车子踩油门有麻麻的感觉是什么原因？

车子转弯有打滑感觉的原因：1.路面附着力差油门给大了会有这种情况。解决方法：路面附着力差容易打滑，当遇到车子打滑的情况时，切记不可踩刹车，而是要慢慢松掉油门，将方向盘打滑方向打，等到前轮恢复转动，立刻打回方向盘，小加油门即可成功脱险。2.轮胎的花纹如果磨损严重了也会打滑。解决方法：汽车的四只轮胎一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之处，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的四轮调校有问题，要去修理。汽车转弯应注意：1、转弯时首先要注意的是不要在转弯过程中点刹车，容易失控，导致平滑甚至侧翻，应该在入弯前让速度降到合适的水平上。尽量不空档入弯，尤其是U型弯道，空档状态下，发动机不能牵制车轮的运转，汽车等于是在惯性下行驶，所有的制动和转向操作在此时都大打折扣。2、岔路口的转弯。左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。3、城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。4、浓雾时的转弯。驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

车子踩油门有麻麻的感觉可能是缺缸、零件老化或者发动机震动造成的，具体分析如下：1.缺缸：车子有顿挫感，踩油门提速感觉慢半拍，行驶途中感觉车子有点抖动，这是典型的缺缸现象，本来四个气缸工作的，现在只剩下三个工作了，做功不平衡，车子会明显抖动，提速慢半拍。解决办法：导致缺缸的原因有很多，建议及时送去汽修店检修。2.零件老化:汽车运行几年后，车上的橡胶零件会老化。由于零件老化无法完美契合，此时就会出现汽车的各种异响和震动。解决办法：去汽修店更换相应的已老化的零件即可.3.发动机振动:这主要是发动机振动传递到油门上造成的。解决办法：一般来说，更换发动机垫、变速器垫、火花塞就可以解决这个问题。其次，在保养时，还应该检查油门踏板是否松动。油门松了，虚位会很大，车辆会剧烈抖动。因此，遇到车子踩油门有麻麻的感觉的时候，要引起注意，及时送去汽修店查明原应以保证行车安全。

车子踩油门感觉没力有以下7个原因：1、进气系统故障：进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况；解决办法：检查进气系统。进气管开裂，更换排气管。密封圈老化失效，更换密封圈。与进气管相连的油管脱落或破裂，接上或更换油管。2、离合器打滑：最常见的现象就是猛踩油门，转速上升得很快，但是车速提升不起来，明显感觉到一股加速无力的状态；解决办法：检查踏板的自由行程，观察踏板是否符合标准值，如果不符合，应该及时调整。观察汽车离合器摩擦片的边缘是否有油污、杂质出现，有的话，需要尽快清理干净。如果离合器摩擦片严重受损，应该及时更换新的摩擦片。3、点火系统故障：点火线圈以及火花塞都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况；解决办法：检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，如果有，马上清理或者更换火花塞。4、油路系统故障：加入品质差的汽油，很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成加速提不起车速。解决办法：车主更换更高品质汽油。5、发动机油路出现问题：汽车使用时间延长，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车给油动力不足的情况。解决办法：建议车主在日常用车过程中对汽车的各部件进行检查，避免出现动力不足现象。6、气缸问题：如果汽车出现给油动力不足的情况时，车子停下来后会感觉方向盘或者车身明显抖动时，说明汽车发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。解决办法：需要及时检查，当发动机的气缸不工作的数量较多时，汽车就会熄火。7、汽车的排气管动力不足：如果排气管冒黑烟，可能是燃烧室、点火系统、气门出现问题，排气管冒蓝烟，是机油跑到燃烧室了。解决办法：需要车主及时的处理，汽车动力不足如果不及时处理，影响正常用车，行车安全无法保障。车子踩油门感觉没动力这可能是发动机附近某些传感器损坏或者是节气门损坏导致的。节气门被称为发动机的咽喉，我们踩下油门踏板后，并不是直接控制喷油量，而是控制节气门开度。当踩下油门踏板后节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气量会变多，电控单元接收到信号后，会命令喷油系统多喷油，这样发动机的转速才会上升。

踩油门油供不上这样的情况大部分是因为动力系统出现问题。具体情况如下：管道堵塞：如果节气门故障或者进气管道堵塞，都会造成进气量过少的情况。节气门故障会影响开合度，而进气管道积碳则会直接影响进气量。进气量减少，就会影响汽油的燃烧效率，从而导致提速延迟。油路堵塞：喷油嘴积碳或者油路堵塞则会影响气缸的进油量。喷油嘴积碳则会影响油液的喷出量，而油路堵塞则直接影响进油量，或者导致供油不足。进油量不足，会导致燃烧室气体油气配比失衡，从而导致无法燃烧。

车子踩油门有沙沙响声原因是：1、发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；2、变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有沙沙声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音；3、车门有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶。

