急加速顿挫正常吗?

凯美瑞加速顿挫主要原因：1、发动机怠速过高;2、节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高;3、升挡过迟;4、主油路调压阀有故障，使主油路油压过高;5、单向阀漏装，换挡执行元件(离合器或制动器)接合过快;6、换挡执行元件打滑;7、油压电磁阀不工作;8、电脑有故障;建议检查油压电磁阀的线路以及油压电磁阀是否正常，电脑是否在换挡的瞬间向油压电磁阀发出控制信号，如果线路有故障，应予以修复;如果电磁阀损坏，应更换电磁阀:如果电脑在换挡瞬间没有向油压电磁阀发出控制信号，说明电脑有故障应更换电脑。

可根据以下条件进行判断。1、车主的驾驶习惯有问题驾驶车辆时，由于技术不是很熟练，在驾驶时档位与车速严重不匹配。此时，变速箱逐一停止。在这种情况下，车主和朋友们应该多练习，让自己的车跑得更好。熟悉之后，挫折感就会减少。2、汽车变速箱本身如果您的汽车变速箱散热不及时，变速箱温度过高，容易导致变速箱漏油，从而导致油压降低。车主可能不知道该齿轮箱完全由压力油驱动，以运行离合器。如果液压油压力受到影响，将会有时间差。这种时差是齿轮箱崩溃的主要原因之一。3、循环机换油后遗症过去，一位朋友的车在更换变速器油后遭遇严重挫折。有大油门和小油门。随后，在清洗阀体后，问题得以解决。据推测，在循环机换油过程中，部分杂质被压力冲下，导致阀体堵塞，油压不稳定。4、自动变速器换油其实很简单。只要按规范操作，就能取得良好的效果。建议您去正规的汽车维修连锁加盟店。油品有保障，操作更加规范。5、变速箱油加注量不当齿轮箱油过多，齿轮搅动泡沫，使油泵吸泡沫，油压下降，这将导致离合器片泄压发生打滑倒退。当变速器油添加量较少时，一旦变速器油泵开始循环，剩余油不足，也可能导致油压下降和崩溃。一些齿轮箱的放油口内有一个溢流管。把旧油排干后，你不能匆忙地拧上螺丝。应继续加油，直到有机油从排油口流出。

以下是手动挡加速顿挫的具体原因：发动机油路堵塞：发动机点火、进气、喷油嘴共同决定燃油的燃烧，是发动机的动力来源。如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，导致产生顿挫感。变速箱油脏：导致电磁阀损坏，变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。磨合期间：汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为车辆动力输出和部件的咬合都不在最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

凯美瑞急加速顿挫是因为油路堵塞，积碳较多，燃油品质，火花塞故障导致。以下是关于急加速顿挫的具体原因：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多：受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳，即可解决顿挫的毛病。燃油品质不合格：燃油品质不行，品质不好导致燃烧不充分，更换燃油即可解决。点火不正常：点火不太正常这种情况就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

急加速有顿挫感的原因有节气门积碳较多、燃油品质不合格、车型不同的影响。以下具体介绍原因：节气门积碳较多：受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格：燃油品质不合格或者不匹配，导致燃烧不充分。不同车型：手动挡：在半离合状态行驶中，加油或者收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大。自动挡：加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。

节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。以下是关于凯美瑞的相关介绍：1、特点：凯美瑞之所以受到喜欢，就是因为比对标的对手蒙迪欧要长一些。看上去非常宽大，再加上宽敞的内饰，越来越受到欢迎。这辆车的感觉好像是专门为了在市区行驶而设计，汽车转向非常的良好，转弯感觉也非常的平滑，响应方式也很快。2、设计：新款凯美瑞经典版车型在外观上有小幅度的调整，最明显的地方是采用了全新的镀铬格栅设计，大灯组内也采用全新的设计，别的地方则于老款车型保持了一致。而新车内部对装饰颜色进行了调整，并采用了巧克力红色木纹饰板。

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷；3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

急加速顿挫感强的原因就是：1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管；2、自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在挡位较少的自动挡车型上，如4挡自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换挡顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位，此时的换挡顿挫感较明显；3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题；4、点火不正常，更换火花塞或者高压包；5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

