踩油门有沙沙摩擦的感觉是什么原因？

踩油门有齿轮摩擦声音的原因及解决办法：1、汽车半轴故障。因为汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，并伴有哒哒响，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。需要去4s店进行维修。2、发动机皮带松动。皮带打滑就会产生滋滋声，一旦皮带打滑就会导致摩擦高温导致皮带越来越长，打滑就会更严重，陷入一个恶性循环。这种情况就要去修理店调整一下皮带。3、变速箱发出的声音。需要去4s店检查具体故障原因再进行解决。4、如果是手动的车型，出现异响的可能是离合器分离不完全；需要调整离合器。5、可能存在齿轮碎屑，齿轮之间相互碰撞齿轮碎屑也就会在其中不停地动；需要取出齿轮碎屑。6、可能是损坏的齿轮。由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生很多的油泥和杂质，从而导致变速箱油变浓，使流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，而加剧机械零件的磨损导致异响。需要更换齿轮。7、发动机爆震传感器信号失准。需要去专业维修店维修。

发动机有沙沙摩擦异响的原因：1、汽车有一段时间没有动，机油会回到油底壳，气门室就会少机油，因为气门室缺少了机油的密封和润滑，所以汽车刚启动时就会听到发动机有沙沙摩擦异响；解决方法：这种情况属于正常现象，及时添加机油即可；2、发动机皮带松动或老化，导致发动机有沙沙摩擦异响；解决方法：检查发动机皮带的松紧度，如有松动及时调整，如有老化及时更换即可；3、机座螺栓松动，使发动机支撑没安装好，导致发动机有沙沙摩擦异响；解决方法：建议车主到专业维修厂或4S店，重新安装机座螺栓即可；4、发动机舱里面有异物堵塞，导致发动机有沙沙摩擦异响；解决方法：建议车主到专业维修厂或4S店，打开发动机清理异物；5、发动机皮带过脏，导致发动机有沙沙摩擦异响；解决方法：建议车主用水清洁或者用一些润滑剂进行润滑，也可以消除异响；6、车辆轴承出现了故障，导致发动机有沙沙摩擦异响；解决方法：建议车主到专业维修厂或4S店，对车辆轴承进行检修；7、发动机的机器过冷，导致发动机有沙沙摩擦异响；解决方法：建议车主在驾驶车辆前合理热车，并养成良好的驾驶习惯。

车子踩油门有麻麻的感觉可能是缺缸、零件老化或者发动机震动造成的，具体分析如下：1.缺缸：车子有顿挫感，踩油门提速感觉慢半拍，行驶途中感觉车子有点抖动，这是典型的缺缸现象，本来四个气缸工作的，现在只剩下三个工作了，做功不平衡，车子会明显抖动，提速慢半拍。解决办法：导致缺缸的原因有很多，建议及时送去汽修店检修。2.零件老化:汽车运行几年后，车上的橡胶零件会老化。由于零件老化无法完美契合，此时就会出现汽车的各种异响和震动。解决办法：去汽修店更换相应的已老化的零件即可.3.发动机振动:这主要是发动机振动传递到油门上造成的。解决办法：一般来说，更换发动机垫、变速器垫、火花塞就可以解决这个问题。其次，在保养时，还应该检查油门踏板是否松动。油门松了，虚位会很大，车辆会剧烈抖动。因此，遇到车子踩油门有麻麻的感觉的时候，要引起注意，及时送去汽修店查明原应以保证行车安全。

