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提速顿挫是什么原因?

发布时间:2021-04-26 19:53:04 原创 来源:中华网 阅读:2027
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

引起提速顿挫的原因:

1、油路堵塞了,清洗油路、喷油嘴、油路、油管;

2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升挡,升挡后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在挡位较少的自动挡车型上,如4挡自动的车型上。自动变速器的车辆起步后,如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻踩油门踏板,变速器就会自动升挡,此时换挡顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高挡位,此时的换挡顿挫感较明显;

3、自动启停加双离合变速箱,本身就有这个问题;

4、点火不正常,更换火花塞或者高压包。

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自动挡车提速有顿挫感什么原因

自动挡车提速有顿挫感有四个原因:1、车主的驾驶习惯有问题;2、汽车变速箱本身问题;3、循环机换油后遗症;4、变速箱油加注量不合适。下面就为大家了解:1、车主的驾驶习惯有问题:驾驶车辆的时候,因为技术不是很娴熟,造成开车的时候,挂挡档位和车辆速度严重不匹配,这时候就出现变速箱一顿一顿的情况发生。对于这样的情况,车主朋友们要自己多加练习,和自己的爱车磨合好,熟悉好之后,顿挫感就减少了2、汽车变速箱本身问题:如果您的爱车变速箱散热不及时的话,变速箱温度过高,容易导致变速箱漏油等现象的发生,这会导致油压降低。车主可能不清楚,这个变速箱,完全是靠着压油带动离合器进行运转的,液压油压力影响到了,就会出现一个时间差,这个时间差就是变速箱顿挫的主要原因之一。3、循环机换油后遗症:以前朋友的车换变速箱油后出现顿挫严重,不管大油门还是小油门都存在,后来清洗阀体后解决问题。推测应该是循环机换油时压力将一些杂质冲洗下来引起阀体堵塞导致油压不稳定。自动变速箱换油其实挺简单,只要按照规范操作都可以达到很好的效果。建议大家还是到正规的汽车保养连锁加盟店,油品有保障,操作更规范。4、变速箱油加注量不合适:变速箱油加多了,齿轮搅拌起泡沫,导致油泵吸到泡沫,油压下降,这会导致离合器片泄压产生打滑顿挫;而变速箱油加少了,一启动变速箱油泵循环,剩余油量不足,也可能导致油压下降产生顿挫。有些变速箱放油口内部有溢流管,放完旧油不能急着拧上螺丝,应该继续加油直到放油口有油流出才行。变速箱油跟顿挫的关系其实太大了,如果自动变速箱长时间未进行保养,变速箱油性能的各种指标就会大幅度下降。比如润滑性,粘性及油温稳定性!特别是自动变速箱油的油温,在散热器过脏,热量散不出去情况下,电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式,强制升挡(锁挡,锁定某一特定挡位行驶),会出现加油门车辆跑不动,行驶有拖拽感,顿挫感,当油温超过135°时,对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。
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摩托车没劲发闷提速慢顿挫

摩托车没劲发闷提速慢顿挫的原因:1、发动机压缩比下降。摩托车发动机的压缩比与动力大小息息相关,当发动机内的零部件磨损严重的话,就会使发动机压缩比下降,从而影响其性能,导致摩托车加速无力;解决办法:检查发动机内的零部件是否磨损严重,及时更换新的发动机内的零部件;2、传动系统故障会导致摩托车加速无力,例如当离合器打滑的时候就会让摩托车加速无力,影响驾驶体验;解决办法:检查传动系统故障,尽快排除故障;3、供油系统故障。混合气过浓或者过少,摩托车低速时加快无力或发动机过热等问题,此外,燃油质量差和汽油标号不对应等,都会导致摩托车加速无力;解决办法:尽快排除供油系统故障,更换质量好的汽油;4、空气滤清器和点火系统故障,会导致摩托车在加速时发出突突突的声音,这时可以通过更换空气滤清器和火花塞等来解决。解决办法:更换新的空气滤清器和点火系统。想要知道摩托车加速无力是何原因导致的,可以结合摩托车日常使用习惯和近期异常表现等来分析。有经验的维修师傅可根据车主的描述猜测出摩托车的故障所在,并及时将车子修好。
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别克gl8为什么提速时顿挫?

别克GL8变速箱一般因为出现故障才会有异响和顿挫感。 造车这样故障的原因: 发动机怠速过高;节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高;主油路调压阀有故障,使主油路油压过高;换挡执行元件打滑;油压电磁阀不工作;电脑有故障。 别克GL8外观: 别克新一代GL8外观更具力量感,前脸为直瀑式格栅配飞翼式镀铬带,飞翼式镀铬带横穿了双层组合式全LED大灯,大灯层次丰富。车身侧面,隐藏式D柱设计则带来悬浮车顶的效果。此外,设计师少见得在车顶用了心机,车顶一条从A柱贯穿到D柱的镀铬饰条点亮了车顶。
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提速有顿挫感是什么原因?