自动挡汽车的特点，当大脚踩下油门时，由于升挡就会产生顿挫。一。检查节气门：检测节气门的好坏：1、首先从怠速看是不是稳定；2、然后，空挡轰油门轰到4000转，松掉油门踏板，看油门回落是不是平顺；3、最后是，看有没有故障码，正常跑个4W公里就要清理下节气门、喷油嘴、进气支管。二。检查喷油嘴：喷油嘴坏分为两种情况：1。机械性卡滞或堵塞2。电路性故障。针对第一种情况可以拆卸放在喷油器清洗剂上去实验针对第二种情况通过解码器读取故障码，或者通过听诊器逐个听喷油器工作响声，还可以测量每一个喷油器的控制信号和线圈是不是正常。

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷；3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

正常，转速和变速箱不匹配就会形成顿挫的，习惯就还。急加速顿挫的原因如下：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，受积碳影响导致的故障有很多，车辆会产生顿挫感是和积碳有关系的，建议平时注意清理积碳；2、使用燃油的品质不合格，导致燃烧不充分造成的，建议去更换质量比较好一点的燃油，到汽修店更换就可以了；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等，这种就需要到修理店里检查处理，并且要及时的进行维修，避免产生更多的安全隐患。

双离合急加速顿挫慢加速不是正常的：1、双离合变速器（DCT）目前有干式与湿式两种，不管哪种，使用的都是机械离合器，换挡过程中依然需要分离、接合离合器，就如同手动挡变速箱一样，其换挡平顺性很难达到液力耦合的自动变速器（AT）水平，会表现出相对明显的换挡顿挫。另外，有些装备DCT的车型主打运动牌，换挡过程比较快，顿挫感会明显很多，这是设计者有意为之，但这种顿挫感对许多热爱驾驶的人来说是一种快感；2、如果顿挫是换挡过程中出现停顿时间较长，又或者冲击明显的现象，则可以认为是设计缺陷。低速换挡时如果离合跟油门配合不好就容易出现令人反感的顿挫。DCT的换挡过程由电脑进行控制，如果软件与硬件匹配不好，就会产生令人不爽的顿挫，尤其是在低速时表现明显。还有一种情况，这种明显的顿挫是在一定公里数以后出现的。这很可能是离合器片磨损，间隙过大，而电控系统不能适应这种变化导致的；3、双离合与自动变速器是截然不同的技术，从工作原理上看，更接近手动变速器，不同之处在于，双离合变速箱内部含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作。

急加速顿挫的原因是：1、火花塞、点火线圈等故障。火花塞时间长了，没有及时更换，导致打火效率下降，甚至缺火；2、积碳过多。这常见于上了年纪的老车，长时间使用后，发动机节气门、喷油嘴、进气道受积碳影响，动力不足；3、燃油品质不合格。这常见于换了加油站加油后出现的问题，主要是因为燃油品质不行，导致燃油在发动机中燃烧不充分，影响动力；4、变速箱内部脏污。这种情况一般是变速箱机油长时间没换导致的，手动变速箱的机油也是要正常更换的，一般60000公里一换，变速箱内部如果脏污的话，会导致油压出问题，从而造成顿挫。

急加速顿挫的原因：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳；2、燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

自动挡急加速顿挫原因是：1、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进；2、如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右；3、在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

汽车急加速顿挫原因：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳；2、燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

加速顿挫的原因如下：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，受积碳影响导致的故障有很多，车辆会产生顿挫感是和积碳有关系的，建议平时注意清理积碳；2、使用燃油的品质不合格，导致燃烧不充分造成的，建议去更换质量比较好一点的燃油，到汽修店更换就可以了；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等，这种就需要到修理店里检查处理，并且要及时的进行维修，避免产生更多的安全隐患。

车子急加速抖动肯定是不正常的啦：1、最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳；2、所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量；3、导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。

急加速顿挫一次什么原因?急加速顿挫一次的原因：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，受积碳影响导致的故障有很多，车辆会产生顿挫感是和积碳有关系的，建议平时注意清理积碳；2、使用燃油的品质不合格，导致燃烧不充分造成的，建议去更换质量比较好一点的燃油，到汽修店更换就可以了；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等，这种就需要到修理店里检查处理，并且要及时的进行维修，避免产生更多的安全隐患。