大众速腾1.4t用什么标号机油，速腾1.4t推荐用机油

大众速腾使用规格为VW50200的机油。大众速腾1.6车型使用5W30或5W40的矿物油和合成油均可。1、5W30机油是指发动机机油的粘度值，5W是指冬季使用的机油，30代表100摄氏度时，机油的运动粘度系数，此数值越高其运动粘度越大。2、5W40代表机油型号，5代表机油低温情况下的黏度，这款机油其最低使用温度在零下三十度。数字40代表的机油在高温情况下的黏度。W代表适用于冬季的机油。3、VW50200是德国大众的机油标准，对应的机油级别为APISN级，只有符合这个标准的才有可能被大众作为原厂机油。更换机油要注意以下4点特征：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色是黑色；3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多；4、机油的味道不正确。机油的作用有以下5点：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。

速腾1.4t机油添加量是4L左右，具体可以添加完机油之后看下机油尺刻度。因为这台发动机是涡轮增压的，它需要使用全合成油，因为涡轮增压工作在高温和高速下。发动机机油润滑要求高。添加机油后，起动车辆并关闭发动机3分钟。由于更换机油时需要更换机油滤清器，因此新机油滤清器内没有机油。起动车辆后，机油将流入机油滤清器。关闭发动机3分钟，使机油流入油底壳。这样，发动机机油将更加标准。切记不要在坡道上检查机油量，因为车辆倾斜且油底壳中的机油倾斜，因此机油量不是标准值。

大众速腾1.4t机油型号是5w-40。机油相关信息如下：机油型号种类：高温型（如SAE20-SAE50），数字代表100*C时的粘度，数字越大粘度越高；低温型（如SAEOW-SAE25W），W代表仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好；全天候型（如SAE15W/40、10W/40、5W/50），代表低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，是冬夏通用型。5w-40含义：5w-40指的是这一发动机油的SAE标准黏度值，“W”代表Winter（冬天），5W表示耐外部低温-40°C，其前面的数字越小就说明发动机油的低温流动性越好，表示可供使用的环境溫度越低，在冷起动时对发动机的保障能力越好。W后面的数字表示发动机油在100℃时的运动粘度，数值越高就说明粘度越高。

机油型号中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100度时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。机油的作用和分类如下：机油的作用：机油可以对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，减小缓冲的作用，可以减小发动机部件的磨损，延长发动机各部件的使用寿命。机油的分类：市场中的机油分为合成油和矿物油，全合成机油的更换周期比使用半合成机油和矿物油的更换周期长。如果汽车选择使用合成机油，那么更换周期会比使用矿物油长两万公里左右。

机油添加量是4L左右，具体可以添加完机油之后看下机油尺刻度。95号汽油：95号汽油，就是95的异辛烷，5的正庚烷，在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。92号汽油：92号汽油就是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油，适合中档车，即压缩比比较低。原因：按照原厂要求加就可以，不要长期使用高标号汽油，因为高标号汽油会改变点火时间，长期使用高标号汽油不但对车不好，还会缩短发动机寿命，应急可以加高标号汽油，但不可以加低标号汽油。

大众1.4T使用0W40型号的机油，大众1.4T是缸内直喷涡轮增压发动机，气缸内的工作环境比较复杂，要求机油在高温高压下要有较好的稳定性。0W40的机油在高温条件下的流动性强、机油黏度大，油膜可以很好地包裹住气缸表面，使润滑达到更好的效果。机油的分类：汽车机油分为三种类型，分别是矿物油、半合成油和全合成油。矿物油，仅适用于低档汽车或部分新车。半合成油普通油和合成基础油勾兑，一般适用于非涡轮增压中档车型。全合成油有良好的耐高温挥发、沉积能力，适用于高温高速高压缩比发动机，如涡轮增压发动机等。机油的作用：润滑减少磨损，发动机的活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，容易造成磨损，而优质的机油能在两个滑动表面间形成足够厚度的油膜，将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；冷却降温，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；清洗清洁，好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。

大众速腾1.4T原厂推荐机油标号为5W40的全合成机油，官方建议更换周期为10000公里/次。速腾发动机工作功率较高，其较高的工作压缩比使得发动机缸内具有较高的温度，采用粘度值高的机油可以更好保护发动机，起到冷却润滑的作用。以下是关于速腾的部分介绍：1、车身尺寸：速腾是一汽大众推出的一款车，长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距是2731mm。2、外观：前脸为六棱线俯冲式前机盖，与格栅立面十分契合，采用全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的搭配。

速腾1.4T最好用全合成机油，使用半合成机油也可以。发动机机油的分类及相关介绍如下：1、矿物油：矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出来有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。2、半合成机油半合成机油是使用半合成机油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油。3、全合成机油全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。

