速腾1.4t推荐用机油是什么？

速腾1.4t机油添加量是4L左右，具体可以添加完机油之后看下机油尺刻度。因为这台发动机是涡轮增压的，它需要使用全合成油，因为涡轮增压工作在高温和高速下。发动机机油润滑要求高。添加机油后，起动车辆并关闭发动机3分钟。由于更换机油时需要更换机油滤清器，因此新机油滤清器内没有机油。起动车辆后，机油将流入机油滤清器。关闭发动机3分钟，使机油流入油底壳。这样，发动机机油将更加标准。切记不要在坡道上检查机油量，因为车辆倾斜且油底壳中的机油倾斜，因此机油量不是标准值。

大众速腾1.4t机油型号是5w-40。机油相关信息如下：机油型号种类：高温型（如SAE20-SAE50），数字代表100*C时的粘度，数字越大粘度越高；低温型（如SAEOW-SAE25W），W代表仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好；全天候型（如SAE15W/40、10W/40、5W/50），代表低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，是冬夏通用型。5w-40含义：5w-40指的是这一发动机油的SAE标准黏度值，“W”代表Winter（冬天），5W表示耐外部低温-40°C，其前面的数字越小就说明发动机油的低温流动性越好，表示可供使用的环境溫度越低，在冷起动时对发动机的保障能力越好。W后面的数字表示发动机油在100℃时的运动粘度，数值越高就说明粘度越高。

根据工信部公布的速腾1.4T车型百公里综合油耗为手动版6.5升，自动版6.4升，但是从部分速腾1.4T车主的实测数据来看，其真实油耗一般在7L/100km左右。以下是降低油耗的具体方法：1、轻踩油门：汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高，有效降低油耗。2、避免高转速：尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。3、定时保养：定期更换机油和清除积碳。4、避免紧急制动：提前预判路况，避免紧急制动不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。

机油型号中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100度时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。机油的作用和分类如下：机油的作用：机油可以对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，减小缓冲的作用，可以减小发动机部件的磨损，延长发动机各部件的使用寿命。机油的分类：市场中的机油分为合成油和矿物油，全合成机油的更换周期比使用半合成机油和矿物油的更换周期长。如果汽车选择使用合成机油，那么更换周期会比使用矿物油长两万公里左右。

大众速腾汽车的发动机机油压力感应器位于汽车发动机的左侧位置。汽油发动机的正常机油压力范围是200kPa-500kPa，柴油发动机的正常机油压力范围是600kPa-1000kPa，发动机怠速运转时油压应不低于100kPa。机油压力值过高或过低都会影响正常工作甚至对发动机造成损伤。大众速腾汽车机油压力介绍如下：1、机油压力警报灯闪亮原因：无论发动机处于何种转速或何种温度情况下，机油压力表指示油压始终低于0.05Mpa，机油压力警报灯闪亮。其原因主要有机油油量、油质不符合要求。如油底壳内机油过少；机油变稀、变质，黏性下降；机油中混入水分、柴油、汽油等。2、其他原因：机油泵严重磨损或装配不当，泵油压力达不到要求，机油在泵内内漏过多。机油集滤网或滤清器被油泥严重堵塞，机油难以进入主油道。

大众速腾1.4T原厂推荐机油标号为5W40的全合成机油，官方建议更换周期为10000公里/次。速腾发动机工作功率较高，其较高的工作压缩比使得发动机缸内具有较高的温度，采用粘度值高的机油可以更好保护发动机，起到冷却润滑的作用。以下是关于速腾的部分介绍：1、车身尺寸：速腾是一汽大众推出的一款车，长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距是2731mm。2、外观：前脸为六棱线俯冲式前机盖，与格栅立面十分契合，采用全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的搭配。

高尔夫1.4t适用规格为5w-40的全合成机油。以下是全合成机油和半合成机油的区别：1、品质不同：全合成机油是机油中属于高等级油品。来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。半合成机油中的高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油，运用的是原油中较差的成份。2、使用环境不同：全合成机油使用的温度更广，使用期限更长，用较低的黏度就可以用来保护引擎。半合成机油不适合低温地区使用，且使用期限短。

速腾1.4t用95号汽油。有关速腾的更多介绍如下：1、速腾（Sagitar）是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。2020年11月，2021款速腾正式上市，该车型为年度改款，全系增加了车联网、8.0英寸彩色液晶仪表等功能。2、外形尺寸为4544×1760×1461毫米，轴距为2578毫米。与宝来相比，速腾要长出168毫米、宽了25毫米、高15毫米，轴距也长了65毫米。

速腾1.4t的官方建议是不低于93号，也就是93号就可以，但是毕竟是缸内直喷涡轮增压的机器，建议加95号汽油，这样可以防止发动机内出现爆震现象。一般的涡轮增压发动机最低都需要使用95号汽油，这样可以防止爆震。以下是关于速腾配备发动机的部分介绍：（1）全新速腾系列车型装备1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸气三种发动机。（2）全新速腾装备的1.6L自然吸气4缸发动机技术非常成熟，每个气缸4气门，相比于上一代每缸2气门进排气都更加顺畅，低转速的扭矩和高转速的功率都有提升。