提速有顿挫感的原因是机油压力不足,发动机进气系统堵塞或火花塞点火不良。机油压力不足:机油压力不足会导致流动性变差,驱动力阻力增加,从而引起发动机动力不足。发动机进气系统堵塞:发动机不仅需要油,还需要空气,可以检查发动机的进气系统,如果节气门,空气滤清器等部件发生堵塞或者出现问题会导致进气量不足,造成车子加速无力,同时有顿挫感。火花塞点火不良:如果火花塞点火不良,点火线圈损坏也会导致到发动机加速有顿挫感。
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车没劲发闷提速慢顿挫怎么办?

1检查油路喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。2检查进气量如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题,导致进气量不足,也会造成车子加速无力提速慢。3检查火花塞火花塞也是常见故障的源头,如果火花塞点火不良,有可能导致加速无力的问题。
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奇瑞A5车没劲发闷提速慢顿挫是什么原因?

奇瑞A5提速慢顿挫的原因是由于节气门、喷油嘴、进气道积碳较多;燃油品质不合格,燃烧不充分;火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等因素造成。检测方法如下:检查节气门:从怠速看是否稳定。空挡轰油门轰到4000转,松掉油门踏板,看油门回落是否平顺。最后看有没有故障码,正常行驶4W公里就需要清理节气门、喷油嘴、进气支管。检查喷油嘴:通过解码器读取故障码,或者通过听诊器逐个听喷油器的工作声响,还可以测量每一个喷油器的控制信号和线圈是否正常。检查火花塞:检查火花塞间隙是否符合要求。火花塞电极间隙的规定值为.0.7~0.8mm,用塞尺进行检查。若火花塞电极间隙不符合规定值的要求时,应予调整。调整的方法是轻轻敲动侧电极,使间隙在规定值的范围内。检查点火线圈:检查点火线圈是否良好可在机器上进行。打开点火开关,确认低压线路正常后,从分电器盖中央拔出高压线距缸体3-5mm。用起子拨动断电器触点,不断地张合,高压线与缸体间有蓝白色火花跳过,且伴有清脆声响,说明点火线圈性能良好。如无火花,且确认高压线正常,则说明点火线圈失效。
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提速慢无力是什么原因?

提速慢的原因可能如下:1、离合器打滑:离合器打滑主要表现为汽车行驶中加速时,车速不能随发动机转速的升高而增加,发动机的动力不能完全传至驱动轮,造成行驶无力,尤其是上坡时最为明显。2、发动机出现问题:动力来源是燃料的燃烧,而发动机是负责提供燃料,并且把化学能转化成机械能,所以出现汽车加油无力提速慢的时候,发动机系统也应该作为重点进行检查。3、发动机油路系统出现故障:汽油泵故障,燃油滤清器堵塞等造成发动机动力下降,导致提速过慢。
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加油提速出现顿挫是怎么回事?

加油提速出现顿挫可能是油路堵塞。以下是有关汽车油耗的更多资料:1、油耗简介:百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗,是车辆的一个理论指标。目前油耗比较低的是微型车,油耗在4到5升每百公里,而其他车型不高于15升都算是比较低的油耗。2、影响因素:影响汽车油耗的因素有很多,比如驾驶习惯、行驶路况、汽车载重等。车型不同也会有影响,即便是同一种车型,汽车的油耗也会不同。所以汽车的真实油耗并不确定。
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车提速提不起来是什么原因?

汽车提速提不起来的原因如下:1.发动机积炭过多:导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。积碳就像海绵,可以吸附喷出来的燃油,吸附的燃油越多积碳就越厚,汽车就越无力。使用内窥镜就可以查看到积碳的多少,有些老车型可能需要大修才可以解决故障。2.点火系统故障:点火系统的缸线、火花塞、点火线圈等需要成套的更换,不要为了省钱只把当前故障的零件更换,原车上的零件可能会与新零件不匹配,会导致二次故障。3.供油系统故障:喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等,往往是加劣质燃油惹的祸。4.发动机管理系统故障:水温、进气压力信号不正确,线路故障等,甚至可能是发动机电脑出现的问题,检修起来比较困难,需要专业技师来检修。
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摩托车没劲发闷提速慢顿挫是什么原因?

摩托车没劲发闷、提速慢的原因有很多,最主要的是供油系统出现故障,如果摩托车的空气滤清器素堵塞,或者化油器很长时间得不到清洗,摩托车的燃油得不到正常的运输和燃烧造成。以下是其它原因:1、发动机故障:缸体和活塞环的不正常磨损、人为的拉伤、离合器打滑、配气时间错误、气门间隙过小等都会造成摩托车没劲,这种情况需要及时到修理店请专业人士进行检查和维修,防止在用车的时候产生安全隐患。2、汽油质量低下:如果汽油的质量不好,在燃烧时就不能充分发挥作用,从而导致摩托车没劲。这种情况要更换更高质量的燃油,高质量的燃油不仅更耐烧,还会在一定程度上延长发动机的使用寿命。3、发动机温度过高:如果发动机经过长时间的超负荷运转,就会降低其工作效率。这种情况要停车使其自然冷却。
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哈弗h6提速2000转顿挫原因是什么?