车子踩油门就嗡嗡响的原因是挡位不合适，该降挡提速。油门的介绍：油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率(推力)的操纵装置，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门的位置：油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的气化器或燃油调节器进行控制。

是因为燃油质量与汽车不符，对于君威踩油门车子跑不动的详细介绍如下:1、燃油质量与汽车不符:燃油质量与汽车不符，肯定会出现动力不足。2、轮胎气压不足:车轮胎气不足，甚至瘪掉的话，车骑起来肯定不好骑。遇到这种情况一般都是很好判断，通过目测就知道轮胎的气足不足。3、进气系统出现问题:发动机的动力输出是由汽油和空气之间形成混合气体从而点火产生动力。如果进气系统出现问题，带来的肯定也是发动机动力输出小。4、油路出现故障:油路故障也就是燃油没有通过燃油管输送到燃烧室，从而使发动机没法正常运行。如果汽油进入发动机燃烧室的量没达到标准的话，燃烧室没有足够的燃料点燃爆破，这会导致汽车的动力越来越小。这也是一个需要注意的地方。

车子转弯有打滑感觉的原因：路面附着力差油门给大了会有这种情况，还有就是轮胎的花纹如果磨损严重了也会打滑。以下是相关内容介绍：1、注意事项：转弯时首先要注意的是不要在转弯过程中点刹车，容易失控，导致平滑甚至侧翻，应该在入弯前让速度降到合适的水平上。尽量不空档入弯，尤其是U型弯道，空档状态下，发动机不能牵制车轮的运转，汽车等于是在惯性下行驶。2、岔路口的转弯：左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。

以下是踩油门感觉车子跑不动的原因：1、离合器问题：如果给油发动机转速上升，但是车不走，说明是离合器的问题。2、油门拉线问题：如果给油发动机转速不上升，说明根本就没喷油，可能是供油系统有问题或者是油门拉线的问题。3、进气系统问题：当出现加速无力时应判断进气系统是否完好，如果完好，应想到进气系统是否需要清洗。以下是相关内容介绍的扩展资料：1、动力：动力的提供主要由进气系统，燃油供给系统和相关电子线路以及电子元件所结合完成。因此，当加速无力时，可有这三路来判断是否影响加速无力。2、切记大踩油门：大踩油门只会让开车时间缩短4%，但是油耗会增加37%-40%。在一般的市区道路上行驶，一般车速会保持在50公里每小时，发动机转速一般在2000-2500左右，高速路上行驶一般在90-110公里每小时，车速每增加10公里每小时，油耗就会增加百分之10。

踩刹车时有咯噔响声的原因如下：1、新车刚开或刚换新的刹车片：正常有响声，新车刚开或刚换新的刹车片，这个时候的有响声正常，由于摩擦还未吻合，只要多开多磨合几百公里后即可自动消除。2、雨水淋湿后：被雨水淋湿后的有响声，刹车片大多数基本都是由铁铸成，在被雨水淋湿之后会生锈，这个时候踩下刹车会有响声，只要把铁锈磨掉后即可。3、刹车片配置：刹车片配置异常，可能是刹车片装反；或是少安装配置了螺丝零部件；或是刹车片太小，与摩擦无不匹配；或用廉价的刹车片等状况。

踩油门感觉供不上油是因为动力系统出现问题。以下是相关的详细解释：1、节气门或进气管道故障：如果节气门故障或者进气管道堵塞，都会造成进气量过少的情况。节气门故障会影响开合度，而进气管道积碳则会直接影响进气量。进气量减少，就会影响汽油的燃烧效率，从而导致提速延迟。2、喷油嘴或油路故障：喷油嘴积碳或者油路堵塞则会影响气缸的进油量。喷油嘴积碳则会影响油液的喷出量，而油路堵塞则直接影响进油量，或者导致供油不足。进油量不足，会导致燃烧室气体油气配比失衡，从而导致无法燃烧。

踩油门有沙沙摩擦的感觉的原因有机油变质、皮带打滑以及离合器磨损等原因。以下是具体介绍：1、机油变质：长时间使用下，机油会逐渐变质。机油存在使用寿命，使用寿命到了需要及时更换，此外，机油变质和变脏，也需要及时更换。如果长时间没有更换机油，或者机油变质，这些都会导致汽缸气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，进而导致汽车加油门时出现异响声。解决措施：更换机油。2、皮带打滑：下雨天停车会导致皮带打滑。当皮带打滑时，也会产生异响，一旦皮带打滑就会导致摩擦高温，导致皮带越来越长，打滑就会更严重。解决措施：去修理店调整皮带或者更换皮带。3、离合器磨损：离合器在长期使用下也容易磨损，需要定期保养。踩下油门，车辆出工不出力，这是打滑现象，是离合器片磨薄，有沙沙的异响，是离合器的分离轴承损坏。解决措施：去维修店更换或者检修。