踩刹车有沙沙摩擦声音的原因：1、刹车片太硬，消音片安装错误，导致踩刹车有沙沙摩擦声音；解决方法：如果是新刹车片，看刹车盘有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果刹车盘没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误，还要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与刹车片之间如果有异物夹到刹车盘与刹车片之间，及时进行清理；2、如果是闷响，可能刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等；解决方法：对刹车卡钳进行检查，如有发现异常及时更换刹车卡钳；3、如果是咝咝声，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题；解决方法：需要检查并及时更换受损部件，并到专业维修工厂或者4S店进行专业检修；4、如果响声是持续的，要检查有没有拖刹，制动卡钳复位不良会导致刹车盘与刹车片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、下雨天异响，如果车停了几天，刹车盘与刹车片会因为锈蚀粘在一起，再启动时可能会发出砰的一声；解决方法：这种情况也比较正常，不用担心，多踩几脚刹车，刹车盘上的铁锈就会消失。还有一种情况是在低速行驶时刹车发出呜呜的声音，可能是因为刹车盘里有水，刹车片和刹车盘比较潮湿，等水干即可；6、刹车盘或刹车片锈蚀，当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢；解决方法：这种问题可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。车辆刹车时，刹车片与刹车盘挤压摩擦，产生刹车力，同时会发出摩擦声音，即低沉摩擦噪声，当刹车盘工作面上有浮锈时，摩擦声音会稍大于平常，通常两三脚刹车后，会恢复到正常摩擦噪声水平，为了保证足够的刹车力，刹车摩擦片与刹车盘挤压压力很大，两者摩擦时，可能会产生高频噪音。刹车出现异响继续使用会导致刹车片磨损完之后刹车片的铁片直接磨损刹车盘，导致刹车盘损坏，同时也会导致刹车分泵内部的活塞回位不好，严重的会导致车辆的刹车系统失灵。这时就需要同时更换刹车片，刹车盘和刹车分泵，所以建议车辆刹车有异响就马上去检查，不要继续使用车辆。

踩油门油供不上这样的情况大部分是因为动力系统出现问题。具体情况如下：管道堵塞：如果节气门故障或者进气管道堵塞，都会造成进气量过少的情况。节气门故障会影响开合度，而进气管道积碳则会直接影响进气量。进气量减少，就会影响汽油的燃烧效率，从而导致提速延迟。油路堵塞：喷油嘴积碳或者油路堵塞则会影响气缸的进油量。喷油嘴积碳则会影响油液的喷出量，而油路堵塞则直接影响进油量，或者导致供油不足。进油量不足，会导致燃烧室气体油气配比失衡，从而导致无法燃烧。

车子踩油门有沙沙响声原因是：1、发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；2、变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有沙沙声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音；3、车门有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶。

发动机有沙沙摩擦异响有以下几种原因：轴承出现故障：这时会发出沙沙的声音，严重时会变成嘎嘎或者咻咻的声音，应及时检修。皮带老化或过松导致：因为皮带是带橡胶东西，在遇到低温天气冷车时皮带会变硬，刚启动时会听到一个比较赤耳的声音，但是油门多给几脚，或让车子预热下这声音就没。解决办法就是找一个合适的扳手，松开螺丝，不要太松，汽车电机能自由活动就可以。

出现这种情况，应是进气系统存有积碳。以下是积碳的扩展资料：1、简介：积碳包括两种概念：一种概念是发动机的积碳，发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。2、形成原因：燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。

有可能是轴承故障。这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎嘎”或“咻咻”的声音。轮胎胎面变形、起包、磨损严重或轮胎气压不在标准范围内，均有可能导致轮胎在汽车行驶过程中出现径向跳动，出现非正常噪音。需要更换轮胎或调整轮胎气压。而平时驾驶过程中，要经常检查轮胎状况。以下是相关介绍：1、方向盘异响：转向管柱润滑不良，摩擦力大；转向助力油少；检查万向节是否有问题；底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；转向横拉杆球头老化，需要更换；如果打方向时，听到“咯噔咯噔”的异响，说明转向机出问题，需要及时更换。2、车身出现异响的原因：有可能是车身自身的材料刚度不好，长时间使用后发生了一些变形而导致与其他部件发生摩擦出现异响，这时候只需要在摩擦的部分贴上胶条基本上就可以缓解。再有就是长时间行驶导致一些部件松动所致，这时候就要找出松动的部位而将其固定即可。

