱在起步的状态下出现顿挫是一种正常的现象，如果在急加速的情况下出现顿挫的现象，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，档位明显的下降就会出现顿挫感。自动变速箱出现顿挫，通常情况下并不是变速箱内部的阀体出现损坏的现象，而是因为变速箱油内部出现了脏污和杂质，在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致变速箱无法实现对变速箱油压的控制，所以才会产生顿挫的现象。变速箱出现故障之后，在汽车的仪表盘会进行报警提示，这时变速箱会进入自动保护模式，在这种情况下需要尽快维修。

急加速顿挫感强的原因就是：1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管；2、自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在挡位较少的自动挡车型上，如4挡自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换挡顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位，此时的换挡顿挫感较明显；3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题；4、点火不正常，更换火花塞或者高压包；5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

车辆加速顿挫的原因：1、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击；3、如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

加速顿挫的原因：1、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击；3、如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

解决加速顿挫的方法：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，道建议平时注意清理积碳；2、燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

发动机故障灯亮了的原因如下：1、汽油品质差，不达标，一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害；2、氧传感器故障，汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮；3、空气流量传感器故障，空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。

急加速顿挫明显的原因：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳；2、燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

自动挡汽车的特点，当大脚踩下油门时，由于升挡就会产生顿挫。一。检查节气门：检测节气门的好坏：1、首先从怠速看是不是稳定；2、然后，空挡轰油门轰到4000转，松掉油门踏板，看油门回落是不是平顺；3、最后是，看有没有故障码，正常跑个4W公里就要清理下节气门、喷油嘴、进气支管。二。检查喷油嘴：喷油嘴坏分为两种情况：1。机械性卡滞或堵塞2。电路性故障。针对第一种情况可以拆卸放在喷油器清洗剂上去实验针对第二种情况通过解码器读取故障码，或者通过听诊器逐个听喷油器工作响声，还可以测量每一个喷油器的控制信号和线圈是不是正常。

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷；3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

发动机故障灯亮原因：1、电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节；2、当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速；3、当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小，降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。

正常，转速和变速箱不匹配就会形成顿挫的，习惯就还。急加速顿挫的原因如下：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，受积碳影响导致的故障有很多，车辆会产生顿挫感是和积碳有关系的，建议平时注意清理积碳；2、使用燃油的品质不合格，导致燃烧不充分造成的，建议去更换质量比较好一点的燃油，到汽修店更换就可以了；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等，这种就需要到修理店里检查处理，并且要及时的进行维修，避免产生更多的安全隐患。

急加速顿挫的原因：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳；2、燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

急加速顿挫一次什么原因?急加速顿挫一次的原因：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，受积碳影响导致的故障有很多，车辆会产生顿挫感是和积碳有关系的，建议平时注意清理积碳；2、使用燃油的品质不合格，导致燃烧不充分造成的，建议去更换质量比较好一点的燃油，到汽修店更换就可以了；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等，这种就需要到修理店里检查处理，并且要及时的进行维修，避免产生更多的安全隐患。