车子踩油门踏板有麻麻的感觉是正常情况。以下是具体原因介绍：1、部件老化：车子在行驶几年之后，车上的橡胶件就会出现老化，由于部件老化彼此之间不能完美契合此时车辆的各种异响震动就会出现。2、发动机震动：这主要是由于发动机震动传递到油门上所导致。一般来说这种问题可以通过更换发动机机脚垫、变速箱机脚垫和火花塞进行解决。其次在维修的时候也应该检查一下油门踏板有没有出现松动，油门出现松动时虚位会很大，车辆抖动会非常剧烈。

汽车的每一个系统都有非常多的部件，其中一个部件出现异常或者故障，都会导致汽车发动机在加速时抖动。以下是关于汽车部分故障的拓展资料：1、进气系统：进气系统也是一个常见故障的系统，如果节气门开度没有在油门踩下去时加大，原本需要更多的可燃混合气来支持发动机转速，但是进气量减少，反而出现有力使不出的感觉。2、油路系统：如果加入了品质差的汽油，那么很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象。

感觉汽车踩油门没动力提速的具体原因如下：1、离合器打滑：离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦力不足；离合不到位就抢挡或脱档；长时间半离合状态跑车、踩离合滑行；挂档或脱档不到位，车子在挂挡或脱档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。2、在发动机的问题上：动力来源是燃料的燃烧，而发动机是负责提供燃料，并且把化学能转化成机械能，所以出现汽车加油无力提速慢的时候，发动机系统也应该作为重点进行检查。3、发动机油路系统：机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件受机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。4、发动机的进气系统：发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。

以下是车子感觉发动机声音大的原因及解决办法：1、踩油门加速不明显，整车有“嗡嗡”声，是空气滤芯或排气管堵塞导致，集滤器有问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。2、发动机发出“嘶嘶”声，其动力下降抖动且其故障灯点亮，为真空管泄露，当听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力，要检查一下发动机过热，检查冷却系统，排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。3、排气管有噪音，或者很响的噪音从排气管出来，也会感觉发动机声音大，有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查是否为排气管垫及排气管破裂。

开车感觉车子抖动的原因：1、节气门过脏、发动机喷油嘴积碳严重；2、火花塞、高压导线、点火线圈出现问题；3、刹车盘有较深的划痕沟壑；4、汽车油泵的供油压力不正常；5、进气压力传感器数值错误和工作不良；6、发动机的零件老化。开车感觉车子抖动的解决办法：1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳，及时清洗；2、检查或更换火花塞；3、及时更换刹车盘；4、检查油压，更换问题部件；5、检查发动机，找到问题零件；6、清洗燃油滤清器。

汽车踩油门感觉使不上劲的具体原因如下：1、离合器摩擦片摩擦力不足，离合不到位就抢挡或脱挡，车子在挂挡或脱挡未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗；2、检查是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高；3、如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高，重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。

这是因为汽车的发动机还没有达到正常的工作温度导致的，很多汽车的发动机和变速箱还有冷保护设计。只有发动机达到正常的工作温度后，发动机的效率才是最高的，动力才是最强的。为此，很多车主在冬季开车之前都会热车。很多车主都会原地热车，其实这是一种错误的热车方式，原地热车并不能让发动机快速升温，并且长期原地热车还会导致发动机积碳增加。汽车的发动机处于原地怠速状态时内部的燃烧是不充分的。正确的热车方式是启动发动机30秒或60秒后挂挡就开始行驶，这样可以提高发动机的负荷，负荷提高了汽车发动机的升温速度也会提高。在刚开始行驶时，不要让汽车的发动机以过高的转速运行就可以了。如果让发动机以过高的转速运行，会加剧发动机的磨损。大家在平时用车时一定要定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏。如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损，这样会降低发动机的使用寿命。

汽车在加速时感觉无力，要对汽车的进气系统、燃油系统和相关电子控制单元进行检修。一、进气系统：汽车的进气系统主要为汽车提供适量的进气量，从而影响汽车动力的提供。汽车出现加速无力的情况，应该首先排查进气系统。首先看一下各个配件是否完好，再检查进气系统中是否有零配件需要清洗，比如空气滤清器、节气门等部位。一般来说，怠速性的抖动，通过清洗节气门就可以解决。二、燃油供给系统：燃油的供给量直接决定汽车动力的高度，因此第二步要检查的就是燃油供给系统。我们使用的燃油，首先要满足发动机工作的需要，不可以加注低于要求标号的汽油。下一步，就对汽车的燃油滤清器、喷油嘴、燃油泵进行检查，如果积碳过多就及时清理积碳，如果出现故障就及时维修。三、电子控制单元：现在，多数汽车使用的都是电子控油，会有多个传感器和执行器相互配合。传感器会进行实时监测，并把数据传给数控单元，如果控制单元出现问题，就不能发出正确的指令，就有可能出现加速无力的局面。