大众速腾1.6L77kWSRE汽油发动机、1.4L96kWTSI汽油发动机和1.8L118kWTSI汽油发动机使用的机油规格为VW50200，也可适用于5W30或5W40型号的机油。根据汽车使用条件，每台发动机的机油消耗率均可能不同，并且随发动机的使用时间机油消耗率也将发生变化。更多介绍如下：1.粘度标号的选择，一般冬天，大部分地区用5W就可以，而北方的部分地区（如哈尔滨）则最好使用0W，获取更好的冷启动性能，以适应驾驶的环境条件。对于高温粘度来说，一般情况使用30、40的高温粘度，但如果是常驾驶于拥堵路段、车辆年龄较大、长途运输重载车辆等情况，机油粘度可以适当提高，比如采用0W50机油。2.对于机油品牌的选择，注重机油的长效性，可以采用美孚机油；在意机油对发动机的清洁能力，建议选择壳牌机油；需要采用强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。比如涡轮增压式引擎，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。3.根据驾驶方式及汽车使用条件，本车机油消耗率最高不超过1.0l/1000km，新车最初5000km内的机油消耗率可能略高于该数值。因此，必须定期检查机油油位，最好在添加燃油时和长途行驶前检查机油油位（检查液位前先热车到发动机正常温度，然后熄火后等待几分钟让机油流回油底壳，检查的液位需在max-min之间）。4.夏季在高速公路上长距离行驶，或牵引挂车行驶，或在山区行驶，发动机在苛刻条件下运转，机油油位必须保持在最大液位，但切勿超过最大上限。发动机机油中的添加剂会使机油颜色变暗，此属正常现象，无需频繁更换发动机机油。

速腾1.4t的官方建议是不低于93号，也就是93号就可以，但是毕竟是缸内直喷涡轮增压的机器，建议加95号汽油，这样可以防止发动机内出现爆震现象。一般的涡轮增压发动机最低都需要使用95号汽油，这样可以防止爆震。以下是关于速腾配备发动机的部分介绍：（1）全新速腾系列车型装备1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸气三种发动机。（2）全新速腾装备的1.6L自然吸气4缸发动机技术非常成熟，每个气缸4气门，相比于上一代每缸2气门进排气都更加顺畅，低转速的扭矩和高转速的功率都有提升。

大众速腾可以用专用机油，也可以使用半合成机油，适合速腾的机油型号有10w40，半合成机油的话娿就是5w40或者是通过VW50200认证的5w0，全合成机油的型号是0w30/5w30/5w40/0w40这几款。机油的种类可以分为矿物油、半合成机油和全合成机油这三种，矿物油就是通过石油为提炼基础，增加一些添加剂而成的。半合成机油是在矿物油的基础上再加入合成机油的添加剂。全合成机油是用化学方式去合成机油。矿物油的使用周期是5000公里，半合成机油的寿命是6500公里，全合成机油的寿命是1万公里。

大众速腾1.4t采用30或40粘度的发动机油，具体看司机的驾驶习惯和使用环境。我们经常看到SAE和API出现在机油的外包装上。在这些机构中，SAE是美国汽车工程协会的缩写，API是美国石油协会的缩写。后标号为油品的粘度值，后标号为API的油品质量等级。10W-40为SAE标准粘度值。首先，这一粘度值表明这是一种复级润滑油(在国内已基本没有单级润滑油)，W表示冬季，W前面的数字表示倾斜温度，简单来说，冰点温度。石油的冰点温度相当于10W的-25C，其他典型的0W是-35C,5W是-30C,15W是-20C。

大众2017款速腾用的机油是5W40，一般来说，速腾1.4T最好使用5w30或5w40的全合成机油，全合成机油的更换周期一般在10000公里，如果使用半合成机油，更换周期更短为5000公里。车辆更换机油受到多种因素的影响，比如车辆的发动机情况，外部使用环境，车辆的使用频率等等，如果更换机油的周期太长，会影响车辆的发动机使用时长，从而导致发动机的寿命缩短。根据车况，最好每5000-10000公里更换一次机油，另外，选择的机油粘度，可以根据车辆的保养手册或者说明书的要求使用，最大化的延长车辆发动机的使用寿命。

1、在加注机油的时候，加注的容积不能太多，太多机油可能会导致机油压力过大，从而漏出，部分零件容易出现受损的情况。2、更换品质优质或者是粘度等级符合要求的机油。影响烧机油的因素有很多：比如说行驶路况、驾驶习惯、燃油品质、保养习惯等，如果不注重机油使用，就会让汽车出现：1、燃烧室出现积碳，让活塞环出现密封不良的情况。2、润滑系统出现脏污，堵住回油孔，刮油的性能也大大衰减。3、活塞和缸壁产生巨大磨损。4、气门密封出现老化等情况出现。