根据工信部的综合油耗，1.4T版速腾的综合油耗为5.6L/100km，但根据速腾，部分1.4T车主的实测数据，实际油耗一般在7L/100km左右。1.4T版速腾最大马力150匹，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大速度220km/h，加速时间每100km9.3秒。1.4T版速腾采用7速双离合变速箱，换挡平稳，有一定的燃油经济性。售价方面，截至2019年8月，市场上1.4t版速腾售价在16.19万元至19.19万元之间。汽车的油耗和司机的驾驶风格有很大的关系。开车要想省油，最好开得轻一点，不要开得猛一点。而且要及时检查汽车轮胎的胎压，因为胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积，进而增加摩擦力，导致汽车油耗增加。当然，胎压不能太高，否则会降低汽车高速行驶时的稳定性，同时增加驾驶员和乘客的颠簸感。一般来说，汽车轮胎的胎压在2.5bar左右。

大众速腾1.4t采用30或40粘度的发动机油，具体看司机的驾驶习惯和使用环境。我们经常看到SAE和API出现在机油的外包装上。在这些机构中，SAE是美国汽车工程协会的缩写，API是美国石油协会的缩写。后标号为油品的粘度值，后标号为API的油品质量等级。10W-40为SAE标准粘度值。首先，这一粘度值表明这是一种复级润滑油(在国内已基本没有单级润滑油)，W表示冬季，W前面的数字表示倾斜温度，简单来说，冰点温度。石油的冰点温度相当于10W的-25C，其他典型的0W是-35C,5W是-30C,15W是-20C。

大众2017款速腾用的机油是5W40，一般来说，速腾1.4T最好使用5w30或5w40的全合成机油，全合成机油的更换周期一般在10000公里，如果使用半合成机油，更换周期更短为5000公里。车辆更换机油受到多种因素的影响，比如车辆的发动机情况，外部使用环境，车辆的使用频率等等，如果更换机油的周期太长，会影响车辆的发动机使用时长，从而导致发动机的寿命缩短。根据车况，最好每5000-10000公里更换一次机油，另外，选择的机油粘度，可以根据车辆的保养手册或者说明书的要求使用，最大化的延长车辆发动机的使用寿命。

1、在加注机油的时候，加注的容积不能太多，太多机油可能会导致机油压力过大，从而漏出，部分零件容易出现受损的情况。2、更换品质优质或者是粘度等级符合要求的机油。影响烧机油的因素有很多：比如说行驶路况、驾驶习惯、燃油品质、保养习惯等，如果不注重机油使用，就会让汽车出现：1、燃烧室出现积碳，让活塞环出现密封不良的情况。2、润滑系统出现脏污，堵住回油孔，刮油的性能也大大衰减。3、活塞和缸壁产生巨大磨损。4、气门密封出现老化等情况出现。

大众速腾1.4t使用粘度为30或者40的机油均可，具体选择要看使用习惯和使用环境：1、在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别；2、10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油（民用领域已经基本没有单级润滑油了），W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度；3、10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2\/s到16.3mm2\/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们还没有100标号的润滑油。

大众高尔夫1.4t一般推荐使用原厂半合成机油，规格为5W-40，但最好使用全合成机油。大众高尔夫源于发动机工作功率较高，在运行过程中发动机内部温度很高，使用高粘度机油能够保护好发动机内各零部件，起到冷却润滑等作用。 自吸发动机对机油要求不高，可采用矿物油、半合成油，如果车主预算多，可采用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，工作条件更苛刻，使用的润滑油油品更高级，须要流动性更好的润滑油，最好采用全合成机油。 对于机油品牌的选择，在意机油的长效性，可选择美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，可以使用壳牌润滑油；需要强油膜韧性的润滑油，建议采用嘉实多。比如涡轮增压式引擎，其在高速运转时容易产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。 必须使用规格正确的发动机机油,发动机机油是影响发动机功能和使用寿命的重要因素,本车出厂时已加注专用优质复式粘度机油，除极端严寒气候，该机油可全年使用。如轿车其它部件一样，发动机机油也在不断发展之中，大众公司特许经销商掌握车用油液的最新发展动态及技术数据，建议最好由大众公司特许经销商更换发动机机油。 发动机机油品质不仅须符合发动机及排气净化系统的要求，并且须与燃油品质相匹配。因发动机工作过程中发动机机油始终与燃烧残留物及燃油保持接触状态，从而加速机油的老化过程。市场销售的机油品质差异极大，因此，选用机油时务必谨慎。选用的发动机机油必须符合VW50200标准，同时，必须使用符合GB17930标准的优质无铅汽油。