踩刹车车有沙沙摩擦声音的处理方法如下：1、踩刹车沙沙摩擦：那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声持续，检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。2、刹车片太硬，消音片安装错误：如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是否太硬，或者是消音片安装错误。试着把刹车片重新安装一下，往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反，重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。3、下雨天异响：下雨天也会造成刹车异响，如果车停了几天，刹车盘与刹车片会因为锈蚀粘在一起，再启动时可能会发出砰的一声，这种情况也比较正常，不用担心，多踩几脚刹车，刹车盘上的铁锈就会消失。还有一种情况是在低速行驶时刹车发出呜呜的声音，可能是因为刹车盘里有水，刹车片和刹车盘比较潮湿，等水干即可。

属于正常现象。偶尔出现刹车尖锐噪音时，不必紧张，多踩几次刹车，通常噪声会消失。如下是关于踩刹车有声音的相关原因:1、刹车时发出声音恢复方法:车辆刹车时，刹车片与刹车盘挤压摩擦，产生刹车力，同时会发出摩擦声音，产生低沉摩擦噪声；当刹车盘工作面上有浮锈时，摩擦声音会稍大于平时，通常两三脚刹车后，会恢复到正常摩擦噪声水平。2、摩擦产生噪声:为了保证足够的刹车力，刹车摩擦片与刹车盘挤压压力很大，两者摩擦时，可能会产生高频噪音，即尖锐尖叫噪声；3、硬点导致声音:当刹车片磨损后出现一个硬点，或刹车片与刹车盘之间夹入砂石等情况下，可能会在刹车时产生高频噪声，但硬点或砂石通常很快会被磨掉，高频噪声就会消失。

打方向有沙沙的摩擦声音那要看是停车打轮异响还是行驶转弯打轮异响。以下是具体介绍：1、停车打方向异响：应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油。2、行驶转方向异响：通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，通常左打轮异响是右侧球笼损坏。

踩油门有铁摩擦声音是进气系统存在积碳的原因，建议去维修店进行清洗即可。以下是关于汽车异响的相关介绍：1、汽车半轴问题：汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，并伴有声音，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。2、发动机皮带松动：皮带打滑就会产生异响，一旦皮带打滑就会导致摩擦高温导致皮带越来越长，打滑就会更严重，陷入一个恶性循环。这种情况就要去修理店调整一下皮带。

车漆用手摸有沙沙的感觉的原因是车身漆面有沙眼或者出现了打磨的现象。以下是相关介绍：1、组成：车身漆面由四层组成，从内到外分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。如果去了一些不专业的漆面修复机构，就可能会出现漆面粗糙的情况。2、抛光危害：经常去抛光会降低清漆层的厚度，并且也会加快车身漆面的老化速度，还可能会导致车身漆面出现黯淡无光的情况。

踩油门有铁摩擦声音是进气系统存在积碳的原因，建议去维修店进行清洗即可。以下是关于汽车异响的相关介绍:1、汽车半轴问题:汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，并伴有声音，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。2、发动机皮带松动:皮带打滑就会产生异响，一旦皮带打滑就会导致摩擦高温导致皮带越来越长，打滑就会更严重，陷入一个恶性循环。这种情况就要去修理店调整一下皮带。

前轮刹车有沙沙摩擦声的原因：一般是刹车片问题导致，声音很小应该是刹车片质量问题；刹车片磨合期也会有声音，可以磨合一段时间再观察，如果声音很大就需要及时更换，以免损坏刹车盘。以下关于更换刹车片的标准介绍：厚度：正常刹车片的厚度为10mm左右，如果低于6mm就该换。声音：当汽车在刹车时经常出现异响，说明刹车片磨损严重就该更换。脚感：刹车片磨损严重时，其制动力就会下降，所以踩刹车时就会表现出无力的症状，就要及时更换刹车片。