哈弗h6转速到2000有顿挫感的原因介绍:一般有顿挫感可能是该清理节气门,或者积碳,解决方法清理节气门后,重新用电脑匹配一下节气门,这个问题就解决。也可能是点火系统漏电或火花塞工作不良造成。以下是关于节气门的内容介绍:1、含义:节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。2、作用:节气门有传统拉线式和电子节气门两种,传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆,一端连接油门踏板,另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器,来根据发动机所需能量,控制节气门的开启角度,从而调节进气量的大小。
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发动机提速抖动是什么原因?

发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如喷气发动机,是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机,广泛用作飞行器的动力装置。发动机提速抖动的原因如下:1、油路:油路故障。2、电路:电路故障;3、机械:机械故障。解决方法如下:1、清洗:清洗油路。2、检查:检查怠速马达是否有积碳应该清洗干净。3、提高转速:在一段时间里,低挡高速行驶,提高发动机转速。
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汽车提速抖动是什么原因?

汽车提速抖动的原因是:1、节气门较脏;2、喷油嘴积碳较多;3、进气道积碳较多;4、发动机出现故障;5、气缸压力不足;6、半轴出现故障;7、燃油系统出现故障;8、发动机部件老化;9、点火系统故障。汽车提速抖动的解决方法是:1、更换滤芯:包括机油滤芯、汽油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯,更换滤芯后能调高过滤效果,减少杂质,使发动机的燃烧更加充分;2、清洗积碳:包括火花塞积碳、节气门积碳、气缸积碳。
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汽车提速的时候有顿挫感

汽车在加速过程顿挫是其主要原因有长期的短途行驶、空气及油品质量不好、车辆使用年限较长,其发动机动力不稳定导致,实际情况需要具体检查确认,再进一步进行处理。其实对于加速踩油门有顿挫感是属于正常现象,但如果长期频繁的顿挫则需要检查车辆情况。其中喷油嘴积碳导致问题较为常见,建议及时清理发动机积碳。而燃油品质也是原因之一,不好的油品会导致燃烧不充分,同时动力输出不稳定,容易产生积碳。严重者则是存在机械故障,如火花塞、点火线圈等小故障,也有可能是变速箱故障,此类应及时到指定维修点进行检查维修。
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汽车提速的时候有顿挫感怎么回事

最大的可能原因是变速箱油内有杂质导致的。汽车在加速出现抖动有顿挫感的现象一般离不开发动机油路、点火、进气这几个系统的问题,需要及时到维修中心维修。汽车在提速的时候需要踩到汽车的油门,如果是手动挡汽车,还需要提前转换器车的档位操控汽车的离合器,如果在停车的时候出现轻微的顿挫感属于正常现象,不必理会。如果出现非常明显的顿挫感,才需要驾驶汽车到维修中心进行检查。
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英朗提速时顿挫怎么办

别克英朗提速有顿挫感,一般是点火线圈故障和火花塞故障导致的,另外如果变速箱内部出现顽固性的脏污和杂质,也会导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。如果点火线圈和火花塞故障,直接更换即可,点火线圈更换费用一般1000元左右,火花塞200~300元之间。车主在更换点火线圈之前,要认真检查火花塞、高压线、供电电压、接触是否良好,以保证点火线圈的正常使用。造成加速顿挫另一个普遍现象是供油的问题,油路堵塞或油压不足等,喷油不足主要是因为喷油嘴出故障、积碳过多,或者机械故障,需要逐个检测,检出故障可以先清洗喷油嘴,而油压不足大多问题是因为油泵和汽油滤清器,日常修理时,及时更换燃油滤清器即可。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4078

提速有顿挫感是怎么回事?

提速有顿挫感的原因:1、油路堵塞了,清洗油路、喷油嘴、油路、油管;2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升挡,升挡后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感;3、自动启停加双离合变速箱,本身就有这个问题;4、点火不正常,更换火花塞或者高压包;5、自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。
发布时间:2021-04-26 15:51:03 阅读:1980

汽车提速的时候有顿挫感

顿挫是因为变速箱引起的,如果出现了一些以前从来没有的不正常的顿挫,那就需要去检查一下汽车的变速箱。有些运动型汽车会在挂入s挡后变速箱的顿挫会增强,这是汽车厂家故意调校的,所以这是正常的。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。
发布时间:2020-12-27 02:14:14 阅读:5813

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