大众速腾1.4t使用粘度为30或者40的机油均可，具体选择要看驾驶者对汽车的使用习惯和使用环境。在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。 10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。 W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们还没有100标号的润滑油。 粘度标号的选择，一般在冬天的时候，大部分地区使用5W即可，但北方的部分地区（如吉林省）最好使用0W的机油，获取更好的冷启动性能，以适应当地的环境条件。对于高温粘度来说，一般情况使用30、40的高温粘度，但如果是经常在交通拥堵路况上行驶、车辆较为老旧的、重载车辆长途运输等情况，可以适当提高机油粘度，比如采用0W50机油。 选择润滑油品牌，在意机油的长效性，可选择美孚润滑油；需要机油具备较强的清洁能力，建议选择壳牌机油；须要采用强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。比如涡轮增压式引擎，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用拥有强清洁能力的壳牌全合成机油。

大众2017款速腾1.4t使用5W30或者5W40的合成机油，黄壳、灰壳、美孚1号等机油均可，一般每次更换机油油量为4升左右。不过使用半合成机油的更换周期较短为5000公里一换，需要注意。 机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。它含有多种添加剂，能有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。 机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。 润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物混合与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。那么一般要多少公里换机油呢？这需要综合多方面因素才能正确判断爱车换机油的时间。 一、换油的周期 买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明车辆的换油里程/换油周期，大部分车都在5000－10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。 实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。 车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，则说明此时的机油变质，须立即更换。 二、换油与换三滤 机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，专家强调：每次换油时应更换机滤。 除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进行更换，一般的更换标准为每行驶20000公里/每两次换油时更换汽滤；每行驶10000公里/每两次换油时更换空滤。 三、看情况决定更换机油时间 按一般的说法，车用机油的换油周期为5000公里。许多车主朋友将此作为一种固定的认识。其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。 1.发动机状况 新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。但也不应该超过7500公里，再好的机油使用一定里程后，其化学性质也会发生变化，尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效，起不到保护发动机的作用。 旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油周期应适当缩短。当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗最好。 2.所用油品 机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。质量等级一般从SL、SM直至SN级，级别越高，品质越好。现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。 一般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，这样就不宜再遵循5000公里的换油要求。 因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差，变质快，而且容易生成积碳。从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油周期缩短为3000公里甚至更短。最好还是使用随车手册推荐的机油，否则由于换油周期的缩短也未必省钱。 3.使用环境的影响 环境对机油也有一定的影响。高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1／5-1／3的周期为宜。 许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就行。殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。同一车型有的行驶二、三十万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理使用也是十分重要的一点。 只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新。

大众新速腾1.4T机油选用全合成机油较好。选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。 选择发动机油还要考虑季节的变换，因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。一般情况下，使用5W40型号的机油即可。 另外，新速腾的机油加注量不会超过4升。注意让机油量保持在正常值就好了。 粘度等级的选择，一般冬天，大部分地区使用5W即可，而北方的部分地方（如哈尔滨）则最好使用0W的润滑油，拥有更强的低温流动性，以适应当地的环境温度。对于高温粘度来说，一般使用的是30、40，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆属于比较老旧、属于长途运输重载车辆等情况，可以适当增加机油粘度，比如使用0W50机油。 选择机油品牌，需要具备长效性的机油，可选择美孚润滑油；注重机油对发动机的清洁，建议选择壳牌机油；需要强油膜韧性的润滑油，建议采用嘉实多。比如涡轮增压式发动机，其在高速运转时容易产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。

大众速腾1.4T原厂推荐机油标号为5W40，为370元/桶的原厂全合成机油，官方建议更换周期达到10000公里/次。速腾发动机工作功率较高，其较高的工作压缩比使得发动机缸内具有较高的温度，采用粘度值高的机油可以保护好发动机，起到冷却润滑等作用。 选择粘度标号，一般冬天，大部分地区使用5W即可，但北方的部分地区（如吉林省）最好使用0W的机油，拥有更强的低温流动性，以适应驾驶的环境条件。对于高温粘度来说，一般使用的是润滑油粘度值为30、40的，但如果是常驾驶于拥堵路段、车辆使用年限较长、是重载车辆长途运输等情况，润滑油粘度可以适当提高，例如采用0W50机油。 选择机油品牌，需要具备长效性的机油，可选择美孚机油；侧重于机油的清洁性能，建议选择壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。像涡轮增压式引擎，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用拥有强清洁能力的壳牌全合成机油。 我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。 全合成机油采用特殊结构酯类和PAO全合成基础油为原料，以及全球最新复合添加剂技术成果，经先进调和工艺调制而成，是全球顶级的汽油发动机油。全合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。全合成机油生产厂家根据用户要求生产各类合成机油。换言之，根据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。

动力一个天一个地。都说低转速涡轮不介入，大一点的NA比小排量T的起步快，你试试，肯定1.4T的比1.6的快。涡轮的并不省油，换句话说提速快的、动力强的、马力大的都不省油。因为能量守恒，跑得快、加速快自然费油的要多。可以买1.4T手动挡的速腾，有驾驶乐趣。当然DSG也不错，平时注意不要长时间D档踩着刹车，油温别高了，就没问题。