车子踩油门有麻麻的感觉是典型的缺缸现象。车子有顿挫感，踩油门提速感觉慢半拍，行驶途中感觉车子有点抖动，这是典型的缺缸现象；本来四个气缸工作，现在只剩下三个工作，做功不平衡，车子会明显抖动，提速慢半拍。以下是相关排查工作介绍：首先电脑测试有没有失火故障码或者是断缸检测哪一个气缸不工作。找到某一个气缸不工作，通过检查点火线圈跳火强度，火花塞有没有绝缘层击穿，检测喷油嘴有没有喷油信号，喷油嘴的喷油量，可以采取交替装配的方式给排出故障点。上述都没有问题就看缸压是不是有问题。即便是缸压很低的车型也不能低于9个，很多高压缩比车需要达到十五六个。如果上述都没有问题，可以从头来看，首先读取故障码，然后检查正时有没有过晚，发动机各个传感器信号有没有错误信号。

1、车漆用手摸有沙沙的感觉原因是：抛光没有抛好，补漆一般都是小面积喷漆的，都需要抛光，如果抛光不好，就会摸着有沙沙的手感；2、当摸着车漆有沙沙手感的时候，可以去修理厂再抛光多一次，抛光完之后可以做一次封釉或者是镀膜，这样可以改善摸起来沙沙的问题，还可以对车漆形成一层防护膜。封釉就是指利用震动抛光机的快速震动和摩擦，采用绵软的羊毛或海绵，利用釉料与众不同的渗透性和附着力，将釉料分子强力渗入到车辆表层和油漆的缝隙中。油漆擦洗的处理方法：可以尝试采用洗车泥，采用时一定要配合水泥；如果洗车泥也不管用，就要重新打磨打蜡。汽车漆是喷涂在汽车上的一种防护膜，是一种油漆，使车身不容易被腐蚀。不同的汽车油漆有不同的效果。除了涂料本身的问题和技术之外，有一个好的涂装环境也是非常重要的。汽车油漆的主要特点：漆膜丰满度好，光亮度高，硬度高，附着性好；漆膜具有优异的机械性能、优异的保光性、耐候性和耐磨性；耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能好。

出现这样的状况表明车身车漆有沙眼或出现了打磨的现象。汽车的车身车漆是比较复杂的，车身车漆是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。假如去了壹些不专业的车漆修复机构，就可能会发生车漆粗糙的状况。 电泳层关键功能作用是防锈的，在整个车身被拼装完毕后，整个车身会被泡入电泳池内。 在电泳池内车身表层可以形成一层电泳层。 在电泳层之上是中涂层，中涂层的关键作用同样是防锈，而且还可以提高与下一层车身车漆的结合能力。在中涂层之上是色漆层，色漆层关键起到美观作用。 我们平时能够看到的各类车身颜色基本都是色漆层呈现的。 在最外面的一层油漆是清漆层，清漆层的关键作用是保障色漆层，而且提高车身车漆的光泽度。 最容易受伤的一层油漆就是清漆层。 大部分细小划痕基本都是留在清漆层上的。 清漆层上的划痕可以通过抛光除去。 不过不提倡小伙伴们经常去抛光，不然会下降清漆层的厚度，而且也可能会加快车身车漆的老化速度。 假如经常去抛光，可能会影响到车身车漆出现黯淡无光的状况。 （中华网汽车auto.china.com原创）

出现这种情况证明车身漆面有沙眼或者出现了打磨的现象。汽车的车身漆面是比较复杂的，车身漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。如果去了一些不专业的漆面修复机构，就可能会出现漆面粗糙的情况。电泳层主要是用来防锈的，在整个车身被拼装完毕后，整个车身会被泡入电泳池内。在电泳池内车身表面可以形成一层电泳层。在电泳层之上是中涂层，中涂层的主要作用也是防锈，并且还可以提高与下一层车身漆面的结合能力。在中涂层之上是色漆层，色漆层主要起到美观作用。我们平时能够看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。在最外面的一层油漆是清漆层，清漆层的主要作用是保护色漆层，并且提高车身漆面的光泽度。最容易受伤的一层油漆就是清漆层。大部分细小划痕都是留在清漆层上的。清漆层上的划痕可以通过抛光去除。但是不建议大家经常去抛光，否则会降低清漆层的厚度，并且也会加快车身漆面的老化速度。如果经常去抛光，可能会导致车身漆面出现黯淡无光的情况。