大众速腾1.4t使用粘度为30或者40的机油均可，具体选择要看使用习惯和使用环境：1、在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别；2、10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油（民用领域已经基本没有单级润滑油了），W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度；3、10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2\/s到16.3mm2\/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们还没有100标号的润滑油。

大众2017款速腾1.4t使用5W30或者5W40的合成机油，黄壳、灰壳、美孚1号等机油均可，一般每次更换机油油量为4升左右。不过使用半合成机油的更换周期较短为5000公里一换，需要注意。 机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。它含有多种添加剂，能有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。 机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。 润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物混合与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。那么一般要多少公里换机油呢？这需要综合多方面因素才能正确判断爱车换机油的时间。 一、换油的周期 买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明车辆的换油里程/换油周期，大部分车都在5000－10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。 实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。 车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，则说明此时的机油变质，须立即更换。 二、换油与换三滤 机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，专家强调：每次换油时应更换机滤。 除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进行更换，一般的更换标准为每行驶20000公里/每两次换油时更换汽滤；每行驶10000公里/每两次换油时更换空滤。 三、看情况决定更换机油时间 按一般的说法，车用机油的换油周期为5000公里。许多车主朋友将此作为一种固定的认识。其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。 1.发动机状况 新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。但也不应该超过7500公里，再好的机油使用一定里程后，其化学性质也会发生变化，尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效，起不到保护发动机的作用。 旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油周期应适当缩短。当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗最好。 2.所用油品 机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。质量等级一般从SL、SM直至SN级，级别越高，品质越好。现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。 一般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，这样就不宜再遵循5000公里的换油要求。 因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差，变质快，而且容易生成积碳。从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油周期缩短为3000公里甚至更短。最好还是使用随车手册推荐的机油，否则由于换油周期的缩短也未必省钱。 3.使用环境的影响 环境对机油也有一定的影响。高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1／5-1／3的周期为宜。 许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就行。殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。同一车型有的行驶二、三十万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理使用也是十分重要的一点。 只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新。

大众新速腾1.4T机油选用全合成机油较好。选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。 选择发动机油还要考虑季节的变换，因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。一般情况下，使用5W40型号的机油即可。 另外，新速腾的机油加注量不会超过4升。注意让机油量保持在正常值就好了。 粘度等级的选择，一般冬天，大部分地区使用5W即可，而北方的部分地方（如哈尔滨）则最好使用0W的润滑油，拥有更强的低温流动性，以适应当地的环境温度。对于高温粘度来说，一般使用的是30、40，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆属于比较老旧、属于长途运输重载车辆等情况，可以适当增加机油粘度，比如使用0W50机油。 选择机油品牌，需要具备长效性的机油，可选择美孚润滑油；注重机油对发动机的清洁，建议选择壳牌机油；需要强油膜韧性的润滑油，建议采用嘉实多。比如涡轮增压式发动机，其在高速运转时容易产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。

大众速腾1.4T原厂推荐机油标号为5W40，为370元/桶的原厂全合成机油，官方建议更换周期达到10000公里/次。速腾发动机工作功率较高，其较高的工作压缩比使得发动机缸内具有较高的温度，采用粘度值高的机油可以保护好发动机，起到冷却润滑等作用。 选择粘度标号，一般冬天，大部分地区使用5W即可，但北方的部分地区（如吉林省）最好使用0W的机油，拥有更强的低温流动性，以适应驾驶的环境条件。对于高温粘度来说，一般使用的是润滑油粘度值为30、40的，但如果是常驾驶于拥堵路段、车辆使用年限较长、是重载车辆长途运输等情况，润滑油粘度可以适当提高，例如采用0W50机油。 选择机油品牌，需要具备长效性的机油，可选择美孚机油；侧重于机油的清洁性能，建议选择壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。像涡轮增压式引擎，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用拥有强清洁能力的壳牌全合成机油。 我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。 全合成机油采用特殊结构酯类和PAO全合成基础油为原料，以及全球最新复合添加剂技术成果，经先进调和工艺调制而成，是全球顶级的汽油发动机油。全合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。全合成机油生产厂家根据用户要求生产各类合成机油。换言之，根据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。

大众速腾发生烧机油这种个别现象，原因有很多，要具体情况具体分析，不能以偏概全。 烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾，发动机内机油消耗明显增大。 产生的原因有二： 一、自然磨损。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。 二、维护不当。 1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。 2、机油添加量过多。 3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。 4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。 5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。综上所述，除了随车辆里程增多自然磨损而产生窜气和烧机油外，积极保养，合理使用车辆是能够避免气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的使用寿命的。

大众的1.4t发动机使用0w30机油，0w40机油，5w30机油，5w40机油都是可以的。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会特别脏，这样会影响发动机的润滑和散热。在安装机油滤芯时，应该使用专业工具按照规定力矩将机油滤芯拧紧。在购买机油和机油滤芯时，应该从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的产品。